агляд:
,en Камбінаваная пажарная машына з сухой парашковай пены гэта інавацыйны транспартны сродак, распрацаваны для задавальнення практычных патрэб пажаратушэння, які ўключае ў сябе перадавыя канцэпцыі дызайну з айчынных і міжнародных крыніц. Абсталяваны мноствам мер бяспекі, яго тэхнічныя і эксплуатацыйныя параметры знаходзяцца на першым месцы ў айчынных стандартах.
структура:
Транспартны сродак мае шасі ISUZU, кузаў, азотную сістэму, сістэму вады, электрычную сістэму кіравання і бак для сухога парашку. Ён абсталяваны сістэмамі пажаратушэння сухім парашком і пенападобнымі сістэмамі, што робіць яго прыдатным для тушэння пажараў, звязаных з лёгкаўзгаральнымі і гаручымі вадкасцямі, гаручымі газамі, электрычным абсталяваннем пад напругай, нафтахімічных сховішчах, а таксама пажараў класа А ў прамысловых і жылых будынках. Ён служыць асноўным транспартным сродкам для тушэння пажараў і выратавання ў гарадах, а таксама для тушэння пажараў і выратавання ў нафтахімічнай прамысловасці.
Функцыі:
DP11 - магутны і надзейны аўтамабіль, прызначаны для тушэння пажараў у розных сітуацыях. З'яўляючыся аўтамабілем для тушэння пажараў, ён абсталяваны самым сучасным абсталяваннем для тушэння пажараў, каб забяспечыць эфектыўнае і эфектыўнае тушэнне пажараў. Дзякуючы трываламу шасі, магутнай прываднай сістэме і пажарным маніторам высокай хуткасці патоку Пажарная машына гэта важная частка абсталявання любой пажарнай службы.
Сцэнарыі прымянення:
- Гарадскія раёны: Маючы кампактныя памеры і магутныя магчымасці пажаратушэння, пажарная машына ISUZU ідэальна падыходзіць для рэагавання на надзвычайныя сітуацыі з пажарам у людных гарадскіх раёнах. Ён можа лёгка перамяшчацца па вузкіх вулачках і хутка дабрацца да месца пажару.
- Сельскія раёны: Пажарная машына ISUZU таксама падыходзіць для ліквідацыі надзвычайных пажараў у сельскай мясцовасці. Яго ўсюдыходныя магчымасці дазваляюць яму атрымліваць доступ да аддаленых месцаў і змагацца з пажарамі ў складаных умовах.
- Прамысловыя зоны: Такія галіны, як нафтаперапрацоўчыя заводы, хімічныя заводы і склады, падвяргаюцца высокай рызыцы пажараў. The ISUZU пажарная машына абсталявана перадавымі сродкамі пажаратушэння і маніторамі, што робіць яе каштоўным актывам для ліквідацыі пажараў у прамысловых зонах.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ:
| Асноўныя характарыстыкі аўтамабіля: | |
| габарыт | ≤10200 × 2550 × 3620 мм |
| магутнасць | Вада 6000 літраў і пена 2000 літраў і сухі парашок 3000 літраў |
| Намінальны расход пажарнага помпы | 60 л/с @ 1.0 МПа |
| Намінальны паток супрацьпажарнага манітора | 48 л/с 0.8 МПа |
| Далёкасць кантролю агню | вада”70м; пенапласт”60м; |
| Манітор сухога парашка | PF30, інструкцыя |
| Бак | Высакаякасная вугляродзістая сталь, унутраная частка ўстойлівая да карозіі |
| Сістэма водных шляхоў | Сталёвыя трубы |
| Кузаў | Вугляродная сталь Q235 |
| Асноўныя тэхнічныя параметры | |
| вымярэнне | |
| ДхШхВ | ≤10200 × 2550 × 3620 мм |
| Колавая база | 4800 + 1370мм |
| магутнасць рухавіка | 309kw |
| Аб'ём агента | |
| Ёмістасць для вады | 6000L |
| Пенная ёмістасць | 2000L |
| Ёмістасць для сухога парашка | 3000kg |
| Супрацьпажарны спектакль | |
| Паток пажарнай помпы | ≥[email protected] |
| Паток пажарнага манітора | ≥2880 л / мін |
| Сухі парашок кантралюе расход | ≥30 кг/с |
| Дасяжнасць распылення | ≥70 м (вада)
≥65 м (пенапласт) ≥30m (сухі парашок) |
| Шасі | |
| Мадэль шасі | ISUZU/ QL5350THBW1SDZY |
| Рэжым прывада
мадэль рухавіка |
6X4
6WG1-TCG52 |
| магутнасць рухавіка | 309KW |
| Колавая база | 4800 + 1370мм |
| перадача | кіраўніцтва |
| максімальная хуткасць | 100km / г |
| Стандарт выкідаў | Euro V |
| скрынка перадач | кіраўніцтва |
| электраабсталяванне | Генератар $28В
Акумулятар $ 2x12V |
| Паліўная сістэма | «300 л |
| Тармазная сістэма | Стаяначны тормаз: стаяначны тормаз з адключэннем паветра;
Дапаможны тормаз: выхлапны тормаз рухавіка; З ABS |
Сістэма водных шляхоў
|
|
| Манітор пажару | XZ CB10/60 (Зроблена ў Кітаі) |
| Пажарны помпа | WST PL8/48 (Зроблена ў Кітаі) |
