BREF:
Présentation du robuste et polyvalent Grue PALFINGER de 20 tonnes montée sur camion ISUZU, conçu pour le levage de charges lourdes et le transport de marchandises. Ce véhicule exceptionnel combine la fiabilité reconnue d'ISUZU avec les performances inégalées des grues PALFINGER, offrant une efficacité et une productivité inégalées dans des environnements de travail exigeants.
FONCTIONNALITÉS:
Coffre de chargement à haute résistance : équipé d'un coffre de chargement de 7.5 × 2.4 × 0.45 m construit en acier à haute résistance, offrant durabilité et longévité pour transporter de lourdes charges. Les portes ouvertes sur tous les côtés assurent un accès pratique au chargement.
Châssis puissant : construit sur le châssis ISUZU QL5440TZZ avec une configuration 8×4 roues motrices, offrant une stabilité et une traction exceptionnelles sur divers terrains. La taille globale du véhicule de 11800 2550 × 3980 XNUMX × XNUMX XNUMX mm offre suffisamment d'espace pour les opérations de chargement et de grue.
Grue robuste : avec le PALFINGER SPS 50000C camion grue avec des capacités de levage impressionnantes, notamment une capacité de levage nominale de 20,000 2.5 kg à 21.2 m et une portée maximale de 913.8 m. Le moment dynamique de XNUMX kNm de cette grue garantit des opérations de levage efficaces et précises.
Moteur avancé : propulsé par le moteur ISUZU 6WG1-TCG62, délivrant 382 kW de puissance de sortie à 1800 2250 tr/min et 900 1300 N.m de couple à XNUMX-XNUMX XNUMX tr/min. Ce EURO Le moteur conforme à la norme 6 garantit des performances optimales, un rendement énergétique et des émissions réduites.
Cabine confortable : La conception de la cabine couchette du modèle VC66 offre un espace de travail confortable et ergonomique pour le conducteur, équipé d'airbags, de la climatisation, d'une direction assistée ainsi que d'instruments et de commandes standard.
Transmission efficace : utilisant le système de transmission manuelle ZF8S avec 8 vitesses avant et 1 marche arrière, offrant un changement de vitesse fluide et précis pour un contrôle et une efficacité de conduite améliorés.
Roues et pneus durables : équipés de 12 roues et de pneus 315/80R22.5 20PR, assurant une excellente adhérence et stabilité, même sous de lourdes charges et dans des conditions routières difficiles.
Caractéristiques de sécurité : intégration de fonctionnalités de sécurité telles que des airbags, des freins ABS et des commandes automatiques de vitres pour améliorer la sécurité du conducteur et du chargement pendant les opérations.
Système hydraulique optimisé : le système hydraulique de la grue fonctionne à un débit recommandé de 80 à 110 L/min et une pression de fonctionnement de 32 Mpa, garantissant des mouvements fluides et efficaces de la grue.
Portée de flèche étendue : Avec une longueur de système de flèche de 6.25 m lorsqu'elle est complètement déployée et une hauteur de levage maximale de 23.2 m à partir du sol, la grue offre une portée et une polyvalence exceptionnelles pour diverses tâches de levage.
La grue PALFINGER montée sur camion ISUZU de 20 tonnes est la solution ultime pour les besoins de levage de charges lourdes et de transport de marchandises, combinant performances, durabilité et fiabilité inégalées pour une productivité maximale dans des environnements de travail exigeants.
CARACTÉRISTIQUES:
Box Cargo | |
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Modèle/Modèle | 07CB/CSCTRUCK |
Taille de la boîte de chargement | 7.5 × 2.4 × 0.45m |
Matières | Acier haute résistance |
Épaisseur du sol/de la plate-forme | 3mm |
Porte | Tout côté ouvert |
Épaisseur de la paroi latérale | 2mm |
Renseignements généraux | |
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Marque/modèle du châssis de la cabine | ISUZU/QL5440TZZ |
Roue motrice | 8 × 4 LHD |
Mesure | |
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Taille hors tout (L × L × H)(mm) | 11800 × 2550 × 3980 |
Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1370/1950 mm |
Voie avant/arrière (mm) | 2140/1855 mm |
Empattement (mm) | 2100 + 4325 + 1370 mm |
Weights | |
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PTM (kg) | 64000 |
Tare du châssis/poids à vide (kg) | 10960 |
PTAC (kg) | 44000 |
Poids de tare de la grue (kg) | 6800 |
Tare du véhicule/poids à vide (kg) | 20060 |
Poids de la boîte de chargement (kg) | 2300 |
Poids de la charge utile (kg) | 23490 |
Capacité nominale de l'essieu F/R (tonne) | 9 + 9/13 + 13 |
Cabine | |
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Style de cabine | Cabine couchette |
Modèle de cabine | VC66 |
Toit de la cabine | Standard (toit bas) |
Largeur de la cabine | 2400mm |
Construction et Génie Civil | Entièrement en acier suspendu |
Nombre de sièges | 3 |
Instruments et commandes | Standard |
Sièges conducteur | airbag |
Inclinable | Inclinable avant |
Équipement et appareil | AC, direction assistée |
Moteur | |
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Marque / Modèle | ISUZU/6WG1-TCG62 |
Puissance de sortie/vitesse | 382 kW à 1800 XNUMX tr/min |
Max. Couple / Vitesse | 2250 900 N.m à 1300-XNUMX XNUMX tr/min |
Déplacement | 15.681L |
Type de moteur | Refroidi par eau, 6 cylindres, 4 temps, turbocompressé, moteur diesel |
Règlement sur les émissions | EURO 6 |
Transmission | |
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Marque / Modèle | ZF8S |
Type | Manuelle |
Numéros de vitesse | 8 avant +1 arrière |
Premier rapport de vitesse | / |
Roues | |
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Numéros de roue | Roue de secours 12+1 |
Pneus | 315 / 80R22.5 20PR |
Grue | |
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Donnee de base | |
Moment de levage évalué | 50 mt |
Capacité de levage nominale | 20000 2.5 kg (XNUMX m) |
Max. sensibilisation | 21.2 |
Max. lignes du crochet | 6 |
Angle de rotation | Cyber reconnaissance |
Angle de levage de la flèche | 0-75 ° |
Hauteur de levage maximale (à partir du sol après que les stabilisateurs soient complètement déployés) | 23.2 |
Longueur du système de flèche (rétracté) | 6.25 |
Longueur du système de flèche (entièrement déployé) | 21.6 |
Sections de flèche | 5 |
Portée des stabilisateurs (complètement déployée) | 7250 (mm) |
Débit recommandé | 80 ~ 110 L / min |
Pression de service | 32 Mpa |
Capacité recommandée du réservoir d’huile | 300 L |
Moment de la grue (dynamique) | 913.8 XNUMX kNm |
SPS50000C | |
Moment de torsion (dynamique) | 52.5 XNUMX kNm |
Poids de la grue | 5.4 mt |
6800 kg (Siège haut) |
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