Սահմանում:
Հրշեջ սանդուղքներով բեռնատարները, որոնք նաև հայտնի են որպես օդային հրշեջ մեքենաներ կամ ուղիղ սանդուղքներ, բնութագրվում են գերազանց մանևրելու, մեքենայի ավելի ցածր համախառն քաշով և սանդուղքի ավելի երկար երկարությամբ: Ժամանակակից հրդեհաշիջման ժամանակ սանդուղքները դարձել են հրշեջ մեքենաների անբաժանելի բաղադրիչները, որոնք օգնում են ինչպես հրդեհաշիջմանը, այնպես էլ մարդկանց օգնելով խուսափել հրդեհային վտանգներից:
Նկարագրություն:
The ISUZU օդային սանդուղքով հրշեջ մեքենա հիմնված է գոյություն ունեցող հասուն երկնքի վերելակների տեխնոլոգիաների վրա՝ միաժամանակ առաջնահերթելով խամրման կառավարման խելացի տեխնոլոգիայի, արագ բարձրացման համակարգի տեխնոլոգիայի, երկար սանդուղքի նախնական դեֆորմացիայի արտադրության տեխնոլոգիայի, լայնածավալ բազմաշերտ շահագործման կառավարման տեխնոլոգիայի և այլ հիմնական տեխնոլոգիաների վրա: Անկախ աշխատանքային հարթակով այն ստեղծում է 54 մետր բարձրությամբ օդային սանդուղք հրշեջ մեքենա, որը միավորում է ճկունությունը, արդյունավետ փրկարարական հնարավորությունները և խելացի կառավարումը: Այս մեքենան ծառայում է որպես քաղաքային հրդեհաշիջման առաջնային մեքենա՝ համատեղելով օդային փրկարարական և հրդեհաշիջման գործառույթները:
Կառուցվածքը `
Սանդուղքը հրշեջ մեքենա հիմնականում բաղկացած է շասսիից, վերնաշենքից, էլեկտրաէներգիայի վերացման սարքից, հավաքման և բարձրացման համակարգից, ջրային համակարգից, հիդրավլիկ համակարգից, էլեկտրական համակարգից և անվտանգության սարքերից:
Գործում
Ունենալով ճկունություն, տարբեր վայրերի նկատմամբ ուժեղ հարմարվողականություն, արագ փրկարարական արագություն և բարձր տեխնիկական անվտանգություն՝ սանդուղքով հրշեջ մեքենաները լայնորեն օգտագործվում են միջին բարձրահարկ շենքերում, քաղաքային և քաղաքային վայրերում, հանքերում, նավթահանքերում և գործարաններում հրդեհաշիջման և փրկարարական գործողությունների համար: Դրանք ծառայում են որպես հիմնական սարքավորում՝ միջնահարկ շենքերում հրդեհները մարելու, ինչպես նաև անհատներին փրկելու և գույքը պաշտպանելու համար:
Առավելությունները.
- Հրշեջ սանդուղքով մեքենաները ոչ միայն օգտագործվում են օդային փրկարարական աշխատանքների համար, այլև տարբեր այլ նպատակներով:
- Նրանք կարող են տարբեր տեսակի սարքավորումներ տեղափոխել տարբեր վայրեր՝ օգնելով արձագանքել բնական աղետներին և միջադեպերին հրդեհային արտակարգ իրավիճակներից դուրս:
- Այս բեռնատարների վրա հագեցած ջրատարը կարող է օգտագործվել հրդեհաշիջման և ջրամատակարարման համար:
- Հրդեհային սանդուղքով բեռնատարները կարող են հագեցած լինել տարբեր գործիքներով և սարքավորումներով, որոնք հարմարեցված են հատուկ պայմաններին, բարձրացնելով դրանց արդյունավետությունը բնական աղետներին կամ հրդեհի հետևանքով առաջացած միջադեպերին արձագանքելու համար:
Տեխնիկական.
