Kenmerke:
- ISUZU-onderstel: Gebou op die betroubare ISUZU/QL1180XMFRY6-onderstel met 4X2-aandrywing vir optimale manoeuvreerbaarheid.
- Dubbelry-kajuit: Verbeterde bemanningskapasiteit in vergelyking met die standaard enkelrykajuit.
- Water- en skuimtenk: Hou 'n aansienlike 5,000 300 liter water en XNUMX liter skuim vir uitgebreide brandbestrydingsoperasies.
- Aluminium toerusting boks: Berg brandbestrydingstoerusting veilig met 'n hoë-gehalte, maklik-om-te gebruik rolluikdeur gemaak van aluminiumlegering.
- Kragtige pomp: Die CB10/40-XZ atmosferiese brandpomp lewer 'n konsekwente vloeitempo van 40 liter per sekonde teen 1.0 MPa, wat effektiewe waterlewering verseker.
- Dakmonitor: Die PL8/32 brandmonitor verskaf presiese waterbeheer met 'n vloeitempo van 32 liter per sekonde, 'n maksimum druk van 1.2 MPa, en 'n 360-grade rotasiehoek.
- Hoë werkverrigting: Spog met uitstekende spesifieke krag, robuuste algehele werkverrigting en gebruikersvriendelike gesentraliseerde werking.
Konstruksie:
- Duursame raam: Die hoofraam is gebou met hoë kwaliteit 20# staal met koolstofdioksied-beskermde sweiswerk, wat lei tot 'n sterk, betroubare skeletstruktuur.
- Aluminium toerusting boks: Die interne toerustingkas maak gebruik van hoësterkte aluminiumlegeringsprofiele, wat 'n liggewig dog duursame beskermende struktuur met 'n slanke estetiese skep.
- geanodiseerde binnekant: Die binne-oppervlak van die boks is gemaak van 'n geanodiseerde aluminiumlegeringsplaat, wat die weerstand teen slytasie verbeter terwyl dit 'n visueel aantreklike voorkoms behou.
verf:
- Brandweerwa rooi: Die kajuit en bakwerk is 'n lewendige vuurrooi geverf, en voldoen aan die R03-standaard vir "groot rooi" wat in GB/T3181 "Paint Film Color Standard" gedefinieer word.
- Kleurkoördinasie: Die binnekant van die toerustingkamer is liggrys vir beter sigbaarheid. Die roldeur van aluminium bly silwer, terwyl die onderstelraam swart is, die rand silwer is, en die skerms en buffers grys geverf is vir ’n gekoördineerde, professionele voorkoms.
Standaarde:
- Voldoende ontwerp: Hierdie brandweerwa voldoen aan die streng GB7956-standaarde, wat veiligheid en betroubaarheid verseker.
- Gesertifiseerde onderstel: Die ISUZU-onderstel het nasionale verpligte produksertifisering verwerf, wat waarborg dat dit aan gehalte- en veiligheidsregulasies voldoen.
- Skoon emissies: Die enjin voldoen aan die nasionale VI-standaarde vir verminderde emissies, wat bydra tot 'n skoner omgewing.
SPESIFIKASIES:
Hoofspesifikasie van die voertuig: | |
Algehele dimensie | 8700X2550X3500mm |
kapasiteit | Water kapasiteit 5000 liter & skuim kapasiteit 300 liter |
Gegradeerde vloei van brandpomp | 40L/[email protected] |
Gegradeerde vloei van brandmonitor | 32L/s 0.8MPa |
Die reeks van brandmonitor | water”66m; skuim”58m; |
Chassis | |
Onderstel model | ISUZU/QL1180XMFRY |
Drive Mode
Enjin model |
4X2
6HK1-TCL |
Motor krag | 175KW |
Asafstand | 4500mm |
oordrag | ISUZU MLD-6Q |
maksimum spoed | 105km / h |
Emissie standaard | Euro V |
ratkas | handleiding |
Elektriese stelsel | Kragopwekker $24V
Battery $ 2x12V |
Brandstofstelsel | "200L |
Remstelsel | Parkeerrem: Lug afgesny parkeerrem;
Hulprem: enjinuitlaatrem; Met ABS |
Cab | |
Posisie van bestuurder | Links |
Passasier | 2+4 mense |
materiaal | Hoë kwaliteit Q235 koolstofstaal |
Die vragmotorpersoneelkajuit
|
Vierdeur, twee seksies (voor- en agterkajuit) en bied akkommodasie vir 6 persone van 'n vragmotorspan. |
Die voorste kajuit
|
Moet plek bied vir 2 mense. (insluitend die bestuurder). |
Die agterste kajuit
|
moet plek bied vir 4 mense. |
Die agterkajuit het gemaklike sitplek vir vier insittendes. Elke sitplek is toegerus met 'n toegewyde lug-asemhalingsapparaat rugleuning, wat 'n veilige en gerieflike bergingsoplossing vir noodsaaklike toerusting bied. Daarbenewens verseker tweepuntveiligheidsgordels passasiersveiligheid tydens voertuigbedryf. | |
Werksruimte | Die breedte van die kajuitwerkarea is 800 mm, die sitplekoppervlak meet 450 mm, en die breedte van die agterste passasiersitplek is ook 450 mm. |
Die sitplek het 'n diepte van 450 mm, met die sitplekkussing wat 400 mm bo die grond geplaas is. | |
Hulpverwarmer | Geïnstalleer agter in die kajuit en krag van 5kw. |
toerusting
|
Verbeterde bevelsentrum: Die oorspronklike vragmotorpaneelbord kry 'n aansienlike opgradering met die installering van 'n toegewyde brandbeheerpaneel vir doeltreffende reaksie en 'n polisieligbeheerkas vir verbeterde sigbaarheid.
