ՀԱՄԱՌՈՏ:
Ներկայացնում ենք ամուր և բազմակողմանի ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane, նախագծված է ծանր բեռների բարձրացման և բեռնափոխադրումների համար: Այս բացառիկ մեքենան համատեղում է ISUZU-ի հայտնի հուսալիությունը PALFINGER ամբարձիչների անզուգական աշխատանքի հետ՝ ապահովելով անզուգական արդյունավետություն և արտադրողականություն պահանջկոտ աշխատանքային միջավայրում:
Նկարագրություն:
Բարձր ամրության բեռների տուփ. հագեցած է 7.5×2.4×0.45 մ բեռնարկղով, որը պատրաստված է բարձր առաձգական պողպատից, որն ապահովում է երկարակեցություն և երկարակեցություն ծանր բեռներ տեղափոխելու համար: Կողքից բաց դռներն ապահովում են հարմարավետ մուտք դեպի բեռներ:
Հզոր շասսի. կառուցված է ISUZU QL5440TZZ շասսիի վրա՝ 8×4 անիվի շարժիչի կոնֆիգուրացիայով, որն առաջարկում է բացառիկ կայունություն և ձգում տարբեր տեղանքների վրա: Մեքենայի ընդհանուր չափսերը՝ 11800×2550×3980 մմ, ապահովում են մեծ տարածք բեռների և կռունկների աշխատանքի համար:
Ծանր պարտականությունների կռունկ՝ PALFINGER SPS 50000C-ով կռունկ բեռնատար բարձրացնող տպավորիչ հնարավորություններով, ներառյալ 20,000 կգ գնահատված հզորությունը 2.5 մ բարձրության վրա և 21.2 մ առավելագույն բեռնաթափում: Այս կռունկի 913.8 կՆմ դինամիկ կռունկի պահը ապահովում է արդյունավետ և ճշգրիտ բեռնաթափման աշխատանքներ:
Ընդլայնված շարժիչ. սնուցվում է ISUZU 6WG1-TCG62 շարժիչով, որն ապահովում է 382 կՎտ ելքային հզորություն 1800 պտ/րոպում և 2250 Ն.մ ոլորող մոմենտ 900-1300 պտ/րոպում: Սա EURO 6 համապատասխանող շարժիչը ապահովում է օպտիմալ կատարում, վառելիքի արդյունավետություն և նվազեցված արտանետումներ:
Հարմարավետ խցիկ. VC66 մոդելի քնած խցիկի դիզայնը վարորդի համար առաջարկում է հարմարավետ և էրգոնոմիկ աշխատանքային տարածք՝ հագեցած անվտանգության բարձիկներով, օդորակիչով, էլեկտրական ղեկով և ստանդարտ գործիքներով ու կառավարիչներով:
Արդյունավետ փոխանցման տուփ. Օգտագործելով ZF8S մեխանիկական փոխանցման համակարգը 8 առաջ և 1 հետընթաց փոխանցումով, ապահովելով սահուն և ճշգրիտ տեղաշարժեր՝ մեքենա վարելու վերահսկման և արդյունավետության բարձրացման համար:
Երկարակյաց անիվներ և անվադողեր. Տեղադրված է 12 անիվներով և 315/80R22.5 20PR անվադողերով, որոնք ապահովում են գերազանց բռնում և կայունություն, նույնիսկ ծանր բեռների և դժվար ճանապարհային պայմաններում:
Անվտանգության առանձնահատկություններ. ներառում է անվտանգության առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են անվտանգության բարձիկները, ABS արգելակները և պատուհանի ավտոմատ հսկողությունը՝ շահագործման ընթացքում վարորդի և բեռների անվտանգությունը բարձրացնելու համար:
Օպտիմիզացված հիդրավլիկ համակարգ. կռունկի հիդրավլիկ համակարգը գործում է 80-110 լ/րոպե առաջարկվող հոսքի արագությամբ և 32 ՄՊա գործառնական ճնշումով՝ ապահովելով կռունկների սահուն և արդյունավետ շարժումներ:
Ընդլայնված բումի հասանելիություն. բումի համակարգի երկարությունը 6.25 մ է, երբ ամբողջությամբ երկարացվում է, և գետնից 23.2 մ բարձրության առավելագույն բարձրությունը, կռունկը ապահովում է բացառիկ հասանելիություն և բազմակողմանիություն տարբեր բեռնատար առաջադրանքների համար:
ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane-ը ծանրաբեռնվածության բարձրացման և բեռնափոխադրման պահանջների վերջնական լուծումն է, որը համատեղում է անզուգական կատարումը, ամրությունը և հուսալիությունը՝ առավելագույն արտադրողականության համար պահանջկոտ աշխատանքային միջավայրում:
Տեխնիկական.