| Գործառնական կատարողականության սպեկտր. | |
| Խանձող | ISUZU |
| Վարորդական տեսակը | 6 × 4 |
| Դրսի բացվածք (V x H) | 5200 50 ± |
| Առավելագույն աշխատանքային բարձրությունը | 54m |
| Max Working Outreach | 18m |
| Վանդակի գնահատված հզորություն | 300kg |
| Սլայդ վանդակի գնահատված հզորություն | 180kg |
| Բումի գործառնական ժամանակը | .120 վ |
| Սահեցրեք վանդակի արագությունը | .0.8 մ / վրկ |
| Անցնող սարքի հարթեցման ժամանակը | .30 վ |
| Քամու առավելագույն թույլատրելի արագությունը | ≤12.5 (մակարդակ 6) մ/վ |
| Վարորդական կատարողականության սպեկտր | |
| Ամբողջական բեռի քաշը | 32000 կգ |
| Ուժ | 308kw |
| Քաբ նստատեղ | 2p |
| Արտանետման ստանդարտ | Ազգային/Euro V |
Chassis |
|
| Շասսի մոդել | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| շարժիչը մոդել | 6WG-1TCG52 Inline վեց մխոց տուրբո լիցքավորված դիզելային շարժիչ |
| Շարժիչի հզորությունը | 310Kw@1900r/min |
| Շարժիչի ոլորող մոմենտը | 2060N.m@830-1400r/min |
| Առավելագույն արագություն | 100km / ժ |
| Անիվի ոլորող մոմենտ | 4800mm + 1370mm |
| Արտանետման ստանդարտ | Ազգային Ⅴ |
| Փոխանցումատուփ | ձեռնարկ |
| Էլեկտրական համակարգ | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Վառելիքի համակարգ | ≥300 լ |
|
Արգելակման համակարգ |
Ծառայողական արգելակ՝ կրկնակի շրջանագծի արգելակ; |
| կայանման արգելակ. զսպանակով միացված և օդային անջատված կայանման արգելակ;
|
|
| Օժանդակ արգելակ. շարժիչի արտանետման արգելակ;
|
|
| ABS-ով | |
| Անվադող | Առջևի առանցք՝ 385/65 R 22.5
Հետևի առանցք՝ 315/80 R 22.5 Հետևի առանցք 2: 315/80 R 22.5 Քանակը՝ 11 (ներառյալ պահեստային անվադողերը) |
Վերին շինություն |
|
Վանդակ |
|
| Փրկարար վանդակի ակնարկ | Ավտոմատ շրջել շրջված սանդուղքի վրայով;
Ավտոմատ տեղակայում և հարթեցում; Ապահովված է աշխատանքային լույսով և անվտանգության պարանով |
| Վանդակի գնահատված կարողություն-ընդարձակում | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Պլատֆորմի տարածքը | 1.29m2 |
| Համահարթեցման մեթոդ | Էլեկտրահիդրավլիկ խելացի անկախ հարթեցման համակարգ |
| Ինքնապաշտպանական լակի հոսք | L285 լ / րոպե |
| Սանդուղք | |
| բաժին | Վեց բաժին |
| Հիմնական նյութ | Հատուկ բարձր ամրության ձևավորված խողովակ |
| Հեռադիտակային մեխանիզմ | Winch+-ը ներմուծեց բարձր ճկուն պողպատե մետաղական պարան և ճախարակի բլոկ՝ համաժամանակյա հեռադիտակի հասնելու համար |
| Գործողության կորը | Տես գծապատկեր |
| Սանդուղքի շահագործման մոդելը | Ոտքի անջատիչ + բռնակ առանց քայլի կառավարում; էլեկտրոնային հսկողության հարկադիր գործողություն; ձեռքով հարկադիր գործողություն |
