La pestaña Camión de bomberos de espuma ISUZU de 24 toneladas representa un pináculo de la ingeniería de extinción de incendios, integrando un diseño modular que comprende un cabina reforzada, Tanques de almacenamiento de agua/espuma de alta capacidad (capacidad total de 24,000 XNUMX L), compartimento de la bomba, bahías de equipos, y una sistema avanzado de dosificación de espumaConstruido sobre la plataforma de servicio pesado mundialmente aclamada de ISUZU, este vehículo combina movilidad de alta velocidad (hasta 90 km/h en autopistas), potencia de salida robusta y eficiencia volumétrica inigualable, lo que lo hace indispensable para la extinción de incendios en entornos de alto riesgo. Su alcance operativo abarca departamentos de bomberos metropolitanos, complejos petroquímicos, zonas industriales, centros logísticos portuarios y unidades de emergencia del aeródromo, donde la respuesta rápida y la contención de incendios a gran escala son misiones críticas.
Aplicación: Versatilidad en todas las clases de fuego
Como columna vertebral de los cuerpos de bomberos modernos, este camión de bomberos de espuma se destaca en diversos escenarios a través de su capacidades de supresión de triple acción:
- Incendios de clase A (combustibles sólidos):
- Combate eficazmente incendios de madera, papel, textiles y plástico mediante chorros de agua a alta presión (1.0 MPa) y Espuma de clase A que penetra materiales porosos para inhibir la reignición.
- Incendios de clase B (líquidos inflamables):
- Despliega Espuma resistente al alcohol de clase B para formar una película selladora de vapor sobre hidrocarburos (gasolina, diésel) y solventes polares (etanol, acetona), evitando retrocesos de llama.
- Incendios de clase C (emergencias de gas):
- Utiliza compatibilidad con productos químicos secos (a través de tanques auxiliares) para suprimir fugas de propano, metano y gases industriales mientras se enfrían las estructuras adyacentes.
Puntos críticos operativos:
- Incendios en edificios urbanos de gran altura:Monitor articulado de 360° con Alcance vertical de 55 metros.
- Incidentes de derrames industriales:Cobertura de manta de espuma hasta 800 m²/minuto.
- Respuesta ante accidentes de carretera:Herramientas de rescate hidráulicas integradas para extinción de incendios y extricación simultáneas.
Material y marco: La durabilidad se une al diseño centrado en el ser humano
Diseñado para soportar condiciones extremas, la arquitectura del vehículo prioriza la seguridad, accesibilidad y longevidad:
Protección contra riesgos
- Resistencia a la Corrosión:Compartimentos de aleación de aluminio tratados con nano-recubrimiento de PVDF para resistir salpicaduras de productos químicos y degradación del agua salada.
- Resiliencia al impacto:Esqueleto de acero al carbono (grado Q345B) con zonas de deformación modulares Absorbe las fuerzas de colisión mientras protege los sistemas críticos.
- Accesibilidad ergonómica:
- Puertas para herramientas que se abren hacia afuera:Las bisagras de 90° con cerraduras magnéticas permiten recuperar el equipo con una sola mano.
- Placas de escalón antideslizantesLos patrones de banda de rodadura de diamante cortados con láser y la iluminación de borde LED garantizan un acceso seguro en situaciones de baja visibilidad.
Innovación estructural ligera
- Marco híbridoLas vigas transversales de aleación de aluminio de alta resistencia (6082-T6) reducen el peso en un 15 % en comparación con los marcos de acero tradicionales, lo que mejora la capacidad de carga útil.
- Lógica de almacenamiento integrada:Compartimentos categorizados por prioridad de respuesta (por ejemplo, Zona de código rojo para boquillas de espuma, Zona Código Azul para botiquines médicos), lo que permite la coordinación entre varias tripulaciones sin interferencia de tareas.
Rendimiento del chasis: potencia redefinida
El ISUZU 8×4 (chasis) ofrece una confiabilidad incomparable a través de subsistemas de transmisión y extinción de incendios de vanguardia:
- Dominio del sistema de propulsión:
- Motor diésel turboalimentado 6HK1-TCG61:380 HP a 2,600 rpm, combinado con una transmisión AMT de 12 velocidades para una entrega de torque perfecta (pico de 1,450 N·m).
- Adaptabilidad del terreno:8×4 con bloqueos de diferencial electrónicos conquista terrenos fangosos, helados o llenos de escombros.
- Maestría en bombas contra incendios:
- Bomba centrífuga CB 10/100: Entrega Caudal de 100 L/s a 1.0 MPa, que admite el funcionamiento simultáneo de 4 monitores de espuma/agua.
- Modulación de presión inteligenteEl sistema impulsado por IA ajusta la salida en función de la resistencia de la manguera y los cambios de elevación, lo que evita caídas de presión durante operaciones en gran altura.
- Resistencia operativa:
- Alcance de 500 kilómetros:Capacidad del tanque de combustible de 400L para despliegues prolongados.
- Transferencia térmica:Los circuitos de refrigeración auxiliares mantienen las temperaturas de la bomba por debajo de los 90 °C incluso durante operaciones continuas de 72 horas.
Ventajas estratégicas
- Despliegue Rápido:Se alcanzó una presión de bomba del 0 al 100 % en 8 segundos (promedio de la industria: 15+ segundos).
- Conservación de espuma:El sistema de medición de precisión reduce el desperdicio de concentrado de espuma en un 30% en comparación con los sistemas manuales.
- Eficiencia de costos del ciclo de vida:ISUZU Garantía de 5 años/500,000 km y el diseño de componentes modulares minimizan el tiempo de inactividad por mantenimiento.
Especificaciones:
- Conforme con GB-7956.1 2014 (Porcelana Camión de bomberos Normas) y NFPA 1901 (Requisitos internacionales para aparatos contra incendios).
