Definition:
Feuerwehrleiterfahrzeuge, auch Hubfeuerwehrfahrzeuge oder gerade Leitern genannt, zeichnen sich durch hervorragende Manövrierfähigkeit, geringeres Gesamtgewicht des Fahrzeugs und längere Leiterlängen aus. In der modernen Brandbekämpfung sind Leitern zu integralen Bestandteilen von Feuerwehrfahrzeugen geworden und dienen sowohl der Brandbekämpfung als auch der Flucht vor Brandgefahren.
Beschreibung:
Das ISUZU Drehleiter-Feuerwehrauto baut auf bestehenden, ausgereiften Sky-Lift-Technologien auf und leistet gleichzeitig Pionierarbeit in der intelligenten Dämpfungssteuerungstechnologie, der Schnellhebesystemtechnologie, der Herstellungstechnologie für lange Leiter vor der Verformung, der groß angelegten Mehrkurven-Betriebssteuerungstechnologie und anderen Kerntechnologien. Mit einer unabhängigen Arbeitsplattform entsteht ein 54 Meter hohes Drehleiter-Feuerwehrfahrzeug, das Flexibilität, effiziente Rettungsfähigkeiten und intelligente Steuerung vereint. Dieses Fahrzeug dient als primäres städtisches Feuerlöschfahrzeug und vereint Luftrettungs- und Brandbekämpfungsfunktionen.
Struktur:
Die Leiter Feuerwehrauto umfasst im Wesentlichen ein Fahrgestell, einen Aufbau, eine Zapfwelle, ein Montage- und Hebesystem, ein Wassersystem, ein Hydrauliksystem, ein elektrisches System und Sicherheitsvorrichtungen.
Funktion:
Aufgrund ihrer Flexibilität, starken Anpassungsfähigkeit an verschiedene Standorte, schnellen Rettungsgeschwindigkeiten und hoher technischer Sicherheit werden Leiterfeuerlöschfahrzeuge häufig für Brandbekämpfungs- und Rettungseinsätze in mittelgroßen Gebäuden, städtischen und städtischen Umgebungen, Minen, Ölfeldern und Fabriken eingesetzt. Sie dienen als unverzichtbare Ausrüstung zum Löschen von Bränden in mittelgroßen Gebäuden sowie zur Rettung von Personen und zum Schutz von Eigentum.
Vorteile:
- Feuerwehrleiterfahrzeuge werden nicht nur zur Luftrettung, sondern auch für verschiedene andere Zwecke eingesetzt.
- Sie können verschiedene Arten von Ausrüstung an verschiedene Orte transportieren und so bei der Reaktion auf Naturkatastrophen und Zwischenfälle über Brandnotfälle hinaus helfen.
- Die an diesen LKWs angebrachte Wasserleitung kann zur Brandbekämpfung und Wasserversorgung genutzt werden.
- Feuerwehrleiterfahrzeuge können mit verschiedenen Werkzeugen und Geräten ausgestattet werden, die auf bestimmte Bedingungen zugeschnitten sind, wodurch ihre Wirksamkeit bei der Reaktion auf Naturkatastrophen oder durch Brände verursachte Zwischenfälle erhöht wird.
TECHNISCHE DATEN:
| Betriebsleistungsspezifikation. | |
| Marke | ISUZU |
| Fahrweise | 6/4 |
| Auslegerspannweite (V x H) | 5200 50 ± |
| Maximale Arbeitshöhe | 54m |
| Maximale Arbeitsreichweite | 18m |
| Käfig-Nennkapazität | 300 kg |
| Nennkapazität des Gleitkäfigs | 180 kg |
| Betriebszeit des Auslegers | ≤120s |
| Geschwindigkeit des Schiebekäfigs | ≥ 0.8 m / s |
| Nivellierungszeit der Stützen | ≤30s |
| Maximal zulässige Windgeschwindigkeit | ≤12.5 (Stufe 6) m/s |
| Fahrleistungsspezifikation | |
| Volles Ladegewicht | ≤32000kg |
| Power | 308kw |
| Kabinensitz | 2p |
| Emissionsstandard | National/Euro V |
Chassis |
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| Fahrgestellmodell | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Motor-Modell | 6WG-1TCG52 Reihensechszylinder-Turbodieselmotor |
| Motorleistung | 310 kW bei 1900 U/min |
| Motordrehmoment | 2060 Nm bei 830–1400 U/min |
| Max Geschwindigkeit | 100km / h |
| Raddrehmoment | 4800mm + 1370mm |
| Emissionsstandard | National Ⅴ |
| Getriebe | Manuell |
| Elektronisches System | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Kraftstoffsystem | ≥ 300 l |
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Bremssystem |
Betriebsbremse: Zweikreisbremse; |