| Turntable | Ջուր, էլեկտրականություն և հիդրավլիկ ինտեգրված կենտրոնական պտտվող սարք, ցանկացած 360 անընդմեջ պտույտ |
| Դարբնոց | |
| Տիպ | H-Type, Ավտոմատ հարթեցում + Ձեռքով հարթեցում |
| Հորիզոնական տարածություն | 5200 ± 50 մմ |
| Outrigger-ի շահագործման ռեժիմը | Ավտոմատ բացում; Էլեկտրոնային հսկողություն + ձեռնարկ; Ձեռքով հարկադրված |
| Սլայդ վանդակ | |
| Overview | Շրջանակի ծալովի կոնստրուկցիա, ալյումինե խառնուրդի դուռ, սանդուղքի վերին մասում քշելիս |
| Վարորդական տեսակը | Հիդրավլիկ շարժիչով ճախարակ, Քշեք մետաղալարը ճախարակի բլոկի միջով |
| Սլայդ վանդակի բարձրացման առավելագույն արագությունը | .0.8 մ / վրկ |
| Սլայդ վանդակի գնահատված հզորություն | 180kg |
| Սահեցրեք վանդակը, որն աշխատում է փոփոխական անկյան տակ | 50 ° ～ 75 ° |
| Պլատֆորմի տարածքը | ≥0.8մ2 |
| Սահեցրեք վանդակի արգելակ | Մեխանիկական շփման արգելակ |
Ջրային համակարգ |
|
| Հրդեհային մոնիտոր մոդել | America Elkhart PSKD80-7200EXM էլեկտրական կառավարվող հրդեհային մոնիտոր |
| Ջրի պոմպի մոդել | America Hale RSD100 ջրի պոմպ |
| Ջրի պոմպի առավելագույն հոսքը | 100 լ/վ @ 1.0 ՄՊա, 40 լ/վ @ 1.5 ՄՊա; |
| Ընդունիչ եզր | DN150, ելքի եզր՝ DN125; |
| Կարգավորելի հոսք | 19~80լ/վրկ; Աշխատանքային ճնշում՝ 0.95 ՄՊա: |
| Հորիզոնական ռոտացիայի անկյուն | ±90°; բարձրության անկյուն՝ 80°; դեպրեսիայի անկյունը՝ 30° |
| ≥ 150 մ անլար հեռակառավարման կառավարում | |
| Ջրի պոմպի տեսակը | Հրդեհային մոնիտորի էլեկտրական կառավարում, որը կարող է հասնել հորիզոնական պտույտի, քայլի և ջրի վարագույրի աշխատանքային պայմաններին |
| Տանկի ծավալը | 2000 լ (ջրի համար) |
| Տանկի նյութ | Բարձրորակ չժանգոտվող պողպատ, ստորին ափսեի հաստությունը 5 մմ, կողային թիթեղների հաստությունը 4 մմ, տանիքը 3 մմ |
| Աստղադիտական խողովակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդի խողովակ |
| Այլ խողովակ | Չժանգոտվող պողպատ կամ ալյումինե խառնուրդ |
| 2 Ջրի ներծծում (Առջևի ձախ և աջ կողմեր) DN150 | |
| 2 Ջրի մուտք (առջևի ձախ և աջ կողմեր) DN80 | |
| 4 ջրի ելք (Առջևի ձախ և աջ կողմեր) DN80 | |
| 1 ջրի ելք (վանդակի դիմաց) DN65 | |
| 1 երկարացման փրփուրի ներծծում DN50 | |
| Էլեկտրական համակարգ | |
| Control համակարգը | CAN ավտոբուսի խելացի կառավարման համակարգ (կարգավորիչ + ցուցադրման էկրան + կառավարման ծրագիր) |
|
Օպերացիոն սեղան |
Պտտվող ձախ վիրահատական սեղան (նստատեղերով) |
| Վանդակի վիրահատական սեղան | |
| Մեքենայի հետևի շահագործման վահանակ | |