| Բեռների տուփ | |
|---|---|
| Մոդել/Մոդել | 07CB/CSCTRUCK |
| Բեռների տուփի չափը | 7.5 × 2.4 × 0.45 մ |
| նյութական | Բարձր առաձգական պողպատ |
| Հատակի/հարթակի հաստ | 3mm |
| Դուռ | Բոլոր կողմերը բաց են |
| Կողքի պատի հաստությունը | 2mm |
| Ընդհանուր տեղեկություններ | |
|---|---|
| Cab Chassis Make/Model | ISUZU/QL5440TZZ |
| Անիվ | 8×4 LHD |
| Չափում | |
|---|---|
| Ընդհանուր չափս (L × W × H) (մմ) | 11800 × 2550 × 3980 |
| Առջևի/հետևի վերելք (մմ) | 1370 / 1950 մմ |
| Առջևի/հետևի ուղու (մմ) | 2140 / 1855 մմ |
| Անիվ (մմ) | 2100 + 4325 + 1370 մմ |
| կշիռները | |
|---|---|
| GCW (կգ) | 64000 |
| Շասսիի տարա / սահմանափակ քաշ (կգ) | 10960 |
| GVW (կգ) | 44000 |
| Կռունկի տարայի քաշը (կգ) | 6800 |
| Տրանսպորտային միջոցների քաշը / սահմանափակ քաշը (կգ) | 20060 |
| Բեռների տուփի քաշը (կգ) | 2300 |
| Բեռնատար քաշը (կգ) | 23490 |
| F/R առանցքի վարկանիշ (տոննա) | 9 + 9/13 + 13 |
| Կառապան | |
|---|---|
| Քաբի ոճ | Sleeper Cab |
| Քաբ մոդել | VC66 |
| Տաքսի տանիք | Ստանդարտ (ցածր տանիք) |
| Քաբի լայնությունը | 2400mm |
| Կառուցում | Ամբողջովին պողպատից կախված |
| Նստատեղերի համարը | 3 |
| Գործիքներ և հսկիչներ | ստանդարտ |
| Վարորդի նստատեղեր | բարձիկներ |
| Թեքվող | Առջևի թեքություն |
| Սարքավորումներ և սարքեր | AC, ղեկ |
| Շարժիչ | |
|---|---|
| Դարձնել / մոդելավորել | ISUZU/6WG1-TCG62 |
| Ելքային հզորություն/արագություն | 382 կՎտ 1800 rpm-ում |
| Մաքս. Ոլորող մոմենտ / արագություն | 2250 N.m 900-1300 rpm-ում |
| Փոխադրում | 15.681L |
| Շարժիչի տեսակը | Ջրով սառեցված, 6 բալոն, 4 հարված, տուրբո լիցքավորմամբ, դիզելային շարժիչ |
| Արտանետումների կանոնակարգ | EURO 6 |
| փոխանցում | |
|---|---|
| Դարձնել / մոդելավորել | ZF8S |
| Տիպ | ձեռնարկ |
| Փոխանցման համարներ | 8 առաջ +1 ետ |
| Առաջին փոխանցման հարաբերակցությունը | / |
| Անիվներ | |
|---|---|
| Անիվների համարները | 12+1 պահեստային անվադող |
| Անվադողեր | 315 / 80R22.5 20PR |
| Կռունկ | |
|---|---|
| Հիմնական տվյալներ | |
| Գնահատված բարձրացման պահը | 50 MT |
| Գնահատված բարձրացնող հզորություն | 20000 կգ (2.5 մ) |
| Մաքս. իրազեկում | 21.2 մ |
| Մաքս. կեռիկի գծերը | 6 |
| Շեղման անկյուն | Շարունակական |
| Բումի բարձրացման անկյուն | 0-75 ° |
| Առավելագույն, բարձրացման բարձրություն (գետնից ելուստների լրիվ երկարացումից հետո) | 23.2 մ |
| Բումի համակարգի երկարությունը (հետ քաշված) | 6.25 մ |
| Բումի համակարգի երկարությունը (ամբողջովին երկարացված) | 21.6 մ |
| Բում հատվածներ | 5 |
| Դրսի բացվածքը (ամբողջովին երկարացված) | 7250 (մմ) |
| Առաջարկվող հոսքի արագություն | 80~110 լ/րոպե |
| Աշխատանքային ճնշումը | 32 ՄՊա |
| Նավթի տանկի առաջարկվող հզորությունը | 300 L |
| Կռունկի պահ (դինամիկ) | 913.8 կՆմ |
| SPS 50000C | |
| Ոլորման պահ (դինամիկ) | 52.5 կՆմ |
| Կռունկի քաշը | 5.4 MT |
| 6800 կգ (Բարձր նստատեղ) |
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: