Définition:
Les camions-échelles d'incendie, également appelés camions de pompiers aériens ou échelles droites, se caractérisent par une excellente maniabilité, un poids brut inférieur et des échelles plus longues. Dans la lutte contre les incendies moderne, les échelles sont devenues des composants essentiels des véhicules de pompiers, contribuant à la fois à l'extinction des incendies et aidant les personnes à échapper aux risques d'incendie.
Description:
La Camion de pompiers à échelle aérienne ISUZU s'appuie sur les technologies matures existantes des ascenseurs aériens tout en étant pionnier en matière de technologie de contrôle d'amortissement intelligent, de technologie de système de levage rapide, de technologie de fabrication de pré-déformation à longue échelle, de technologie de contrôle de fonctionnement multi-courbes à grande échelle et d'autres technologies de base. Doté d'une plate-forme de travail indépendante, il constitue un camion de pompiers à échelle aérienne de 54 mètres qui intègre flexibilité, capacités de sauvetage efficaces et contrôle intelligent. Ce véhicule sert de principal véhicule de lutte contre les incendies en milieu urbain, combinant des fonctions de sauvetage aérien et d'extinction d'incendie.
Structure:
L'échelle camion de pompier comprend principalement un châssis, une superstructure, un dispositif de prise de force, un système d'assemblage et de levage, un système d'eau, un système hydraulique, un système électrique et des dispositifs de sécurité.
Fonction:
Dotés d'une flexibilité, d'une forte adaptabilité à divers sites, de vitesses de sauvetage rapides et d'une sécurité technique élevée, les camions de pompiers à échelle sont largement utilisés pour les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage dans les immeubles de hauteur moyenne, les zones urbaines et urbaines, les mines, les champs de pétrole et les usines. Ils constituent un équipement essentiel pour éteindre les incendies dans les immeubles de moyenne hauteur, ainsi que pour secourir les personnes et protéger les biens.
Avantages:
- Les camions-échelles d'incendie ne sont pas seulement utilisés pour le sauvetage aérien, mais également à diverses autres fins.
- Ils peuvent transporter différents types d'équipements vers différents endroits, contribuant ainsi à répondre aux catastrophes naturelles et aux incidents au-delà des incendies.
- La conduite d'eau équipée sur ces camions peut être utilisée pour la suppression des incendies et l'approvisionnement en eau.
- Les camions-échelles d'incendie peuvent être équipés de différents outils et équipements adaptés à des conditions spécifiques, améliorant ainsi leur efficacité dans la réponse aux catastrophes naturelles ou aux incidents provoqués par un incendie.
CARACTÉRISTIQUES:
| Spécifications de performances opérationnelles. | |
| Marque | ISUZU |
| Type de conduite | 6 × 4 |
| Portée du stabilisateur (V x H) | 5200 50 ± |
| Hauteur de travail max | 54m |
| Portée maximale du travail | 18m |
| Capacité nominale de la cage | 300kg |
| Capacité nominale de la cage coulissante | 180kg |
| Temps de fonctionnement de la rampe | ≤120s |
| Vitesse de la cage coulissante | ≥ 0.8 m / s |
| Temps de mise à niveau des stabilisateurs | ≤30s |
| Vitesse du vent maximale autorisée | ≤12.5（niveau 6）m/s |
| Spécifications de performances de conduite | |
| Poids à pleine charge | ≤32000kg |
| Puissance | 308kw |
| Siège de cabine | 2p |
| Norme d'émission | National/Euro V |
Châssis |
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| Modèle de châssis | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Modèle de moteur | Moteur diesel turbocompressé à six cylindres en ligne 6WG-1TCG52 |
| Puissance du moteur | 310Kw@1900r/min |
| Couple moteur | 2060N.m@830-1400r/min |
| Vitesse Max | 100km / h |
| Couple de roue | 4800mm + 1370mm |
| Norme d'émission | National Ⅴ |
| Transmission | Manuelle |
| système électrique | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Système de carburant | 300L |
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Système de freinage |
Frein de service : frein à double cercle ; |
| Frein de stationnement : frein de stationnement à ressort et à air coupé ;
