LABURRA:
Sendoa eta polifazetikoa aurkezten ISUZU Kamioietan 20 Ton PALFINGER Garabia, pisu handiko altxatzeko eta zama garraiatzeko diseinatua. Aparteko ibilgailu honek ISUZUren fidagarritasun ospetsua eta PALFINGER garabien errendimendu paregabea uztartzen ditu, lan-ingurune zorrotzetan eraginkortasun eta produktibitate paregabeak eskainiz.
EZAUGARRIAK:
Indar handiko zama-kutxa: 7.5 × 2.4 × 0.45 m-ko zama-kutxa batekin hornitua, trakzio handiko altzairuz eraikia, karga astunak eramateko iraunkortasuna eta iraupena eskaintzen duena. Alde guztietatik irekitako ateek kargarako sarbide egokia bermatzen dute.
Txasis indartsua: ISUZU QL5440TZZ txasisean eraikia, 8 × 4 gurpil-trakzioko konfigurazioarekin, egonkortasuna eta trakzio paregabeak eskaintzen ditu hainbat lurretan. Ibilgailuaren 11800×2550×3980mm-ko tamaina orokorrak leku zabala eskaintzen du zama eta garabi eragiketetarako.
Garabi astunak: PALFINGER SPS 50000C du garabi kamioia altxatzeko gaitasun ikaragarriekin, 20,000 kg-ko altxatzeko ahalmen nominala barne, 2.5 metrotan eta 21.2 metroko gehienezko zabalera. Garabi honen 913.8 kNm-ko garabi momentu dinamikoak altxatze eragiketa eraginkor eta zehatzak bermatzen ditu.
Motor aurreratua: ISUZU 6WG1-TCG62 motorrak bultzatuta, irteerako 382 kW-ko potentzia 1800 rpm-tan eta 2250 N.m-ko momentua 900-1300 rpm-tan. Hau EURO 6 betetzen dituen motorrak errendimendu optimoa, erregaiaren eraginkortasuna eta isuriak murriztea bermatzen ditu.
Kabina erosoa: VC66 modeloaren logela-kabinaren diseinuak gidariaren lan-espazio eroso eta ergonomikoa eskaintzen du, airbag, aire girotua, servodirekzioa eta tresneria eta kontrol estandarrak dituena.
Transmisio eraginkorra: ZF8S eskuzko transmisio-sistema erabiltzen du aurrerako 8 martxarekin eta atzerako martxa batekin, aldaketa leun eta zehatza eskainiz gidatzeko kontrola eta eraginkortasuna hobetzeko.
Gurpil eta pneumatiko iraunkorrak: 12 gurpilekin eta 315/80R22.5 20PR pneumatikoekin hornituta daude, atxikipen eta egonkortasun bikainak bermatuz, karga astunetan eta errepideko baldintza gogorretan ere.
Segurtasun Ezaugarriak: Airbagak, ABS balaztak eta leihoen kontrol automatikoak bezalako segurtasun ezaugarriak barne hartzen ditu gidariaren eta zamaren segurtasuna hobetzeko operazioetan.
Sistema hidrauliko optimizatua: garabiaren sistema hidraulikoak 80-110 L/min-ko emari gomendagarrian eta 32 Mpa-ko presio operatiboan funtzionatzen du, garabiaren mugimendu leun eta eraginkorrak bermatuz.
Boom irismen hedatua: 6.25 m-ko luzera duen boom-sistema guztiz hedatuta dagoenean eta lurretik 23.2 m-ko gehienezko altxatzeko altuera du, garabiak irismen eta aldakortasun paregabea eskaintzen du hainbat altxatze-lanetarako.
20 Tonako PALFINGER Garabia ISUZU Kamioiarekin muntatutako karga astunetarako eta zama garraiatzeko eskakizunetarako azken irtenbidea da, errendimendu, iraunkortasun eta fidagarritasun paregabeak konbinatzen ditu lan-ingurune zorrotzetan produktibitate handiena lortzeko.
