Määratlus:
Tuletõrjeredelid, tuntud ka kui õhust tuletõrjeautod või sirged redelid, iseloomustavad suurepärane manööverdusvõime, väiksem sõiduki täismass ja pikemad redelid. Kaasaegses tuletõrjes on redelid muutunud tuletõrjeautode lahutamatuteks osadeks, mis aitavad nii tulekahju kustutamisel kui ka inimestel tulekahjuohu eest põgeneda.
Kirjeldus:
. ISUZU õhuredeliga tuletõrjeauto tugineb olemasolevatele kõrgtehnoloogilistele taevalaotuse tehnoloogiatele, olles samal ajal teedrajav intelligentne summutusjuhtimistehnoloogia, kiire tõstesüsteemi tehnoloogia, pika redeli deformatsioonieelse tootmistehnoloogia, suuremahulise mitme kõvera tööjuhtimistehnoloogia ja muud põhitehnoloogiad. Sõltumatu tööplatvormiga loob see 54-meetrise kõrguse redeliga tuletõrjeauto, mis ühendab paindlikkuse, tõhusa päästevõime ja intelligentse juhtimise. See sõiduk toimib peamise linna tulekustutussõidukina, ühendades endas õhust pääste- ja tulekustutusfunktsioonid.
Struktuur:
Redel tuletõrjeauto koosneb peamiselt šassiist, pealisehitusest, jõuvõtuseadmest, montaaži- ja tõstesüsteemist, veesüsteemist, hüdrosüsteemist, elektrisüsteemist ja ohutusseadmetest.
Ametikoht:
Paindlikkuse, erinevate objektidega hästi kohanemisvõime, kiire päästekiiruse ja kõrge tehnilise turvalisusega tuletõrjeautosid kasutatakse laialdaselt tulekustutus- ja päästetöödel keskmistes hoonetes, linna- ja linnakeskkondades, kaevandustes, naftaväljadel ja tehastes. Need on olulised seadmed keskkõrguste hoonete tulekahjude kustutamisel, samuti inimeste päästmisel ja vara kaitsmisel.
Plussid:
- Tuletõrjeredelautosid ei kasutata mitte ainult õhust päästmiseks, vaid ka erinevatel muudel eesmärkidel.
- Nad võivad kanda erinevat tüüpi seadmeid erinevatesse kohtadesse, aidates reageerida loodusõnnetustele ja õnnetustele peale tulekahju.
- Nende veokitega varustatud veetoru saab kasutada tulekahju kustutamiseks ja veevarustuseks.
- Tuletõrjeredelautosid saab varustada erinevate tööriistade ja seadmetega, mis on kohandatud konkreetsetele tingimustele, suurendades nende tõhusust loodusõnnetustele või tulekahjust põhjustatud intsidentidele reageerimisel.
LISAOMADUSED:
| Töövõime spetsifikatsioon | |
| BRÄND | ISUZU |
| Sõidu tüüp | 6 × 4 |
| Tugijalgade ulatus (V x K) | 5200 50 ± |
| Max töökõrgus | 54m |
| Maksimaalne tööala | 18m |
| Puuri nimivõimsus | 300kg |
| Puuri nimivõimsus | 180kg |
| Poomi tööaeg | ≤120s |
| Liugpuuri kiirus | ≥0.8 m / s |
| Tugijalgade tasandamise aeg | ≤30s |
| Maksimaalne lubatud tuulekiirus | ≤12.5(tase 6）m/s |
| Sõiduomaduste spetsifikatsioon | |
| Täiskoorma kaal | ≤32000 kg |
| võim | 308kw |
| Kabiiniiste | 2p |
| Heite standard | rahvuslik/Euro V |
Šassii |
|
| Šassii mudel | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Mootori mudel | 6WG-1TCG52 Kuuesilindriline turboülelaaduriga diiselmootor |
| Mootori võimsus | 310Kw@1900r/min |
| Mootori pöördemoment | 2060N.m@830-1400r/min |
| maksimum kiirus | 100km / h |
| Ratta pöördemoment | 4800mm + 1370mm |
| Heitmete standard | Riiklik Ⅴ |
| Käigukast | Käsitsi |
| Elektrisüsteem | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Toitesüsteem | ≥300L |
|
Pidurisüsteem |
Sõidupidur: topeltringpidur; |
