Features:
- ISUZU Chassis: Gitukod sa kasaligan nga ISUZU/QL1180XMFRY6 chassis nga adunay 4X2 drive alang sa kamalaumon nga pagmaniobra.
- Doble nga Row Cab: Gipausbaw ang kapasidad sa mga tripulante kon itandi sa standard single-row cab.
- Tubig ug Foam Tank: Naghupot ug igo nga 5,000 ka litro nga tubig ug 300 ka litro nga bula alang sa dugay nga mga operasyon sa pagpamatay sa sunog.
- Kahon sa Kagamitan sa Aluminum: Lig-on nga gitipigan ang mga kagamitan sa pagpamatay sa sunog nga adunay taas nga kalidad, dali gamiton nga rolling shutter nga pultahan nga hinimo sa aluminum alloy.
- Kusog nga bomba: Ang CB10/40-XZ atmospheric fire pump naghatag ug makanunayon nga flow rate nga 40 ka litro kada segundo sa 1.0 MPa, pagsiguro sa epektibong paghatod sa tubig.
- Atop nga Monitor: Ang PL8/32 fire monitor naghatag ug tukma nga pagkontrol sa tubig nga adunay flow rate nga 32 ka litro kada segundo, maximum pressure nga 1.2 MPa, ug 360-degree nga rotation angle.
- Taas nga Performance: Gipanghambog ang maayo kaayo nga espesipikong gahum, lig-on nga kinatibuk-ang pasundayag, ug user-friendly nga sentralisadong operasyon.
Pagtukod:
- Malungtaron nga Frame: Ang nag-unang bayanan gitukod gamit ang taas nga kalidad nga 20 # nga asero nga adunay carbon dioxide-shielded welding, nga miresulta sa usa ka lig-on, kasaligan nga istruktura sa kalabera.
- Kahon sa Kagamitan sa Aluminum: Ang internal nga kahon sa kagamitan naggamit sa taas nga kusog nga mga profile sa aluminyo nga haluang metal, nga naghimo sa usa ka gaan apan lig-on nga istruktura sa pagpanalipod nga adunay usa ka matahum nga aesthetic.
- Anodized nga Interior: Ang sulud nga sulud sa kahon gihimo sa usa ka anodized aluminum alloy sheet, nga nagpauswag sa resistensya niini sa pagsul-ob ug pagkagisi samtang nagpadayon ang usa ka biswal nga madanihon nga hitsura.
Pintal:
- Pula nga Makina sa Sunog: Ang taksi ug lawas gipintalan sa usa ka buhi nga kalayo nga pula, nga nagsunod sa R03 nga sumbanan alang sa "dako nga pula" nga gihubit sa GB / T3181 "Paint Film Color Standard."
- Koordinasyon sa kolor: Ang sulod sa lawak sa ekipo maoy gaan nga abohon alang sa mas maayong panan-aw. Ang aluminum rolling shutter door nagpabiling pilak, samtang ang chassis frame itom, ang rim pilak, ug ang mga fender ug bumper gipintalan nga gray para sa usa ka koordinado, propesyonal nga panagway.
Mga Sumbanan:
- Nahiuyon nga Disenyo: Kini nga trak sa sunog nagsunod sa higpit nga mga sumbanan sa GB7956, nga nagsiguro sa kaluwasan ug kasaligan.
- Sertipikado nga Chassis: Ang ISUZU chassis nakakuha sa nasudnon nga pinugos nga sertipikasyon sa produkto, nga naggarantiya nga kini nakab-ot ang kalidad ug mga regulasyon sa kaluwasan.
- Limpyo nga Emisyon: Ang makina nakab-ot ang nasudnong VI nga mga sumbanan alang sa pagkunhod sa mga emisyon, nga nakatampo sa usa ka limpyo nga palibot.
PAGPATUMAN:
Panguna nga paghingalan sa sakyanan: | |
Kinatibuk-ang sukod | 8700X2550X3500mm |
kapasidad | Kapasidad sa tubig 5000 ka litro ug kapasidad sa bula 300 ka litro |
Gi-rate ang pagdagayday sa bomba sa sunog | 40L/[email protected] |
Gi-rate ang pagdagayday sa fire monitor | 32L/s 0.8MPa |
Ang range sa fire monitor | tubig”66m; bula” 58m; |
chassis | |
Modelo sa Chassis | ISUZU/QL1180XMFRY |
drive Mode
Modelo sa Engine |
4X2
6HK1-TCL |
Kusog sa makina | 175KW |
Wheelbase | 4500mm |
transmission | ISUZU MLD-6Q |
Gikusgon sa Max | 105km / h |
Ang sukaranan sa pagbalhin | Euro V |
Gearbox | Manual |
Sistema sa kuryente | Generator$24V
Baterya $ 2x12V |
Sistema sa gasolina | “200L |
Sistema sa preno | Parking brake: Giputol sa hangin ang parking brake;
Tabang sa preno: tambutso sa makina nga preno; Sa ABS |
cab | |
Posisyon sa drayber | Sa wala |
Pasahero | 2+4 ka tawo |
Materyal nga | Taas nga kalidad nga Q235 carbon steel |
Ang kabin sa mga tripulante sa trak
|
Upat ka pultahan, duha ka seksyon (sa unahan ug likod nga taksi) ug naghatag og kapuy-an alang sa 6 ka tawo sa usa ka tripulante sa trak. |
Ang atubangang taksi
|
Kinahanglan nga maghatag usa ka lugar alang sa 2 ka tawo. (lakip ang drayber). |
Ang likod nga taksi
|
kinahanglan nga maghatag usa ka lugar alang sa 4 ka tawo. |
Ang likod nga taksi adunay komportable nga lingkoranan alang sa upat ka mga sakay. Ang matag lingkuranan nasangkapan sa usa ka gipahinungod nga air-breathing apparatus backrest, nga naghatag usa ka luwas ug kombenyente nga solusyon sa pagtipig alang sa hinungdanon nga kagamitan. Dugang pa, ang duha ka punto nga safety belt nagsiguro sa kaluwasan sa pasahero sa panahon sa operasyon sa sakyanan. | |
Ang wanang sa pagtrabaho | Ang gilapdon sa lugar nga nagtrabaho sa taksi mao ang 800mm, ang nawong sa lingkoranan adunay sukod nga 450mm, ug ang gilapdon sa lingkoranan sa likod nga pasahero usab 450mm. |
Ang lingkoranan adunay giladmon nga 450mm, nga ang seat cushion gipahimutang nga 400mm ibabaw sa yuta. | |
Auxiliary heater | Gi-install sa likod sa taksi ug gahum sa 5kw. |
Equipment
|
Gipauswag nga Command Center: Ang orihinal nga dashboard sa trak nakadawat usa ka hinungdanon nga pag-upgrade sa pag-instalar sa usa ka dedikado nga panel sa pagkontrol sa sunog alang sa episyente nga tubag ug usa ka kahon sa pagkontrol sa suga sa pulisya alang sa gipaayo nga panan-aw.
Kaluwasan ug Komunikasyon: Alang sa mga emerhensya, ang usa ka first-aid kit anaa sa sulod sa taksi. Dugang pa, gi-install ang usa ka inverter, nga naghatag usa ka kasaligan nga 220V nga gigikanan sa kuryente aron ma-operate ang mga radyo sa awto ug uban pang kagamitan sa komunikasyon nga gitaod sa dashboard. Gipauswag nga Ergonomics ug Visibility: Para sa kaharuhay ug kaluwasan sa mga tripulante, ang taksi nasangkapan sa mga recessed steps ug armrests alang sa sayon nga pagsulod ug paggawas. Ang mga logo ug mga icon estratehikong gibutang sa sulod sa taksi alang sa tin-aw nga pag-ila ug gipaayo nga gamit. |
Istruktura ug performance sa superstructure | |
Kinatibuk-ang
|
Alang sa kamalaumon nga pag-andar, ang awto gitukod nga adunay duha ka bahin nga disenyo. Ang pundasyon usa ka kasaligan nga chassis, samtang ang ibabaw nga lawas naggamit sa usa ka modular split structure. Kini nga disenyo nagtugot alang sa episyente nga pagbutang sa mga importanteng sangkap. Ang atubangan nga seksyon adunay usa ka hiniusa nga tangke sa tubig ug bula, nga gidisenyo isip usa ka rectangular box-type nga sudlanan alang sa labing taas nga kapasidad sa pagtipig. Nagsunod sa kompartamento sa tangke ang usa ka gipahinungod nga lawak sa bomba nga nahimutang sa luyo sa awto. |
Kagamitan nga kahon | |
Structure
|