ZEHAZTASUNAK:
Kargatzeko kaxa | |
---|---|
Eredua/Eredua | 07CB/CSCTRUCK |
Zama Kutxaren Tamaina | 7.5 × 2.4 × 0.45m |
Material | Tentsio handiko altzairua |
Zorua/Plataforma Lodiera | 3mm |
Atea | Alde guztiak zabalik |
Alboko hormaren lodiera | 2mm |
Informazio orokorra | |
---|---|
Kabinako xasisaren marka/eredua | ISUZU/QL5440TZZ |
Gurpila | 8×4 LHD |
Neurketa | |
---|---|
Tamaina orokorra (L × W × H) (mm) | 11800 × × 2550 3980 |
Aurrealdeko/Atzeko iraulketa (mm) | 1370 / 1950mm |
Aurrealdeko/Atzeko pista (mm) | 2140 / 1855mm |
Gurpil-distantzia (mm) | 2100+4325+1370mm |
Pisu | |
---|---|
GCW (kg) | 64000 |
Txasisaren tara/pisu hutsa (kg) | 10960 |
GVW (kg) | 44000 |
Garabiaren Tara Pisua (kg) | 6800 |
Ibilgailuaren tara/pisu hutsa (kg) | 20060 |
Karga-kutxaren pisua (kg) | 2300 |
Karga erabilgarriaren pisua (kg) | 23490 |
F/R ardatzaren balorazioa (tona) | 9+9/13+13 |
Cab | |
---|---|
Cab Style | Lo egiteko kabina |
Kabina eredua | VC66 |
Kabinako teilatua | Estandarra (teilatu baxua) |
Kabinaren zabalera | 2400mm |
Eraikuntza | Altzairu osoa esekita |
Eserleku kopurua | 3 |
Tresna eta Kontrolak | standard |
Gidariaren Eserlekuak | airbagak |
Inklinagarria | Aurrealdeko okertu |
Ekipamendua eta gailua | AC, servodirekzioa |
Engine | |
---|---|
Marka / eredua | ISUZU/6WG1-TCG62 |
Irteerako potentzia/abiadura | 382 kW 1800 rpm-tan |
Max. Momentua / Abiadura | 2250N.m 900-1300 rpm-tan |
Desplazamendua | 15.681L |
Motor mota | Ura hoztua, 6 zilindro, 4 aldi, turbokargatua, diesel motorra |
Emisioen Erregelamendua | EURO 6 |
Transmisioa | |
---|---|
Marka / eredua | ZF8S |
Mota | Manual |
Engranaje zenbakiak | 8 aurrera +1 atzera |
Lehen engranaje-erlazioa | / |
Gurpilak | |
---|---|
Gurpilen Zenbakiak | 12+1 ordezko pneumatikoa |
Pneumatikoak | 315 / 80R22.5 20PR |
Crane | |
---|---|
Oinarrizko datuak | |
Altxatze momentu baloratua | 50 mt |
Jasotzeko ahalmen baloratua | 20000 kg (2.5 m) |
Max. dibulgazioa | 21.2 m |
Max. amuaren lerroak | 6 |
Biratzeko angelua | Etengabeko |
Boom igoera angelua | 0-75 º |
Gehienezko, altxatze-altuera (lurretik, zutagailuak guztiz luzatu ondoren) | 23.2 m |
Boom sistemaren luzera (erretiratuta) | 6.25 m |
Boom sistemaren luzera (guztiz hedatua) | 21.6 m |
Boom-atalak | 5 |
Outrigger tartea (guztiz hedatua) | 7250 (mm) |
Gomendatutako emaria | 80~110 L/min |
Funtzionamendu-presioa | 32 Mpa |
Gomendatutako olio deposituaren edukiera | X |
Garabi momentua (dinamikoa) | 913.8 kNm |
SPS 50000C | |
Torsio momentua (dinamikoa) | 52.5 kNm |
Garabiaren pisua | 5.4 mt |
6800 kg (eserleku altua) |
Reviews
Ez dago iritzirik daude oraindik.