Descripción general
La pestaña Camión de bomberos combinado de espuma y polvo seco ISUZU es un vehículo de extinción de incendios de última generación diseñado con conceptos de diseño innovadores Con experiencia global y nacional. Diseñado para abordar los desafíos reales de la lucha contra incendios, integra protocolos de seguridad avanzados y ofrece... rendimiento técnico líder en la industria, garantizando confiabilidad y eficiencia en operaciones críticas.
Estructura
El vehículo consta de seis componentes principales:
- Chasis ISUZU:Base robusta para estabilidad y movilidad.
- Carrocería:Estructura ligera pero duradera para una capacidad de carga útil óptima.
- Sistema de nitrógeno:Permite el despliegue de pólvora seca con precisión.
- Sistema de agua :Apoya la generación de espuma y la extinción de incendios a base de agua.
- Sistema de control eléctrico:Interfaz centralizada y fácil de usar para un funcionamiento perfecto.
- Tanque de polvo seco:Almacenamiento de alta capacidad para una rápida extinción de incendios.
Ventaja del sistema dual: Combina polvo seco (para fuegos de gas/eléctricos) y espuma (para incendios líquidos/químicos), lo que permite respuestas versátiles a tipos de incendios complejos.
Funciones de las teclas
- Supresión De Incendios:Despliega agentes de polvo seco o espuma para neutralizar incendios que involucran líquidos inflamables, gases, equipos eléctricos activos, almacenamiento petroquímico, y fuegos de clase A (madera, textiles, etc.).
- Monitores de alto caudal:Administra agentes extintores específicos con precisión, incluso en escenarios de alta presión.
- Movilidad todoterreno:Diseñado para una respuesta rápida en entornos urbanos, rurales e industriales.
- Cumplimiento de la seguridad:Equipado con mecanismos a prueba de fallos y controles ergonómicos para proteger a los operadores.
Escenarios de aplicación
- Lucha contra incendios urbanos
- Navega por calles estrechas y áreas de alta densidad.
- Ideal para edificios de gran altura, complejos residenciales y centros comerciales.
- Respuesta a incendios rurales
- Aborda incendios forestales, incendios agrícolas e incidentes remotos con capacidad todoterreno.
- Zonas Industriales
- Crítico para plantas petroquímicas, refinerías y almacenes donde los incendios químicos o eléctricos suponen un alto riesgo.
- Neutraliza incendios de combustible mediante espuma y suprime incendios de gas/eléctricos con polvo seco.
- Operaciones de rescate
- Apoya a los equipos de emergencia durante desastres con flexibilidad de agente dual.
Aspectos técnicos destacados
- Modelo DP11:Optimizado para potencia y confiabilidad.
- Tasa de flujo:Hasta 5,000 L/min (espuma) y 30 kg/s (polvo seco).
- Cumplimiento:Cumple con las normas NFPA, EN y de seguridad contra incendios domésticos.
- Personalización:Configurable para necesidades industriales o municipales especializadas.
Por qué elegir un Camión de bomberos ISUZU?
- Durabilidad comprobada:Construido sobre la tecnología de chasis de confianza mundial de ISUZU.
- Económico:Bajo mantenimiento y alta disponibilidad operativa.
- Eco-Friendly:Reduce el impacto ambiental con una utilización eficiente del agente.
ESPECIFICACIONES
| Dimensiones generales | ≤10200×2550×3620mm |
| de Carga | Agua 6000 litros y espuma 2000 litros y polvo seco 3000 litros |
| Caudal nominal de la bomba contra incendios | 60L/[email protected] |
| Caudal nominal del monitor de incendios | 48L / s 0.8MPa |
| El alcance del monitor de incendios | agua”70m; espuma”60m; |
| Monitor de potencia seca | PF30, manual |
| Tanque | Acero al carbono de alta calidad, alta resistencia a la corrosión interior. |
| sistema de vías navegables | Tubos de acero |
| Trabajo corporal | Q235 acero al carbono |
| Parámetros técnicos principales | |
| Dimensiones | |
| LxAnxAl | ≤10200×2550×3620mm |
| Distancia entre ejes | 4800 + 1370mm |
| Potencia del motor | 309kw |
| Volumen de agente | |
| Capacidad de agua | 6000L |
| Capacidad de espuma | 2000L |
| Capacidad de potencia seca | 3000kg |
| Rendimiento de extinción de incendios | |
| Caudal de la bomba contra incendios | ≥[email protected] |
| Flujo de monitor de incendios | ≥2880 l / min |
| Flujo del monitor de potencia seca | ≥30 kg/s |
| Alcance de pulverización | ≥70m (Agua)
≥65m (espuma) ≥30 m (potencia seca) |
| Chasis | |
| Modelo de chasis | ISUZU/QL5350THBW1SDZY |
| El modo de unidad
Modelo del motor |
6X4
6WG1-TCG52 |
| Potencia del motor | 309KW |
| Distancia entre ejes | 4800 + 1370mm |
| Transmisión | Manual |
| Velocidad máxima | 100km/h |
| Norma de emisión | Euro V. |
| Caja de Cambio | Manual |
| Sistema eléctrico | Generador$28V
Batería$ 2x12V |
| Sistema de combustible | “300L |
| Sistema de frenado | Freno de estacionamiento: Freno de estacionamiento con corte de aire;
Freno de asistencia: freno de escape del motor; Con ABS |
sistema de vías navegables
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| Monitor de fuego | XZ CB10/60 (fabricado en China) |
| Bomba contra incendios | WST PL8/48 (Hecho en China) |
| Caudal nominal de la bomba contra incendios | 3600 litros/minuto a 1.0 MPa |
