Definice:
Požární žebříkové vozy, známé také jako letecké požární vozy nebo rovné žebříky, se vyznačují výbornou manévrovatelností, nižší celkovou hmotností vozidla a delšími délkami žebříků. V moderním hašení požárů se žebříky staly nedílnou součástí hasičských vozidel, pomáhají jak při hašení požáru, tak pomáhají lidem uniknout z nebezpečí požáru.
Popis:
Projekt ISUZU vzdušný žebřík hasičský vůz staví na stávajících vyspělých technologiích vztlaku a zároveň je průkopníkem technologie inteligentního řízení tlumení, technologie rychlého zvedacího systému, výrobní technologie dlouhého žebříku před deformací, rozsáhlé technologie řízení provozu s více křivkami a dalších klíčových technologií. S nezávislou pracovní platformou vytváří 54metrový vzdušný žebříkový hasičský vůz, který integruje flexibilitu, efektivní záchranné schopnosti a inteligentní ovládání. Toto vozidlo slouží jako primární městské hasičské vozidlo, kombinující letecké záchranné a hasicí funkce.
Struktura:
Žebřík hasičský vůz zahrnuje především podvozek, nástavbu, vývodové zařízení, montážní a zvedací systém, vodní systém, hydraulický systém, elektrický systém a bezpečnostní zařízení.
Funkce:
Díky flexibilitě, silné adaptabilitě na různá místa, rychlé záchranné rychlosti a vysokému technickému zabezpečení jsou žebříkové hasičské vozy široce využívány pro hasičské a záchranné operace ve středních budovách, městských a městských prostředích, dolech, ropných polích a továrnách. Slouží jako základní vybavení pro hašení požárů ve středních budovách, dále k záchraně osob a ochraně majetku.
Výhody:
- Požární žebříkové vozy neslouží pouze k leteckému vyprošťování, ale také k různým dalším účelům.
- Mohou převážet různé typy vybavení na různá místa, což pomáhá při reakci na přírodní katastrofy a incidenty mimo nouzový požár.
- Vodovodní potrubí vybavené na těchto vozech může být použito pro hašení požáru a zásobování vodou.
- Požární žebříkové vozy mohou být vybaveny různými nástroji a vybavením přizpůsobeným konkrétním podmínkám, což zvyšuje jejich účinnost při reakci na přírodní katastrofy nebo incidenty způsobené požárem.
SPECIFIKACE:
| Provozní výkon Spec. | |
| značka | ISUZU |
| Typ jízdy | 6 × 4 |
| Rozpětí výložníku (V x V) | 5200 50 ± |
| Maximální pracovní výška | 54m |
| Maximální pracovní dosah | 18m |
| Jmenovitá kapacita klece | 300kg |
| Jmenovitá kapacita posuvné klece | 180kg |
| Provozní doba výložníku | ≤120s |
| Rychlost posuvné klece | ≥ 0.8 m / s |
| Doba vyrovnání výložníku | ≤30s |
| Maximální povolená rychlost větru | ≤12.5（úroveň 6）m/s |
| Jízdní výkon Spec | |
| Hmotnost při plném zatížení | ≤32000kg |
| Power | 308kw |
| Sedadlo v kabině | 2p |
| Emisní standard | Národní/Euro V |
Podvozek |
|
| Model podvozku | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Model motoru | 6WG-1TCG52 Řadový šestiválcový přeplňovaný vznětový motor |
| Výkon motoru | 310 kW @ 1900 ot./min |
| Točivý moment motoru | 2060 N.m@830-1400 ot./min |
| maximální rychlost | 100km / h |
| Točivý moment kola | 4800mm + 1370mm |
| Emisní standard | Národní Ⅴ |
| převodovka | Manuál |
| Elektrický systém | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Palivový systém | ≥ 300 l |
|
Brzdový systém |
Provozní brzda: dvoukruhová brzda; |
| Parkovací brzda: parkovací brzda ovládaná pružinou a odpojená vzduchem;
