Påføring:
I forskellige afkroge af verden markerer hvert eneste sekund starten på katastrofer som bygningsbrande, store brande, tagkollaps, jordskred og alvorlige ulykker, hvilket nødvendiggør akutte redninger og uafbrudt funktionalitet af kritisk infrastruktur. Brandmænd er afgørende for at slukke brande og redde liv og stiller derfor strenge krav til brandslukningskøretøjer. Blandt disse skiller CAFS brandbiler sig ud for deres alsidighed til at bekæmpe brande med store sikkerhedsafstande mellem operatører og brændbare genstande, såvel som deres effektivitet til at nå utilgængelige steder på grund af CAF-skummets enestående kasteområde og højde.
Struktur:
I lighed med andre typer brandbiler omfatter CAFS brandbiler et chassis og overbygning. Der er dog forskel på CAFS og skumtank brandbiler:
- CAFS brandbil er udstyret med en luftkompressor, hvilket ikke er en nødvendighed for skumtank brandbiler.
- CAFS brandpumpe, skumdoseringsapparat og kontrolsystem er integreret i CAFS brandbilen.
Elementer i CAFS-systemet:
CAFS-systemet består primært af VAND, SKUM og LUFT:
- Vand: Vand kan opbevares på lastbilen eller pumpes fra nærliggende kilder såsom floder eller damme.
- Skum: Både Klasse A-skum (bruges til strukturel brandslukning, eksponeringsbeskyttelse og vildmarksbrande) og Klasse B-skum (velegnet til kulbrinter, polære opløsningsmidler og dampdæmpning) er afgørende for denne lastbil. Operatører kan præcist injicere skumkoncentrat i brandstrømmen, og nogle vælger at forblande skummet i tankvognen.
- Luft: Luft kan indføres fra en kompressor, der tjener som en mekanisk metode til at tilføre luft i høj volumen i brandstrømmen.
Promotion:
- Tilbyder uovertruffen sikkerhed, holdbarhed og ydeevne.
- Giver et højt niveau af kørekomfort.
- Lever en enestående kasterækkevidde.
- Repræsenterer allrounderen af trykluftskumsystemer.
- Har en dobbelt kabine til at rumme flere passagerer.
SPECIFIKATIONER:
| Mærke | ISUZU |
| Model | QL1180VMFRY |
| Samlet dimension (mm) | 8230x2500x3350 |
| Samlet vægt (kg) | 18000 med fuld last |
| Kapacitet | 4300L Vand & 200L Type A Skum & 500L Type B Skum. |
| Kabine | Dobbelt kabine med 6 sæder |
| Brandpumpens nominelle flow | 60L/s ved 10bar |
| Brandmonitor | 30L/s flowhastighed, 55m skudafstand |
| CAFS system | Trykluftskumblandings flowhastighed: 90L/s. Med skumpumpe og luftkompressor |
| Chassis | |
| Model af chassis | ISUZU |
| Drev type | 4X2 |
| Akselafstand (mm) | 4500 |
| Motormodel | 4HK1-TC50 |
| Motor nominel effekt (hk) | 205 |
| Emissionsstandard | Euro5 |
| PTO | JA |
| Brændstoftankvolumen (L) | 300 (aluminiumslegeringsmateriale) |
| Transmissionsprojekter | ISUZU MLD (automatisk) |
| Den højeste hastighed (km/t) | 90 |
| Væskefyldningsvolumen | |
| Vand (L) | 4300L (rustfrit stål) |
| Klasse A-skum (kg) | 200L Type A-skum (rustfrit stål) |
| Klasse B skum (kg) | 500L Type B-skum (rustfrit stål) |
| Brandpumpe | |
| Model | CB10/60 (RONGSHEN) |
| Vurderet Flydende | 60L/s ved 10bar |
| Udgangstryk (MPa) | 1.00MPa |
| Nominel RPM (r/min) | 3280 50 ± |
| Aksialeffekt (Kw) | 102 |
| Sugehøjde (m) | 3 |
| Brandmonitor | |
| Model | PL48 |
| Vurderet Flydende | 30L/s ved 10bar |
| Range | Vand ≥ 55 m, Skum ≥ 50 m |
| Lokation | På toppen af tanken |
| Vandret rotation | 0 360 ° ~ ° |
| Pitch Rotation | -15 ° ~ 60 ° |
| Flow af CAFS(L/s) | |
| Trykluft klasse A skumsystemtilstand | HALLE |
| Maks. flow/tryk af blanding | 0.7 MPa/5L/s |
| Maks. flow/tryk af trykluft | 0.7 MPa/23.6L/s |
Anmeldelser
Der er endnu ingen anmeldelser.