| Seisupidur: vedruga käitatav ja õhk väljalülitatud seisupidur;
|
|
| Abipidur: mootori väljalaskepidur;
|
|
| ABS-iga | |
| Rehv | Esisild: 385/65 R 22.5
Tagasild: 315/80 R 22.5 Tagatelg2: 315/80 R 22.5 Kogus: 11 (koos varurehvidega) |
Pealisehitus |
|
Puur |
|
| Päästepuuri ülevaade | Pöörake ümberpööratud redeli automaatselt üle;
Automaatne juurutamine ja tasandamine； Varustatud töötule ja turvaköiega |
| Puuri nimivõimsus-ulatuvus | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Platvormi ala | 1.29m2 |
| Nivelleerimismeetod | Elektrohüdrauliline intelligentne sõltumatu tasandussüsteem |
| Enesekaitsepritsmete vool | ≥285L / min |
| redel | |
| Osa | Kuus jaotist |
| Peamine materjal | Spetsiaalne ülitugeva kujuga toru |
| Teleskoopmehhanism | Winch+ impordis kõrge painduva terastrossi ja rihmarattaploki, et saavutada sünkroonne teleskoop |
| Toimimiskõver | Vaata diagrammi |
| Redeli töömudel | Jalglüliti + käepide astmevaba juhtimine; elektrooniline juhtimine sundtöö; käsitsi sunnitud töö |
| Pöördketas | Vesi, elekter ja hüdrauliline integreeritud keskne pöördseade, mis tahes 360 pidev pöörlemine |
| Outrigger | |
| KASUTUSALA | H-Type, automaatne loodimine + käsitsi nivelleerimine |
| Horisontaalne ulatus | 5200 ± 50 mm |
| Tugijalgade töörežiim | Automaatne lahtipakkimine; Elektrooniline juhtimine + manuaal; Käsitsi sunnitud |
| Liugpuur | |
| Ülevaade | Raami kokkuklapitav konstruktsioon, alumiiniumsulamist uks, redeli ülemises osas kokkuklapitav sõidu ajal |
| Sõidu tüüp | Hüdrauliline mootoriga vints, ajage tross läbi rihmaratta ploki |
| Maksimaalne liugpuuri tõstmise kiirus | ≥0.8 m / s |
| Puuri nimivõimsus | 180kg |
| Muutuva nurga all töötav liugpuur | 50 ° - 75 ° |
| Platvormi ala | ≥0.8m2 |
| Lükake puuri pidur | Mehaaniline hõõrdpidur |
Veeteede süsteem |
|
| Tulekahju monitori mudel | America Elkhart PSKD80-7200EXM elektriliselt juhitav tulemonitor |
| Veepumba mudel | America Hale RSD100 veepump |
| Veepumba maksimaalne vooluhulk | 100 L/S @ 1.0 MPa, 40 L/S @ 1.5 MPa; |
| Sisselaske äärik | DN150, väljalaskeäärik: DN125; |
| Reguleeritav vooluhulk | 19-80L/s; Töörõhk: 0.95 MPa. |
| Horisontaalne pöördenurk | ±90°; tõusunurk: 80°; kaldenurk: 30° |
| ≥ 150 m juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kasutamine | |
| Veepumba tüüp | Tulekahjumonitori elektriline juhtimine, mis võimaldab saavutada horisontaalse pöörlemise, kalde ja veekardina töötingimusi |
| Kütusepaagi maht | 2000L (vee jaoks) |
| Paagi materjal | Kvaliteetne roostevaba teras, põhjaplaadi paksus 5mm, külgplaadi paksus 4mm, katus 3mm |
| Teleskooptoru | Kõrge tugevusega alumiiniumisulamist toru |
| Muu toru | Roostevaba teras või alumiiniumisulam |
| 2 vee imitoru (eesmine vasak ja parem külg) DN150 | |
| 2 Vee sisselaskeava (eesmine vasak ja parem külg) DN80 | |
| 4 vee väljalaskeava (eesmine vasak ja parem külg) DN80 | |
| 1 vee väljalaskeava (puuri ees) DN65 | |
| 1 Pikendusvahu imemine DN50 | |
| elektrisüsteem | |
| Kontrollsüsteem | CAN-siini intelligentne juhtimissüsteem (kontroller + ekraan + juhtimisprogramm) |
|
Operatsioonilaud |
Vasakpoolne pöördelaud (koos istmetega) |
| Puuri operatsioonilaud | |
| Sõiduki tagumine juhtpaneel | |
