Überblick:
Das Kombiniertes Trockenpulver-Schaum-Feuerlöschfahrzeug ist ein innovatives Fahrzeug, das den praktischen Anforderungen der Brandbekämpfung gerecht wird und fortschrittliche Designkonzepte aus nationalen und internationalen Quellen beinhaltet. Ausgestattet mit zahlreichen Sicherheitsmaßnahmen stehen seine technischen und Leistungsparameter an der Spitze der inländischen Standards.
Struktur:
Das Fahrzeug verfügt über ein ISUZU-Chassis, eine Karosserie, ein Stickstoffsystem, ein Wassersystem, ein elektrisches Steuersystem und einen Trockenpulvertank. Es ist mit Trockenpulver-Brandbekämpfungssystemen und schaumartigen Systemen ausgestattet und eignet sich daher zum Löschen von Bränden mit brennbaren und brennbaren Flüssigkeiten, brennbaren Gasen, stromführenden elektrischen Geräten, petrochemischen Lagereinrichtungen sowie Bränden der Klasse A in Industrie- und Wohngebäuden. Es dient als Hauptfahrzeug für die Brandbekämpfung und Rettung in Städten sowie für die Brandbekämpfung und Rettung in der petrochemischen Industrie.
Funktion:
Der DP11 ist ein leistungsstarkes und zuverlässiges Fahrzeug, das für die Bekämpfung von Bränden in verschiedenen Situationen entwickelt wurde. Als Brandbekämpfungsfahrzeug ist es mit erstklassiger Brandbekämpfungsausrüstung ausgestattet, um eine wirksame und effiziente Brandbekämpfung zu gewährleisten. Mit seinem robusten Chassis, dem leistungsstarken Antriebssystem und den Feuerlöschmonitoren mit hoher Durchflussrate ist der Feuerwehrwagen ist ein unverzichtbarer Ausrüstungsgegenstand für jede Feuerwehr.
Anwendungsszenarien:
- Stadtgebieten: Mit seiner kompakten Größe und seinen leistungsstarken Feuerlöschfähigkeiten ist das ISUZU-Feuerlöschfahrzeug ideal für den Einsatz bei Brandnotfällen in überfüllten Stadtgebieten. Es kann problemlos durch enge Gassen navigieren und schnell die Brandstelle erreichen.
- Ländliche Gebiete: Das ISUZU-Feuerlöschfahrzeug eignet sich auch für den Einsatz bei Brandeinsätzen in ländlichen Gebieten. Seine Geländegängigkeit ermöglicht den Zugang zu abgelegenen Standorten und die Bekämpfung von Bränden in schwierigen Umgebungen.
- Industriezonen: Industrien wie Ölraffinerien, Chemiefabriken und Lagerhäuser sind einem hohen Risiko von Brandunfällen ausgesetzt. Der ISUZU Das Feuerwehrfahrzeug ist mit fortschrittlichen Feuerlöschmitteln und Monitoren ausgestattet, was es zu einem wertvollen Hilfsmittel für die Brandbekämpfung in Industriegebieten macht.
TECHNISCHE DATEN:
Hauptspezifikation des Fahrzeugs: | |
Gesamtabmessungen | ≤10200×2550×3620mm |
Kapazität | Wasser 6000 Liter & Schaum 2000 Liter & Trockenpulver 3000 Liter |
Nenndurchfluss der Feuerlöschpumpe | 60 l/s bei 1.0 MPa |
Bewerteter Durchfluss des Feuermonitors | 48 l/s 0.8 MPa |
Die Reichweite der Brandmelder | Wasser“70m; Schaum“60m; |
Trockenpulvermonitor | PF30, manuell |
Panzer | Hochwertiger Kohlenstoffstahl, innen hoch korrosionsbeständig |
Wasserstraßensystem | Stahl Röhren |
Karosserie | Q235 Kohlenstoffstahl |
Die wichtigste technische Parameter | |
Abmessungen | |
LxBxH | ≤10200×2550×3620mm |
Radabstand | 4800 + 1370mm |
Motorleistung | 309kw |
Agentenvolumen | |
Wasserkapazität | 6000L |
Schaumkapazität | 2000L |
Trockenpulverkapazität | 3000 kg |
Leistung bei der Brandbekämpfung | |
Durchfluss der Feuerlöschpumpe | ≥[email protected] |
Fluss des Feuermonitors | ≥ 2880 l / min |
Trockenpulver-Überwachungsfluss | ≥30 kg/s |
Sprühreichweite | ≥70m (Wasser)
≥65m (Schaum) ≥30m (trockenes Pulver) |
Chassis | |
Fahrgestellmodell | ISUZU/ QL5350THBW1SDZY |
Laufwerkmodus
Motor-Modell |
6X4
6WG1-TCG52 |
Motorleistung | 309KW |
Radabstand | 4800 + 1370mm |
Transmission | Manuell |
Max Geschwindigkeit | 100km / h |
Emissionsstandard | Euro V |
Getriebe | Manuell |
Elektronisches System | Generator$28V
Batterie$ 2x12V |
Kraftstoffsystem | „300L |
Bremssystem | Feststellbremse: Feststellbremse mit Luftabschaltung;
Hilfsbremse: Motorabgasbremse; Mit ABS |
Wasserstraßensystem
|
|
Feuermonitor | XZ CB10/60 (Hergestellt in China) |
