Meghatározás:
A tűzoltó létrakocsikat, más néven légi tűzoltóautókat vagy egyenes létrákat kiváló manőverezhetőség, kisebb járműtömeg és hosszabb létrahossz jellemzi. A modern tűzoltásban a létrák a tűzoltóautók szerves részévé váltak, mind a tűzoltásban, mind a tűzveszély elől való menekülésben.
Leírás:
A ISUZU léglétras tűzoltóautó a meglévő kiforrott skylift-technológiákra épít, miközben úttörő szerepet tölt be az intelligens csillapítás-szabályozási technológiában, a gyors emelőrendszer-technológiában, a hosszú létra deformáció előtti gyártási technológiájában, a nagyszabású, több görbületű működésvezérlési technológiában és más alapvető technológiákban. Független munkaplatformjával egy 54 méteres magasságú léglétras tűzoltóautót hoz létre, amely magában foglalja a rugalmasságot, a hatékony mentési képességeket és az intelligens vezérlést. Ez a jármű elsődleges városi tűzoltójárműként szolgál, kombinálva a légi mentési és tűzoltási funkciókat.
Szerkezet:
A létra tűzoltóautó elsősorban alvázból, felépítményből, erőleadó berendezésből, szerelő- és emelőrendszerből, vízrendszerből, hidraulikus rendszerből, elektromos rendszerből és biztonsági berendezésekből áll.
Funkció:
A rugalmasságnak, a különféle helyszínekhez való erős alkalmazkodóképességnek, a gyors mentési sebességnek és a magas műszaki biztonságnak köszönhetően a létrás tűzoltóautókat széles körben használják tűzoltási és mentési műveletekben középmagas épületekben, városi környezetben, bányákban, olajmezőkben és gyárakban. Elengedhetetlen felszerelésként szolgálnak a középmagas épületek tüzeinek oltásához, valamint az egyének mentéséhez és a vagyonvédelemhez.
Előnyök:
- A tűzoltó létrakocsikat nem csak légi mentésre használják, hanem különféle egyéb célokra is.
- Különböző típusú berendezéseket szállíthatnak különböző helyekre, segítve a természeti katasztrófákra és eseményekre való reagálást a tűzvészhelyzeteken túl.
- Az ezeken a teherautókon felszerelt vízvezeték tűzoltásra és vízellátásra használható.
- A tűzoltó létrás teherautók speciális körülményekre szabott különféle szerszámokkal és felszerelésekkel szerelhetők fel, javítva azok hatékonyságát a természeti katasztrófák vagy tűz okozta események esetén.
Tulajdonságok:
| Működési teljesítmény specifikáció | |
| Márka | ISUZU |
| Vezetési típus | 6 × 4 |
| Kitámasztó fesztáv (V x H) | 5200 ± 50 |
| Max munkamagasság | 54m |
| Max Working Outreach | 18m |
| Ketrec névleges kapacitása | 300kg |
| Csúszda ketrec névleges kapacitása | 180kg |
| A gém működési ideje | ≤120s |
| Csúsztatási sebesség | ≥0.8 m/s |
| Kitámasztó szintezési idő | ≤30s |
| Maximális megengedett szélsebesség | ≤12.5 (szint 6) m/s |
| Vezetési teljesítmény specifikáció | |
| Teljes terhelési súly | ≤32000 kg |
| Power | 308kw |
| Fülkeülés | 2p |
| Kibocsátási szabvány | Nemzeti/Euro V |
Alváz |
|
| Alváz modell | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Motor modell | 6WG-1TCG52 Soros hathengeres turbófeltöltős dízelmotor |
| A motor teljesítménye | 310Kw@1900r/perc |
| A motor nyomatéka | 2060N.m@830-1400r/perc |
| teljes sebesség | 100km / h |
| Keréknyomaték | 4800mm + 1370mm |
| Kibocsátási szabvány | Nemzeti Ⅴ |
| sebességváltó | Kézikönyv |
| Elektromos rendszer | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Üzemanyagrendszer | ≥300L |
|
Fékrendszer |
Üzemi fék: kettős körfék; |
