સંક્ષિપ્ત:
રજૂઆત ISUZU 17m ઇન્સ્યુલેટેડ બકેટ ટ્રક, કાર્યક્ષમ હવાઈ કાર્ય અને ઉપયોગિતા જાળવણી કાર્યો માટે રચાયેલ શક્તિશાળી અને બહુમુખી વાહન. 1100×8 ડ્રાઇવ કન્ફિગરેશન અને સિંગલ કેબ સાથે વિશ્વસનીય ISUZU QL4A2HAY ચેસિસ પર બનેલ, આ ટ્રક અસાધારણ મનુવરેબિલિટી અને કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. તેની સ્પષ્ટ અને ટેલિસ્કોપીક તેજી સાથે, આ ઇન્સ્યુલેટેડ બકેટ ટ્રક 17 મીટરની મહત્તમ લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ અને 11.2 મીટરની મહત્તમ આઉટરીચ પ્રદાન કરે છે, જે તેને એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી માટે યોગ્ય બનાવે છે. અદ્યતન સલામતી સુવિધાઓ, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બાંધકામ સામગ્રીથી સજ્જ, આ ટ્રક કોઈપણ કાર્યકારી વાતાવરણમાં વિશ્વસનીય કામગીરી અને ઓપરેટરની સલામતીની ખાતરી કરે છે.
વિશેષતા:
- શક્તિશાળી પ્રદર્શન: ટ્રક ટ્રાન્સમિશનમાંથી પાવર ટેક-ઓફ કાર્યક્ષમ કામગીરીની ખાતરી આપે છે.
- ટકાઉ બાંધકામ: ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતા માટે બૂમ બાંધકામમાં વપરાતી ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ અને ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી.
- અદ્યતન સિસ્ટમ્સ: ઉન્નત ઓપરેશનલ સલામતી માટે સલામતી ઉપકરણોથી સજ્જ ઓપરેટિંગ, હાઇડ્રોલિક અને લેવલિંગ સિસ્ટમ્સ.
- ડ્યુઅલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ: બકેટ કંટ્રોલમાં પરિભ્રમણ, ટેલિસ્કોપિક અને અન્ય કાર્યોના એક સાથે નિયંત્રણ માટે હાઇડ્રોલિક 3D હેન્ડલ છે.
- હાઇડ્રોલિક ગતિ નિયમન: ચોક્કસ નિયંત્રણ માટે હાઇડ્રોલિક સ્ટેપ-ઓછી ઝડપ નિયમન; સંતુલન વાલ્વ અને હાઇડ્રોલિક તાળાઓ સિસ્ટમ સલામતીની ખાતરી કરે છે.
- સ્વચાલિત સ્તરીકરણ સિસ્ટમ: વધારાની સલામતી અને સુવિધા માટે મેન્યુઅલ લેવલિંગ અને બકેટ વોટર ડમ્પિંગ ફંક્શન સાથે સમાન-વોલ્યુમ ઓઇલ સિલિન્ડર ઓટોમેટિક લેવલિંગ સિસ્ટમ.
- સલામતી સુવિધાઓ: વાહન વિરોધી ટિપીંગ સિસ્ટમ, ઇમરજન્સી વર્કિંગ પંપ, સેફ્ટી વાલ્વ, વાહનને ચઢવા અને ઉતરવા માટે ઇન્ટરલોક અને વધુ.
- ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ: ઓપરેશન દરમિયાન વધારાની સલામતી માટે ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ.
- ઇન્સ્યુલેટેડ ક્રેન: બહુમુખી ઉપયોગિતા જાળવણી કાર્યો માટે હાઇડ્રોલિક ટૂલ કનેક્ટિંગ પોર્ટ સાથે ઇન્સ્યુલેટેડ નાની ક્રેન.
- હાઇડ્રોલિક ટૂલ ઇન્ટરફેસ: હાઇડ્રોલિક ટૂલ્સને પાવર કરવા માટે કાર્યરત બકેટમાં ઓપન હાઇડ્રોલિક ટૂલ ક્વિક કનેક્ટર્સ આપવામાં આવે છે.
