Definicija:
Vatrogasna vozila sa ljestvama, poznata i kao vazdušna vatrogasna vozila ili ravne ljestve, odlikuju se odličnom upravljivošću, manjom bruto težinom vozila i većom dužinom ljestvi. U modernom vatrogastvu, ljestve su postale sastavni dio vatrogasnih vozila, pomažući kako u gašenju požara, tako i ljudima da pobjegnu od opasnosti od požara.
Opis:
The Vatrogasno vozilo sa vazdušnim ljestvama ISUZU nadovezuje se na postojeće zrele tehnologije sky lifta dok je pionir u tehnologiji inteligentne kontrole prigušenja, tehnologiji sistema brzog dizanja, tehnologiji proizvodnje dugih ljestvi prije deformacije, velikoj tehnologiji upravljanja sa više krivih i drugim osnovnim tehnologijama. Sa nezavisnom radnom platformom, uspostavlja vatrogasno vozilo sa vazdušnim merdevinama visine 54 metra koje integriše fleksibilnost, efikasne mogućnosti spašavanja i inteligentnu kontrolu. Ovo vozilo služi kao primarno gradsko vatrogasno vozilo, kombinirajući funkcije spašavanja iz zraka i gašenja požara.
Struktura:
Merdevine vatrogasna kola prvenstveno obuhvata šasiju, nadgradnju, priključni uređaj, sistem za montažu i podizanje, sistem za vodu, hidraulički sistem, električni sistem i sigurnosne uređaje.
funkcija:
Uz fleksibilnost, snažnu prilagodljivost različitim lokacijama, velike brzine spašavanja i visoku tehničku sigurnost, vatrogasna vozila sa ljestvama se uveliko koriste za gašenje požara i spasilačke operacije u zgradama srednje visine, urbanim i gradskim sredinama, rudnicima, naftnim poljima i fabrikama. Služe kao neophodna oprema za gašenje požara u zgradama srednje visine, kao i za spašavanje pojedinaca i zaštitu imovine.
prednosti:
- Vatrogasne merdevine se ne koriste samo za spasavanje iz vazduha već i za razne druge svrhe.
- Oni mogu nositi različite vrste opreme na različite lokacije, pomažući u reagovanju na prirodne katastrofe i incidente osim u slučaju požara.
- Vodovodna cijev opremljena na ovim kamionima može se koristiti za gašenje požara i vodosnabdijevanje.
- Vatrogasna vozila sa merdevinama mogu biti opremljena različitim alatima i opremom prilagođenim specifičnim uslovima, čime se povećava njihova efikasnost u reagovanju na prirodne katastrofe ili incidente izazvane požarom.
SPECIFIKACIJE:
| Operativne performanse Spec. | |
| marka | ISUZU |
| Tip vožnje | 6 × 4 |
| Raspon nosača (V x V) | 5200 ± 50 |
| Maksimalna radna visina | 54m |
| Max Working Outreach | 18m |
| Nazivni kapacitet kaveza | 300kg |
| Kapacitet kliznog kaveza | 180kg |
| Vrijeme rada grane | ≤120s |
| Brzina kliznog kaveza | ≥0.8m/s |
| Vrijeme niveliranja potkolenice | ≤30s |
| Maksimalna dozvoljena brzina vjetra | ≤12.5 (nivo 6) m/s |
| Spec. voznih performansi | |
| Težina punog opterećenja | ≤32000kg |
| moć | 308kw |
| Sjedište u kabini | 2p |
| Emisijski standard | nacionalni/Euro V |
šasija |
|
| Model šasije | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| motor Model | 6WG-1TCG52 Redni šestocilindrični dizel motor s turbopunjačem |
| Snaga motora | 310Kw@1900r/min |
| Moment motora | 2060N.m@830-1400r/min |
| Maksimalna brzina | 100km / h |
| Obrtni moment kotača | 4800 mm + 1370 mm |
| Emisijski standard | Nacionalni Ⅴ |
| Mjenjač | priručnik |
| Električni sistem | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Sistem goriva | ≥300L |
|
Kočioni sistem |
Radna kočnica: dvostruka kružna kočnica; |
| Parkirna kočnica: aktivirana oprugom i parkirna kočnica s isključenjem zraka;