| Rögzítőfék: rugós működtetésű és léglevágott rögzítőfék;
|
|
| Segédfék: motor kipufogófék;
|
|
| ABS-sel | |
| Gumi | Első tengely: 385/65 R 22.5
Hátsó tengely: 315/80 R 22.5 Hátsó tengely2: 315/80 R 22.5 Mennyiség: 11 (tartalék gumikkal együtt) |
Felépítmény |
|
Ketrec |
|
| Mentőketrec áttekintése | Automatikusan átbillen a fordított létrán;
Automatikus telepítés és szintbeállítás； Munkalámpával és biztonsági kötéllel felszerelve |
| Ketrec névleges kapacitás-kinyúlás | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Platform terület | 1.29m2 |
| Szintezési módszer | Elektrohidraulikus intelligens, független szintezőrendszer |
| Önvédelmi permetezés | ≥285L / perc |
| Létra | |
| Rész | Hat szakasz |
| fő anyaga | Speciális, nagy szilárdságú formázott cső |
| Teleszkópos mechanizmus | A Winch+ importált nagy rugalmasságú acél drótkötelet és tárcsablokkot a szinkron teleszkóp eléréséhez |
| Működési görbe | Lásd a diagramot |
| Létra működési modell | Lábkapcsoló + fogantyú fokozatmentes vezérlés; elektronikus vezérlés kényszerműködés; kézi kényszerműködés |
| Lemezjátszó | Víz, villany és hidraulikus integrált központi forgó berendezés, bármilyen 360 fokos folyamatos forgás |
| kivetővel ellátott vitorláscsónak | |
| típus | H-Type, Automata szintezés + Kézi szintezés |
| Vízszintes fesztáv | 5200 ± 50 mm |
| Kitámasztó működési mód | Automatikus kihajtás; Elektronikus vezérlés + kézi; Kézi kényszer |
| Csúszóketrec | |
| Áttekintés | Keret összecsukható szerkezet, alumínium ötvözet ajtó, menet közben a létra felső részében behajtható |
| Vezetési típus | Hidraulikus motoros csörlő, vezesse át a drótkötelet a szíjtárcsa blokkon |
| A csúszóketrec emelésének maximális sebessége | ≥0.8 m/s |
| Csúszda ketrec névleges kapacitása | 180kg |
| Változó szögben működő tolóketrec | 50 ° - 75 ° |
| Platform terület | ≥0.8m2 |
| Csúsztatható fék | Mechanikus súrlódó fék |
Vízi út rendszer |
|
| Tűzjelző modell | America Elkhart PSKD80-7200EXM elektromos vezérlésű tűzjelző |
| Vízszivattyú modell | America Hale RSD100 vízpumpa |
| A vízszivattyú maximális átfolyása | 100 L/S @ 1.0 MPa, 40 L/S @ 1.5 MPa; |
| Bemeneti karima | DN150, kimeneti karima: DN125; |
| Állítható áramlás | 19-80L/s; Üzemi nyomás: 0.95 MPa. |
| Vízszintes forgási szög | ±90°; emelkedési szög: 80°; süllyesztési szög: 30° |
| ≥ 150 m vezeték nélküli távirányítós működés | |
| Vízszivattyú típusa | A tűzjelző elektromos vezérlése, amellyel vízszintes forgás, dőlésszög és vízfüggöny munkakörülmények érhetők el |
| Tartály térfogata | 2000 liter (vízhez) |
| Tartály anyaga | Kiváló minőségű rozsdamentes acél, fenéklemez vastagság 5mm, oldallemez vastagság 4mm, tető 3mm |
| Teleszkópos cső | Nagy szilárdságú alumínium ötvözet cső |
| Más cső | Rozsdamentes acél vagy alumíniumötvözet |
| 2 vízszívó (bal és jobb elülső) DN150 | |
| 2 Vízbemenet (bal és jobb oldalon) DN80 | |
| 4 vízkimenet (bal és jobb oldalon) DN80 | |
| 1 vízkimenet (a ketrec elején) DN65 | |
| 1 Hosszabbítóhab szívó DN50 | |
| Elektromos rendszer | |
| Ellenőrzési rendszer | CAN busz intelligens vezérlőrendszer (vezérlő + kijelző + vezérlőprogram) |
|
Műtőasztal |
Forgótányéros bal oldali műtőasztal (ülésekkel) |
| Ketreces műtőasztal | |
| Gépkocsi hátsó kezelőpanel | |
| Számítógép-kijelző | színes LCD elfogadásra kerül. Nemcsak a gém emelési és teleszkópos működésének, valamint a gém forgási irányának munkagörbéi, hanem a gém munkamagassága, emelési szöge és munkasugára is megjeleníthető, a kijelző képernyőn pedig lekérdezhetők a hibák. |
| Fényrendszer | Cage elülső bal és jobb oldalon a konfiguráció nagy fényerejű világítás |
| Sárga figyelmeztető lámpa a ketrec körül | |
| Nagy intenzitású világítás a létra mindkét oldalán | |
| Létratámasz nagy intenzitású világítással | |
| Lemezjátszó konzol, létra konfiguráció csatornavilágítással | |
| Minden műszerfal műszervilágítással van felszerelve | |
| Berendezés doboz konfigurációs világítással | |
| Kitámasztókar figyelmeztető lámpával | |
| Kitámasztó megvilágító a lábtámasz alsó részének megvilágításához | |
|
Riasztó fényrendszer |
Kör alakú figyelmeztető lámpa a fülke bal és jobb oldalán. |
| Riasztólámpák és riasztók integrált működése a fülkében | |
| Különféle funkciók, például tűzjelző hang, szirénahang és külső hívás. | |
| Négyzet alakú piros/kék villogó lámpa az autó hátsó részének bal és jobb oldalán. | |
| Intercom rendszer | A lemezjátszó és a vödör nem kézi kábeles kaputelefon rendszerrel |
| Kábelek és csatlakozók | Használja az IP67-ig terjedő vízálló teljesítményű importált csatlakozót |
| Létralánc és importkábelek | |
| Automatikus leválasztó töltőkészülék | Az akkumulátor 220 V-os hálózatról tölthető, és a töltőcsatlakozó automatikusan leesik, amikor a tűzoltóautó elindul |
| Tolatást segítő rendszer | Tolatási riasztó hangjelzéssel, tolatókamerával és fülkefigyelővel; |
Biztonsági védelmi rendszer |
|
| A ketrec túlterhelés elleni védelem | Ha a ketrec meghaladja a névleges terhelés 10%-át, riasztjon és állítson le minden műveletet. |
| Ketrec végű védelem | Ha a ketrec több mint 7 fokkal megdől, vágjon le minden műveletet. |
| Ketrec Ütközés elleni védelem | Amikor a ketrec megközelíti az akadályt, a rendszer riaszt, és megakadályozza a veszélyes irány továbbhaladását |
| Létra puffervédelem | Határhelyzet és hirtelen fogantyú, a rendszer automatikusan gyorsít és lassít |
| Létra korlátozó védelem | Amikor a létra a rövid kitámasztóhoz fordul, szakítsa meg a veszélyes irányba történő elfordulást |
| Rotációs puffervédelem | A rendszer hatékonyan képes pufferelést megvalósítani, ha a forgás hirtelen leáll |
| Rotációs beállítás | Ha a forgás középpontjához közel van, Automatikus sebességcsökkentés a pontos középső igazítás érdekében |
| Ha a forgás középpontjához közel van, Automatikus sebességcsökkentés a pontos középső igazítás érdekében | Annak érdekében, hogy a létrakeret ne ütközzön az autó karosszériájával, amikor a létrakeret egy bizonyos helyzetbe fordul, automatikusan leállítja a veszélyes fordulási irányt. |
| Interlock | A kitámasztó karok nincsenek kibontva, a gémek nem mozdulhatnak; a gémek elhagyják a tartót, és a kitámasztókarok nem tudnak mozogni |
| Vészhelyzeti funkció | Fedélzeti működtető szelep és kitámasztókarok működtető szelepe vészhelyzeti kézi működtetéssel; A rendszer vészhelyzeti tápegységgel a létrakeretek és kitámasztókarok feltekeréséhez motor vagy olajszivattyú meghibásodása esetén. |
| Kitámasztókar működési riasztás | Kitámasztókarok működése, Akusztikus-optikai automatikus riasztó, amely megakadályozza, hogy az emberek hozzáérjenek. |
| Puha kitámasztó védelem | A létraműködés során a kitámasztókar virtuális kitámasztónak tűnt, és automatikusan levágta a veszélyes irányt. |
| Kitámasztó tippek | A vízágyú bemeneti nyomása meghaladja a névleges értéket, riasztás történik, és a motor tovább gyorsul. |
| Víztartály védelem | A kellően nagy nyílású túlfolyónyíláson kívül a tartály szájánál lévő túlfolyó berendezés is úgy van beállítva, hogy megakadályozza a véletlen túlnyomás kialakulását, amikor a víztartály megtelik vízzel |
| Motor fordulatszám korlát | A létrakeret mozgásban van, a motor fordulatszáma automatikusan korlátozott; A vízszivattyú működik, megakadályozza a túlnyomást vagy a vízszivattyú túlfordulatszámát, automatikusan korlátozza a motor fordulatszámát |
| Szuper szélsebesség riasztó | A szél sebessége meghaladja a 12.5 m/s-t, az akusztoptikai rendszer automatikusan riaszt és veszélyes irányban leállítja a működést |
| Tippek, hogy ne zárja be a berendezés dobozának ajtaját | Ha a berendezés ajtaja nincs becsukva, a lámpa automatikusan riaszt a balesetek elkerülése érdekében. |
Hidraulikus rendszer
|
|
Hidraulikus rendszer
|
Import változó szivattyú + arányos szelep terhelésérzékeny rendszer
|
| Max rendszernyomás | 25MPa |
| Létra működtető szelep | Eredeti importált márka, hidraulikus pilóta nagy teljesítményű elektromágneses arányos szelep； A motor fordulatszámának automatikus beállítása, amikor a létra működik |
| Kitámasztó szelep | Eredeti importált márka, elektromágneses arányos szelep； A kitámasztókar automatikusan működik, és a motor fordulatszáma automatikusan nő. |
| Kiegyenlítő szelep és egyéb magszelepalkatrészek | Eredeti import márka |
| Vészhelyzeti tápegység | Benzinmotor hajtás |
| Olajszűrő | Eredeti importált márka, csővezeték olajszűrő szivattyú kimenete; Visszatérő olajszűrő szűrődugóval a kiszállítási utasításokhoz |
| Hidraulikaolaj specifikáció | Közös terület: Mobil DTE 20 Series 24； Alacsony hőmérsékletű terület: Mobil DTE 10 Excel 32； Rendkívül hideg terület: Kunlun No. 10 földi repülési hidraulika olaj |
Test |
|
| Áttekintés | Könnyű súlyú karosszéria erős teherbírással, excel és erős korróziógátló tulajdonságokkal. A borítólapokon légi kötőanyaggal felhordva a vibráció és a zaj csökkentésére |
| Szerkezet | A karosszériavázat erős alumíniumötvözet profil alkotja, rejtett lapcsuklós technológiával |
| A test bőrét nagy szilárdságú szerkezeti ragasztóval ragasztják | |
| Hegymászó létra | A test bal és jobb oldalán rögzített létrával van felszerelve |
| festék | Tűzpiros festék az autó karosszériájának szabad felületén; |
| Víztartály fedetlen felületű festék | |
| Korróziógátló alumíniumötvözet futófelület az autó karosszériájának tetején | |
Egyéb |
|
| Vízút csatlakozó | |
| Vízszívás | Snap típusú |
| Vízbefolyó | Beillesztés típusa |
| Vízkimenet | Beillesztés típusa |
| Mentőketrec kimenet | Mentőketrec kimenet |
| Hab szívó bemenet | Beillesztéses gyorscsatlakozó |
A járműben szállított tartozékok listája |
|
| Tűzoltó tömlő (beillesztési típus) | 20-80-20 (4) |
| Formázott gyorscsatlakozó (belső menet) | 150/100 KD (1) |
| Vízcső (pattintós típusú) | φ150×2000(2) |
| Vízcső csavarkulcs | 6 hüvelyk (2) |
| Vízszűrő (snap típusú) | 150 FLF(1) |
| Szabálytalan interfész | KXK65 belső内扣/80 nő(2) |
| Tömlőkötés | QH16044X(4) |
| Földi tűzcsapkulcs | FB450(1) |
| Földalatti tűzcsapkulcs | FBA800(1) |
| Biztonsági heveder | FZL-DD-III (2) |
| Kitámasztó alátét | 50×500×500(4) |
| Tűzoltó készülék | MFCZ/ABC3(1) |
| Gyors hab szívócső | 1 |
| Habosított cső | FPG80(1) |
Vélemények
Nincs vélemény még.