| Arvuti ekraan | värviline LCD on vastu võetud. Kuvada saab mitte ainult noole tõste- ja teleskoopoperatsiooni töökõveraid ning noole pöörlemissuunda, vaid ka noole töökõrgust, tõusunurka ja tööraadiust ning ekraanilt saab küsida rikete kohta. |
| Valgus süsteem | Suure eredusega valgustuse konfiguratsiooni puuri esikülg vasak ja parem külg |
| Kollane hoiatustuli puuri ümber | |
| Suure intensiivsusega valgustus mõlemal pool redelit | |
| Redeli tugi kõrge intensiivsusega valgustusega | |
| Pöördlaua konsool, redeli konfiguratsioon kanalivalgustusega | |
| Iga armatuurlaud on varustatud instrumentide valgustusega | |
| Konfiguratsioonivalgustusega seadmekarp | |
| Hoiatustulega tugijalg | |
| Tugijalgade valgusti jalatoe alumise külje valgustamiseks | |
|
Alarm valgussüsteem |
Ringikujuline hoiatustuli kabiini vasakul ja paremal küljel. |
| Häiretulede ja alarmide integreeritud töö kabiinis | |
| Erinevad funktsioonid, nagu tulekahjuhäire heli, sireeni heli ja väliskõne. | |
| Auto tagaosas vasakul ja paremal ruudukujuline punane/sinine vilkuv tuli. | |
| Intercom-süsteem | Pöördlaud ja kopp, kasutades mitte-käeshoitavat kaabli sisetelefonisüsteemi |
| Kaablid ja pistikud | Võtke kasutusele imporditud pistik veekindla jõudlusega kuni IP67 |
| Redelkett ja imporditud kaablid | |
| Laadimisseade automaatse lahtiühendamisega | Akut saab laadida 220 V võrgust ja laadimispistik kukub tuletõrjeauto käivitumisel automaatselt maha |
| Tagurdamise abisüsteem | Tagurdusalarmi, tagurduskaamera ja kabiini monitoriga; |
Turvakaitsesüsteem |
|
| Puuri ülekoormuskaitse | Kui puur ületab 10% nimikoormusest, hoiatage ja peatage kõik toimingud. |
| Puuri otsaga kaitse | Kui puur kaldub rohkem kui 7 kraadi, katkestage kõik toimingud. |
| Puur Kokkupõrkevastane kaitse | Kui puur läheneb takistusele, annab süsteem häire ja peatab ohtliku suuna lähenemise |
| Redeli puhvri kaitse | Piirasend ja äkiline käepide, süsteem saab automaatselt kiirendada ja aeglustada |
| Redeli piirav kaitse | Kui redel pöördub lühikese tugijala poole, katkestage pööramine ohtlikus suunas |
| Pöörleva puhvri kaitse | Süsteem suudab tõhusalt puhverdada, kui pöörlemine äkitselt peatub |
| Pöörlev joondamine | Kui pöörlemine on keskkoha lähedal, automaatne kiiruse vähendamine, et tagada täpne keskjoondus |
| Kui pöörlemine on keskkoha lähedal, automaatne kiiruse vähendamine, et tagada täpne keskjoondus | Vältimaks redeliraami kokkupõrget auto kerega, peatab redeliraam teatud asendisse pöördudes automaatselt ohtliku pöördesuuna. |
| põkkuma | Tugijalad ei ole lahti keeratud, poomid ei saa liikuda; poomid lahkuvad kronsteinist ja tugijalad ei saa liikuda |
| Hädaabi funktsioon | Pardal olev juhtklapp ja tugijalgade juhtventiil avariikäsijuhtimisega; Avariitoiteallikaga süsteem redeliraamide ja tugijalgade kerimiseks mootori või õlipumba rikke korral. |
| Tugijalgade tööhäire | Tugijalgade töö, akustiline-optiline automaatne alarm, mis takistab inimeste puudutamist. |
| Pehme tugijalgade kaitse | Redeliga töötamisel näis tugijalg virtuaalset tugijalga ja katkestas automaatselt ohtliku suuna. |
| Tugijalgade näpunäited | Veekahuri sisselaskerõhk ületab nimiväärtuse, häiresignaal antakse ja mootor jätkab kiirendamist. |
| Veepaagi kaitse | Lisaks piisavalt suure avaga ülevooluavale on ka paagi suudmes asuv rõhu ülevooluseade seadistatud nii, et veepaagi veega täitumisel ei tekiks juhuslikku ülerõhku |
| Mootori pöörlemiskiiruse piirang | Redeli raam on liikumises, mootori pöörlemiskiirus on automaatselt piiratud; Veepump töötab, hoides ära ülerõhu või veepumba ülepöörlemise, piirates automaatselt mootori pöörlemiskiirust |
| Super tuule kiiruse alarm | Tuule kiirus ületab 12.5 m/s, akusto-optiline süsteem annab automaatselt häire ja katkestab töö ohtlikus suunas |
| Näpunäiteid, kuidas varustuskasti ust mitte sulgeda | Kui seadme uks ei ole suletud, annab tuli õnnetuste vältimiseks automaatselt alarmi. |
hüdrosüsteemi
|
|
hüdrosüsteemi
|
Import muutuva pumba + proportsionaalse ventiili koormustundlik süsteem
|
| Max süsteemi rõhk | 25MPa |
| Redeli tööventiil | Algne imporditud kaubamärk, hüdrauliline piloot, suure jõudlusega elektromagnetiline proportsionaalne ventiil； Mootori pöörlemiskiiruse automaatne reguleerimine, kui redel töötab |
| Tugijala ventiil | Algne imporditud kaubamärk, elektromagnetiline proportsionaalne ventiil； Tugijalg töötab automaatselt ja mootori pöörlemiskiirus suureneb automaatselt. |
| Tasakaalustusventiil ja muud südamiku ventiili osad | Algne imporditud kaubamärk |
| Avarii toiteplokk | Bensiinimootori ajam |
| Õlifilter | Algne imporditud kaubamärk, torujuhtme õlifiltri pumba väljalaskeava; Tagastusõlifilter koos filtrikorgiga saatmisjuhiste jaoks |
| Hüdraulikaõli spetsifikatsioon | Ühine ala: Mobil DTE 20 Series 24； Madala temperatuuriga ala: Mobil DTE 10 Excel 32； Äärmiselt külm ala: Kunlun No. 10 maapealse lennuki hüdraulikaõli |
Keha |
|
| Ülevaade | Kerge kaaluga kere, millel on tugev kandevõime ja excel ning tugev korrosioonivastane. Kantakse vibratsiooni ja müra vähendamiseks kattelehtedele koos lennusideainega |
| struktuur | Kere raam on konstrueeritud tugevast alumiiniumsulamist profiilist, millel on varjatud vuukliigendi tehnoloogia |
| Kehanahk on liimitud ülitugeva struktuurliimiga | |
| Ronimisredel | Varustatud fikseeritud redeliga kere vasakul ja paremal küljel |
| maalima | Tulepunane värv auto kere avatud pinnal; |
| Veepaagi paljastatud pinnavärv | |
| Korrosioonivastane alumiiniumsulamist turviseplaat auto kere ülaosas | |
teised |
|
| Veeteede pistik | |
| Vee imemine | Snap tüüp |
| Vee sisselaskeava | Sisestamise tüüp |
| Vee väljalaskeava | Sisestamise tüüp |
| Päästepuuri väljalaskeava | Päästepuuri väljalaskeava |
| Vahtplastist imemisava | Sisestamise kiirühendus |
Sõidukis kaasas olevate lisaseadmete loend |
|
| Tuletõrjevoolik (sisestustüüp) | 20-80-20 (4) |
| Kujuline kiirühendus (sisekeere) | 150 KD/100 (1) |
| Veetoru (snap tüüpi) | φ150 × 2000 (2) |
| Veetoru mutrivõti | 6 tolli (2) |
| Veefilter (snap tüüpi) | FLF150(1) |
| Ebaregulaarne liides | KXK65 sisemine内扣/80 emane(2) |
| Vooliku side | QH16044X(4) |
| Maandatud tuletõrjehüdrandi mutrivõti | FB450(1) |
| Maa -alune hüdrantvõti | FBA800(1) |
| Turvavöö | FZL-DD-III(2) |
| Tugijala padi | 50 × 500 × 500 (4) |
| Tulekustuti | MFCZ/ABC3(1) |
| Kiire vahtplastist imemistoru | 1 |
| Vahustatud toru | FPG80(1) |
Arvustused
Arvustused veel puuduvad