Kuidas kasutatda:
Erinevates maailma nurkades tähistab iga sekund selliste õnnetuste algust nagu hoonetulekahjud, suured tulekahjud, katusevaringud, maalihked ja tõsised õnnetused, mis nõuavad kiiret päästmist ja kriitilise infrastruktuuri katkematut funktsionaalsust. Tuletõrjujad on tulekahjude kustutamisel ja elude päästmisel kesksel kohal, nõudes seega tuletõrjeautodele rangeid nõudeid. Nende hulgas paistavad CAFS tuletõrjeautod silma oma mitmekülgsuse poolest tulekahjude tõrjumisel suure ohutuskaugusega operaatorite ja tuleohtlike esemete vahel, samuti nende tõhususe poolest ligipääsmatutesse kohtadesse jõudmisel tänu CAF vahu erakordsele viskeulatusele ja kõrgusele.
Struktuur:
Sarnaselt teist tüüpi tuletõrjeautodele koosnevad CAFS tuletõrjeautod šassiist ja pealisehitusest. CAFS-i ja vahtpaagi tuletõrjeautode vahel on siiski erinevusi:
- CAFS tuletõrjeauto on varustatud õhukompressoriga, mis pole vahtpaaktuletõrjeautode jaoks vajalik.
- CAFS tuletõrjepump, vahuproportsioneerija ja juhtimissüsteem on integreeritud CAFS tuletõrjeautosse.
CAFS-süsteemi elemendid:
CAFS-süsteem koosneb peamiselt VEEst, VAHUST ja ÕHUst:
- Vesi: Vett saab hoida veokis või pumbata lähedalasuvatest allikatest, näiteks jõgedest või tiikidest.
- Vaht: selle veoki jaoks on hädavajalikud nii A-klassi vaht (kasutatakse konstruktsioonitulekahju kustutamiseks, kokkupuute kaitseks ja metsatulekahjude jaoks) kui ka B-klassi vaht (sobib süsivesinike, polaarsete lahustite ja aurude summutamiseks). Operaatorid saavad vahukontsentraati tulevoolu täpselt süstida, mõned valivad vahu eelsegamise tankeris.
- Õhk: õhku saab sisestada kompressorist, mis toimib mehaanilise meetodina suure õhuhulga tulevoolu infundeerimiseks.
Sooduspakkumine:
- Pakkuge võrratut ohutust, vastupidavust ja jõudlust.
- Tagage kõrgetasemeline sõidumugavus.
- Tagage erakordne viskeulatus.
- Esindab suruõhuvahusüsteemide universaalset mudelit.
- Sellel on kahekordne kabiin, mis mahutab rohkem reisijaid.
LISAOMADUSED:
BRÄND | ISUZU |
MUDEL | QL1180VMFRY |
Üldmõõt (mm) | 8230x2500x3350 |
Kogukaal (kg) | 18000 täiskoormusega |
Võimsus | 4300L vesi ja 200L A-tüüpi vaht ja 500L-tüüpi B vaht. |
kabiin | Kahekohaline 6 istekohaga kabiin |
Tuletõrjepumba nimivool | 60L/s @ 10bar |
Tulekahju monitor | Voolukiirus 30L/s, laskeulatus 55m |
CAFS süsteem | Suruõhuvahu segu voolukiirus: 90L/s. Vahupumba ja õhukompressoriga |
Šassii | |
Šassii mudel | ISUZU |
Sõidu tüüp | 4X2 |
Teljevahe (mm) | 4500 |
mootori mudel | 4HK1-TC50 |
Mootori nimivõimsus (hj) | 205 |
Heite standard | Euro5 |
PTO | JAH |
Kütusepaagi maht (L) | 300 (alumiiniumisulamist materjal) |
Ülekandmine | ISUZU MLD (automaatne) |
Suurim kiirus (km/h) | 90 |
Vedeliku täitmismaht | |
Vesi (L) | 4300L (roostevaba teras) |
A-klassi vaht (kg) | 200L A-tüüpi vaht (roostevaba teras) |
B-klassi vaht (kg) | 500L tüüpi B vaht (roostevaba teras) |
Tuletõrjepump | |
MUDEL | CB10/60 (RONGSHEN) |
Hinnatud voolav | 60L/s @ 10bar |
Väljalaskerõhk (MPa) | 1.00MPa |
Nimipöörded (r/min) | 3280 50 ± |
Aksiaalvõimsus (Kw) | 102 |
Imemiskõrgus (m) | 3 |
Tulekahju monitor | |
MUDEL | PL48 |
Hinnatud voolav | 30L/s @ 10bar |
Valik | Vesi ≥ 55 m, vaht ≥ 50 m |
asukoht | Paagi ülaosas |
Horisontaalne pöörlemine | 0 ° ~ 360 ° |
Pitch Rotation | -15 ° ~ 60 ° |
CAFS-i voog (l/s) | |
Suruõhu klassi A vahtsüsteemi režiim | SAALID |
Max segu voolavus/rõhk | 0.7 MPa/5L/s |
Max suruõhu vool/rõhk | 0.7 MPa/23.6L/s |
Arvustused
Arvustused veel puuduvad