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| Freinage assisté : frein sur échappement moteur ;
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| Avec ABS | |
| Pneu | Essieu avant : 385/65 R 22.5
Essieu arrière : 315/80 R 22.5 Essieu arrière2 : 315/80 R 22.5 Montant : 11 (y compris les pneus de secours) |
Superstructure |
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Cage |
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| Aperçu de la cage de sauvetage | Retournez automatiquement l'échelle inversée ;
Déploiement et mise à niveau automatiques ; Equipé d'une lampe de travail et d'une corde de sécurité |
| Capacité-portée nominale de la cage | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Zone de plate-forme | 1.29m2 |
| Méthode de nivellement | Le système de nivellement indépendant intelligent électro-hydraulique |
| Débit de pulvérisation d'autoprotection | ≥285L / min |
| Échelle | |
| Section | Six sections |
| Matière dominante | Tube profilé spécial à haute résistance |
| Mécanisme télescopique | Treuil + câble en acier hautement flexible importé et bloc de poulie pour obtenir un télescopique synchrone |
| Courbe de fonctionnement | Voir le tableau |
| Modèle de fonctionnement en échelle | Footswitch + poignée de contrôle en continu ; fonctionnement forcé à commande électronique ; commande forcée manuelle |
| Platine | Dispositif rotatif central intégré eau, électricité et hydraulique, toute rotation continue à 360° |
| Outrigger | |
| Type | Type H, mise à niveau automatique + mise à niveau manuelle |
| Portée horizontale | 5200 ± 50mm |
| Mode de fonctionnement des stabilisateurs | Dépliage automatique ; Contrôle électronique + manuel ; Manuel forcé |
| Cage coulissante | |
| Vue d’ensemble | Structure pliante du cadre, porte en alliage d'aluminium, rabattable dans la partie supérieure de l'échelle lors de la conduite |
| Type de conduite | Treuil à moteur hydraulique, entraînez le câble métallique à travers le bloc de poulie |
| Vitesse maximale de levage de la cage coulissante | ≥ 0.8 m / s |
| Capacité nominale de la cage coulissante | 180kg |
| Cage coulissante travaillant à un angle variable | 50 ° ～ 75 ° |
| Zone de plate-forme | ≥0.8m2 |
| Frein à cage coulissante | Frein à friction mécanique |
Système de voies navigables |
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| Modèle de moniteur d'incendie | Moniteur d'incendie à commande électrique America Elkhart PSKD80-7200EXM |
| Modèle de pompe à eau | Pompe à eau America Hale RSD100 |
| Débit maximum de la pompe à eau | 100 L/S à 1.0 MPa, 40 L/S à 1.5 MPa ; |
| Bride d'admission | DN150, bride de sortie : DN125 ; |
| Débit réglable | 19 ~ 80 L/s ; Pression de service : 0.95 MPa. |
| Angle de rotation horizontal | ±90° ; angle d'élévation : 80° ; angle de dépression : 30° |
| Fonctionnement de la télécommande sans fil ≥ 150 m | |
| Type de pompe à eau | Contrôle électrique du moniteur d'incendie qui peut atteindre des conditions de travail de rotation horizontale, d'inclinaison et de rideau d'eau |
| Volume du réservoir | 2000L (pour l'eau) |
| Matériau du réservoir | Acier inoxydable de haute qualité, épaisseur de la plaque inférieure 5 mm, épaisseur de la plaque latérale 4 mm, toit 3 mm |
| Tuyau télescopique | Tuyau en alliage d'aluminium à haute résistance |
| Autre tuyau | Acier inoxydable ou alliage d'aluminium |
| 2 Aspirations d'eau (Côtés avant gauche et droit) DN150 | |
| 2 Entrée d'eau (côtés avant gauche et droit) DN80 | |
| 4 sorties d'eau (côtés avant gauche et droit) DN80 | |
| 1 sortie d'eau (avant cage) DN65 | |
| 1 Extension d'aspiration de mousse DN50 | |
| CIRCUIT ÉLECTRIQUE | |
| Système de contrôle | Système de contrôle intelligent CAN bus (contrôleur + écran d'affichage + programme de contrôle) |
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Table d'opération |
Table d'opération gauche à plateau tournant (avec sièges) |
| Table d'opération cage | |
| Panneau de commande arrière du véhicule | |