|
|
| Pomoćna kočnica: izduvna kočnica motora;
|
|
| Sa ABS-om | |
| guma | Prednja osovina: 385/65 R 22.5
Zadnja osovina: 315/80 R 22.5 Zadnja osovina 2: 315/80 R 22.5 Količina: 11 (uključujući rezervne gume) |
Superstruktura |
|
kavez |
|
| Pregled kaveza za spašavanje | Automatski prevrnite obrnute merdevine;
Automatsko postavljanje i nivelisanje； Opremljen radnim svjetlom i sigurnosnim užetom |
| Kapacitet prema kavezu | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Područje platforme | 1.29m2 |
| Metoda niveliranja | Elektro-hidraulički inteligentni nezavisni sistem za nivelisanje |
| Protok spreja za samozaštitu | ≥285L / min |
| ljestve | |
| sekcija | Šest sekcija |
| Glavni materijal | Posebna oblikovana cijev visoke čvrstoće |
| Teleskopski mehanizam | Winch+ je uvezao visoko fleksibilno čelično žičano uže i remenicu za postizanje sinkronog teleskopskog |
| Operativna kriva | Vidi grafikon |
| Model rada merdevina | Nožni prekidač + ručica bez stepena kontrole; elektroničko upravljanje prisilnim radom; ručni prinudni rad |
| Turntable | Voda, struja i hidraulički integrirani centralni rotirajući uređaj, bilo koja kontinuirana rotacija od 360° |
| Outrigger | |
| tip | H-tip, automatsko niveliranje + ručno niveliranje |
| Horizontal Span | 5200 ± 50 mm |
| Način rada potkolenice | Automatsko rasklapanje; Elektronsko upravljanje + ručni; Manual forced |
| Klizni kavez | |
| pregled | Preklopna konstrukcija okvira, vrata od legure aluminijuma, preklapanje u gornjem delu merdevina prilikom vožnje |
| Tip vožnje | Vitlo na hidraulični motor, Provucite žičano uže kroz blok remenice |
| Maksimalna brzina podizanja kliznog kaveza | ≥0.8m/s |
| Kapacitet kliznog kaveza | 180kg |
| Klizni kavez radi pod promjenjivim uglom | 50 ° ～ 75 ° |
| Područje platforme | ≥0.8m2 |
| Klizna kavezna kočnica | Mehanička frikciona kočnica |
Sistem plovnih puteva |
|
| Model monitora požara | America Elkhart PSKD80-7200EXM električno kontrolirani monitor požara |
| Model pumpe za vodu | Vodena pumpa America Hale 100 din |
| Maksimalni protok vodene pumpe | 100L/S @ 1.0 MPa, 40 L/S @ 1.5 MPa; |
| Usisna prirubnica | DN150, izlazna prirubnica: DN125; |
| Podesiv protok | 19~80L/s; Radni pritisak: 0.95 Mpa. |
| Horizontalni kut rotacije | ±90°; ugao elevacije: 80°; ugao depresije: 30° |
| ≥ 150 m bežični daljinski upravljač | |
| Tip vodene pumpe | Električno upravljanje vatrogasnim monitorom koji može postići radne uslove horizontalne rotacije, nagiba i vodene zavjese |
| Zapremina rezervoara | 2000L (za vodu) |
| Materijal tenka | Visokokvalitetni nerđajući čelik, debljina donje ploče 5mm, debljina bočne ploče 4mm, krov 3mm |
| Teleskopska cijev | Cijev od legure aluminija visoke čvrstoće |
| Druga cijev | Nerđajući čelik ili legura aluminijuma |
| 2 Usisne vode (prednja lijeva i desna strana) DN150 | |
| 2 Ulaz za vodu (prednja lijeva i desna strana) DN80 | |
| 4 izlaza za vodu (prednja lijeva i desna strana) DN80 | |
| 1 izlaz za vodu (prednji kavez) DN65 | |
| 1 Produžna usisna pjena DN50 | |
| Električni sistem | |
| Kontrolni sistem | CAN bus inteligentni kontrolni sistem (kontroler + ekran + kontrolni program) |
|
Operativni sto |
Okretni lijevi operacijski sto (sa sjedištima) |
| Operativni sto u kavezu | |
| Zadnja upravljačka ploča vozila | |
