Orokorra:
The Hauts Lehorra Aparra Suhiltzaileen Kamioia Suteen aurkako behar praktikoei erantzuteko diseinatutako ibilgailu berritzailea da, nazioko zein nazioarteko iturrietatik datozen diseinu kontzeptu aurreratuak barne hartuta. Segurtasun neurri ugariz hornituta, bere parametro teknikoak eta errendimenduak etxeko estandarren abangoardian daude.
egitura:
Ibilgailuak ISUZU xasisa, karrozeria, nitrogeno-sistema, ur-sistema, kontrol elektriko-sistema eta hauts lehor depositua ditu. Hauts lehorreko suteak itzaltzeko sistemaz eta apar-itxurako sistemaz hornituta dago, likido sukoiak eta erregarriak, gas erregaiak, ekipo elektriko biziak, biltegiratze petrokimikoko instalazioak, baita industria- eta bizitegi-eraikinetako A klaseko suak itzaltzeko ere. Hiri-suteak itzaltzeko eta salbamendurako eta industria petrokimikorako suteen aurkako eta erreskaterako lehen ibilgailu gisa balio du.
Funtzioa:
DP11 hainbat egoeratan suteei aurre egiteko diseinatutako ibilgailu indartsu eta fidagarria da. Suteak itzaltzeko ibilgailu gisa, suteak itzaltzeko goi mailako ekipamenduz hornituta dago, suteak itzaltzeko eraginkorra eta eraginkorra bermatzeko. Bere xasis iraunkorra, disko sistema indartsua eta fluxu-maila handiko sute-monitoreekin Suhiltzaileen Kamioia edozein suhiltzaileentzako ezinbesteko ekipoa da.
Aplikazioaren eszenatoki:
- Hiriguneak: Tamaina trinkoa eta sua itzaltzeko ahalmen indartsuak dituenez, ISUZU suhiltzaileen ibilgailua aproposa da jendez gainezka dauden hiriguneetan sute larrialdiei erantzuteko. Kale estuetan zehar erraz nabiga daiteke eta sute lekura azkar irits daiteke.
- Landa eremuak: ISUZU suhiltzaileen ibilgailua landa eremuetako sute larrialdiei erantzuteko ere egokia da. Lur orotariko gaitasunak urrutiko kokapenetara sartzeko eta ingurune zailetan suteei aurre egiteko aukera ematen die.
- Industriaguneak: Petrolio findegiak, lantegi kimikoak eta biltegiak bezalako industriak sute istripuak izateko arrisku handia dute. The ISUZU suak itzaltzeko ibilgailuak suteak itzaltzeko agente eta monitore aurreratuez hornituta daude, industria-guneetan suteei erantzuteko aktibo baliotsu bihurtuz.
ZEHAZTASUNAK:
Ibilgailuaren zehaztapen nagusiak: | |
Dimentsio orokorra | ≤10200×2550×3620mm |
Edukiera | Ura 6000 litro eta aparra 2000 litro eta hauts lehorra 3000 litro |
Su-ponparen emari nominatua | 60L/s @ 1.0MPa |
Suaren monitorearen fluxu nominatua | 48L/s 0.8MPa |
Suaren monitorearen barrutia | ura”70m; aparra”60m; |
Hauts lehor monitorea | PF30, eskuliburua |
Tank | Kalitate handiko karbono altzairua, barneko korrosioarekiko erresistentzia handikoa |
Ibilbide-sistema | Altzairuzko hodiak |
Karrozeria | Q235 karbono altzairua |
Parametro tekniko nagusia | |
Dimension | |
LxWxH | ≤10200×2550×3620mm |
wheelbase | 4800 + 1370 mm |
Motorraren potentzia | 309kw |
Agentearen bolumena | |
Uraren ahalmena | 6000L |
Apar-ahalmena | 2000L |
Hauts lehorraren edukiera | 3000kg |
Sua itzaltzeko emanaldia | |
Su-ponparen emaria | ≥[email protected] |
Suaren monitorearen fluxua | ≥2880 L/min |
Hauts lehorra kontrolatzeko fluxua | ≥30 Kg/s |
Ihinztadura irismena | ≥70 m (ura)
≥65 m (aparra) ≥30m (hauts lehorra) |
chassis | |
Xasearen eredua | ISUZU/ QL5350THBW1SDZY |
Drive Mode
Motorra Model |
6X4
6WG1-TCG52 |
Motorraren potentzia | 309KW |
wheelbase | 4800 + 1370 mm |
Transmisioa | Manual |
Gehienezko abiadura | 100km / h |
Igorpen estandarra | Euro V |
kaxen | Manual |
Sistema elektrikoa | Sorgailua $ 28V
Bateria $ 2x12V |
Erregai sistema | “300L |
Balazta sistema | Parke-balazta: Aire moztutako aparkaleku-balazta;
Laguntza-balazta: motorraren ihes-balazta; ABSarekin |
Ibilbide-sistema
|
|
Suaren monitorea | XZ CB10/60 (Txinan egina) |
Su-ponpa | WST PL8/48 (Txinan egina) |
Su-ponparen emaria | 3600 L/[email protected] |