| Համակարգչի ցուցադրում | ընդունված է գունավոր LCD: Կարող են ցուցադրվել ոչ միայն բումի բարձրացման և հեռադիտակի գործողության աշխատանքային կորերը, ինչպես նաև բումի պտտման ուղղությունը, այլև բումի աշխատանքային բարձրությունը, բարձրացման անկյունը և աշխատանքային շառավիղը, և անսարքությունները կարող են հետաքննվել ցուցադրման էկրանին: |
| Լույսի համակարգ | Բարձր պայծառության լուսավորության կոնֆիգուրացիայի վանդակի առջևի ձախ և աջ կողմերը |
| Դեղին նախազգուշացնող լույս վանդակի շուրջ | |
| Բարձր ինտենսիվության լուսավորություն սանդուղքի երկու կողմերում | |
| Բարձր ինտենսիվ լուսավորությամբ սանդուղքի աջակցություն | |
| Պտտվող սեղանի կոնսոլ, սանդուղքի կոնֆիգուրացիա ալիքային լուսավորությամբ | |
| Յուրաքանչյուր գործիքի վահանակ հագեցած է գործիքի լուսավորությամբ | |
| Սարքավորման տուփ կոնֆիգուրացիայի լուսավորությամբ | |
| Նախազգուշացնող լույսով այրիչ | |
| Outrigger illuminator ոտքի հենարանի ստորին կողմը լուսավորելու համար | |
|
Տագնապային լույսի համակարգ |
Շրջանաձև նախազգուշական լույս՝ խցիկի ձախ և աջ կողմերում: |
| Տագնապային լույսերի և ահազանգերի ինտեգրված շահագործում տնակում | |
| Տարբեր գործառույթներ, ինչպիսիք են հրդեհային ազդանշանի ձայնը, ազդանշանի ձայնը և արտաքին զանգը: | |
| Մեքենայի հետնամասի ձախ և աջ քառակուսի կարմիր/կապույտ ստրոբի լույս: | |
| Intercom համակարգ | Պտտվող սեղան և դույլ՝ օգտագործելով ոչ ձեռքի մալուխային ինտերկոմային համակարգ |
| Մալուխներ և միակցիչներ | Ընդունեք ներմուծված միակցիչը մինչև IP67 անջրանցիկ կատարողականությամբ |
| Սանդուղքների շղթա և ներմուծված մալուխներ | |
| Ավտոմատ անջատման լիցքավորման սարք | Մարտկոցը կարող է լիցքավորվել 220 Վ ցանցով, և լիցքավորման խրոցը ավտոմատ կերպով կթափվի, երբ հրշեջ մեքենան գործի: |
| Հետադարձ օգնության համակարգ | Հետադարձ ազդանշանային ազդանշանով, հետընթաց տեսախցիկով և կաբինետի մոնիտորով; |
Անվտանգության պաշտպանության համակարգ |
|
| Վանդակի գերբեռնվածության պաշտպանություն | Երբ վանդակը գերազանցում է գնահատված բեռի 10%-ը, ահազանգեք և դադարեցրեք բոլոր գործողությունները: |
| Պաշտպանություն վանդակի ծայրով | Երբ վանդակը թեքվում է ավելի քան 7 աստիճան, կտրեք բոլոր գործողությունները: |
| Վանդակի պաշտպանություն բախումից | Երբ վանդակը մոտենում է խոչընդոտին, համակարգը ահազանգում է և դադարեցնում վտանգավոր ուղղությունը շարունակել մոտենալը։ |
| Սանդուղքի բուֆերային պաշտպանություն | Սահմանափակել դիրքը և հանկարծակի բռնակը, համակարգը կարող է ավտոմատ կերպով արագացնել և դանդաղեցնել |
| Սանդուղքի սահմանափակող պաշտպանություն | Երբ սանդուղքը թեքվում է դեպի կարճ հենակետը, կտրեք շրջադարձային գործողությունը վտանգավոր ուղղությամբ |