Gidisenyo alang sa kalig-on, ang panguna nga bayanan naggamit sa taas nga kalidad nga mga square tube nga gidugtong sa usa ka lig-on nga proseso sa welding. Kini nga kinauyokan nga istruktura gipanalipdan sa mga welded carbon steel panel sa gawas, nga naghimo sa usa ka limpyo ug nahuman nga hitsura. Alang sa dugang nga pag-andar, ang atop gidisenyo nga adunay dili-slip nga nawong, nga nagtugot alang sa luwas ug luwas nga pag-access kung gikinahanglan. |
Kagamitan nga kahon
|
Alang sa na-optimize nga pagdumala sa kagamitan, ang awto adunay gipahinungod nga kahon sa kagamitan sa luyo sa kompartamento sa crew. Kini nga kompartamento nagtanyag dali nga pag-access pinaagi sa aluminum alloy rolling door sa duha ka kilid ug naglakip sa internal nga suga alang sa mas maayo nga visibility. Dugang pa, ang napasadya nga mga kahon sa pagtipig mahimong ma-install sa sulod sa kompartamento aron mapadali ang hapsay nga organisasyon sa kagamitan. Ang usa ka bulag nga toolbox nga adunay usa ka rolling door dali nga nahimutang sa ilawom sa salakyanan alang sa dali nga pagtipig sa gagmay nga mga himan. |
Kwarto sa bomba | Alang sa episyente nga operasyon, ang salakyanan adunay gipahinungod nga pump room nga nahimutang sa luyo. Kini nga gilakip nga wanang nag-una sa pagka-access nga adunay mga pultahan nga shutter sa aluminyo sa duha ka kilid ug sa likod. Dugang pa, ang suga sa sulod nagsiguro sa usa ka maayong suga nga lugar sa trabahoan. Ang pump room nagtanyag ug bililhong storage space sa duha ka kilid, nga nagtugot sa sayon nga pagbutang ug pagkuha sa kasagarang gigamit nga ekipo. |
Hagdan ug gunitanan
|
Ang likod nga pagsaka nga hagdanan ginama sa aluminum alloy nga two-section turning ladder, ug ang gilay-on gikan sa yuta dili molapas sa 350mm kon gamiton. |
Tangke sa tubig | |
kapasidad | 5000 Liters |
Materyal nga
|
Taas nga kalidad nga carbon steel nga adunay gibag-on nga 3-5mm ug high-tech nga anti-corrosion nga pagtambal sa sulod sa tangke |
Anti-corrosion | Aron maminusan ang kaagnasan, ang sulud sa tangke giputos sa Akzo nga bug-at nga katungdanan nga anti-corrosion coating. Dugang pa, ang ubos nga bahin sa tangke sa tubig gitambalan sa usa ka doble nga layer sa itom nga anti-rust nga pintura. |
Ang disenyo sa tanker sa tubig
|
Ang tubig mahimong masuplay sa tangke sa tubig pinaagi sa water injection port gikan sa usa ka fire hydrant. Sa laing bahin, ang tubig mahimong makuha ngadto sa tangke sa kalayo gikan sa usa ka pool o suba pinaagi sa water suction port ug ang suction pipe nga konektado sa fire pump. |
Manhole: 1 DN470 manhole nga adunay dali nga pag-lock / pag-abli nga aparato | |
Overflow port: 1 DN65 overflow port | |
Outlet sa tubig: 1 DN40 nga tangke sa tubig aron ibutang ang nahabilin nga outlet sa tubig, nasangkapan sa balbula sa bola. | |
Water injection port: ikonektar ang DN65 interface sa wala ug tuo nga kilid sa tangke sa tubig. | |
Ang water inlet ug outlet arrangement naglangkob sa usa ka water tank nga konektado sa water pump's inlet pipe, nga adunay DN125 valve ubos sa manual control. Dugang pa, adunay usa ka bomba sa tubig nga konektado sa tubo sa pagpuno sa tangke sa tubig, nasangkapan sa usa ka balbula sa DN65 ubos usab sa pagkontrol sa manual. | |
Tangke sa bula | |
kapasidad | 300 Liters |
Materyal nga
|
Ang tangke, nga gihimo gikan sa 304 nga stainless steel nga adunay gibag-on gikan sa 3 hangtod 4mm, nakaagi sa advanced anti-corrosion treatment. |
Ang disenyo sa tanker sa tubig
|
Ang foam tank gisangkapan sa usa ka overflow valve nga nalambigit sa atmospera. Gipugngan niini ang pagkadaot sa function tungod sa mga pagbag-o sa presyur sa hangin sa sulod sa tangke sa panahon sa pagpuno sa likido o kanal. |