|
|
| Pomocná brzda: výfuková brzda motoru;
|
|
| S ABS | |
| Pneumatika | Přední náprava: 385/65 R 22.5
Zadní náprava: 315/80 R 22.5 Zadní náprava2: 315/80 R 22.5 Částka: 11 (včetně náhradních pneumatik) |
Nadstavba |
|
Klec |
|
| Přehled záchranné klece | Automaticky převrátit obrácený žebřík;
Automatické rozmístění a vyrovnání； Vybaveno pracovním světlem a bezpečnostním lanem |
| Jmenovitá kapacita klece – dosah | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Plocha nástupiště | 1.29m2 |
| Metoda nivelace | Elektrohydraulický inteligentní nezávislý nivelační systém |
| Samoochranný proud spreje | ≥285 l / min |
| Žebřík | |
| Sekce | Šest oddílů |
| Hlavním materiálem | Speciální vysokopevnostní tvarovaná trubka |
| Teleskopický mechanismus | Winch+ importoval vysoce flexibilní ocelové lano a kladkový blok pro dosažení synchronního teleskopického |
| Operační křivka | Viz tabulka |
| Model provozu žebříku | Nožní spínač + rukojeť plynulé ovládání; nucený provoz elektronického řízení; ruční nucený provoz |
| Točna | Voda, elektřina a hydraulické integrované centrální otočné zařízení, libovolné 360 kontinuální otáčení |
| Výložník | |
| Styl | H-Type, Automatická nivelace + Ruční nivelace |
| Horizontální rozpětí | 5200 ± 50 mm |
| Provozní režim výložníku | Automatické rozkládání; Elektronické ovládání + manuální; Ruční nucený |
| Posuvná klec | |
| O programu | Rámová skládací konstrukce, dveře z hliníkové slitiny, skládání v horní části žebříku při jízdě |
| Typ jízdy | Hydraulický motorem poháněný naviják, Protáhněte ocelové lano přes kladku |
| Maximální rychlost zvedání posuvné klece | ≥ 0.8 m / s |
| Jmenovitá kapacita posuvné klece | 180kg |
| Posuvná klec pracující pod proměnným úhlem | 50 ° ～ 75 ° |
| Plocha nástupiště | ≥0.8m2 |
| Posuvná klecová brzda | Mechanická třecí brzda |
Systém vodních cest |
|
| Model požárního monitoru | America Elkhart PSKD80-7200EXM elektricky ovládaný požární monitor |
| Model vodní pumpy | Vodní čerpadlo America Hale RSD100 |
| Maximální průtok vodní pumpy | 100 l/s při 1.0 MPa, 40 l/s při 1.5 MPa; |
| Sací příruba | DN150, výstupní příruba: DN125; |
| Nastavitelný průtok | 19~80 l/s; Pracovní tlak: 0.95 MPa. |
| Horizontální úhel otočení | ±90°; náměrový úhel: 80°; úhel sklonu: 30° |
| ≥ 150 m bezdrátového dálkového ovládání | |
| Typ vodní pumpy | Elektrické ovládání požárního monitoru, kterým lze dosáhnout pracovních podmínek horizontální rotace, sklonu a vodní clony |
| Objem nádrže | 2000 l (na vodu) |
| Materiál nádrže | Kvalitní nerez, tloušťka spodního plechu 5mm, bočního plechu 4mm, střecha 3mm |
| Teleskopická trubka | Trubka z vysoce pevné hliníkové slitiny |
| Jiná trubka | Nerezová ocel nebo slitina hliníku |
| 2 Sání vody (přední levá a pravá strana) DN150 | |
| 2 Přívod vody (přední levá a pravá strana) DN80 | |
| 4 vývod vody (přední levá a pravá strana) DN80 | |
| 1 vývod vody (čelní klec) DN65 | |
| 1 Prodlužovací sání pěny DN50 | |
| Elektrický systém | |
| Kontrolní systém | Inteligentní řídicí systém sběrnice CAN (řadič + obrazovka + ovládací program) |
|
Operační stůl |
Točna levý operační stůl (se sedadly) |
| Operační stůl Cage | |
| Zadní ovládací panel vozidla | |
| Displej počítače | je převzat barevný LCD. Nejen pracovní křivky zvedání a teleskopické operace výložníku a směr otáčení výložníku, ale také pracovní výška, zvedací úhel a pracovní poloměr výložníku mohou být zobrazeny a na obrazovce displeje je možné dotazovat na závady. |
| Světelný systém | Klec přední levá a pravá strana konfigurace osvětlení s vysokým jasem |
| Žluté výstražné světlo kolem klece | |
| Vysoce intenzivní osvětlení na obou stranách žebříku | |
| Podpěra žebříku s vysoce intenzivním osvětlením | |
| Točna, konfigurace žebříku s osvětlením kanálů | |
| Každá přístrojová deska je vybavena osvětlením přístrojů | |
| Skříňka na vybavení s konfiguračním osvětlením | |
| Výložník s výstražným světlem | |
| Výložníkový osvětlovač pro osvětlení spodní strany stupačky | |
|
Poplachový světelný systém |
Kruhové výstražné světlo na levé a pravé straně kabiny. |
| Integrované ovládání výstražných světel a alarmů v kabině | |
| Různé funkce, jako je zvuk požárního poplachu, zvuk sirény a externí volání. | |
| Čtvercové červeno/modré stroboskopické světlo na levé a pravé straně zadní části vozu. | |
| Interkomový systém | Točna a vědro používající neruční kabelový interkomový systém |
| Kabely a konektory | Přijměte importovaný konektor s voděodolným výkonem až do IP67 |
| Žebříkový řetěz a dovezené kabely | |
| Automatické odpojení nabíjecího zařízení | Baterii lze nabíjet ze sítě 220 V a nabíjecí zástrčka automaticky vypadne při nastartování hasičského vozu |
| Asistenční systém pro couvání | S bzučákem při couvání, couvací kamerou a monitorem kabiny; |
Bezpečnostní ochranný systém |
|
| Ochrana proti přetížení klece | Když klec překročí 10 % jmenovité zátěže, spustí se alarm a zastaví se všechny akce. |
| Ochrana před špičkou klece | Když se klec nakloní o více než 7 stupňů, přerušte všechny činnosti. |
| Cage Anti-kolizní ochrana | Když se klec přiblíží k překážce, systém zalarmuje a zastaví nebezpečný směr v dalším přibližování |
| Ochrana žebříkového nárazníku | Koncová poloha a náhlá rukojeť, systém může automaticky zrychlovat a zpomalovat |
| Ochrana omezující žebřík | Když se žebřík otočí na krátkou podpěru, přerušte otáčení v nebezpečném směru |
| Ochrana proti rotačnímu nárazníku | Systém může efektivně realizovat ukládání do vyrovnávací paměti, když se rotace náhle zastaví |
| Rotační vyrovnání | Když je rotace blízko středu, automatické snížení rychlosti pro zajištění přesného vyrovnání středu |
| Když je rotace blízko středu, automatické snížení rychlosti pro zajištění přesného vyrovnání středu | Aby se zabránilo kolizi žebřinového rámu s karoserií vozu, při otočení žebřinového rámu do určité polohy automaticky zastaví nebezpečný směr otáčení. |
| proplést | Výložníky nejsou rozložené, výložníky se nemohou pohybovat; ramena opustí konzolu a výložníky se nemohou pohybovat |
| Nouzová funkce | Palubní ovládací ventil a ovládací ventil výložníků s nouzovým ručním ovládáním; Systém s nouzovou pohonnou jednotkou pro navíjení žebříkových rámů a výložníků v případě poruchy motoru nebo olejového čerpadla. |
| Alarm provozu výložníku | Provoz výložníků, akusticko-optický automatický alarm, aby se lidé nedotýkali. |
| Měkká ochrana výložníku | Při provozu žebříku se výložník objevil jako virtuální výložník a automaticky přerušil nebezpečný směr. |
| Koncovky výložníků | Vstupní tlak vodního děla překročí jmenovitou hodnotu, spustí se alarm a motor dále zrychluje. |
| Ochrana vodní nádrže | Kromě přepadového otvoru s dostatečně velkým otvorem je také přetlakové zařízení u ústí nádrže nastaveno tak, aby nedocházelo k náhodnému přetlaku při naplnění vodní nádrže vodou |
| Omezení otáček motoru | Žebřinový rám je v pohybu, otáčky motoru jsou automaticky omezeny; Vodní čerpadlo funguje, zabraňuje přetlaku nebo přetáčení vodního čerpadla a automaticky omezuje otáčky motoru |
| Super alarm rychlosti větru | Rychlost větru překročí 12.5 m/s, akusticko-optický systém automaticky spustí alarm a přeruší provoz do nebezpečného směru |
| Tipy, jak nezavírat dvířka boxu na vybavení | Pokud nejsou dvířka zařízení zavřená, světlo automaticky spustí alarm, aby se zabránilo nehodám. |
Hydraulický systém
|
|
Hydraulický systém
|
Import variabilního čerpadla + proporcionální ventilový systém citlivý na zatížení
|
| Maximální tlak v systému | 25MPa |
| Ventil ovládání žebříku | Originální importovaná značka, hydraulický pilotní vysoce výkonný elektromagnetický proporcionální ventil； Automatické nastavení otáček motoru při provozu žebříku |
| Výsuvný ventil | Originální importovaná značka, elektromagnetický proporcionální ventil； Výložník funguje automaticky a otáčky motoru se automaticky zvyšují. |
| Vyvažovací ventil a další díly jádrového ventilu | Originální dovozová značka |
| Nouzová napájecí jednotka | Pohon benzínovým motorem |
| Olejový filtr | Originální dovezená značka, výstup čerpadla z potrubí olejového filtru; Zpětný olejový filtr se zátkou filtru podle pokynů k odeslání |
| Specifikace hydraulického oleje | Společná oblast: Mobil DTE 20 Series 24； Oblast s nízkou teplotou: Mobil DTE 10 Excel 32； Extrémně chladná oblast: Kunlun č. 10 pozemní letecký hydraulický olej |
Tělo |
|
| O programu | Lehké tělo se silnou nosností a vynikající a silnou antikorozí. Aplikováno s leteckým pojivem na krycích listech pro snížení vibrací a hluku |
| Struktura | Rám karoserie je vyroben z vysoce pevného profilu z hliníkové slitiny s technologií skrytých přeplátovaných spojů |
| Kůže těla je spojena vysoce pevným strukturním lepidlem | |
| Lezecký žebřík | Vybaveno pevným žebříkem na levé a pravé straně těla |
| Malovat | Ohnivě červená barva na exponovaném povrchu karoserie vozu; |
| Nádrž na vodu exponovaná povrchová barva | |
| Antikorozní nášlapná deska z hliníkové slitiny na horní části karoserie | |
jiní |
|
| Konektor vodní cesty | |
| Sání vody | Typ uchopení |
| Přívod vody | Typ vložení |
| Odtok vody | Typ vložení |
| Vývod záchranné klece | Vývod záchranné klece |
| Vstup sání pěny | Vložení rychlospojky |
Seznam příslušenství přepravovaného ve vozidle |
|
| Požární hadice (typ vložky) | 20. 80. 20 (4) |
| Tvarovaný rychlospojka (vnitřní závit) | 150/100 KD (1) |
| Vodní trubka (typ zaklapnutí) | φ150×2000(2) |
| Klíč na vodní potrubí | 6″ (2) |
| Vodní filtr (typ západky) | FLF150(1) |
| Nepravidelné rozhraní | KXK65 vnitřní内扣/80 dámské(2) |
| Hadicový obvaz | QH16044X(4) |
| Pozemní hasicí klíč | FB450(1) |
| Podzemní hydrantový klíč | FBA800(1) |
| Bezpečnostní postroj | FZL-DD-III(2) |
| Podložka výložníku | 50×500×500(4) |
| Hasicí přístroj | MFCZ/ABC3(1) |
| Rychlé sací potrubí pěny | 1 |
| Pěnová trubka | FPG80(1) |
Hodnocení
Nejsou žádné hodnocení.