| Պտտվող բուֆերային պաշտպանություն | Համակարգը կարող է արդյունավետ կերպով իրականացնել բուֆերացումը, երբ ռոտացիան հանկարծակի դադարում է |
| Պտտվող հավասարեցում | Երբ պտույտը մոտ է միջինին, արագության ավտոմատ նվազեցում՝ կենտրոնի ճշգրիտ հավասարեցումն ապահովելու համար |
| Երբ պտույտը մոտ է միջինին, արագության ավտոմատ նվազեցում՝ կենտրոնի ճշգրիտ հավասարեցումն ապահովելու համար | Որպեսզի սանդուղքի շրջանակը չբախվի մեքենայի թափքին, երբ սանդուղքի շրջանակը թեքվում է որոշակի դիրքի, այն ավտոմատ կերպով կկանգնեցնի պտույտի վտանգավոր ուղղությունը: |
| փոխադարձ բլոկավորում | Անցնող այրիչները բացված չեն, բումերը չեն կարող շարժվել. բումերը հեռանում են փակագծից, և խարիսխները չեն կարող շարժվել |
| Արտակարգ իրավիճակների գործառույթ | Ինբորտ գործող փական և հենարանների գործող փական՝ վթարային ձեռքով գործարկմամբ; Շարժիչի կամ յուղի պոմպի խափանման դեպքում սանդուղքի շրջանակները և ամրացնող սարքերը ոլորելու համար վթարային էներգաբլոկով համակարգ: |
| Ազդանշանի շահագործման ազդանշան | Outriggers գործողություն, Acousto-optic ավտոմատ ահազանգ՝ մարդկանց դիպչելուց կանխելու համար: |
| Փափուկ այրիչի պաշտպանություն | Սանդուղքների շահագործման ժամանակ հենակետը հայտնվեց վիրտուալ հենակետ և ինքնաբերաբար կտրեց վտանգավոր ուղղությունը: |
| Outrigger խորհուրդներ | Ջրային թնդանոթի մուտքի ճնշումը գերազանցում է անվանական արժեքը, ահազանգ է հնչում, և շարժիչը շարունակում է արագանալ: |
| Ջրի բաքի պաշտպանություն | Բացի բավականաչափ մեծ բացվածքով հոսող անցքից, բաքի բերանի մոտ ճնշման արտահոսքի սարքը նույնպես տեղադրված է պատահական գերճնշումը կանխելու համար, երբ ջրի բաքը լցված է ջրով: |
| Շարժիչի արագության սահմանափակում | Սանդուղքի շրջանակը շարժման մեջ է, շարժիչի արագությունը ինքնաբերաբար սահմանափակվում է. Ջրի պոմպն աշխատում է՝ կանխելով գերճնշումը կամ ջրի պոմպի գերարագությունը՝ ավտոմատ կերպով սահմանափակելով շարժիչի արագությունը |
| Սուպեր քամու արագության ազդանշան | Քամու արագությունը գերազանցում է 12.5 մ/վրկ-ը, ակուստո-օպտիկական համակարգը ավտոմատ կերպով կազդարարի և կդադարեցնի աշխատանքը վտանգավոր ուղղությամբ: |
| Սարքավորման տուփի դուռը չփակելու խորհուրդներ | Եթե սարքավորումների դուռը փակ չէ, լույսը ավտոմատ կերպով կազդարարի վթարները կանխելու համար: |
Հիդրավլիկ համակարգ
|
|
Հիդրավլիկ համակարգ
|
Ներմուծեք փոփոխական պոմպ + համամասնական փականի բեռի զգայուն համակարգ
|
| Համակարգի առավելագույն ճնշում | 25MPa |
