Anwendung:
In verschiedenen Teilen der Welt kommt es jede Sekunde zu Katastrophen wie Gebäudebränden, Großbränden, Dacheinstürzen, Erdrutschen und schweren Unfällen, die dringende Rettungsaktionen und die ununterbrochene Funktionsfähigkeit kritischer Infrastrukturen erforderlich machen. Feuerwehrleute spielen beim Löschen von Bränden und der Rettung von Leben eine entscheidende Rolle und stellen daher strenge Anforderungen an Feuerwehrfahrzeuge. Unter diesen zeichnen sich CAFS-Feuerwehrfahrzeuge durch ihre Vielseitigkeit bei der Brandbekämpfung mit großen Sicherheitsabständen zwischen Bedienern und brennbaren Gegenständen sowie durch ihre Wirksamkeit beim Erreichen unzugänglicher Orte aufgrund der außergewöhnlichen Wurfweite und Höhe des CAF-Schaums aus.
Struktur:
Ähnlich wie andere Arten von Feuerwehrfahrzeugen bestehen CAFS-Feuerlöschfahrzeuge aus einem Fahrgestell und einem Aufbau. Es gibt jedoch Unterschiede zwischen CAFS- und Schaumtank-Feuerlöschfahrzeugen:
- Das CAFS Feuerwehrauto ist mit einem Luftkompressor ausgestattet, was für Löschfahrzeuge mit Schaumtank nicht unbedingt erforderlich ist.
- CAFS-Feuerlöschpumpe, Schaumzumischer und Steuersystem sind in das CAFS-Feuerlöschfahrzeug integriert.
Elemente des CAFS-Systems:
Das CAFS-System besteht hauptsächlich aus WASSER, SCHAUM und LUFT:
- Wasser: Wasser kann auf dem LKW gespeichert oder aus nahegelegenen Quellen wie Flüssen oder Teichen gepumpt werden.
- Schaum: Für diesen Lkw sind sowohl Schaum der Klasse A (zur Brandbekämpfung an Gebäuden, zum Schutz vor Feuer und Waldbränden) als auch Schaum der Klasse B (geeignet für Kohlenwasserstoffe, polare Lösungsmittel und Dampfunterdrückung) unerlässlich. Bediener können Schaumkonzentrat präzise in den Brandstrahl einspritzen, einige entscheiden sich auch dafür, den Schaum im Tankwagen vorzumischen.
- Luft: Luft kann von einem Kompressor zugeführt werden und dient als mechanische Methode, um große Luftmengen in den Brandstrom einzuleiten.
Promotion:
- Bieten unvergleichliche Sicherheit, Haltbarkeit und Leistung.
- Bieten ein hohes Maß an Fahrkomfort.
- Bieten Sie eine außergewöhnliche Wurfreichweite.
- Stellen Sie den Allrounder unter den Druckluftschaumsystemen dar.
- Verfügen über eine Doppelkabine für mehr Passagiere.
TECHNISCHE DATEN:
| Marke | ISUZU |
| Modell | QL1180VMFRY |
| Gesamtabmessung (mm) | 8230 x 2500 x 3350 |
| Gesamtgewicht (kg) | 18000 bei Volllast |
| Kapazität | 4300 l Wasser und 200 l Schaum vom Typ A und 500 l Schaum vom Typ B. |
| Kabine | Doppelkabine mit 6 Sitzplätzen |
| Nenndurchfluss der Feuerlöschpumpe | 60 l/s bei 10 bar |
| Feuermonitor | 30 l/s Durchflussrate, 55 m Schussreichweite |
| CAFS-System | Durchflussrate der Druckluftschaummischung: 90 l/s. Mit Schaumpumpe und Luftkompressor |
| Chassis | |
| Modell des Fahrgestells | ISUZU |
| Laufwerkstyp | 4X2 |
| Radstand (mm) | 4500 |
| Motormodell | 4HK1-TC50 |
| Motornennleistung (PS) | 205 |
| Emissionsstandard | Euro5 |
| PTO | JA |
| Kraftstofftankvolumen (L) | 300 (Aluminiumlegierungsmaterial) |
| Transmission | ISUZU MLD (Automatik) |
| Die höchste Geschwindigkeit (km/h) | 90 |
| Flüssigkeitsfüllvolumen | |
| Wasser (L) | 4300L (Edelstahl) |
| Schaum der Klasse A (kg) | 200 l Typ-A-Schaum (Edelstahl) |
| Schaum der Klasse B (kg) | 500 l Typ-B-Schaum (Edelstahl) |
| Feuer Pumpe | |
| Modell | CB10/60 (RONGSHEN) |
| Fließend bewertet | 60 l/s bei 10 bar |
| Ausgangsdruck (MPa) | 1.00MPa |
| Nenndrehzahl (U / min) | 3280 50 ± |
| Axiale Leistung (Kw) | 102 |
| Saughöhe (m) | 3 |
| Feuermonitor | |
| Modell | PL48 |
| Fließend bewertet | 30 l/s bei 10 bar |
| Abdeckung | Wasser ≥ 55 m, Schaum ≥ 50 m |
| Ort | Oben auf dem Tank |
| Horizontale Drehung | 0 ° ~ ° 360 |
| Pitch-Rotation | -15 ° ~ 60 ° |
| Fluss von CAFS (L/s) | |
| Druckluft-Schaumsystemmodus der Klasse A | GESUND |
| Max. Durchfluss/Druck der Mischung | 0.7 MPa/5L/s |
| Max. Durchfluss/Druck der Druckluft | 0.7 MPa/23.6L/s |
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