Feuer Pumpe | WST PL8/48 (Hergestellt in China) |
Nenndurchfluss der Feuerlöschpumpe | 3600 l/min bei 1.0 MPa |
Bewerteter Durchfluss für den Brandmeldemonitor | 2880 l / min |
Feuermonitortyp | Elektrische Steuerung und Fähigkeit zur horizontalen und vertikalen Bewegung |
Position des Feuermonitors | Oben auf dem Pumpenhaus |
Wassertank | 6000L |
Schaumtankkapazität | 2000L (Klasse B) |
Behältermaterial | Hochfester Kohlenstoffstahl mit korrosionsbeständiger Innenlackierung |
Material für Wasserleitungen | Hochwertiger Edelstahl oder Aluminiumlegierung |
Stickstoffsystem |
|
Kapazität der Stickstoffflasche | 70L × 9=630L |
Andere Komponente | Druckminderer, Sicherheitsventil, Entlüftungsventil und Druckmesser |
Trockenpulvertank
|
|
Kapazität | 3000 kg |
Nennarbeitsdruck | 1.4MPa |
Tankstruktur |
|
Trockenpulvermonitor
|
|
Modell | PF5`15/30
manuell |
Nenn-Sprühdurchfluss | ≥30 kg/s |
Nennarbeitsdruck | 0.5-1.5 MPa |
Sprühreichweite | ≥35m |
Horizontale Drehung (°) | 360° |
Neigung (°) | -10 ° ~ 70 ° |
Schlauchtrommel für Trockenpulver
|
|
Betriebsdruck | 0.5-1.4 MPa |
Länge | ≥30m |
Durchmesser des Schlauchs | 25 mm |
Sprühfluss der Trockenpulverpistole | ≥2 kg/s |
Reichweite der Trockenpulverpistole | ≥12m |
Elektrisches System |
|
Bedienung und Steuerung | Integriertes Bedienfeld am Heck des Fahrzeugs mit LCD-Monitor und Anzeige von Echtzeit-Leistungsdaten |
Alarmierungssystem | Oben auf der Kabine ist eine lange rote Balken-Alarmlampe angebracht, zusammen mit einem roten Stroboskop-Alarmlicht auf dem Dach des Fahrzeugs. In die Fahrerkabine integriert sind Warnleuchten und Sirenen, die Funktionen wie Feueralarm, Sirene und externe Durchsagen bieten. |
Beleuchtung | LED-Arbeitsscheinwerfer sind sowohl oben links als auch rechts an der Fahrzeugkarosserie angebracht, während sich am Heck des Fahrzeugs ein ferngesteuerter LED-Suchscheinwerfer befindet. |
Kupplungen und Steckverbinder | Wasserbeständigkeit und Einhaltung des IP67-Standards |
Zapfwellenbetrieb | Die Zapfwelle kann in der Kabine mit Statusanzeigen bedient werden |
Automatisches Ladegerät | Wird mit 220-V-Netzstrom betrieben, um die Batterie aufzuladen. Beim Starten des Fahrzeugs trennt sich der Ladestecker automatisch |
Rückfahrassistenzsystem | Mit Alarmsummer, Rückfahrkamera und Anzeigemonitor in der Kabine |
Sicherheitsschutzsystem |
|
Zapfwellenschutzvorrichtung | Ein Schutzmechanismus ist implementiert, um ein unbeabsichtigtes Ein- oder Ausschalten der Feuerlöschpumpe zu verhindern, eine kontinuierliche Stromversorgung zu gewährleisten, Probleme beim Einlegen des Gangs zu mildern und unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen zu verhindern. |
Schutz der Motorgeschwindigkeitsbegrenzung | Um zu verhindern, dass die Feuerlöschpumpe mit zu hohen Drehzahlen läuft |
Hochklappbare Paddel-Positionswarnung | Eine bernsteinfarbene Kontrollleuchte, die automatisch blinkt, wenn das Padel ausgefahren ist |
Alarm bei geöffnetem Rollladen | Wenn der Rollladen nicht geschlossen ist, leuchtet in der Fahrerkabine automatisch eine Warnleuchte auf, um Unfälle während der Fahrt zu verhindern |
Anhangsliste | |
1. Feuerwehrschlauch (Snap-Typ) | 16-65-20 |
2. Feuerwehrschlauch (Snap-Typ) | 16-80-20 |
3. Wasserabscheider (Snap-Typ) | FII80/65×3-1.6 |
4. Wassersammler (Snap-Typ) | JII150/65×2-1.0 |
5. Wassersaugrohr | 150/4 |
6. Wasserfilter | FLF150 |
7. Adapter | KJK65 |
8. Schlauchverband | DT-SB |
9. Schlauchhaken | |
10. Schraubenschlüssel für oberirdische Hydranten | 375 |
11. Schraubenschlüssel für unterirdische Hydranten | 970 |
12. Wasserleitungshydrant | FS150 |
13. Wasserpistole mit glattem Lauf ((Snap-Typ)) | QZG3.5/7.5!65 |
14. Nebelwasserpistole (Snap-Typ) | QDH6.0/8 |
15. Schaumpistole | PQ4/0.7Z |
16. Feuerlöscher | 4kg/ABC |
17. Gummihammer | |
18. Feueraxt | |
19. Schlauchbrücke | |
20. Einfülltrichter für Trockenpulver | |
21. Feuereimer | |
22. Aufblasbarer Schlauch | 20m |
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.