| Caudal nominal del monitor de incendios | 2880 l / min |
| Tipo de monitor de incendio | Control eléctrico y capaz de moverse horizontal y verticalmente. |
| Posición del monitor de incendios | Encima de la sala de bombas |
| Capacidad del depósito de agua | 6000L |
| Capacidad del tanque de espuma | 2000L (Clase B) |
| Material del tanque | Acero al carbono de alta resistencia con pintura interior resistente a la corrosión. |
| Material de las tuberías de agua | Acero inoxidable o aleación de aluminio de alta calidad. |
Sistema de nitrogeno |
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| Capacidad del cilindro de nitrógeno | 70L×9＝630L |
| Otro componente | Reductor de presión, válvula de seguridad, válvula de ventilación y medidor de presión. |
Tanque de energía seco
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| de Carga | 3000kg |
| Presión de trabajo nominal | 1.4MPa |
| Estructura del tanque | El vehículo está equipado con un puerto de descarga de pólvora y un puerto de admisión de aire, además de un puerto adicional de reposición de pólvora en la parte superior, que puede utilizarse como boca de acceso. Cuenta con una salida de descarga de pólvora para el cañón de pólvora seca y una salida de descarga de pólvora para la pistola de pólvora seca. El cuerpo del tanque está equipado con un respiradero y un puerto de válvula de seguridad. |
Monitor de potencia seca
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| Modelo | PF5`15/30
manual |
| Flujo de pulverización nominal | ≥30 kg/s |
| Presión de trabajo nominal | 0.5-1.5 MPa |
| Alcance de pulverización | ≥35m |
| Rotación horizontal (°） | 360° |
| Cabeceo (°） | -10 ° ~ 70 ° |
Carrete de manguera de energía seca
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| Presión de trabajo | 0.5-1.4 MPa |
| Longitud Mínima | ≥30m |
| Diámetro de la manguera | 25 mm |
| Flujo de pulverización con pistola de potencia seca | ≥2 kg/s |
| Alcance de pulverización con pistola de energía seca | ≥12m |
Sistema eléctrico |
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| Operación y control | Panel de control integrado en la parte trasera del vehículo con monitor LCD y visualización de datos de rendimiento en tiempo real. |
| sistema de alarma | Una lámpara de alarma de barra roja larga en la parte superior de la cabina;
Luz de alarma estroboscópica roja en el vehículo superior; Las luces de advertencia y las sirenas están integradas para su funcionamiento en la cabina del conductor, proporcionando funciones como alarmas de incendio, sirenas y anuncios externos. |
| Iluminación | Las luces de trabajo LED están ubicadas en los lados superiores izquierdo y derecho de la carrocería del vehículo;
Proyector LED controlado a distancia en la parte trasera del vehículo. |
| Acoplamientos y conectores | Resistente al agua y cumple con el estándar IP67 |
| Operación de la toma de fuerza | La toma de fuerza se puede operar en la cabina con indicadores de estado |
| Dispositivo de carga automática | Se aplica a red eléctrica de 220V para recargar la batería. El enchufe de carga se desconecta automáticamente cuando se arranca el vehículo. |
| Sistema de asistencia inversa | Con timbre de alarma, cámara de visión trasera y monitor en la cabina |
Sistema de protección de seguridad |
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| Dispositivo de protección de la toma de fuerza | Mecanismo de protección instalado para evitar el acoplamiento o desacoplamiento accidental de la bomba contra incendios, lo que garantiza que no se interrumpa la energía y evita problemas de acoplamiento de engranajes y movimientos involuntarios del vehículo. |
| Protección del límite de velocidad del motor | Para evitar que la bomba contra incendios funcione a velocidades excesivas |
| Advertencia sobre la posición de la pala abatible | Una luz indicadora ámbar que parpadeará automáticamente cuando la paleta se haya desplegado. |
| Alerta de persiana abierta | Si la persiana no está cerrada, la cabina del conductor emitirá automáticamente una luz de advertencia para evitar accidentes durante la conducción. |
| Lista de adjuntos | |
| 1. Manguera contra incendios (tipo a presión) | 16-65-20 |
| 2. Manguera contra incendios (tipo a presión) | 16-80-20 |
| 3. Separador de agua (tipo Snap) | FII80 / 65 × 3-1.6 |
| 4. Colector de agua (tipo a presión) | JII150 / 65 × 2-1.0 |
| 5. Tubería de succión de agua | 150 × 4 |
| 6. filtro de agua | FLF150 |
| 7. Adaptador | KJK65 |
| 8. Vendaje de manguera | DT-SB |
| 9. Gancho de manguera | |
| 10. Llave para hidrantes de superficie | 375 |
| 11. Llave para boca de incendios subterránea | 970 |
| 12. Hidrante de tubería de agua | FS150 |
| 13. Pistola de agua de calibre liso (tipo Snap) | QZG3.5/7.5!65 |
| 14. Pistola de agua antiniebla (tipo rápido) | QDH6.0 / 8 |
| 15. Pistola de espuma | PQ4/0.7Z |
| 16. Extintor de incendios | 4kg/ABC |
| 17. Martillo de goma | |
| 18. Hacha de fuego | |
| 19. Puente de manguera | |
| 20. Embudo de llenado de polvo seco | |
| 21. Cubo de fuego | |
| 22. Manguera inflable | 20m |
Reseñas
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