feartan:
- ISUZU chassis: Air a thogail air a’ chassis earbsach ISUZU/QL1180XMFRY6 le draibhear 4X2 airson an gluasad as fheàrr.
- Cab dà-sreath: Comas criutha nas fheàrr an taca ris a’ chaba aon-sreath àbhaisteach.
- Tanca uisge is foam: A’ cumail 5,000 liotair uisge agus 300 liotair de foam airson obair smàlaidh leudaichte.
- Bogsa uidheamachd alùmanum: A’ stòradh uidheamachd smàlaidh gu tèarainte le doras shutter rolair àrd-inbhe, furasta a chleachdadh air a dhèanamh le alùmanum alloy.
- Pumpa cumhachdach: Bidh am pumpa teine àile CB10 / 40-XZ a ’lìbhrigeadh ìre sruth cunbhalach de 40 liotair gach diog aig 1.0 MPa, a’ dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh uisge èifeachdach.
- Monitor mullach mullaich: Tha an sgrùdaiche teine PL8/32 a 'toirt seachad smachd uisge mionaideach le ìre sruth de 32 liotairean gach diog, cuideam as àirde de 1.2 MPa, agus ceàrn cuairteachaidh 360-ceum.
- Coileanadh Àrd: Tha cumhachd sònraichte sàr-mhath aige, coileanadh iomlan làidir, agus obrachadh meadhanaichte furasta a chleachdadh.
Togail:
- Frèam seasmhach: Tha am prìomh fhrèam air a thogail le bhith a’ cleachdadh stàilinn 20 # de chàileachd àrd le tàthadh dìon-carbon dà-ogsaid, a’ leantainn gu structar cnàimhneach làidir, earbsach.
- Bogsa uidheamachd alùmanum: Bidh am bogsa uidheamachd a-staigh a’ cleachdadh pròifilean alùmanum àrd-neart, a’ cruthachadh structar dìon aotrom ach seasmhach le bòidhchead caol.
- Taobh a-staigh anodized: Tha uachdar a-staigh a’ bhogsa air a dhèanamh de dhuilleag alùmanum anodized, ag àrdachadh an aghaidh caitheamh is deòir fhad ‘s a chumas e sealladh tarraingeach.
Paint:
- Einnsean teine dearg: Tha an cab agus an corp air am peantadh le teine dearg beòthail, a’ cumail ri inbhe R03 airson “mòr dearg” a tha air a mhìneachadh ann am GB / T3181 “Paint Film Colour Standard.”
- Co-òrdanachadh dath: Tha taobh a-staigh seòmar an uidheamachd aotrom liath airson faicsinneachd nas fheàrr. Tha an doras còmhlachan rollaidh alùmanum fhathast airgid, fhad ‘s a tha frèam a’ chassis dubh, tha an oir airgid, agus tha na fenders agus na bumpers air am peantadh liath airson coltas proifeasanta co-òrdanaichte.
Inbhean:
- Dealbhadh co-chòrdail: Bidh an làraidh teine seo a ’cumail ri inbhean teann GB7956, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd.
- Chasis dearbhte: Tha an chassis ISUZU air teisteanas toraidh èigneachail nàiseanta fhaighinn, a’ gealltainn gun coinnich e ri riaghailtean càileachd is sàbhailteachd.
- Sgaoilidhean glan: Bidh an einnsean a’ coinneachadh ri inbhean nàiseanta VI airson sgaoilidhean nas lugha, a’ cur ri àrainneachd nas glaine.
