Enw'r cwmni: CERBYD ISUZU WUHAN MEWNFORIO & ALLFORIO CO, LTD
Math o Gwmni: Cwmni Atebolrwydd Cyfyngedig (perchnogaeth unigol y Wladwriaeth)
Dyddiad sefydlu: Rhagfyr 29, 1994
Dyddiad cymeradwyo: Tachwedd 17
Y cyfnod busnes o: Rhagfyr 29, 1994
Lleoliad: Ystafell 403-E446, Adeilad 1, IEC Cam 3, Guanggu Blvd, Wuhan China, 430223
Cwmpas busnes: Gweithgynhyrchu a gwerthu cerbydau a chydrannau, datblygu cynhyrchion newydd, ymgynghori â thechnoleg a gwasanaethau, a gweithredu asedau sy'n eiddo i'r wladwriaeth (enillion, trafodion eiddo, a datblygu buddsoddiad gweithredol) o fewn cwmpas yr awdurdodiad.
Proffil y Cwmni: Mae Qingling ISUZU Vehicle (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel QL Group) yn fenter asgwrn cefn allweddol yn niwydiant modurol Tsieina ac mae'n cynnwys 21 o is-gwmnïau, gan gynnwys menter ar y cyd Tsieineaidd-Siapan, QL Vehicle Co., Ltd., a restrir dramor, Tseineaidd-Almaeneg cwmni systemau hydrogen menter ar y cyd, 12 menter ar y cyd Tsieineaidd-tramor, 5 menter sy'n eiddo'n gyfan gwbl i'r wladwriaeth, a 2 fenter perchnogaeth gymysg. Mae'r grŵp yn ymwneud yn bennaf â chynhyrchu tryciau masnachol o ansawdd uwch rhyngwladol, gan gynnwys cyfres lawn Isuzu o lorïau masnachol, tanwydd traddodiadol, a thryciau masnachol ynni newydd o dan y brand QL, chwe chyfres o injans gyda 100 ~ 520 marchnerth, a Bosch hydrogen. peiriannau celloedd tanwydd.
Mae QL Group bob amser wedi canolbwyntio ar y busnes tryciau masnachol, yn cadw at yr athroniaeth ddatblygu o “alluogi mwy o ddefnyddwyr i ddefnyddio cerbydau masnachol o safon fyd-eang,” yn mynnu cydweithrediad agored a datblygiad sy'n canolbwyntio ar ansawdd-effeithlonrwydd, ac mae wedi dod yn fenter flaenllaw yn Tsieina. diwydiant tryciau masnachol o ran technoleg ac ansawdd. Mae cynhyrchiant llafur cyffredinol y grŵp ac elw y pen ymhlith y gorau yn niwydiant modurol Tsieina, gyda 37 mlynedd yn olynol o broffidioldeb. Mae wedi derbyn nifer o wobrau fel y “China Famous Brand,” “China Top 500 Enterprises,” a “China Top 100 Automotive Enterprises.”
Mae ISUZU yn wneuthurwr cerbydau Japaneaidd adnabyddus sydd wedi bod yn gweithredu yn Tsieina ers dros ddau ddegawd. Dechreuodd gweithrediadau Tsieina y cwmni yn gynnar yn y 2000au, ac ers hynny, mae wedi tyfu'n sylweddol i ddod yn un o gynhyrchwyr tryciau masnachol blaenllaw yn y wlad.
Mae Isuzu China yn fenter ar y cyd rhwng Isuzu Motors Limited a China National Heavy Duty Truck Truck Group Co, Ltd (CNHTC). Gelwir y fenter ar y cyd yn Chongqing Isuzu Motors Co, Ltd, ac mae'n gyfrifol am gynhyrchu, marchnata a gwerthu cerbydau Isuzu yn Tsieina. Mae prif gyfleuster cynhyrchu'r cwmni wedi'i leoli yn Chongqing, Chongqing City, ac mae ganddo nifer o weithfeydd cynhyrchu a chydosod eraill ledled y wlad.
Mae llinell gynnyrch Isuzu Tsieina yn cynnwys ystod eang o gerbydau, gan gynnwys pickups, SUVs, a tryciau masnachol. Mae modelau mwyaf poblogaidd y cwmni yn Tsieina yn cynnwys y lori codi D-Max, y MU-X SUV, a'r tryc masnachol N-Series. Mae'r cerbydau hyn yn adnabyddus am eu garwder, gwydnwch a dibynadwyedd, sy'n eu gwneud yn addas iawn ar gyfer y farchnad Tsieineaidd.
Un o'r ffactorau allweddol sydd wedi cyfrannu at lwyddiant Isuzu yn Tsieina yw ei ffocws cryf ar ymchwil a datblygu. Mae'r cwmni wedi buddsoddi'n helaeth mewn ymchwil a datblygu i sicrhau bod ei gerbydau wedi'u teilwra i anghenion penodol cwsmeriaid Tsieineaidd. Er enghraifft, mae pickups a SUVs Isuzu Tsieina wedi'u cynllunio i allu ymdrin â thir garw a thywydd garw, sy'n gyffredin mewn sawl rhan o Tsieina. Yn ogystal, mae tryciau masnachol y cwmni wedi'u optimeiddio ar gyfer effeithlonrwydd tanwydd ac allyriadau isel, sy'n bryder mawr i gwsmeriaid Tsieineaidd.
Mae Isuzu China hefyd wedi bod yn llwyddiannus wrth adeiladu rhwydwaith delwyr cryf ledled y wlad. Mae gan y cwmni fwy na 600 o werthwyr yn Tsieina, sy'n rhoi mynediad hawdd i gwsmeriaid i gerbydau Isuzu a gwasanaethau ôl-werthu. Yn ogystal, mae gan Isuzu China dîm gwasanaeth cwsmeriaid pwrpasol sydd ar gael i gynorthwyo cwsmeriaid ag unrhyw faterion neu bryderon a allai fod ganddynt.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Isuzu China hefyd wedi bod yn canolbwyntio ar ehangu ei bresenoldeb yn y farchnad cerbydau trydan (EV). Mae'r cwmni wedi cyflwyno sawl model EV, gan gynnwys y tryc codi EV D-Max a'r lori N-Series EV. Mae'r cerbydau hyn wedi'u cynllunio i fod yn gyfeillgar i'r amgylchedd, gyda dim allyriadau a defnydd isel o ynni. Mae Isuzu China hefyd yn gweithio ar ddatblygu technoleg batri uwch i wella ystod a pherfformiad ei fodelau EV.