| Ekran računara | LCD u boji je usvojen. Mogu se prikazati ne samo radne krive operacije podizanja i teleskopiranja grane i smjer rotacije, već i radna visina, ugao podizanja i radni radijus grane, a greške se mogu tražiti na ekranu. |
| Sistem svetlosti | Kavez s prednje lijeve i desne strane konfiguracije rasvjete visoke svjetline |
| Žuto svjetlo upozorenja oko kaveza | |
| Osvetljenje visokog intenziteta sa obe strane merdevina | |
| Nosač ljestvi sa osvjetljenjem visokog intenziteta | |
| Konzola okretnog stola, konfiguracija ljestvi sa kanalnim osvjetljenjem | |
| Svaka instrument tabla je opremljena osvetljenjem za instrumente | |
| Kutija za opremu sa konfiguracijskim osvjetljenjem | |
| Podnožje sa svjetlom upozorenja | |
| Iluminator za osvjetljavanje donje strane potpore za noge | |
|
Alarmni svetlosni sistem |
Kružno svjetlo upozorenja na lijevoj i desnoj strani kabine. |
| Integrisan rad alarmnih svjetala i alarma u kabini | |
| Različite funkcije kao što su zvuk požarnog alarma, zvuk sirene i vanjski poziv. | |
| Četvrtasta crveno/plava stroboskopa na lijevoj i desnoj strani stražnjeg dijela automobila. | |
| Interfonski sistem | Okretni sto i kanta koristeći neručni kablovski interfon sistem |
| Kablovi i konektori | Usvojite uvezeni konektor sa vodootpornim performansama do IP67 |
| Lanac merdevina i uvozni kablovi | |
| Automatsko isključivanje uređaja za punjenje | Baterija se može puniti putem mreže od 220V, a utikač za punjenje će automatski ispasti kada se vatrogasno vozilo pokrene |
| Sistem pomoći pri vožnji unazad | Sa alarmom za vožnju unazad, kamerom za vožnju unazad i monitorom u kabini; |
Sigurnosni sistem zaštite |
|
| Zaštita od preopterećenja kaveza | Kada kavez pređe 10% nazivnog opterećenja, alarmirajte i zaustavite sve radnje. |
| Zaštita sa kaveznim vrhom | Kada se kavez nagne za više od 7 stepeni, prekinite sve radnje. |
| Kavez Zaštita od sudara | Kada se kavez približi prepreci, sistem se alarmira i sprečava nastavak približavanja opasnog smjera |
| Zaštita merdevina | Granični položaj i iznenadna ručka, sistem može automatski ubrzati i usporiti |
| Zaštita merdevina | Kada se ljestve okrenu prema kratkom podupiraču, prekinuti okretanje u opasnom smjeru |
| Zaštita od rotacionog tampona | Sistem može efikasno realizovati baferovanje kada se rotacija iznenada zaustavi |
| Rotaciono poravnanje | Kada je rotacija blizu sredine, automatsko smanjenje brzine kako bi se osiguralo precizno centriranje |
| Kada je rotacija blizu sredine, automatsko smanjenje brzine kako bi se osiguralo precizno centriranje | Kako bi se spriječilo sudaranje okvira ljestvi sa karoserijom automobila, kada se okvir ljestvi okrene u određeni položaj, automatski će zaustaviti opasan smjer okretanja. |
| Interlock | Istureni nosači nisu rasklopljeni, grane se ne mogu pomicati; grane napuštaju držač i potpornici se ne mogu pomaknuti |
| Funkcija za hitne slučajeve | Radni ventil na vozilu i radni ventil na potpornim nosačima s ručnim upravljanjem u nuždi; Sistem sa agregatom za hitne slučajeve za namotavanje okvira merdevina i potkolenica u slučaju kvara motora ili pumpe za ulje. |
| Alarm za rad potkolenice | Rad potpornih nosača, akusto-optički automatski alarm za sprečavanje dodirivanja ljudi. |
| Mekana zaštita potpornja | U radu sa ljestvama, potporni nosač se pojavio kao virtualni podupirač i automatski prekinuo opasan smjer. |
| Outrigger tips | Ulazni pritisak vodenog topa premašuje nazivnu vrijednost, aktivira se alarm i motor nastavlja da ubrzava. |
