Pregled:
The Kombinirano vatrogasno vozilo sa suhom pjenom u prahu je inovativno vozilo dizajnirano da zadovolji praktične potrebe gašenja požara, uključujući napredne koncepte dizajna iz domaćih i međunarodnih izvora. Opremljen višestrukim sigurnosnim mjerama, njegovi tehnički i izvedbeni parametri su na čelu domaćih standarda.
Struktura:
Vozilo ima ISUZU šasiju, karoseriju, sistem za azot, sistem za vodu, električni sistem upravljanja i rezervoar za suvi prah. Opremljen je sistemima za gašenje požara suvim prahom i sistemima nalik peni, što ga čini pogodnim za gašenje požara koji uključuju zapaljive i zapaljive tečnosti, zapaljive gasove, električnu opremu pod naponom, skladišta petrohemije, kao i požara klase A u industrijskim i stambenim zgradama. Služi kao primarno vozilo za gašenje požara i spašavanje u gradovima, kao i za gašenje požara i spašavanje petrohemijske industrije.
funkcija:
DP11 je snažno i pouzdano vozilo dizajnirano za gašenje požara u različitim situacijama. Kao vozilo za gašenje požara, opremljeno je vrhunskom vatrogasnom opremom kako bi se osiguralo efikasno i efikasno gašenje požara. Sa svojom izdržljivom šasijom, moćnim pogonskim sistemom i monitorima požara sa visokim protokom, Kamion za gašenje požara je neophodan dio opreme za svaku vatrogasnu jedinicu.
Scenariji aplikacije:
- Urbana područja: Sa svojom kompaktnom veličinom i snažnim mogućnostima gašenja požara, ISUZU vatrogasno vozilo idealno je za reagovanje na hitne slučajeve požara u prepunim urbanim sredinama. Može se lako kretati kroz uske ulice i brzo doći do požarišta.
- ruralna područja: Vatrogasno vozilo ISUZU je takođe pogodno za reagovanje u vanrednim situacijama u ruralnim područjima. Njegove mogućnosti za sve terene omogućavaju mu pristup udaljenim lokacijama i gašenje požara u izazovnim okruženjima.
- Industrijske zone: Industrije kao što su rafinerije nafte, hemijska postrojenja i skladišta su pod visokim rizikom od požara. The ISUZU Vatrogasno vozilo je opremljeno naprednim sredstvima za gašenje požara i monitorima, što ga čini vrijednim sredstvom za reagovanje na požar u industrijskim zonama.
SPECIFIKACIJE:
Glavna specifikacija vozila: | |
Ukupna dimenzija | ≤10200×2550×3620 mm |
kapacitet | Voda 6000 litara i pena 2000 litara i suvi prah 3000 litara |
Nazivni protok vatrogasne pumpe | 60L/[email protected] |
Nazivni protok vatrogasnog monitora | 48L/s 0.8MPa |
Opseg vatrogasnog monitora | voda”70m; pena”60m; |
Monitor suvog praha | PF30, priručnik |
tank | Visokokvalitetni ugljični čelik, unutrašnja otporna na koroziju |
Sistem plovnih puteva | Čelične cijevi |
Karoserija | Q235 čelični čelik |
Glavni tehnički parametar | |
dimenzija | |
DxŠxV | ≤10200×2550×3620 mm |
Međuosovinsko rastojanje | 4800 + 1370 mm |
Snaga motora | 309kw |
Agent volume | |
Kapacitet vode | 6000L |
Kapacitet pjene | 2000L |
Kapacitet suvog praha | 3000kg |
Vatrogasne performanse | |
Protok vatrogasne pumpe | ≥[email protected] |
Monitoring toka požara | ≥2880 L/min |
Suvi prah prati protok | ≥30 kg/s |
Doseg prskanja | ≥70m (voda)
≥65m (pjena) ≥30m (suvi prah) |
šasija | |
Model šasije | ISUZU/ QL5350THBW1SDZY |
Drive Mode
motor Model |
6X4
6WG1-TCG52 |
Snaga motora | 309KW |
Međuosovinsko rastojanje | 4800 + 1370 mm |
transmisija | priručnik |
Maksimalna brzina | 100km / h |
Emisijski standard | Euro V |
Mjenjač | priručnik |
Električni sistem | Generator$28V
Baterija$ 2x12V |
Sistem goriva | “300L |
Kočioni sistem | Parkirna kočnica: parkirna kočnica s isključenjem zraka;
Pomoćna kočnica: izduvna kočnica motora; Sa ABS-om |
Sistem plovnih puteva
|
|
Požarni monitor | XZ CB10/60 (proizvedeno u Kini) |
Vatra pumpa | WST PL8/48 (proizvedeno u Kini) |
Protok protivpožarne pumpe | 3600 L/[email protected] |
Protok sa oznakom za nadzor požara | 2880 L / min |
Tip vatrogasnog monitora | Električna kontrola i mogućnost horizontalnog i vertikalnog kretanja |
Položaj za nadzor požara | Na vrhu pumpe |
Kapacitet spremnika za vodu | 6000L |
Kapacitet spremnika za pjenu | 2000L (Klasa B) |
Materijal tenka | Ugljični čelik visoke čvrstoće sa unutrašnjim farbanjem otpornim na koroziju |
Materijal vodovodnih cijevi | Visokokvalitetni nerđajući čelik ili legura aluminijuma |
Azotni sistem |
|
Kapacitet cilindra azota | 70L×9=630L |
Druga komponenta | Reduktor pritiska, sigurnosni ventil, ventil za odzračivanje i mjerač pritiska |
Rezervoar za suvi prah
|
|
kapacitet | 3000kg |
Nazivni radni pritisak | 1.4MPa |
Struktura rezervoara |
|
Monitor suvog praha
|
|
Model | PF5`15/30
priručnik |
Nazivni protok prskanja | ≥30 kg/s |
Nazivni radni pritisak | 0.5-1.5 MPa |
Doseg prskanja | ≥35m |
Horizontalna rotacija (°) | 360 ° |
Pitching (°) | -10 ° ~ 70 ° |
Namotaj za crevo za suvi prah
|
|
radni pritisak | 0.5-1.4 MPa |
dužina | ≥30m |
Prečnik creva | 25mm |
Tok raspršivanja pištoljem za suvi prah | ≥2 kg/s |
Domet prskanja pištoljem za suvi prah | ≥12m |
Električni sistem |
|
Rukovanje i upravljanje | Integrisana kontrolna tabla na zadnjem delu vozila sa LCD monitorom i prikazom podataka o performansama u realnom vremenu |
Alarmni sistem | Dugačka alarmna lampa crvene boje postavljena je na vrhu kabine, praćena crvenim stroboskopskim alarmom koji se nalazi na krovu vozila. U vozačevoj kabini su integrisana svetla upozorenja i sirene, nudeći funkcije kao što su požarni alarmi, sirene i eksterna obaveštenja. |
rasvjeta | LED radna svjetla postavljena su i na gornjoj lijevoj i na desnoj strani karoserije vozila, dok je LED reflektor na daljinsko upravljanje smješten na stražnjem dijelu vozila. |
Spojnice i konektori | Vodootpornost i usklađenost sa standardom IP67 |
PTO rad | PTO se može upravljati u kabini sa indikatorima statusa |
Uređaj za automatsko punjenje | Primjenjuje se na struju od 220V za punjenje baterije. Utikač za punjenje se automatski isključuje kada se vozilo pokrene |
Sistem pomoći unazad | Sa zujalom alarma, kamerom za vožnju unazad i monitorom u kabini |
Sigurnosni sistem zaštite |
|
Zaštitni uređaj PTO | Zaštitni mehanizam je implementiran kako bi se spriječilo nenamjerno aktiviranje ili deaktiviranje pumpe za gašenje požara, jamči kontinuirano napajanje strujom, ublažava probleme uključivanja zupčanika i sprječava nenamjerno kretanje vozila. |
Zaštita ograničenja brzine motora | Da biste spriječili da pumpa za gašenje požara radi prevelikim brzinama |
Upozorenje o položaju padel-a za okretanje prema gore | Žuto indikatorsko svjetlo koje će automatski treptati kada se padel aktivira |
Upozorenje o otvaranju roleta | Ako roletne nisu zatvorene, vozačeva kabina će automatski dati svjetlo upozorenja kako bi se spriječile nezgode tokom vožnje |
Lista priloga | |
1. Vatrogasno crijevo (Snap tip) | 16-65-20 |
2. Vatrogasno crijevo (Snap tip) | 16-80-20 |
3. Odvajač vode (Snap tip) | FII80/65×3-1.6 |
4. Kolektor za vodu (Snap tip) | JII150/65×2-1.0 |
5. Usisna cijev za vodu | 150 × 4 |
6. Filter za vodu | FLF150 |
7.Adapter | KJK65 |
8. Zavoj crijeva | DT-SB |
9. Kuka za crijevo | |
10. Nadzemni hidrantski ključ | 375 |
11. Ključ za podzemni vatrogasni hidrant | 970 |
12. Hidrant za vodu | FS150 |
13. Pištolj za vodu sa glatkim provrtom ((Snap tip) | QZG3.5/7.5!65 |
14. Vodeni pištolj za maglu (Snap tip) | QDH6.0/8 |
15. Pištolj za pjenu | PQ4/0.7Z |
16. Aparat za gašenje požara | 4kg/ABC |
17. Gumeni čekić | |
18. Vatrogasna sjekira | |
19. Most crijeva | |
20. Lijevak za punjenje suvog praha | |
21. Vatrogasna kanta | |
22. Crevo na naduvavanje | 20m |
Recenzije
Nema recenzija.