- Eco-certificado para Emisiones Euro VI y Seguridad de materiales conforme a REACH.



Características
| General | |||
| Marca | ISUZU | ||
| Dimensiones generales | 11900 2540 × × 3680mm | ||
| GVW | 42600KG | ||
| Peso de tara | 5090kg | ||
| Norma de emisión | Euro5 | ||
| Ballesta | 4/4 | ||
| Alta velocidad | 95km/h | ||
| Chasis | |||
| Modelo | ISUZU QL5420TZZU2VDHY | ||
| Tipo de combustible | Diesel | ||
| Tipo de unidad | 8 × 4 | ||
| Base de la rueda | 1850 + 4575 + 1370mm | ||
| Especificaciones de neumáticos | 10.00R20 16PR, 11.00R22.5 16PR | ||
| Neumático No. | 10 + 1 | ||
| Carga del eje delantero | 9000 kg + 9000 kg | ||
| Carga del eje trasero | 13000 kg + 13000 kg | ||
| Motor | |||
| Marca | ISUZU | ||
| Moda | ISUZU6UZ1-TCG50 | ||
| Cilindro | 6 cilindros en línea, | ||
| Potencia de salida | 279kw | ||
| caballos de fuerza máximos | 380hp | ||
| Par/velocidad de salida | 650Nm / 1800rpm | ||
| Caja de Cambio | ISUZU MLD | ||
| Tipo de control | A mano | ||
| Desplazamiento | 9.839L | ||
| Engranaje No. | 5 adelante+2 atrás | ||
| Cabina (tripulación) | |||
| Número de asiento | 2 + 4 | ||
| Aire Acondicionado | opcional | ||
| Color | Rojo u opcional | ||
| Una caja refrigerada en la cabina. | |||
| El revestimiento del suelo es antideslizante y lavable. | |||
| Barra antivuelco interna. | |||
| Sistema de protección respiratoria en caso de peligro cuando un frente de fuego pase sobre el vehículo. | |||
| Depósito de agua | |||
| Material | material inoxidable | ||
| Estructura | Cabina doble con 4 puertas. | ||
| Capacidad del camión cisterna | 21400L | ||
| Otros | 1 boca de hombre+1 dispositivo de alivio de presión+1 indicador de nivel de líquido+1 salida con válvula | ||
| El interior del tanque está diseñado de tal manera que garantice el equilibrio de los medios durante las maniobras. | |||
| Protección contra desbordamiento: Sin pérdida de agua en caso de depósito lleno y pendiente ≤ 30° | |||
| Agente espumante | |||
| de Carga | 3000L | ||
| Material | material inoxidable | ||
| Otros | Indicador de nivel de presión. | ||
| Indicador de nivel de llenado del depósito de espumógeno. | |||
| Válvula de drenaje | |||
| Bomba de agua
|
|||
| Marca | Shangai RONGSHEN | ||
| Modelo | CB10 / 100 | ||
| Flujo nominal | 100L/[email protected] | ||
| Presión | 1.0MPa | ||
| Monitor de fuego | |||
| Marca | Chengdú WST | ||
| Modelo | PL8 / 80 | ||
| Flujo nominal | 80L / S | ||
| Autonomía | > 85m | ||
| Presión de Trabajo | <1.2 MPa | ||
| ángulo de rotación de tono | -30~+70(°) | ||
| Rotación horizontal | 0~360(°) | ||
| Peso | ≤25kg | ||
| Sistema eléctrico | |||
| Iluminación auxiliar | Las lámparas de iluminación y el panel de control están equipados con iluminación, luces indicadoras, etc. | ||
| Luces estroboscópicas | Hay luces estroboscópicas rojas y azules en ambos lados del vehículo. | ||
| luz de extinción de incendios | Foco reflector contra incendios de 35 W instalado en la parte trasera de la carrocería. | ||
| Dispositivo de advertencia | Larga fila de luces rojas de advertencia instaladas en la parte superior de la cabina. | ||
| La caja de control de la sirena está ubicada en la parte delantera del conductor. | |||
| Lista de documentos que se llevan en el vehículo. | |||
| No. | Nombre | Especificaciones | Cantidad |
| 1 | Tubería de agua (tipo a presión) | Φ100x2m | 4 |
| 2 | Filtro de agua (tipo rápido) | FLF100 | 1 |
| 3 | Segregador de agua | FII80 / 65 × 2-1.6 | 1 |
| 4 | Colector convergente | JII1100 / 65 × 2-1.0 | 1 |
| 5 | Manguera contra incendios (tipo de inserción) | 13-65-20 | 6 |
| 6 | Manguera contra incendios (tipo de inserción) | 3-80-20 | 4 |
| 7 | Manguera contra incendios de inyección | 13-65-5 | 1 |
| 8 | Interfaz irregular | 65/80 | 1 |
| 9 | vendaje de manguera | DT-SB | 4 |
| 10 | Gancho de manguera | 4 | |
| 11 | Llave de boca de incendios de tierra | QT-DS1; 400 de largo | 1 |
| 12 | Llave para hidrantes subterráneos | 860 largo | 1 |
| 13 | llave para pipa de agua | FS100 | 2 |
| 14 | Lanza de agua multifunción | QZG3.5/7.5;65 | 1 |
| 15 | Lanza de agua multifunción | QHD3.5/7.5;65 | 1 |
| 16 | Extintor de incendios | 3 kg / ABC | 1 |
| 17 | hacha de fuego | QTF-PF; 810 mm | 1 |
| 18 | Hacha de cintura de fuego | GF-285;390mm | 1 |
| 19 | Martillo de goma | 1 | |













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