| Намінальны расход пажарнай помпы | 3600 л/мін @ 1.0 МПа |
| Расход пажарнага манітора | 2880 л / мін |
| Тып пажарнага манітора | Электрычнае кіраванне і магчымасць перамяшчэння па гарызанталі і вертыкалі |
| Становішча манітора агню | На верхняй частцы бювета |
| Ёмістасць рэзервуара для вады | 6000L |
| Ёмістасць бака для пены | 2000 л (клас B) |
| Матэрыял танка | Высокатрывалая вугляродзістая сталь з унутранай афарбоўкай, устойлівай да карозіі |
| Матэрыял вадаправодных труб | Высакаякасная нержавеючая сталь або алюмініевы сплаў |
сістэма азоту |
|
| Ёмістасць балонаў з азотам | 70 л × 9＝630 л |
| Іншы кампанент | Рэдуктар ціску, ахоўны клапан, вентыляцыйны клапан і вымяральнік ціску |
Рэзервуар для сухога парашка
|
|
| магутнасць | 3000kg |
| Намінальны працоўны ціск | 1.4MPa |
| Будова бака |
|
Манітор сухога парашка
|
|
| мадэль | ПФ5`15/30
кіраўніцтва |
| Намінальны расход распылення | ≥30 кг/с |
| Намінальны працоўны ціск | 0.5-1.5 МПа |
| Дасяжнасць распылення | ≥35m |
| Гарызантальнае паварот (°） | 360 ° |
| Нахіл (°） | -10 ° ~ 70 ° |
Катушка шланга для сухога парашку
|
|
| Працоўны ціск | 0.5-1.4 МПа |
| Даўжыня | ≥30m |
| Дыяметр шланга | 25mm |
| Паток распылення з пісталета для сухога парашку | ≥2 кг/с |
| Дасяжнасць распылення сухога парашка | ≥12m |
электрычная сістэма |
|
| Эксплуатацыя і кіраванне | Убудаваная панэль кіравання ў задняй частцы аўтамабіля з ВК-маніторам і адлюстраваннем дадзеных прадукцыйнасці ў рэжыме рэальнага часу |
| Сістэма сігналізацыі | Доўгая чырвоная палосная сігнальная лямпа ўсталявана на верхняй частцы салона, а таксама чырвоная стробная сігнальная лямпа, размешчаная на даху аўтамабіля. У кабіну кіроўцы ўбудаваныя сігнальныя агні і сірэны, якія забяспечваюць такія функцыі, як пажарная сігналізацыя, сірэны і знешнія аб'явы. |
| асвятленне | Святлодыёдныя працоўныя ліхтары размешчаны ў верхняй левай і правай частцы кузава, а святлодыёдны пражэктар з дыстанцыйным кіраваннем размешчаны ў задняй частцы аўтамабіля. |
| Муфты і злучальнікі | Воданепранікальнасць і адпаведнасць стандарту IP67 |
| праца вом | ВОМ можа працаваць у кабіне з індыкатарамі стану |
| Прылада для аўтаматычнай зарадкі | Для падзарадкі акумулятара падключаецца электрычная сетка 220 В. Разетка для зарадкі аўтаматычна адключаецца пры запуску аўтамабіля |
| Сістэма дапамогі заднім ходам | З гукавым сігналам, камерай задняга віду і маніторам у салоне |
Сістэма аховы бяспекі |
|
| Прылада абароны ВОМ | Рэалізаваны ахоўны механізм для прадухілення ненаўмыснага ўключэння або адключэння супрацьпажарнага помпы, гарантуючы бесперапынную падачу электраэнергіі, змякчаючы праблемы з уключэннем перадач і прадухіляючы ненаўмысны рух аўтамабіля. |
| Абарона ад абмежавання хуткасці рухавіка | Каб прадухіліць працу пажарнага помпы на празмерных хуткасцях |
| Папярэджанне аб становішчы пад'ёмнай лапаткі | Бурштынавы індыкатар, які будзе міргаць аўтаматычна, калі вясло разгорнута |
| Абвестка аб адкрытых жалюзі | Калі жалюзі не зачыненыя, у кабіне кіроўцы аўтаматычна загарыцца сігнальная лямпа, каб прадухіліць аварыі падчас руху |
| Спіс укладанняў | |
| 1. Пажарны шланг (тыпу зашчапкі) | 16-65-20 |
| 2. Пажарны шланг (тыпу зашчапкі) | 16-80-20 |
| 3. Водааддзяляльнік (тып Snap) | FII80/65 × 3-1.6 |
| 4. Вадазборнік (тып зашчапкі) | JII150/65 × 2-1.0 |
| 5. Труба для ўсмоктвання вады | 150 × 4 |
| 6. Фільтр для вады | FLF150 |
| 7. Перахаднік | KJK65 |
| 8. Шланговая павязка | ДТ-СБ |
| 9. Гак для шланга | |
| 10. Ключ для надземнага гідранта | 375 |
| 11. Ключ для падземнага пажарнага крана | 970 |
| 12. Вадаправодны гідрант | FS150 |
| 13. Гладкаствольная вадзяная стрэльба ((тып зашчапкі) | QZG3.5/7.5!65 |
| 14. Вадзяны пісталет супраць туману (тып Snap) | QDH6.0/8 |
| 15. Пенны пісталет | PQ4/0.7Z |
| 16. Вогнетушыцель | 4 кг/ABC |
| 17. Гумовы малаток | |
| 18. Пажарная сякера | |
| 19. Рукавны мост | |
| 20. Варонка для запаўнення сухога парашка | |
| 21. Пажарнае вядро | |
| 22. Надзіманы шланг | 20m |
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.