Manhole: 1 DN470 manhole nga adunay dali nga pag-lock / pag-abli nga aparato | |
Overflow port: 1 DN65 overflow port | |
Outlet sa tubig: 1 DN40 nga tangke sa tubig aron ibutang ang nahabilin nga outlet sa tubig. | |
Foam outlet: magbutang ug DN50 foam tank sa water pump foam pipe. | |
Sistema sa agianan sa tubig | |
Pump sa tubig | |
modelo | CB10/40 bomba sa sunog |
pump | ubos nga pressure centrifugal |
Gi-rate nga Nagaagay | 40L/s @1.0MPa |
speed | 3916&50r/min |
Gi-rate nga Presyon sa Outlet | 1.0MPa |
Pinakataas nga giladmon sa pagsuyop | 7m |
Ang aparato sa pag-ilis sa tubig | Vacuum nga piston pump |
Pagka-produktibo sa sistema sa pagsagol sa bula | Ang konsentrasyon sa 6% (l / s) mao ang 40 |
Panahon sa diversion | Maximum nga suction time'50s |
Mga Device sa Pagpatay sa Sunog | |
Monitor sa Sunog | |
modelo | PL8/32 |
Gi-rate nga Nagaagay | 32L / S |
Ang Rated Pressure | 0.8 MPA |
Anggulo sa kahitas-an | ≥70° |
Anggulo sa depresyon | ≤- 30° |
Sakup(m) | Tubig≥66m; Foam≥58m |
Horizontal nga anggulo sa rotation | ≥360° |
Sistema sa Pagkontrol sa Sunog | |
Ang control panel nag-una naglakip sa duha ka bahin: Cab control ug Pump room control | |
Pagkontrol sa kab | Ang alarma alang sa pagtangtang sa bomba sa tubig, pagkontrol sa suga ug mga aparato sa pagsenyas, ug uban pang mga gimbuhaton gilakip. |
Pagkontrol sa lawak sa bomba | Ang panguna nga switch sa gahum alang sa superstructure, pagpakita sa parameter, ug mga indikasyon sa kahimtang gihatag.
|
Electrical Equipment | |
Dugang nga elektrikal | Independent nga sirkito |
Auxiliary nga suga | Ang matag dapit, lakip ang kompartamento sa bombero, lawak sa bomba sa tubig, ug mga ekipo, gisangkapan sa mga fixture sa pag-iilaw, samtang ang control panel adunay mga suga ug mga lampara sa indikasyon alang sa kasayon. |
mga suga sa strobe | Ibutang ang pula ug asul nga strobe nga suga sa duha ka kilid sa lawas sa awto. |
Gipasidan-an nga aparato | Usa ka padayon nga linya sa pula nga mga suga sa pasidaan ang gitaod sa atop sa taksi. |
Ang kahon sa kontrol sa sirena nahimutang sa ilawom sa atubangan nga lugar sa drayber. | |
Pagsiga sa dapit sa sunog | Usa ka 35W fire searchlight ang gibutang sa likod sa bodywork. |
Pagtambal sa Ibabaw | |
Pintal | Taas nga kalidad nga domestic nga pintura |
Kolor | Ang nag-unang kolor sa gawas nga nawong sa lawas sa sakyanan mao ang RO3 nga pula nga kalayo |
Paghan-ay ug mga ekipo sa mga himan sa pag-away sa sunog | |
Layout sa kagamitan | |
1. | Sumala sa aktuwal nga panginahanglan sa mga pamaagi sa operasyon sa pagpamatay sa sunog, pilia ug ibutang sa duol. |
2. | Paggamit ug espesyal nga mga clamp aron malikayan ang taya, pagkurog, pagkahulog, ug pagkamot. |
3. | Ang marka makapadani sa mata, ug daghang mga tawo ang naglihok nga wala manghilabot sa usag usa. |
Listahan sa mga kagamitan sa pagbatok sa sunog: (Tubig ug bula nga trak sa sunog) | |
1.Suction Pipe | KD150/4 m |
2.Pagsala sa tubig | FLF150 |
3. Distributor sa tubig | FII80/65,3-1.6 |
4. Tigkolekta sa Tubig | JII150/80,2-1.0 |
5. Fire hose | 13-65-20 |
6. Fire hose | 13-80-20 |
7. Pagkunhod sa interface | KJ65 / 80 |
8. Sinturon Giputos | DT-SB |
9. Hose Hook | |
10. Ibabaw sa yuta nga hydrant wrench | QT-DS1!Taas 400 |
11. Underground nga fire hydrant wrench | Taas nga 860 |
12. Suction Pipe Wrench | FS150 |
13. DC water gun ubos nga pressure | QZG3.5/7.5!65 |
14. DC Spray Nozzle ubos nga pressure | QZK3.5/7.5!65 |
15. Foam gun | PQ4 |
16. Foam External Suction pipe assembly | |
17. Fire extinguisher | 3 kg/ABC |
18. Kalayo sa kalayo | GFP890 |
19. Rubber martilyo | |
20. Hose Hook | FH80 |
21. Balde sa kalayo | |
22. Kahon sa Pagtipig | sumbanan nga gidak-on |
Reviews
Adunay dili pa reviews.