| Affichage de l'ordinateur | L'écran LCD couleur est adopté. Non seulement les courbes de travail de l'opération d'élévation et de télescopage de la flèche et le sens de rotation de la flèche, mais également la hauteur de travail, l'angle d'élévation et le rayon de travail de la flèche peuvent être affichés, et les défauts peuvent être interrogés sur l'écran d'affichage. |
| Système d'éclairage | Cage avant côtés gauche et droit de la configuration d'éclairage haute luminosité |
| Voyant jaune autour de la cage | |
| Éclairage haute intensité des deux côtés de l’échelle | |
| Support d'échelle avec éclairage haute intensité | |
| Console à plateau tournant, configuration échelle avec éclairage des canaux | |
| Chaque tableau de bord est équipé d'un éclairage d'instruments | |
| Coffret d'équipement avec éclairage de configuration | |
| Stabilisateur avec voyant d'avertissement | |
| Éclairage de stabilisateur pour éclairer le dessous du repose-jambes | |
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Système de lumière d'alarme |
Un voyant circulaire sur les côtés gauche et droit de la cabine. |
| Fonctionnement intégré des voyants d'alarme et des alarmes dans la cabine | |
| Diverses fonctions telles que le son de l'alarme incendie, le son de la sirène et l'appel externe. | |
| Un feu stroboscopique carré rouge/bleu à gauche et à droite à l'arrière de la voiture. | |
| Système d'interphone | Plateau tournant et godet utilisant un système d'interphone par câble non portatif |
| Câbles et connecteurs | Adoptez le connecteur importé avec des performances étanches jusqu'à IP67 |
| Chaîne d'échelle et câbles importés | |
| Dispositif de charge à déconnexion automatique | La batterie peut être chargée sur secteur 220 V et la prise de charge tombera automatiquement au démarrage du camion de pompiers. |
| Système d'aide à la marche arrière | Avec avertisseur sonore de marche arrière, caméra de recul et moniteur de cabine ; |
Système de protection de sécurité |
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| Protection contre les surcharges de la cage | Lorsque la cage dépasse 10 % de la charge nominale, déclenchez une alarme et arrêtez toutes les actions. |
| Protection à pointe de cage | Lorsque la cage s'incline de plus de 7 degrés, coupez toutes les actions. |
| Protection anti-collision | Lorsque la cage s'approche de l'obstacle, le système déclenche une alarme et empêche la direction dangereuse de continuer à s'approcher. |
| Protection tampon échelle | Position limite et poignée soudaine, le système peut automatiquement accélérer et décélérer |
| Protection de limitation d'échelle | Lorsque l'échelle tourne vers le stabilisateur court, coupez le mouvement de rotation dans la direction dangereuse. |
| Protection du tampon rotatif | Le système peut réaliser efficacement une mise en mémoire tampon lorsque la rotation s'arrête soudainement |
| Alignement rotatif | Lorsque la rotation est proche du milieu, réduction automatique de la vitesse pour assurer un alignement précis du centre |
| Lorsque la rotation est proche du milieu, réduction automatique de la vitesse pour assurer un alignement précis du centre | Pour éviter que le cadre de l'échelle n'entre en collision avec la carrosserie de la voiture, lorsque le cadre de l'échelle tourne dans une certaine position, il arrêtera automatiquement la direction dangereuse du virage. |
| Interlock | Les stabilisateurs ne sont pas dépliés, les bômes ne peuvent pas bouger ; les flèches quittent le support et les stabilisateurs ne peuvent pas bouger |
| Fonction d'urgence | Vanne de commande embarquée et vanne de commande des stabilisateurs avec commande manuelle d'urgence ; Le système avec une unité d'alimentation de secours pour l'enroulement des cadres d'échelle et des stabilisateurs en cas de panne du moteur ou de la pompe à huile. |
| Alarme de fonctionnement des stabilisateurs | Fonctionnement des stabilisateurs, alarme automatique acousto-optique pour empêcher les personnes de se toucher. |
| Protection souple des stabilisateurs | En fonctionnement en échelle, le stabilisateur est apparu comme un stabilisateur virtuel et a automatiquement coupé la direction dangereuse. |
| Conseils pour les stabilisateurs | La pression d'entrée du canon à eau dépasse la valeur nominale, une alarme se déclenche et le moteur continue d'accélérer. |