| Zaštita rezervoara za vodu | Pored priključka za prelivanje sa dovoljno velikim otvorom, uređaj za prelivanje pritiska na otvoru rezervoara je takođe podešen da spreči slučajni nadpritisak kada se rezervoar za vodu napuni vodom |
| Ograničenje brzine motora | Okvir merdevina je u pokretu, brzina motora je automatski ograničena; Pumpa za vodu radi, sprečavajući nadpritisak ili prebrzinu vodene pumpe, automatski ograničavajući brzinu motora |
| Super alarm brzine vjetra | Brzina vjetra prelazi 12.5m/s, akusto-optički sistem će automatski alarmirati i prekinuti rad u opasnom smjeru |
| Savjeti za ne zatvaranje vrata kutije opreme | Ako vrata opreme nisu zatvorena, svjetlo će se automatski alarmirati kako bi se spriječile nezgode. |
Hidraulički sistem
|
|
Hidraulički sistem
|
Uvozna varijabilna pumpa + sistem osjetljiv na opterećenje proporcionalnog ventila
|
| Max sistemski pritisak | 25MPa |
| Radni ventil merdevina | Originalni uvozni brend, hidraulični pilot, elektromagnetni proporcionalni ventil visokih performansi； Automatsko podešavanje brzine motora kada merdevine rade |
| Outrigger ventil | Originalni uvozni brend, elektromagnetski proporcionalni ventil； Outrigger radi automatski, a brzina motora se automatski povećava. |
| Balansni ventil i drugi dijelovi ventila jezgre | Original uvozna marka |
| Jedinica za hitne slučajeve | Pogon na benzinski motor |
| Filter za ulje | Original uvozna marka, izlaz pumpe filtera za ulje cjevovoda; Povratni filter ulja sa čepom za filter prema uputstvima za otpremu |
| Specifikacija hidrauličkog ulja | Zajedničko područje: Mobil DTE 20 Series 24； Područje niskih temperatura: Mobil DTE 10 Excel 32； Ekstremno hladno područje: Kunlun br. 10 hidraulično ulje za zemaljsku avijaciju |
tijelo |
|
| pregled | Lagano tijelo sa jakim kapacitetom nosivosti i izvrsnim i jakim antikorozivnim djelovanjem. Nanosi se sa avio vezivom na pokrivne listove radi smanjenja vibracija i buke |
| Struktura | Okvir karoserije je konstruisan od visoko jakog profila od legure aluminijuma sa tehnologijom skrivenih preklopnih spojeva |
| Koža tijela je zalijepljena strukturnim ljepilom visoke čvrstoće | |
| Ljestve za penjanje | Opremljen fiksnim merdevinama sa leve i desne strane tela |
| boja | Vatrocrvena boja na izloženoj površini karoserije automobila; |
| Boja za izloženu površinu rezervoara za vodu | |
| Antikorozivna gazeća ploča od legure aluminijuma na vrhu karoserije automobila | |
drugi |
|
| Konektor za vodeni put | |
| Usis vode | Snap type |
| Dovod vode | Vrsta umetanja |
| Izlaz vode | Vrsta umetanja |
| Izlaz iz kaveza za spašavanje | Izlaz iz kaveza za spašavanje |
| Ulaz za usisavanje pjene | Brza spojka za umetanje |
Spisak dodataka koji se nose u vozilu |
|
| Vatrogasno crijevo (vrsta umetanja) | 20-80-20 (4) |
| Oblikovani brzi konektor (unutrašnji navoj) | KD150/100(1) |
| Vodovodna cijev (uskočna) | φ150×2000(2) |
| Ključ za vodu | 6″ (2) |
| Filter za vodu (uskočni tip) | FLF150(1) |
| Nepravilan interfejs | KXK65 inner内扣/80 ženski(2) |
| Zavoj crijeva | QH16044X(4) |
| Uzemljeni ključ za vatrogasni hidrant | FB450(1) |
| Ključ za podzemni hidrant | FBA800(1) |
| Sigurnosni pojas | FZL-DD-III(2) |
| Outrigger pad | 50×500×500(4) |
| Protupožarni aparat | MFCZ/ABC3(1) |
| Cijev za brzo usisavanje pjene | 1 |
| Pjenasta cijev | FPG80(1) |
Recenzije
Nema recenzija.