| Սանդուղքի շահագործման փական | Բնօրինակ ներմուծված ապրանքանիշ, հիդրավլիկ օդաչու բարձրորակ էլեկտրամագնիսական համամասնական փական; Շարժիչի արագության ավտոմատ կարգավորում, երբ սանդուղքը աշխատում է |
| Outrigger փական | Օրիգինալ ներկրված ապրանքանիշ, էլեկտրամագնիսական համամասնական փական: Անցնող սարքը գործում է ավտոմատ կերպով, իսկ շարժիչի արագությունը ինքնաբերաբար մեծանում է: |
| Հավասարակշռության փական և առանցքային փականի այլ մասեր | Օրիգինալ ներմուծված ապրանքանիշ |
| Վթարային էներգաբլոկ | Բենզինային շարժիչ |
| Յուղի զտիչ | Բնօրինակ ներմուծված ապրանքանիշ, խողովակաշարի նավթի ֆիլտրի պոմպի ելք; Հետադարձ յուղի զտիչ՝ ֆիլտրի խցանով՝ հրահանգներ ուղարկելու համար |
| Հիդրավլիկ յուղի բնութագրում | Ընդհանուր տարածք՝ Mobil DTE 20 Series 24; Ցածր ջերմաստիճանի տարածք՝ Mobil DTE 10 Excel 32; Չափազանց ցուրտ տարածք՝ Kunlun No. 10 վերգետնյա ավիացիոն հիդրավլիկ յուղ |
Մարմին |
|
| Overview | Թեթև կշռված մարմին՝ հզոր բեռնունակությամբ և գերազանցությամբ և ուժեղ հակակոռոզիոն: Կիրառվում է ավիացիոն կապակցիչով ծածկույթի թերթիկների վրա՝ թրթռումը և աղմուկը նվազեցնելու համար |
| կառուցվածք | Մարմնի շրջանակը կառուցված է բարձր ամուր ալյումինե համաձուլվածքի պրոֆիլով, թաքնված կողային հոդերի տեխնոլոգիայով |
| Մարմնի մաշկը կապվում է բարձր ամրության կառուցվածքի սոսինձով | |
| Բարձրանալով սանդուղք | Հագեցած է մարմնի ձախ և աջ ֆիքսված սանդուղքով |
| Նկարել | Հրդեհային կարմիր ներկ մեքենայի մարմնի բաց մակերեսի վրա; |
| Ջրի տանկի բաց մակերեսային ներկ | |
| Հակակոռոզիոն ալյումինե համաձուլվածքի սալաքար մեքենայի թափքի վերին մասում | |
Մյուսները |
|
| Ջրատարի միակցիչ | |
| Ջրի ներծծում | Snap տեսակը |
| Inրի մուտք | Տեղադրման տեսակը |
| Outրի ելք | Տեղադրման տեսակը |
| Փրկարար վանդակի ելք | Փրկարար վանդակի ելք |
| Փրփուրի ներծծման մուտք | Տեղադրման արագ միացում |
Մեքենայում տեղափոխվող կցորդների ցանկը |
|
| Հրդեհային գուլպաներ (ներդիրի տեսակը) | 20-80-20 (4) |
| Ձևավորված արագ միակցիչ (ներքին թել) | KD150/100 (1) |
| Ջրի խողովակ (կտրուկ տեսակ) | φ150×2000 (2) |
| Ջրի խողովակի բանալին | 6 դյույմ (2) |
| Ջրի զտիչ (կտրուկ տեսակ) | FLF150 (1) |
| Անկանոն ինտերֆեյս | KXK65 inner内扣/80 իգական (2) |
| Գուլպաներ վիրակապ | QH16044X (4) |
| Վերգետնյա հրդեհային հիդրանտ բանալին | FB450 (1) |
| Ստորգետնյա հիդրանտ բանալին | FBA800 (1) |
| Անվտանգության զենք | FZL-DD-III (2) |
| Ազդեցնող պահոց | 50×500×500 (4) |
| Կրակմարիչ | MFCZ/ABC3 (1) |
| Փրփուրի արագ ներծծման խողովակ | 1 |
| Փրփուր խողովակ | FPG80 (1) |
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: