Definició:
Els camions d'escala de bombers, també coneguts com a camions de bombers aeris o escales rectes, es caracteritzen per una excel·lent maniobrabilitat, un menor pes brut del vehicle i una escala més llarga. En la lluita contra incendis moderna, les escales s'han convertit en components integrals dels vehicles de bombers, ajudant tant a la supressió d'incendis com a ajudar les persones a escapar dels perills d'incendi.
Descripció:
El Camió de bombers escala aèria ISUZU es basa en les tecnologies d'elevació del cel madures existents alhora que és pionera en la tecnologia de control d'amortiment intel·ligent, la tecnologia del sistema d'elevació ràpida, la tecnologia de fabricació de pre-deformació d'escales llargues, la tecnologia de control d'operacions multicorba a gran escala i altres tecnologies bàsiques. Amb una plataforma de treball independent, estableix un camió de bombers d'escala aèria de 54 metres que integra flexibilitat, capacitats de rescat eficients i control intel·ligent. Aquest vehicle serveix com a vehicle principal d'extinció d'incendis urbà, combinant les funcions de rescat aeri i d'extinció d'incendis.
Estructura:
L’escala camió de bombers Comprèn principalment un xassís, una superestructura, un dispositiu de presa de força, un sistema de muntatge i elevació, un sistema d'aigua, un sistema hidràulic, un sistema elèctric i dispositius de seguretat.
Funció:
Amb flexibilitat, gran adaptabilitat a diversos llocs, ràpides velocitats de rescat i alta seguretat tècnica, els camions de bombers d'escales s'utilitzen àmpliament per a les operacions de rescat i extinció d'incendis en edificis de mitja alçada, entorns urbans i urbans, mines, camps petroliers i fàbriques. Serveixen com a equipament essencial per a l'extinció d'incendis en edificis de alçada mitjana, així com per rescatar persones i protegir la propietat.
Avantatges:
- Els camions d'escala de bombers no només s'utilitzen per al rescat aeri, sinó també per a diversos altres propòsits.
- Poden portar diferents tipus d'equips a diferents ubicacions, ajudant a respondre a desastres naturals i incidents més enllà de les emergències d'incendi.
- La canonada d'aigua equipada en aquests camions es pot utilitzar per a la supressió d'incendis i el subministrament d'aigua.
- Els camions escala de bombers es poden equipar amb diferents eines i equips adaptats a condicions específiques, millorant la seva eficàcia en la resposta a desastres naturals o incidents provocats per incendis.
ESPECIFICACIONS:
| Especificació de rendiment operatiu. | |
| Brand | ISUZU |
| Tipus de conducció | 6 × 4 |
| Envergadura dels estabilizadors (V x H) | 5200 50 ± |
| Altura màxima de treball | 54m |
| Màxim abast laboral | 18m |
| Capacitat nominal de gàbia | 300kg |
| Capacitat de la gàbia de llisca | 180kg |
| Temps de funcionament del boom | ≤120 s |
| Velocitat de la gàbia lliscant | ≥0.8 m/s |
| Temps d'anivellament dels estabilizadors | ≤30 s |
| Velocitat màxima del vent permesa | ≤12.5 (nivell 6) m/s |
| Especificació de rendiment de conducció | |
| Pes de càrrega completa | ≤32000 kg |
| poder | 308kw |
| Seient de la cabina | 2p |
| Estàndard d’emissions | Nacional/Euro V |
xassís |
|
| Model de xassís | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Model del motor | 6WG-1TCG52 Motor dièsel turboalimentat de sis cilindres en línia |
| La potència del motor | 310Kw@1900r/min |
| Parell motor | 2060N.m@830-1400r/min |
| velocitat màxima | 100km / h |
| Parell de rodes | 4800mm + 1370mm |
| Estàndard d’emissions | Nacional Ⅴ |
| caixa de canvis | Manual |
| Sistema elèctric | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Sistema de combustible | ≥300L |
|
Sistema de frenada |
Fre de servei: fre de doble cercle; |
| Fre d'estacionament: fre d'estacionament accionat per molla i aire tallat;
|
|
| Fre d'assistència: fre d'escapament del motor;
|
|
| Amb ABS | |
| Pneumàtic | Eix davanter: 385/65 R 22.5
Eix posterior: 315/80 R 22.5 Eix posterior2: 315/80 R 22.5 Quantitat: 11 (incloses les llandes de recanvi) |
Superestructura |
|
Gàbia |
|
| Visió general de la gàbia de rescat | Gira automàticament l'escala invertida;
Desplegament i anivellació automàtica; Equipat amb llum de treball i corda de seguretat |
| Capacitat-extensió classificada en gàbia | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Zona de la plataforma | 1.29m2 |
| Mètode d'anivellament | El sistema d'anivellament independent intel·ligent electrohidràulic |
| Flux d'esprai d'autoprotecció | ≥285L / min |
| Escala | |
| Secció | Sis seccions |
| Material principal | Tub especial amb forma d'alta resistència |
| Mecanisme telescòpic | Winch + va importar una corda d'acer flexible i un bloc de politges per aconseguir un telescòpic síncron |
| Corba de funcionament | Veure gràfic |
| Model de funcionament d'escala | Interruptor de peu + maneta de control sense passos; operació forçada de control electrònic; operació manual forçada |
| Plat giratori | Dispositiu rotatiu central integrat d'aigua, electricitat i hidràulic, qualsevol rotació contínua de 360 |
| Outrigger | |
| Tipus | Tipus H, anivellament automàtic + anivellament manual |
| Espai horitzontal | 5200 ± 50 mm |
| Mode de funcionament dels estabilizadors | Desplegament automàtic; Control electrònic + manual; Manual forçat |
| Gàbia lliscant | |
| Descripció | Estructura plegable de marc, porta d'aliatge d'alumini, plegable a la part superior de l'escala durant la conducció |
| Tipus de conducció | Cabrestant accionat per motor hidràulic, condueix la corda a través del bloc de politges |
| Velocitat màxima d'aixecament de la gàbia de llisca | ≥0.8 m/s |
| Capacitat de la gàbia de llisca | 180kg |
| Gàbia lliscant que treballa amb un angle variable | 50 ° ～ 75 ° |
| Zona de la plataforma | ≥0.8m2 |
| Fre de gàbia lliscant | Fre de fricció mecànic |
Sistema de vies fluvials |
|
| Model de monitor de foc | Monitor d'incendis controlat elèctricament America Elkhart PSKD80-7200EXM |
| Model de bomba d'aigua | Bomba d'aigua America Hale RSD100 |
| Flux màxim de la bomba d'aigua | 100 L/S @ 1.0 MPa, 40 L/S @ 1.5 MPa; |
| Brida d'admissió | DN150, brida de sortida: DN125; |
| Flux ajustable | 19~80L/s; Pressió de treball: 0.95 Mpa. |
| Angle de rotació horitzontal | ±90°; angle d'elevació: 80°; angle de depressió: 30° |
| ≥ 150 m de funcionament del comandament a distància sense fil | |
| Tipus de bomba d'aigua | Control elèctric del monitor de foc que pot aconseguir condicions de treball de gir horitzontal, pas i cortina d'aigua |
| Volum del tanc | 2000L (per aigua) |
| Material del tanc | Acer inoxidable d'alta qualitat, gruix de la placa inferior 5 mm, gruix de la placa lateral 4 mm, sostre 3 mm |
| Tub telescòpic | Tub d'aliatge d'alumini d'alta resistència |
| Un altre tub | Acer inoxidable o aliatge d'alumini |
| 2 aspiracions d'aigua (frontal esquerre i dret) DN150 | |
| 2 Entrada d'aigua (frontal esquerre i dret) DN80 | |
| 4 sortides d'aigua (frontal esquerre i dret) DN80 | |
| 1 sortida d'aigua (front gàbia) DN65 | |
| 1 Extensió de succió d'escuma DN50 | |
| sistema elèctric | |
| Sistema de control | Sistema de control intel·ligent del bus CAN (controlador + pantalla de visualització + programa de control) |
|
Taula d'operacions |
Taula d'operacions esquerra de la placa giratòria (amb seients) |
| Taula d'operacions de gàbia | |
| Panell de funcionament posterior del vehicle | |
| Pantalla d'ordinador | S'adopta la pantalla LCD en color. No només es poden mostrar les corbes de treball de l'operació d'elevació i telescòpia de la pluma i la direcció de rotació de la pluma, sinó també l'alçada de treball, l'angle d'elevació i el radi de treball de la pluma, i es poden consultar errors a la pantalla. |
| Sistema de llum | Gàbia davant dels costats esquerre i dret de la configuració d'il·luminació d'alta brillantor |
| Llum d'advertència groc al voltant de la gàbia | |
| Il·luminació d'alta intensitat a banda i banda de l'escala | |
| Suport d'escala amb il·luminació d'alta intensitat | |
| Consola giratòria, configuració d'escala amb il·luminació de canal | |
| Cada quadre d'instruments està equipat amb il·luminació d'instruments | |
| Caixa d'equips amb il·luminació de configuració | |
| Estabilitzador amb llum d'advertència | |
| Il·luminador de estabilizadors per il·luminar la part inferior del suport de cames | |
|
Sistema de llum d'alarma |
Un llum d'advertència circular als costats esquerre i dret de la cabina. |
| Funcionament integrat de llums d'alarma i alarmes a la cabina | |
| Diverses funcions com ara so d'alarma d'incendi, so de sirena i trucada externa. | |
| Una llum estroboscòpica vermella/blava quadrada a l'esquerra i a la dreta de la part posterior del cotxe. | |
| Sistema d'intercomunicació | Placa giratòria i galleda amb un sistema d'intercomunicació per cable no de mà |
| Cables i connectors | Adopta el connector importat amb un rendiment impermeable fins a IP67 |
| Cadena d'escala i cables importats | |
| Dispositiu de càrrega de desconnexió automàtica | La bateria es pot carregar amb una xarxa de 220 V i l'endoll de càrrega caurà automàticament quan arrenqui el camió de bombers |
| Sistema d'assistència en marxa enrere | Amb timbre d'alarma de marxa enrere, càmera de marxa enrere i monitor de cabina; |
Sistema de protecció de seguretat |
|
| Protecció de sobrecàrrega de la gàbia | Quan la gàbia supera el 10% de la càrrega nominal, alarma i atura totes les accions. |
| Protecció amb punta de gàbia | Quan la gàbia s'inclini més de 7 graus, talleu totes les accions. |
| Gàbia de protecció anticolisió | Quan la gàbia s'acosta a l'obstacle, el sistema alarma i impedeix que la direcció perillosa continuï apropant-se |
| Protecció de l'escala | Posició límit i maneig sobtat, el sistema pot accelerar i desaccelerar automàticament |
| Protecció limitant l'escala | Quan l'escala giri cap al estabilizador curt, talleu l'acció de gir en la direcció perillosa |
| Protecció d'amortidor rotatiu | El sistema pot realitzar efectivament l'amortització quan la rotació s'atura de sobte |
| Alineació rotativa | Quan la rotació està a prop del centre, reducció automàtica de la velocitat per garantir una alineació precisa del centre |
| Quan la rotació està a prop del centre, reducció automàtica de la velocitat per garantir una alineació precisa del centre | Per evitar que el marc de l'escala xoqui amb la carrosseria del cotxe, quan el marc de l'escala gira a una posició determinada, aturarà automàticament la direcció perillosa de girar. |
| Interbloqueig | Els estabilizadors no estan desplegats, els braços no es poden moure; les barras surten del suport i els estabilizadors no es poden moure |
| Funció d'emergència | Vàlvula de funcionament a bord i vàlvula de funcionament dels estabilizadors amb funcionament manual d'emergència; El sistema amb una unitat de potència d'emergència per enrollar els marcs d'escales i els estabilizadors en cas d'avaria del motor o de la bomba d'oli. |
| Alarma de funcionament dels estabilizadors | Funcionament dels estabilizadors, alarma automàtica acústica-òptica per evitar que la gent es toqui. |
| Protecció de estabilizadors suaus | En el funcionament de l'escala, l'estabilizador semblava un estabilizador virtual i tallava automàticament la direcció perillosa. |
| Consells sobre els estabilizadors | La pressió d'entrada del canó d'aigua supera el valor nominal, s'activa una alarma i el motor continua accelerant. |
| Protecció del dipòsit d'aigua | A més del port de desbordament amb una obertura prou gran, el dispositiu de desbordament de pressió a la boca del dipòsit també està configurat per evitar una sobrepressió accidental quan el dipòsit d'aigua s'omple d'aigua. |
| Límit de velocitat del motor | El marc de l'escala està en moviment, la velocitat del motor es limita automàticament; La bomba d'aigua funciona, evitant la sobrepressió o la sobrevelocitat de la bomba d'aigua, limitant automàticament la velocitat del motor |
| Alarma de velocitat del super vent | La velocitat del vent supera els 12.5 m/s, el sistema acústic-òptic alarmarà automàticament i tallarà l'operació en una direcció perillosa. |
| Consells per no tancar la porta de la caixa d'equips | Si la porta de l'equip no està tancada, la llum alarmarà automàticament per evitar accidents. |
Sistema hidràulic
|
|
Sistema hidràulic
|
Bomba variable d'import + sistema sensible a la càrrega de la vàlvula proporcional
|
| Pressió màxima del sistema | 25MPa |
| Vàlvula de funcionament d'escala | Marca original importada, vàlvula proporcional electromagnètica d'alt rendiment del pilot hidràulic; Ajust automàtic de la velocitat del motor quan l'escala està en funcionament |
| Vàlvula estabilizadora | Marca original importada, vàlvula proporcional electromagnètica; El estabilizador funciona automàticament i la velocitat del motor augmenta automàticament. |
| Vàlvula d'equilibri i altres parts de la vàlvula central | Marca original importada |
| Unitat elèctrica d'emergència | Accionament del motor de gasolina |
| Filtre d'oli | Marca original importada, sortida de bomba d'un filtre d'oli de canonada; Un filtre d'oli de retorn amb tap de filtre per enviar instruccions |
| Especificació de l'oli hidràulic | Zona comuna: Mobil DTE 20 Sèrie 24； Zona de baixa temperatura: Mobil DTE 10 Excel 32； Zona extremadament freda: Oli hidràulic d'aviació terrestre Kunlun No. 10 |
Cos |
|
| Descripció | Cos lleuger amb una gran capacitat de càrrega i excel·lent i fort anticorrosió. S'aplica amb lligant d'aviació als fulls de coberta per reduir la vibració i el soroll |
| estructura | El marc de la carrosseria està construït amb un perfil d'aliatge d'alumini d'alta resistència amb tecnologia d'articulació de volta oculta |
| La pell del cos està unida amb un adhesiu d'estructura d'alta resistència | |
| Escala de pujada | Equipat amb una escala fixa a l'esquerra i dreta del cos |
| Pintar | Pintura vermella foc a la superfície exposada de la carrosseria del cotxe; |
| Pintura de superfície exposada del dipòsit d'aigua | |
| Placa de rodament d'aliatge d'alumini anticorrosió a la part superior de la carrosseria del cotxe | |
altres |
|
| Connector de via fluvial | |
| Succió d'aigua | Tipus Snap |
| Entrada d’aigua | Tipus d'inserció |
| Sortida d’aigua | Tipus d'inserció |
| Sortida de la gàbia de rescat | Sortida de la gàbia de rescat |
| Entrada d'aspiració d'escuma | Acoblament ràpid d'inserció |
Llista d'accessoris portats al vehicle |
|
| Mànega contra incendis (tipus d'inserció) | 20-80-20 (4) |
| Connector ràpid en forma (rosca interior) | KD150/100(1) |
| Tub d'aigua (tipus a pressió) | φ150×2000(2) |
| Clau de canonada d'aigua | 6 "(2) |
| Filtre d'aigua (tipus a pressió) | FLF150(1) |
| Interfície irregular | KXK65 interior内扣/80 femella(2) |
| Embenat de mànega | QH16044X(4) |
| Clau de boca d’incendis de terra | FB450(1) |
| Clau hidràulica subterrània | FBA800(1) |
| Arnés de seguretat | FZL-DD-III(2) |
| Coixinet d'estabilizador | 50×500×500(4) |
| Extintor | MFCZ/ABC3(1) |
| Tub d'aspiració ràpida d'escuma | 1 |
| Tub d'escuma | FPG80(1) |
opinions
No hi ha comentaris encara.