MUBONG:
Pagpaila sa lig-on ug daghag gamit ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane, gi-engineered alang sa bug-at nga katungdanan nga pag-alsa ug transportasyon sa kargamento. Kining talagsaon nga sakyanan naghiusa sa bantog nga pagkakasaligan sa ISUZU uban sa dili hitupngan nga performance sa PALFINGER cranes, nga naghatod sa dili hitupngan nga kaepektibo ug produktibidad sa gikinahanglang mga palibot sa trabahoan.
ARTIKULO:
High-Strength Cargo Box: Gisangkapan sa usa ka 7.5 × 2.4 × 0.45m nga kahon sa kargamento nga gihimo gikan sa taas nga tensile nga asero, nga naghatag kalig-on ug taas nga kinabuhi alang sa pagdala sa bug-at nga mga karga. Ang tanan nga kilid nga bukas nga mga pultahan nagsiguro sa dali nga pag-access sa mga kargamento.
Gamhanan nga Chassis: Gitukod sa ISUZU QL5440TZZ nga chassis nga adunay 8 × 4 wheel drive configuration, nga naghatag og talagsaon nga kalig-on ug traksyon sa nagkalain-laing terrains. Ang kinatibuk-ang gidak-on sa sakyanan nga 11800 × 2550 × 3980mm naghatag og igong luna alang sa mga operasyon sa kargamento ug crane.
Heavy-Duty Crane: Nagpakita sa PALFINGER SPS 50000C trak sa crane nga adunay impresibo nga kapabilidad sa pag-alsa, lakip ang gimarkahan nga kapasidad sa pagbayaw nga 20,000 kg sa 2.5m ug labing taas nga outreach nga 21.2m. Ang dinamikong crane nga moment sa crane nga 913.8 kNm nagsiguro nga episyente ug tukma nga mga operasyon sa pag-alsa.
Advanced Engine: Gipadagan sa ISUZU 6WG1-TCG62 nga makina, naghatud sa 382kW nga gahum sa output sa 1800rpm ug 2250N.m nga torque sa 900-1300rpm. Kini EURO 6 compliant nga makina nagsiguro sa labing maayo nga performance, fuel efficiency, ug pagkunhod sa emissions.
Komportable nga Cab: Ang disenyo sa sleeper cab sa modelo nga VC66 nagtanyag ug komportable ug ergonomic nga workspace para sa drayber, nasangkapan sa mga airbag, air conditioning, power steering, ug standard instrumentation ug kontrol.
Episyente nga Transmisyon: Gigamit ang ZF8S manual transmission system nga adunay 8 forward gears ug 1 reverse gear, nga naghatag og hapsay ug tukma nga pagbalhin alang sa gipauswag nga kontrol ug kahusayan sa pagmaneho.
Malungtaron nga mga ligid ug ligid: Gisangkapan sa 12 ka ligid ug 315/80R22.5 20PR nga mga ligid, pagsiguro nga maayo kaayo nga pagkupot ug kalig-on, bisan sa ilawom sa bug-at nga mga karga ug mahagiton nga kahimtang sa dalan.
Mga Feature sa Kaluwasan: Naglakip sa mga bahin sa kaluwasan sama sa mga airbag, ABS brakes, ug awtomatikong pagkontrol sa bintana aron mapalambo ang kaluwasan sa drayber ug kargamento sa panahon sa operasyon.
Optimized Hydraulic System: Ang hydraulic system sa crane naglihok sa girekomendar nga flow rate nga 80-110 L/min ug usa ka operating pressure nga 32 Mpa, nagsiguro sa hapsay ug episyente nga paglihok sa crane.
Extended Boom Reach: Uban sa usa ka boom system nga gitas-on nga 6.25m kung hingpit nga gipalapdan ug ang labing taas nga gitas-on sa pagbayaw nga 23.2m gikan sa yuta, ang crane naghatag ug talagsaon nga pagkab-ot ug versatility alang sa lain-laing mga buluhaton sa pag-alsa.
Ang ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane mao ang katapusang solusyon alang sa bug-at nga katungdanan sa pag-alsa ug mga kinahanglanon sa transportasyon sa kargamento, nga naghiusa sa dili hitupngan nga pasundayag, kalig-on, ug kasaligan alang sa labing taas nga produktibidad sa gipangayo nga mga palibot sa trabaho.
PAGPATUMAN:
Kahon sa Cargo | |
---|---|
Modelo/Modelo | 07CB/CSCTRUCK |
Gidak-on sa Cargo Box | 7.5 × 2.4 × 0.45m |
Materyal nga | Taas nga tensile steel |
Salog/Platform Baga | 3mm |
pultahan | Bukas ang tanan nga kilid |
Gibag-on sa Side Wall | 2mm |
Kinatibuk-ang Impormasyon | |
---|---|
Paghimo/Modelo sa Cab Chassis | ISUZU/QL5440TZZ |
Pagmaneho sa Wheel | 8×4 LHD |
sukod | |
---|---|
Kinatibuk-ang Gidak-on (L × W × H)(mm) | 11800 × 2550 × 3980 |
Atubangan/Likod nga Overhang(mm) | 1370 / 1950mm |
Atubangan/Likod nga Track(mm) | 2140 / 1855mm |
Wheelase (mm) | 2100+4325+1370mm |
Mga gibug-aton | |
---|---|
GCW(kg) | 64000 |
Chassis Tare/Curb Timbang(kg) | 10960 |
GVW (kg) | 44000 |
Timbang sa Crane Tare (kg) | 6800 |
Tare sa Salakyanan / Timbang sa Curb(kg) | 20060 |
Timbang sa Cargo Box (kg) | 2300 |
Timbang sa Payload (kg) | 23490 |
F/R Axle Rating(Ton) | 9+9/13+13 |
cab | |
---|---|
Estilo sa Cab | Ang Sleeper Cab |
Modelo sa Cab | VC66 |
Atop sa Cab | Standard (ubos nga atop) |
Lapad sa Cab | 2400mm |
pagtukod | Bug-os nga puthaw gisuspinde |
Numero sa mga Lingkoranan | 3 |
Instrumento ug Kontrol | nga sumbanan |
Mga lingkuranan sa drayber | airbag |
Makiling | Tiltble sa atubangan |
Mga gamit ug lalang | AC, power steering |
engine | |
---|---|
Paghimo / Modelo | ISUZU/6WG1-TCG62 |
Gahum/Katulin sa Output | 382kW sa 1800rpm |
Max. Torque / Speed | 2250N.m sa 900-1300rpm |
displacement | 15.681L |
Type sa Engine | Gipabugnaw sa tubig, 6 ka silindro, 4 ka stroke, turbocharged, diesel nga makina |
Regulasyon sa Emisyon | EURO 6 |
transmission | |
---|---|
Paghimo / Modelo | ZF8S |
Type | Manual |
Mga Numero sa Gear | 8 pasulong +1 balikbalik |
Unang Gear Ratio | / |
Wheels | |
---|---|
Mga Numero sa Wheel | 12 + 1 nga ekstrang ligid |
Mga gulong | 315/80R22.5 20PR |
crane | |
---|---|
Sukaranan nga Data | |
Gi-rate nga higayon sa pagbayaw | 50 mt |
Gi-rate nga kapasidad sa pagbayaw | 20000 kg (2.5 m) |
Max. outreach | 21.2 m |
Max. mga linya sa kaw-it | 6 |
Slewing anggulo | Padayon |
Anggulo sa pagtaas sa boom | 0-75 ° |
Max, pagtaas sa gitas-on (gikan sa yuta human ang mga outrigger hingpit nga gipalapdan) | 23.2 m |
Ang gitas-on sa boom system (gibawi) | 6.25 m |
Ang gitas-on sa boom system (bug-os nga gipalugway) | 21.6 m |
Mga seksyon sa boom | 5 |
Outrigger span (bug-os nga gipalugway) | 7250 (mm) |
Girekomenda nga rate sa pag-agos | 80~110 L/min |
Operasyon nga presyur | 32 MPA |
Girekomenda nga kapasidad sa tangke sa lana | 300 L |
Crane moment (dinamikong) | 913.8 kNm |
SPS 50000C | |
Torsional moment (dinamikong) | 52.5 kNm |
Timbang sa crane | 5.4 mt |
6800 kg (Taas nga lingkuranan) |
Reviews
Adunay dili pa reviews.