Suaren monitorearen emaria | 2880 L / min |
Suaren monitore mota | Kontrol elektrikoa eta horizontalki eta bertikalki mugitzeko gaitasuna |
Suaren monitorearen posizioa | Ponpa etxearen goiko aldean |
Ur biltegiaren edukiera | 6000L |
Apar deposituaren edukiera | 2000L (B klasea) |
Depositu materiala | Erresistentzia handiko karbono altzairua barneko korrosioari aurre egiten dion pinturarekin |
Ur-hodien materiala | Kalitate handiko altzairu herdoilgaitza edo aluminio aleazioa |
Nitrogeno sistema |
|
Nitrogeno zilindroaren edukiera | 70L×9=630L |
Beste osagaia | Presio-murrizgailua, segurtasun-balbula, aire-balbula eta presio-neurgailua |
Hauts lehorra depositua
|
|
Edukiera | 3000kg |
Lan-presio nominatua | 1.4MPa |
Deposituaren egitura |
|
Hauts lehor monitorea
|
|
Model | PF5`15/30
eskuliburu |
Ihinztadura-emari nominatua | ≥30 kg/s |
Lan-presio nominatua | 0.5-1.5 MPa |
Ihinztadura irismena | ≥35m |
Biraketa horizontala (°) | 360 ° |
Pitching (°) | -10 ° ~ 70 ° |
Hauts lehorra mahuka-bobina
|
|
Lan-presioa | 0.5-1.4 MPa |
Length | ≥30m |
Hodiaren diametroa | 25mm |
Hauts lehorra pistola ihinztatzeko fluxua | ≥2 kg/s |
Hauts lehorra pistola ihinztatzeko irismena | ≥12m |
sistema elektrikoa |
|
Funtzionamendua eta kontrola | Kontrol panel integratua ibilgailuaren atzeko aldean LCD monitorearekin eta denbora errealeko errendimendu-datuak bistaratu |
Alarma sistema | Barra gorri luzeko alarma-lanpara kabinaren gainean muntatuta dago, ibilgailuaren teilatuan kokatutako alarma estrobo-argi gorri batekin lagunduta. Gidariaren kabinan abisu-argiak eta sirenak daude integratuta, sute-alarmak, sirenak eta kanpoko iragarkiak bezalako funtzionalitateak eskainiz. |
Argiztapen | LED laneko argiak ibilgailuaren karrozeriaren goiko ezkerreko eta eskuineko aldean daude kokatuta, eta urrutiko aginte bidezko LED bilatzailea ibilgailuaren atzealdean dago. |
Akoplamenduak eta konektoreak | Urarekiko erresistentzia eta IP67 estandarra betetzea |
PTO funtzionamendua | PTO kabinan funtziona daiteke egoera-adierazleekin |
Auto kargatzeko gailua | Bateria kargatzeko 220 V-ko sare elektrikoarekin aplikatzen da. Kargatzeko entxufea automatikoki deskonektatzen da ibilgailua martxan jartzen denean |
Alderantzizko laguntza sistema | Alarma-buzzer, atzeko kamera eta pantaila-monitorea kabinan |
Segurtasuna babesteko sistema |
|
PTO babesteko gailua | Babes-mekanismo bat ezartzen da suteen aurkako ponpa nahi gabe aktibatzea edo desaktibatzea saihesteko, etengabeko elikadura-hornidura bermatuz, engranajeak aktibatzeko arazoak arintzeko eta ibilgailuak nahi gabeko mugimenduak saihesteko. |
Motorraren abiadura muga babestea | Suteen aurkako ponpak gehiegizko abiaduran funtziona ez dezan |
Iraul ezazu padelaren posizioaren abisua | Padela zabaltzen denean automatikoki piztuko den argi adierazle anbarra |
Pertsiana irekita dagoen alerta | Pertsiana itxita ez badago, gidariaren kabinak abisu argia emango du automatikoki gidatzen ari zaren bitartean istripuak saihesteko. |
Eranskinen zerrenda | |
1. Suaren mahuka (Snap mota) | 16-65-20 |
2. Suaren mahuka (Snap mota) | 16-80-20 |
3. Ur-bereizgailua (Snap mota) | FII80/65×3-1.6 |
4. Ur biltzailea (Snap mota) | JII150/65×2-1.0 |
5. Ura xurgatzeko hodia | 150 × 4 |
6. Ur iragazkia | FLF150 |
7. Egokitzailea | KJK65 |
8. Mahuka benda | DT-SB |
9. Mahuka kakoa | |
10. Lur gaineko hidrante-giltza | 375 |
11. Lurpeko suteen giltza | 970 |
12. Ur-hodiaren hidrantea | FS150 |
13. Ur-pistola leuna ((Snap mota) | QZG3.5/7.5!65 |
14. Lainozko ur-pistola (Snap mota) | QDH6.0/8 |
15. Apar-pistola | PQ4/0.7Z |
16. Su-itzalgailua | 4kg/ABC |
17. Gomazko mailua | |
18. Suzko aizkora | |
19. Mahuka-zubia | |
20. Hauts lehorra betetzeko inbutua | |
21. Su-ontzia | |
22. Mahuka puzgarria | 20m |
Reviews
Ez dago iritzirik daude oraindik.