| Protection du réservoir d'eau | En plus de l'orifice de trop-plein doté d'une ouverture suffisamment grande, le dispositif de trop-plein de pression à l'embouchure du réservoir est également réglé pour éviter une surpression accidentelle lorsque le réservoir d'eau est rempli d'eau. |
| Limite de régime moteur | Le châssis de l'échelle est en mouvement, le régime moteur est automatiquement limité ; La pompe à eau fonctionne, empêchant la surpression ou la survitesse de la pompe à eau, limitant automatiquement le régime moteur |
| Super alarme de vitesse du vent | La vitesse du vent dépasse 12.5 m/s, le système acousto-optique déclenchera automatiquement une alarme et coupera le fonctionnement dans une direction dangereuse |
| Conseils pour ne pas fermer la porte du coffre à équipements | Si la porte de l'équipement n'est pas fermée, la lumière déclenchera automatiquement une alarme pour éviter les accidents. |
Système hydraulique
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Système hydraulique
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Pompe variable importée + système sensible à la charge de la vanne proportionnelle
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| Pression maximum du système | 25MPa |
| Vanne de commande d'échelle | Marque importée d'origine, vanne proportionnelle électromagnétique haute performance à pilote hydraulique ； Réglage automatique du régime moteur lorsque l'échelle fonctionne |
| Soupape de stabilisation | Marque importée d'origine, valve proportionnelle électromagnétique ; le stabilisateur fonctionne automatiquement et le régime moteur augmente automatiquement. |
| Vanne d'équilibre et autres pièces de vanne centrale | Marque originale importée |
| Groupe électrogène de secours | Entraînement par moteur à essence |
| Filtre à l'huile | Marque importée d'origine, sortie de pompe d'un filtre à huile de pipeline ; Un filtre à huile de retour avec bouchon de filtre pour instructions d'expédition |
| Spécification de l'huile hydraulique | Zone commune : Mobil DTE 20 Series 24； Zone basse température : Mobil DTE 10 Excel 32； Zone extrêmement froide : huile hydraulique pour aviation au sol Kunlun n° 10 |
Transformation |
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| Vue d’ensemble | Corps léger avec une forte capacité de charge et une excellente résistance à la corrosion. Appliqué avec un liant aviation sur les feuilles de couverture pour réduire les vibrations et le bruit |
| Structure | Le cadre de la carrosserie est construit à partir d'un profilé en alliage d'aluminium très résistant avec une technologie de joint à recouvrement caché |
| La peau du corps est collée avec un adhésif structurel à haute résistance | |
| Échelle d'escalade | Equipé d'une échelle fixe à gauche et à droite du corps |
| Peinture | Peinture rouge feu sur la surface exposée de la carrosserie ; |
| Peinture de surface exposée du réservoir d’eau | |
| Plaque de roulement en alliage d'aluminium anticorrosion sur le dessus de la carrosserie | |
Autres |
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| Connecteur de voie navigable | |
| Aspiration d'eau | Type d'accrochage |
| Arrivée d'eau | Type d'insertion |
| Sortie d'eau | Type d'insertion |
| Sortie cage de sauvetage | Sortie cage de sauvetage |
| Entrée d'aspiration de mousse | Raccord rapide à insertion |
Liste des accessoires transportés dans le véhicule |
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| Tuyau d'incendie (type à insertion) | 20-80-20 (4) |
| Connecteur rapide en forme (filetage intérieur) | 150/100 KD(1) |
| Conduite d'eau (type à pression) | φ150×2000(2) |
| Clé à pipe à eau | 6″(2) |
| Filtre à eau (type à pression) | 150 FLF(1) |
| Interface irrégulière | KXK65 femelle intérieure/80 femelle(2) |
| Bandage pour tuyau | QH16044X(4) |
| Clé de bouche d'incendie au sol | FB450(1) |
| Clé à douille souterraine | Expédié par Amazon800(1) |
| Harnais de sécurité | FZL-DD-III(2) |
| Patin de stabilisateur | 50 × 500 × 500 (4) |
| Fire Extinguisher | MFCZ/ABC3(1) |
| Tuyau d'aspiration de mousse rapide | 1 |
| Tuyau en mousse | FPG80(1) |
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