- ઉત્તમ ઇન્સ્યુલેશન: ગ્રાઉન્ડ કર્મચારીઓ માટે ડબલ-લેયર ઇન્સ્યુલેશન પ્રોટેક્શન સાથે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્તર અને ઉત્કૃષ્ટ ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન.
- ટેલિસ્કોપિક બૂમ: વ્યાપક કાર્યકારી શ્રેણી અને સુગમતા માટે 2-સેક્શન ટેલિસ્કોપિક બૂમ + 1-સેક્શન ફોલ્ડિંગ બૂમથી સજ્જ.
- સ્વિંગિંગ બકેટ: ચોક્કસ કામગીરી માટે ઓટોમેટિક સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ અને વર્ટિકલ લિફ્ટિંગ ફંક્શન સાથે વર્કિંગ બકેટ ±90° પર સ્વિંગ થાય છે.
- આઉટરિગર પ્રોટેક્શન: ઑપરેશન દરમિયાન ટિપિંગને રોકવા માટે આઉટરિગર્સ જમીનથી સુરક્ષિત છે.
- ઇન્ટરલોકિંગ ઉપકરણ: જ્યારે ડોલ અને હાથ પાછું ખેંચવામાં ન આવે ત્યારે આઉટરિગર ઓપરેશનને અટકાવીને ઇન્ટરલોકિંગ ડિવાઇસ ઓપરેશન દરમિયાન સલામતીની ખાતરી કરે છે.
- હાઇડ્રોલિક સલામતી: ઓઇલ પાઇપ ફાટવાની ઘટનામાં પણ ઓપરેશન સલામતીની ખાતરી કરવા માટે વિવિધ હાઇડ્રોલિક સલામતી ઉપકરણોથી સજ્જ.
- કટોકટીની સુરક્ષા સુવિધાઓ: એન્જિન સ્ટાર્ટ અને ફ્લેમઆઉટ, ઇમરજન્સી સ્ટોપ અને અચાનક નિષ્ફળતા સાથે કામ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક ઇમરજન્સી પાવર સ્ત્રોત.
- બળતણ કાર્યક્ષમતા: ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ અને નીચા થ્રોટલ વચ્ચે સ્વચાલિત સ્વિચિંગ માટે રિમોટ થ્રોટલ પ્રવેગક કાર્ય.
- સ્થિર કામગીરી: લોઅર કંટ્રોલ હાઇડ્રોલિક હેન્ડલ અને અપર કંટ્રોલ 3D હેન્ડલ સ્થિર અને વિશ્વસનીય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.
- ઇન્સ્યુલેટેડ બૂમ ઉપકરણ: એક નાનું ઇન્સ્યુલેટેડ બૂમ ઉપકરણ સુધારેલ કાર્યક્ષમતા માટે ઓપરેટિંગ ટૂલ્સ અને સાધનોને ફરકાવવાની સુવિધા આપે છે.
- હાઇડ્રોલિક ટૂલ એક્સેસ: હાઇડ્રોલિક ટૂલ્સના અનુકૂળ સ્વિચિંગ અને લવચીક કામગીરી માટે ઝડપી હાઇડ્રોલિક ટૂલ એક્સેસ ઇન્ટરફેસ.