| Feststellbremse: federbetätigte Feststellbremse mit Luftabschaltung;
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| Hilfsbremse: Motorabgasbremse;
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| Mit ABS | |
| Reifen | Vorderachse: 385/65 R 22.5
Hinterachse: 315/80 R 22.5 Hinterachse2: 315/80 R 22.5 Anzahl: 11 (inkl. Ersatzreifen) |
Überbau |
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Käfig |
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| Übersicht über den Rettungskorb | Die umgedrehte Leiter automatisch umdrehen;
Automatische Bereitstellung und Nivellierung; Ausgestattet mit Arbeitslicht und Sicherheitsseil |
| Nennkapazität des Käfigs – Reichweite | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Plattformbereich | 1.29m2 |
| Nivellierungsmethode | Das elektrohydraulische intelligente unabhängige Nivelliersystem |
| Selbstschutzsprühstrahl | ≥ 285 l / min |
| Leiter | |
| Abschnitt | Sechs Abschnitte |
| Hauptwerkstoff | Spezielles hochfestes Formrohr |
| Teleskopmechanismus | Winch+ importierte ein hochflexibles Stahldrahtseil und einen Flaschenzug, um eine synchrone Teleskopfunktion zu erreichen |
| Betriebskurve | Siehe Grafik |
| Leiterbetriebsmodell | Fußschalter + Griff stufenlose Steuerung; elektronische Zwangsführung; manuelle Zwangsführung |
| Drehscheibe | Wasser-, Strom- und hydraulische integrierte zentrale Drehvorrichtung, beliebige 360-Grad-Drehung |
| Ausleger | |
| Typ | H-Typ, automatische Nivellierung + manuelle Nivellierung |
| Horizontale Spanne | 5200 ± 50mm |
| Betriebsmodus der Abstützung | Automatisches Aufklappen; Elektronische Steuerung + Handbuch; Manuell erzwungen |
| Schiebekäfig | |
| Über uns | Rahmenfaltstruktur, Tür aus Aluminiumlegierung, beim Fahren den oberen Teil der Leiter einklappen |
| Fahrweise | Hydraulische motorbetriebene Winde. Führen Sie das Drahtseil durch den Flaschenzug |
| Maximale Geschwindigkeit beim Anheben des Gleitkäfigs | ≥ 0.8 m / s |
| Nennkapazität des Gleitkäfigs | 180 kg |
| Schiebekäfig mit variablem Winkel | 50 ° ～ 75 ° |
| Plattformbereich | ≥0.8m2 |
| Schiebekäfigbremse | Mechanische Reibungsbremse |
Wasserstraßensystem |
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| Feuermonitor-Modell | America Elkhart PSKD80-7200EXM elektrisch gesteuerter Feuermelder |
| Wasserpumpenmodell | America Hale RSD100 Wasserpumpe |
| Maximaler Durchfluss der Wasserpumpe | 100 l/s bei 1.0 MPa, 40 l/s bei 1.5 MPa; |
| Ansaugflansch | DN150, Auslassflansch: DN125; |
| Einstellbarer Durchfluss | 19~80 l/s; Arbeitsdruck: 0.95 MPa. |
| Horizontaler Drehwinkel | ±90°; Elevationswinkel: 80°; Depressionswinkel: 30° |
| ≥ 150 m kabelloser Fernbedienungsbetrieb | |
| Typ Wasserpumpe | Elektrische Steuerung des Feuerlöschmonitors, mit der Arbeitsbedingungen für horizontale Drehung, Neigung und Wasservorhang erreicht werden können |
| Tankvolumen | 2000L (für Wasser) |
| Behältermaterial | Hochwertiger Edelstahl, Bodenplattenstärke 5 mm, Seitenplattenstärke 4 mm, Dach 3 mm |
| Teleskoprohr | Rohr aus hochfester Aluminiumlegierung |
| Andere Pfeife | Edelstahl oder Aluminiumlegierung |
| 2 Wasseransaugungen (vorne links und rechts) DN150 | |
| 2 Wassereinlass (vorne links und rechts) DN80 | |
| 4 Wasserauslässe (vorne links und rechts) DN80 | |
| 1 Wasserauslass (Käfigvorderseite) DN65 | |
| 1 Erweiterung Schaumsauger DN50 | |
| Elektrisches System | |
| Kontrollsystem | Intelligentes CAN-Bus-Steuerungssystem (Controller + Bildschirm + Steuerungsprogramm) |
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OP-Tisch |
Drehtisch links OP-Tisch (mit Sitzen) |
| Käfig-Operationstisch | |
| Bedienfeld am Heck des Fahrzeugs | |
| Computeranzeige | Farb-LCD wird übernommen. Auf dem Bildschirm können nicht nur die Arbeitskurven des Hub- und Teleskopvorgangs des Auslegers und die Drehrichtung des Auslegers, sondern auch die Arbeitshöhe, der Hubwinkel und der Arbeitsradius des Auslegers angezeigt und Fehler abgefragt werden. |