Veiligheid en kommunikasie: Vir noodgevalle is 'n noodhulpkissie geredelik beskikbaar in die kajuit. Daarbenewens word 'n omskakelaar geïnstalleer wat 'n betroubare 220V-kragbron verskaf om voertuigradio's en ander kommunikasietoerusting wat op die paneelbord gemonteer is, te bestuur. Verbeterde Ergonomie en Sigbaarheid: Vir bemanningsgerief en veiligheid is die kajuit toegerus met ingeboude trappe en armleunings vir maklike in- en uitklim. Logo's en ikone is strategies in die kajuit geplaas vir duidelike identifikasie en verbeterde funksionaliteit. |
Struktuur en werkverrigting van die bobou | |
algemene
|
Vir optimale funksionaliteit is die voertuig gebou met 'n tweedelige ontwerp. Die fondasie is 'n betroubare onderstel, terwyl die bolyf 'n modulêre gesplete struktuur gebruik. Hierdie ontwerp maak voorsiening vir die doeltreffende plasing van sleutelkomponente. Die voorste gedeelte huisves 'n gekombineerde water- en skuimtenk, ontwerp as 'n reghoekige bokstipe houer vir maksimum bergingskapasiteit. Volgende die tenk kompartement is 'n toegewyde pomp kamer geleë aan die agterkant van die voertuig. |
Toerustingkas | |
struktuur
|
Die hoofraam is ontwerp vir duursaamheid en gebruik vierkantige buise van hoë gehalte wat deur 'n sterk sweisproses verbind word. Hierdie kernstruktuur word dan beskerm deur gelaste koolstofstaalpanele aan die buitekant, wat 'n skoon en afgewerkte voorkoms skep. Vir bykomende funksionaliteit is die dak ontwerp met 'n nie-gly-oppervlak, wat veilige en veilige toegang moontlik maak wanneer nodig. |
Toerustingkas
|
Vir geoptimaliseerde toerustingbestuur het die voertuig 'n toegewyde toerustingkas aan die agterkant van die bemanningskompartement. Hierdie kompartement bied maklike toegang deur aluminiumlegeringsroldeure aan beide kante en sluit interne beligting in vir verbeterde sigbaarheid. Verder kan aanpasbare stoorbokse binne die kompartement geïnstalleer word om doeltreffende toerustingorganisasie te vergemaklik. 'n Aparte gereedskapkis met 'n roldeur is gerieflik onder die voertuig geleë vir maklike berging van kleiner gereedskap. |
Pompkamer | Vir doeltreffende werking is die voertuig toegerus met 'n toegewyde pompkamer wat aan die agterkant geleë is. Hierdie geslote ruimte gee prioriteit aan toeganklikheid met aluminium-allooi-sluiterdeure aan beide kante en agter. Boonop verseker binnebeligting 'n goed beligte werkspasie. Die pompkamer bied waardevolle stoorplek aan beide kante, wat maklike plasing en herwinning van algemeen gebruikte toerusting moontlik maak. |
Leer en handvatsel
|
Die agterste klimleer is gemaak van aluminiumlegering twee-seksie draaileer, en die afstand vanaf die grond oorskry nie 350 mm wanneer dit gebruik word nie. |
Watertenk | |
kapasiteit | 5000 liter |
materiaal
|
Hoë kwaliteit koolstofstaal met 'n dikte van 3-5 mm en hoë-tegnologie anti-roes behandeling binne die tenk |
Anti-roes | Om korrosie te versag, is die binnekant van die tenk bedek met Akzo swaardiens teen-roes-bedekking. Daarbenewens word die onderste oppervlak van die watertenk met 'n dubbellaag swart anti-roesverf behandel. |
Die ontwerp van watertenkwa
|
Water kan deur die waterinspuitpoort vanaf 'n brandkraan aan die watertenk verskaf word. Alternatiewelik kan water in die brandtenk getrek word vanaf 'n swembad of rivier via die watersuigpoort en die suigpyp wat aan die brandpomp gekoppel is. |
Mangat: 1 DN470 mangat met vinnige sluit/oopmaak toestel | |
Oorlooppoort: 1 DN65 oorlooppoort | |
Wateruitlaat: 1 DN40 watertenk om die oorblywende wateruitlaat te sit, toegerus met 'n balklep. | |
Waterinspuitpoort: verbind 'n DN65-koppelvlak aan die linker- en regterkant van die watertenk. | |