સ્પષ્ટીકરણો:
| કેબ ચેસિસ મેક/મોડલ | ISUZU/QL1100A8HAY |
| વ્હીલ ડ્રાઇવ | 4×2 LHD |
| બૂમ પ્રકાર | આર્ટિક્યુલેટેડ અને ટેલિસ્કોપિક |
| માપન | |
| એકંદર કદ (L × W × H) | 6570 × 2260 × 3470mm |
| ફ્રન્ટ/રીઅર ઓવરહેંગ | 1110 / 2055 મીમી |
| ફ્રન્ટ / રીઅર ટ્રેક | 1504 / 1425 મીમી |
| વ્હીલબેઝ | 3360 મીમી |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 220 મીમી |
| ઇન્સ્યુલેટેડ બકેટનું કદ | 1.19×0.6×1.06 મી |
| બકેટ મેક્સ. લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ | 17 એમ |
| મહત્તમ આઉટરીચ | 11.2 એમ |
| 2જી ઇન્સ્યુલેટેડ બૂમ લંબાઈ | 4.51 એમ |
| 1 લી ઇન્સ્યુલેટેડ બૂમ લંબાઈ | 0.61 એમ |
| ત્રિજ્યા @ મેક્સ લિફ્ટિંગ | 3.2 એમ |
| ઊંચાઈ @ મહત્તમ. આઉટરીચ | 8.2 એમ |
| વજન | |
| વાહનનું કુલ વજન (GVW) | 11700kg |
| તારે / કર્બ વજન | 6580kg |
| બકેટ મેક્સ લોડિંગ | 272 કિલો |
| ફ્રન્ટ/રીઅર એક્સલ રેટિંગ | 4000 / 7000kg |
| મટિરીયલ હેન્ડલર | 454kg |
| કેબ | |
| કેબ શૈલી | સિંગલ કેબ |
| કેબ મોડલ | ISUZU/700P |
| કેબ છત | પ્રમાણભૂત (નીચી છત) |
| કેબ પહોળાઈ | 2200mm |
| બાંધકામ | સંપૂર્ણ સ્ટીલ સસ્પેન્ડ |
| બેઠકોની સંખ્યા | 2-3 |
| સાધન અને નિયંત્રણો | સ્ટાન્ડર્ડ |
| ડ્રાઈવર બેઠકો | આપોઆપ ગોઠવણ |
| ઉપકરણો અને ઉપકરણો | એસી, પાવર સ્ટીયરીંગ |
| એન્જિન | |
| મેક/મોડેલ | ISUZU/4HK1-TC51 |
| આઉટપુટ પાવર/સ્પીડ | 141kW/2600rpm |
| મહત્તમ ટોર્ક / ઝડપ | 510 એન.એમ / 1600 આરપીએમ |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 5.193L |
| એન્જિન પ્રકાર | વોટર-કૂલ્ડ, 4 સિલિન્ડર, 4-સ્ટ્રોક, ટર્બોચાર્જ્ડ, ડીઝલ એન્જિન |
| ઉત્સર્જન નિયમન | EURO 5 |
| ટ્રાન્સમિશન | |
| મેક/મોડેલ | ISUZU/MLD-6S |
| પ્રકાર | મેન્યુઅલ |
| ગિયર નંબર્સ | 6 ફોરવર્ડ +1 રિવર્સ |
| સિંક્રોનાઇઝર | હા |
| વ્હિલ્સ | |
| વ્હીલ નંબર્સ | 6 + 1 ફાજલ ટાયર |
| ટાયર | 235 / 75R17.5 16PR |
| બ્રેક | |
| સેવા | આગળ અને પાછળનું ડ્રમ, એર |
| સહાયક | એક્ઝોસ્ટ બ્રેક |
| પાર્કિંગ - સ્થળ | વસંત બ્રેક |
| એબીએસ | હા |
| સાધનો | |
| એર કન્ડિશન | હા |
| સેન્ટર લોક | હા |
| પાવર સ્ટીયરીંગ | હા |
| આપોઆપ વિન્ડો | હા |
| લેવલિંગ સિસ્ટમ | સમાન વોલ્યુમ સિલિન્ડર હાઇડ્રોસ્ટેટિક લેવલિંગ સિસ્ટમ |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર નિયંત્રણ સ્ટેપ-ઓછી ઝડપ નિયમન |
| બકેટ યુનિટ | |
| રેટેડ લાઇન વોલ્ટેજ | 46kV ANSI A92.2 ને મળો |
| બકેટનું પરિભ્રમણ | ±90º |
| બૂમ રોટેટર | 360º સતત |
| પરિભ્રમણની ઝડપ | 0-2r/m |
| આઉટરિગર પ્રકાર | ફ્રન્ટ એ-સ્ટાઇલ, રીઅર એ-સ્ટાઇલ |
| અર્થિંગ કેબલ | 25 mm² |
સમીક્ષાઓ
કોઈ સમીક્ષાઓ હજુ સુધી છે.