SÒNRAICHTEAN:
Prìomh shònrachadh a 'chàir: | |
Tomhas iomlan | 8700X2550X3500mm |
comas | Comas uisge 5000 liotair & comas foam 300 liotair |
Ìre sruthadh pumpa teine | 40L/[email protected] |
Rangachadh inneal-smàlaidh teine | 32L/s 0.8MPa |
An raon sgrùdaidh teine | uisge" 66m; foam" 58m; |
Chassis | |
Modail chassis | ISUZU/QL1180XMFRY |
Modh Slighe
Engine Modail |
4X2
6HK1-TCL |
Cumhachd einnsean | 175KW |
Cùmhnantan-cleachdaidh | 4500mm |
transmission | ISUZU MLD-6Q |
Astar Max | 105km / h |
Inbhe sgaoilidh | Euro V |
Gearbox | Manual |
Siostam dealain | Gineadair $24V
Bataraidh $ 2x12V |
Siostam connaidh | “200L |
Siostam breiceadh | Breic parcaidh: Air gearradh dheth breic pàirceadh;
Breic cuideachaidh: breic èiteachaidh einnsean; Le ABS |
chab | |
Suidheachadh driver | dh'fhàg |
Neach-siubhail | 2+4 neach |
Dùthchasach | Stàilinn gualain Q235 de chàileachd àrd |
Caban sgioba an làraidh
|
Ceithir-doras, dà earrann (air adhart agus cab cùil) agus a’ toirt àite-fuirich dha 6 daoine de sgioba làraidh. |
An caban aghaidh
|
Bu chòir àite a thoirt dha 2 neach. (a 'gabhail a-steach an dràibhear). |
An cab air cùlaibh
|
bu chòir àite a sholarachadh airson 4 neach. |
Anns a’ chaba chùil tha suidheachain comhfhurtail airson ceathrar luchd-còmhnaidh. Tha cùl-taic inneal anail sònraichte aig gach cathair, a’ toirt seachad fuasgladh stòraidh tèarainte is goireasach airson uidheamachd riatanach. A bharrachd air an sin, bidh criosan sàbhailteachd dà-phuing a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-siubhail rè obrachadh carbaid. | |
Àite obrach | Is e leud raon obrach a’ chaba 800mm, tha uachdar an t-suidheachain 450mm, agus tha leud suidheachan cùil an luchd-siubhail cuideachd 450mm. |
Tha doimhneachd 450mm aig an t-suidheachan, le cuisean an t-suidheachain suidhichte 400mm os cionn na talmhainn. | |
Teasadair cuideachaidh | Air a chuir a-steach aig cùl a’ chaba agus cumhachd 5kw. |
uidheam
|
Ionad Comand Leasaichte: Tha an deas-bhòrd làraidh tùsail a’ faighinn ùrachadh mòr le bhith a’ cur a-steach pannal smachd teine sònraichte airson freagairt èifeachdach agus bogsa smachd solais poileis airson faicsinneachd nas fheàrr.
Sàbhailteachd agus Conaltradh: Airson èiginn, tha pasgan ciad-chobhair ri fhaighinn gu furasta taobh a-staigh a’ chaba. A bharrachd air an sin, tha inneal-tionndaidh air a chuir a-steach, a’ toirt seachad stòr cumhachd 220V earbsach gus rèidiothan carbaid agus uidheamachd conaltraidh eile a chuir suas air an deas-bhòrd obrachadh. Ergonomics agus faicsinneachd nas fheàrr: Airson comhfhurtachd agus sàbhailteachd sgioba, tha an cab air a uidheamachadh le ceumannan cùlaichte agus gàirdeanan airson faighinn a-steach agus fàgail gu furasta. Tha suaicheantasan agus ìomhaighean air an suidheachadh gu ro-innleachdail taobh a-staigh a’ chaba airson comharrachadh soilleir agus comas-gnìomh nas fheàrr. |
Structar agus coileanadh an àrd-structair | |
Coitcheann
|
Airson an comas-gnìomh as fheàrr, tha an carbad air a thogail le dealbhadh dà-phàirt. Tha am bun-stèidh na chassis earbsach, fhad ‘s a tha am bodhaig àrd a’ cleachdadh structar sgoltadh modular. Tha an dealbhadh seo a 'ceadachadh suidheachadh èifeachdach de phrìomh phàirtean. Anns an earrann aghaidh tha tanca uisge agus foam còmhla, air a dhealbhadh mar ghobhar ceart-cheàrnach seòrsa bogsa airson an comas stòraidh as motha. A’ leantainn roinn an tanca tha seòmar pumpaidh sònraichte aig cùl a’ charbaid. |
Bogsa uidheamachd | |
Structair
|
Air a innleachadh airson seasmhachd, tha am prìomh fhrèam a’ cleachdadh phìoban ceàrnagach àrd-inbhe còmhla ri pròiseas tàthaidh làidir. Tha an structar bunaiteach seo an uairsin air a dhìon le pannalan stàilinn gualain tàthaichte air an taobh a-muigh, a 'cruthachadh coltas glan agus deiseil. Airson comas-gnìomh a bharrachd, tha am mullach air a dhealbhadh le uachdar neo-shleamhnach, a’ toirt cothrom sàbhailte agus tèarainte nuair a bhios feum air. |
Bogsa uidheamachd
|
Airson riaghladh uidheamachd as fheàrr, tha bogsa uidheamachd sònraichte aig a’ charbad aig cùl roinn na criutha. Tha an roinn seo a’ tabhann ruigsinneachd furasta tro dhorsan rollaidh alùmanum air gach taobh agus a’ toirt a-steach solais a-staigh airson faicsinneachd nas fheàrr. A bharrachd air an sin, faodar bogsaichean stòraidh gnàthaichte a chuir a-steach don roinn gus eagrachadh uidheamachd èifeachdach a dhèanamh comasach. Tha bogsa inneal air leth le doras rollaidh ann an àite freagarrach fon charbad airson innealan nas lugha a stòradh gu furasta. |
Seòmar pumpaidh | Airson obrachadh èifeachdach, tha an carbad uidheamaichte le seòmar pumpaidh sònraichte air a chùlaibh. Tha an t-àite dùinte seo a’ toirt prìomhachas do ruigsinneachd le dorsan shutter alloy alùmanum air gach taobh agus air a chùlaibh. A bharrachd air an sin, tha solais a-staigh a’ dèanamh cinnteach à àite-obrach air a dheagh shoillseachadh. Tha an seòmar pumpaidh a’ tabhann àite stòraidh luachmhor air gach taobh, a’ ceadachadh suidheachadh furasta agus faighinn air ais uidheamachd àbhaisteach. |
Làimhseachadh agus àradh
|
Tha an àradh sreap cùil air a dhèanamh de àradh tionndaidh dà-roinn alùmanum, agus chan eil an astar bhon talamh nas àirde na 350mm nuair a thathar ga chleachdadh. |
Tanca uisge | |
comas | 5000 Liters |
Dùthchasach
|
Stàilinn gualain àrd-inbhe le tiugh de 3-5mm agus làimhseachadh àrd-theicnigeach an-aghaidh creimeadh taobh a-staigh an tanca |
Frith-chreachadh | Gus corrachadh a lughdachadh, tha taobh a-staigh an tanca air a chòmhdach le còmhdach anti-corrosion trom-dhleastanas Akzo. A bharrachd air an sin, tha uachdar ìosal an tanca uisge air a làimhseachadh le còmhdach dùbailte de pheant dubh an-aghaidh meirge. |
Dealbhadh tanca-uisge a
|
Faodar uisge a thoirt don tanca uisge tron phort stealladh uisge bho hydrant teine. Air an làimh eile, faodar uisge a tharraing a-steach don tanca teine bho amar no abhainn tron phort suidse uisge agus a ’phìob suidse ceangailte ris a’ phump teine. |
Toll-toll: 1 toll-toll DN470 le inneal glasaidh / fosglaidh luath | |
Port thar-shruth: 1 port thar-shruth DN65 | |
Ionad uisge: 1 tanca uisge DN40 gus an t-ionad uisge a tha air fhàgail a chuir, uidheamaichte le bhalbhaichean ball. | |
Port stealladh uisge: ceangail eadar-aghaidh DN65 air taobh clì is deas an tanca uisge. | |
Tha rèiteachadh uisge a-steach agus a-mach a’ gabhail a-steach aon tanca uisge ceangailte ri pìob a-staigh a’ phump uisge, le bhalbhaiche DN125 fo smachd làimhe. A bharrachd air an sin, tha aon phump uisge ceangailte ris a ’phìob lìonadh tanca uisge, uidheamaichte le bhalbhaichean DN65 cuideachd fo smachd làimhe. | |
Tanca foam | |
comas | 300 Liters |
Dùthchasach
|
Tha an tanca, a chaidh a thogail bho 304 stàilinn gun staoin le tiugh eadar 3 agus 4mm, a’ faighinn làimhseachadh adhartach an-aghaidh creimeadh. |
Dealbhadh tanca-uisge a
|
Tha an tanca foam air a sgeadachadh le bhalbhaichean thar-shruth ceangailte ris an àile. Bidh seo a’ cur casg air truailleadh gnìomh mar thoradh air atharrachaidhean ann am cuideam èadhair taobh a-staigh an tanca rè lìonadh lionn no drèanadh. |
Toll-toll: 1 toll-toll DN470 le inneal glasaidh / fosglaidh luath | |
Port thar-shruth: 1 port thar-shruth DN65 | |
Ionad uisge: 1 tanca uisge DN40 gus an ionad uisge a tha air fhàgail a chuir. | |
Foam Outlet: cuir tanca foam DN50 gu pìob foam pumpa uisge. | |
Siostam slighe-uisge | |
Pump uisge | |
modail | CB10/40 pumpa teine |
An Seòmar Pumpaidh, | cuideam ìosal centrifugal |
Rangachadh sruthadh | 40L/s @ 1.0MPa |
na Gaoithe | 3916&50r/min |
Brùthadh Rangaichte Outlet | 1.0MPa |
Doimhneachd suidse as àirde | 7m |
Inneal tar-chuir uisge | Pumpa piston falamh |
Cinneasachd an t-siostam measgachadh foam | Is e an dùmhlachd de 6% (l / s) 40 |
Ùine tar-chuir | An ùine suidse as àirde '50s |
Innealan smàlaidh | |
Monitor teine | |
modail | PL8 / 32 |
Rangachadh sruthadh | 32L / S. |
Bruthadh reataichte | 0.8 MPA |
Ceàrn àrdachaidh | ≥70° |
Ceàrn trom-inntinn | ≤- 30° |
Raon(m) | Uisge ≥66m; Foam≥58m |
Ceàrn cuairteachaidh còmhnard | ≥360° |
Siostam smachd teine | |
Tha am pannal smachd sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach dà phàirt: smachd cab agus smachd seòmar Pump | |
Smachd cab | Tha inneal-rabhaidh airson casg pumpa uisge, smachd airson solais agus innealan comharran, agus gnìomhan eile air an toirt a-steach. |
Smachd seòmar pumpa | Tha am prìomh tionndadh cumhachd airson an àrd-structar, taisbeanadh paramadair, agus comharran inbhe air an toirt seachad.
|
Uidheam Dealain | |
Cumhachd dealain a bharrachd | Cearcall neo-eisimeileach |
Solais cuideachaidh | Tha gach raon, a’ gabhail a-steach roinn an neach-smàlaidh, seòmar pumpaidh uisge, agus cuairteachadh uidheamachd, air a sgeadachadh le tàmh-àirneisean solais, fhad ‘s a tha am pannal smachd a’ nochdadh solais agus lampaichean comharran airson goireasachd. |
solais strobe | Stàlaich solais strobe dearg is gorm air gach taobh de chorp a’ charbaid. |
Inneal rabhaidh | Tha loidhne leantainneach de sholais rabhaidh dearga air a chuir suas air mullach a’ chaba. |
Tha bogsa smachd an dùdach suidhichte fo raon aghaidh an dràibhear. | |
Soillseachadh làrach an teine | Tha solas sgrùdaidh teine 35W air a chuir a-steach air cùl an obair-bodhaig. |
Làimhseachadh uachdar | |
Paint | Peant dachaigh de chàileachd àrd |
Color | Is e prìomh dath uachdar a-muigh corp a’ chàir teine-dearg RO3 |
Ullachadh agus uidheamachd innealan sabaid teine | |
Cruth uidheamachd | |
1. | A rèir fìor fheumalachdan modhan obrachaidh smàlaidh, tagh agus cuir faisg air làimh. |
2. | Cleachd clamps sònraichte gus casg a chuir air meirge, crith, tuiteam dheth agus sgrìobadh. |
3. | Tha an comharra tarraingeach, agus bidh grunn dhaoine ag obair gun a bhith a’ cur bacadh air a chèile. |
Liosta uidheamachd smàlaidh: (Tròc teine uisge & foam) | |
Pìob 1.Suction | KD150/4 m |
2.Water sìoltachan | FLF 150 |
3. Sgaoileadh uisge | FII80/65,3-1.6 |
4. Neach-cruinneachaidh uisge | JII150/80,2-1.0 |
5. Hose teine | 13-65-20 |
6. Hose teine | 13-80-20 |
7. Lùghdachadh eadar-aghaidh | KJ65 / 80 |
8. Crios fillte | DT-SB |
9. Hose Hook | |
10. Wrench hydrant os cionn na talmhainn | QT-DS1!Long 400 |
11. Wrench hydrant teine fon talamh | Fada 860 |
12. Wrench Pìoba Suction | FS150 |
13. Gunna uisge DC le cuideam ìosal | QZG3.5/7.5!65 |
14. DC Spray Nozzle bruthadh ìosal | QZK3.5/7.5!65 |
15. Gunna foam | PQ4 |
16. Co-chruinneachadh pìoba foam taobh a-muigh | |
17. Inneal-smàlaidh | 3 kg / ABC |
18. Tuagh teine | GFP 890 |
19. òrd rubair | |
20. Hose Hook | FH80 |
21. Bucaid Teine | |
22. Bogsa stòraidh | meud coitcheann |
lèirmheasan
Chan eil lèirmheas a dhèanamh air.