Waterinlaat- en -uitlaatreëlings bestaan uit een watertenk wat aan die waterpomp se inlaatpyp gekoppel is, met 'n DN125-klep onder handbeheer. Daarbenewens is daar een waterpomp gekoppel aan die watertenkvulpyp, toegerus met 'n DN65-klep wat ook onder handbeheer is. | |
Skuim tenk | |
kapasiteit | 300 liter |
materiaal
|
Die tenk, gebou uit 304 vlekvrye staal met 'n dikte wat wissel van 3 tot 4 mm, ondergaan gevorderde anti-roes behandeling. |
Die ontwerp van watertenkwa
|
Die skuimtenk is toegerus met 'n oorloopklep wat aan die atmosfeer gekoppel is. Dit voorkom funksie agteruitgang as gevolg van veranderinge in lugdruk binne die tenk tydens vloeistofvul of dreinering. |
Mangat: 1 DN470 mangat met vinnige sluit/oopmaak toestel | |
Oorlooppoort: 1 DN65 oorlooppoort | |
Wateruitlaat: 1 DN40 watertenk om die oorblywende wateruitlaat te sit. | |
Skuimuitlaat: stel 'n DN50-skuimtenk op die waterpompskuimpyp. | |
Waterwegstelsel | |
Water pomp | |
model | CB10/40 Brandpomp |
Pomp | lae druk sentrifugale |
Gegradeerde Vloeiend | 40L/s @1.0MPa |
Spoed | 3916&50r/min |
Uitlaat-gegradeerde druk | 1.0MPa |
Maksimum suigdiepte | 7m |
Water afleiding toestel | Vakuum suierpomp |
Produktiwiteit van die skuimmengstelsel | Die konsentrasie van 6% (l/s) is 40 |
Afleiding tyd | Maksimum suigtyd '50s |
Brandbestrydingstoestelle | |
Brandmonitor | |
model | PL8 / 32 |
Gegradeerde Vloeiend | 32L / S |
Gemiddelde druk | 0.8 MPa |
Hoogte hoek | ≥ 70° |
Hoek van depressie | ≤- 30° |
Reeks (m) | Water≥66m; Skuim≥58m |
Horisontale draaihoek | ≥ 360° |
Brandbeheerstelsel | |
Die beheerpaneel bevat hoofsaaklik twee dele: Kajuitbeheer en Pompkamerbeheer | |
Kajuitbeheer | Alarm vir waterpompontkoppeling, beheer vir beligting en seintoestelle, en ander funksies is ingesluit. |
Pompkamerbeheer | Die hoofkragskakelaar vir die bobou, parametervertoning en statusaanwysers word verskaf.
|
Elektriese Toerusting | |
Bykomende elektriese | Onafhanklike stroombaan |
Hulpbeligting | Elke area, insluitend die brandbestryder se kompartement, waterpompkamer en toerustingomhulsel, is toegerus met beligtingstoebehore, terwyl die beheerpaneel beligting en indikatorlampe vir gerief het. |
strobe ligte | Installeer rooi en blou flitsligte aan beide kante van die voertuigbak. |
Waarskuwing toestel | ’n Deurlopende lyn rooi waarskuwingsligte is op die dak van die kajuit gemonteer. |
Die sirene se beheerkas is onder die bestuurder se voorste area geleë. | |
Verligting van die brandplek | ’n Vuursoeklig van 35 W is aan die agterkant van die bakwerk geïnstalleer. |
Oppervlak behandeling | |
Verf | Huishoudelike verf van hoë gehalte |
Kleur | Die hoofkleur van die buitenste oppervlak van die motorbak is RO3 vuurrooi |
Reëling en toerusting van brandbestrydingstoestelle | |
Toerusting uitleg | |
1. | Volgens die werklike behoeftes van brandbestrydingsprosedures, kies en plaas naby. |
2. | Gebruik spesiale klampe om roes, vibrasie, afval en krap te voorkom. |
3. | Die merk is opvallend, en verskeie mense werk sonder om met mekaar in te meng. |
Brandbestrydingstoerustinglys: (Water- en skuimbrandweerwa) | |
1.Suigpyp | KD150/4 m |
2.Water filter | FLF 150 |
3. Waterverspreider | FII80/65,3-1.6 |
4. Waterversamelaar | JII150/80,2-1.0 |
5. Brandslang | 13-65-20 |
6. Brandslang | 13-80-20 |
7. Vermindering van koppelvlak | KJ65 / 80 |
8. Gordel toegedraai | DT-SB |
9. Slanghaak | |
10. Bogrondse brandkraansleutel | QT-DS1!Lang 400 |
11. Ondergrondse brandkraansleutel | Lang 860 |
12. Suigpypsleutel | FS150 |
13. DC water geweer lae druk | QZG3.5/7.5!65 |
14. DC Spray Nozzle lae druk | QZK3.5/7.5!65 |
15. Skuimgeweer | PQ4 |
16. Skuim Eksterne Suigpyp samestelling | |
17. Brandblusser | 3 kg/ABC |
18. Vuurbyl | GFP890 |
19. Rubber hamer | |
20. Slanghaak | FH80 |
21. Brandemmer | |
22. Stoorkas | standaard grootte |
Resensies
Daar is nog geen resensies nie.