| Lichtsystem | Käfig vorne links und rechts der Konfiguration der High-Brightness-Beleuchtung |
| Gelbes Warnlicht rund um den Käfig | |
| Intensive Beleuchtung auf beiden Seiten der Leiter | |
| Leiterstütze mit hochintensiver Beleuchtung | |
| Drehtischkonsole, Leiterkonfiguration mit Kanalbeleuchtung | |
| Jede Instrumententafel ist mit einer Instrumentenbeleuchtung ausgestattet | |
| Gerätekasten mit Konfigurationsbeleuchtung | |
| Ausleger mit Warnleuchte | |
| Stützenbeleuchtung zur Beleuchtung der Unterseite der Beinstütze | |
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Alarmlichtsystem |
Eine kreisförmige Warnleuchte auf der linken und rechten Seite der Kabine. |
| Integrierte Bedienung von Alarmleuchten und Alarmanlagen im Fahrerhaus | |
| Verschiedene Funktionen wie Feueralarmton, Sirenenton und Außenruf. | |
| Ein quadratisches rot/blaues Blitzlicht links und rechts am Heck des Autos. | |
| Gegensprechanlage | Drehteller und Eimer mit kabelgebundener Gegensprechanlage |
| Kabel und Anschlüsse | Übernehmen Sie den importierten Stecker mit wasserdichter Leistung bis IP67 |
| Leiterkette und importierte Kabel | |
| Automatisches Trennen des Ladegeräts | Die Batterie kann über das 220-V-Netz aufgeladen werden und der Ladestecker fällt automatisch ab, wenn das Feuerwehrauto startet |
| Rückfahrassistenzsystem | Mit Rückfahrwarnsummer, Rückfahrkamera und Kabinenmonitor; |
Sicherheitsschutzsystem |
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| Käfigüberlastschutz | Wenn der Käfig 10 % der Nennlast überschreitet, wird ein Alarm ausgelöst und alle Aktionen werden gestoppt. |
| Käfigspitzenschutz | Wenn sich der Käfig um mehr als 7 Grad neigt, unterbrechen Sie alle Aktionen. |
| Käfig-Kollisionsschutz | Wenn sich der Käfig dem Hindernis nähert, gibt das System einen Alarm aus und stoppt die weitere Annäherung aus der gefährlichen Richtung |
| Leiterpufferschutz | Grenzposition und plötzlicher Griff, das System kann automatisch beschleunigen und abbremsen |
| Leiterbegrenzungsschutz | Wenn sich die Leiter zum kurzen Ausleger dreht, unterbrechen Sie die Drehbewegung in die gefährliche Richtung |
| Drehpufferschutz | Das System kann eine Pufferung effektiv realisieren, wenn die Rotation plötzlich stoppt |
| Rotatorische Ausrichtung | Wenn sich die Drehung nahe der Mitte befindet, erfolgt eine automatische Geschwindigkeitsreduzierung, um eine genaue Ausrichtung der Mitte sicherzustellen |
| Wenn sich die Drehung nahe der Mitte befindet, erfolgt eine automatische Geschwindigkeitsreduzierung, um eine genaue Ausrichtung der Mitte sicherzustellen | Um zu verhindern, dass der Leiterrahmen mit der Karosserie kollidiert, stoppt der Leiterrahmen beim Drehen in eine bestimmte Position automatisch die gefährliche Drehrichtung. |
| Verriegelung | Die Stützen sind nicht ausgeklappt, die Ausleger können sich nicht bewegen; Die Ausleger verlassen die Halterung und die Ausleger können sich nicht bewegen |
| Notfallfunktion | On-Board-Bedienventil und Ausleger-Bedienventil mit manueller Notbetätigung; Das System mit Notstromaggregat zum Aufwickeln von Leitergestellen und Stützen bei Motor- oder Ölpumpenausfall. |
| Alarm für Stützenbetrieb | Betrieb der Ausleger, automatischer akusto-optischer Alarm, um zu verhindern, dass sich Personen berühren. |
| Weicher Auslegerschutz | Im Leiterbetrieb erschien der Ausleger als virtueller Ausleger und unterbrach automatisch die gefährliche Richtung. |
| Auslegertipps | Der Einlassdruck der Wasserwerfer übersteigt den Nennwert, ein Alarm wird ausgelöst und der Motor beschleunigt weiter. |
