Aplikazio:
Munduko hainbat txokotan, segundo bakoitzak hondamendien hasiera adierazten du, hala nola, eraikinen suteak, suhiltze handiak, teilatuaren erorketak, luiziak eta istripu larriak, premiazko erreskateak eta azpiegitura kritikoen funtzionaltasuna etenik gabea behar dutenak. Suhiltzaileak funtsezkoak dira suak itzaltzeko eta bizitzak salbatzeko, beraz, suteak itzaltzeko ibilgailuei baldintza zorrotzak eskatzen dizkiete. Horien artean, CAFS suhiltzaileen kamioiak operadoreen eta objektu sukoien arteko segurtasun-distantzia handiak dituzten suteei aurre egiteko duten aldakortasunagatik nabarmentzen dira, baita eskuraezinak diren tokietara heltzeko duten eraginkortasunagatik CAF apararen jaurtiketa-eremu eta altuera paregabeagatik.
egitura:
Suhiltzaileen kamioi mota batzuen antzera, CAFS suhiltzaileen kamioiek xasisa eta gainegitura osatzen dute. Hala ere, bereizketak daude CAFS eta apar-tanga suhiltzaileen kamioien artean:
- CAFS suhiltzaile kamioia aire-konpresore batez hornituta dago, eta hori ez da beharrezkoa apar-deposituaren suhiltzaile-kamioientzat.
- CAFS su-ponpa, apar-proportzionatzailea eta kontrol-sistema CAFS suhiltzaileen kamioian integratuta daude.
CAFS sistemaren elementuak:
CAFS sistema batez ere URA, APARA eta AIREZ osatzen dute:
- Ura: ura kamioian gorde daiteke edo inguruko iturrietatik ponpatu daiteke, hala nola ibaietatik edo urmaeletatik.
- Aparra: A klaseko aparra (suteak itzaltzeko, esposizioaren babeserako eta baso-suteetarako erabiltzen dena) eta B klaseko aparra (hidrokarburoetarako, disolbatzaile polaretarako eta lurrunen ezabatzeko egokia) ezinbestekoak dira kamioi honetarako. Operadoreek apar-kontzentratua zehaztasunez injektatu dezakete su korrontean, eta batzuek aparra zisternan aurrez nahastea aukeratzen dute.
- Airea: Airea konpresore batetik sar daiteke, bolumen handiko airea suaren korrontean sartzeko metodo mekaniko gisa balio duena.
Sustatzea:
- Segurtasun, iraunkortasun eta errendimendu paregabeak eskaini.
- Gidatzeko erosotasun maila altua eskaintzea.
- Eman aparteko jaurtiketa-eremua.
- Aire konprimituko apar-sistemen mundu zabala irudikatu.
- Bidaiari gehiago hartzeko kabina bikoitza du.
ZEHAZTASUNAK:
Marka | ISUZU |
Model | QL1180VMFRY |
Dimentsio orokorra (mm) | 8230x2500x3350 |
Pisu totala (kg) | 18000 Karga Osoarekin |
Edukiera | 4300L ura eta 200L A motako aparra eta 500L motako B aparra. |
Cabin | Kabina Bikoitza 6 Eserlekurekin |
Su-ponparen emari nominatua | 60L/s @ 10bar |
Suaren monitorea | 30L/s emaria, 55m-ko tiro-tartea |
CAFS sistema | Aire konprimituaren apar-nahastearen emaria: 90L/s. Apar-ponparekin eta aire-konpresorearekin |
chassis | |
Txasisaren eredua | ISUZU |
Drive mota | 4X2 |
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 4500 |
Motorra eredua | 4HK1-TC50 |
Motorraren potentzia nominala (hp) | 205 |
Emisio Araua | Euro5 |
PTO | BAI |
Erregai deposituaren bolumena (L) | 300 (Aluminiozko aleazio materiala) |
Transmisioa | ISUZU MLD (automatikoa) |
Abiadura handiena (km/h) | 90 |
Likido betetzeko bolumena | |
Ura (L) | 4300L (altzairu herdoilgaitza) |
A klaseko aparra (kg) | 200L A motako aparra (altzairu herdoilgaitza) |
B klaseko aparra (kg) | 500L B motako aparra (altzairu herdoilgaitza) |
Su-ponpa | |
Model | CB10/60(RONGSHEN) |
Emari baloratua | 60L/s @ 10bar |
Irteera-presioa (MPa) | 1.00MPa |
RPM balorazioa (r/min) | 3280 50 ± |
Potentzia axiala (Kw) | 102 |
Xurgatze altuera (m) | 3 |
Suaren monitorea | |
Model | PL48 |
Emari baloratua | 30L/s @ 10bar |
Range | Ura ≥ 55 m, Aparra ≥ 50 m |
kokapena | Deposituaren goiko aldean |
Biraketa Horizontala | 0 ° ~ 360 ° |
Pitch Errotazioa | -15 ° ~ 60 ° |
CAFS fluxua (L/s) | |
Aire konprimituko apar-sistema modua | HALE |
Max. nahastearen emaria/presioa | 0.7MPa/5L/s |
Max. aire konprimituaren emaria/presioa | 0.7MPa/23.6L/s |
Reviews
Ez dago iritzirik daude oraindik.