| Schutz des Wassertanks | Zusätzlich zum Überlaufanschluss mit einer ausreichend großen Öffnung ist auch die Drucküberlaufvorrichtung an der Tankmündung so eingestellt, dass ein unbeabsichtigter Überdruck verhindert wird, wenn der Wassertank mit Wasser gefüllt ist |
| Motorgeschwindigkeitsbegrenzung | Das Leitergestell ist in Bewegung, die Motordrehzahl wird automatisch begrenzt; Die Wasserpumpe arbeitet, verhindert Überdruck oder Überdrehzahl der Wasserpumpe und begrenzt automatisch die Motordrehzahl |
| Super Windgeschwindigkeitsalarm | Wenn die Windgeschwindigkeit 12.5 m/s überschreitet, löst das akusto-optische System automatisch einen Alarm aus und unterbricht den Betrieb in eine gefährliche Richtung |
| Tipps, um die Tür des Gerätekastens nicht zu schließen | Wenn die Gerätetür nicht geschlossen ist, gibt das Licht automatisch einen Alarm aus, um Unfälle zu vermeiden. |
Hydrauliksystem
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Hydrauliksystem
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Importieren Sie ein lastempfindliches System mit variabler Pumpe und Proportionalventil
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| Maximaler Systemdruck | 25MPa |
| Leiterbetätigungsventil | Original importierte Marke, leistungsstarkes elektromagnetisches Proportionalventil mit hydraulischem Pilot; Automatische Anpassung der Motordrehzahl, wenn die Leiter in Betrieb ist |
| Auslegerventil | Original importierte Marke, elektromagnetisches Proportionalventil; Der Ausleger arbeitet automatisch und die Motordrehzahl erhöht sich automatisch. |
| Ausgleichsventil und andere Kernventilteile | Original importierte Marke |
| Notstromaggregat | Antrieb durch Benzinmotor |
| Ölfilter | Original importierte Marke, Pumpenauslass eines Pipeline-Ölfilters; Ein Rücklaufölfilter mit Filterstopfen gemäß Versandanleitung |
| Hydraulikölspezifikation | Gemeinschaftsbereich: Mobil DTE 20 Series 24； Niedertemperaturbereich: Mobil DTE 10 Excel 32； Extrem kalter Bereich: Kunlun Nr. 10 Bodenluftfahrt-Hydrauliköl |
Body |
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| Über uns | Leichter Körper mit starker Tragfähigkeit und hervorragendem und starkem Korrosionsschutz. Mit Luftfahrtbindemittel auf die Deckblätter aufgetragen, um Vibrationen und Lärm zu reduzieren |
| Struktur | Der Karosserierahmen besteht aus einem hochfesten Aluminiumlegierungsprofil mit verdeckter Überlappungsverbindungstechnologie |
| Die Karosseriehaut wird mit hochfestem Strukturkleber verklebt | |
| Kletterleiter | Ausgestattet mit einer festen Leiter links und rechts am Aufbau |
| Lackieren | Feuerroter Lack auf der freiliegenden Oberfläche der Karosserie; |
| Freiliegende Oberflächenfarbe des Wassertanks | |
| Korrosionsbeständige Trittplatte aus Aluminiumlegierung auf der Oberseite der Karosserie | |
Anders |
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| Wasserstraßenanschluss | |
| Wasserabsaugung | Snap-Typ |
| Wasserzufluss | Einfügungstyp |
| Wasserabfluss | Einfügungstyp |
| Ausgang des Rettungskorbs | Ausgang des Rettungskorbs |
| Schaumansaugeinlass | Einsteck-Schnellkupplung |
Liste der im Fahrzeug mitgeführten Anbaugeräte |
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| Feuerwehrschlauch (Einstecktyp) | 20-80-20 (4) |
| Geformter Schnellverbinder (Innengewinde) | KD150/100(1) |
| Wasserrohr (Schnapptyp) | φ150×2000(2) |
| Wasserrohrschlüssel | 6″ (2) |
| Wasserfilter (Schnapptyp) | FLF150(1) |
| Unregelmäßige Schnittstelle | KXK65 Innendurchmesser/80 Innengewinde(2) |
| Schlauchverband | QH16044X(4) |
| Hydrantenschlüssel | FB450 (1) |
| Unterirdischer Hydrantenschlüssel | FBA800(1) |
| Sicherheitsausrüstung | FZL-DD-III(2) |
| Auslegerpolster | 50 × 500 × 500 (4) |
| Feuerlöscher | MFCZ/ABC3(1) |
| Schnellschaum-Saugrohr | 1 |
| Geschäumtes Rohr | FPG80(1) |
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