Fitur:
- Sasis ISUZU: Dibangun pada sasis ISUZU/QL1180XMFRY6 yang andal dengan penggerak 4X2 untuk kemampuan manuver optimal.
- Kabin Baris Ganda: Peningkatan kapasitas awak dibandingkan dengan kabin satu baris standar.
- Tangki Air dan Busa: Menampung 5,000 liter air dan 300 liter busa untuk operasi pemadaman kebakaran jangka panjang.
- Kotak Peralatan Aluminium: Menyimpan peralatan pemadam kebakaran dengan aman menggunakan pintu rana bergulir berkualitas tinggi dan mudah digunakan yang terbuat dari paduan aluminium.
- Pompa Kuat: Pompa kebakaran atmosferik CB10/40-XZ menghasilkan laju aliran yang konsisten sebesar 40 liter per detik pada 1.0 MPa, memastikan penyaluran air yang efektif.
- Monitor Atap: Pemantau kebakaran PL8/32 memberikan kontrol air yang presisi dengan laju aliran 32 liter per detik, tekanan maksimum 1.2 MPa, dan sudut putaran 360 derajat.
- Performa Tinggi: Menawarkan kekuatan spesifik yang luar biasa, kinerja keseluruhan yang kuat, dan pengoperasian terpusat yang mudah digunakan.
Konstruksi:
- Bingkai Tahan Lama: Rangka utama dibuat menggunakan baja 20# berkualitas tinggi dengan pengelasan terlindung karbon dioksida, menghasilkan struktur kerangka yang kuat dan andal.
- Kotak Peralatan Aluminium: Kotak peralatan internal menggunakan profil paduan aluminium berkekuatan tinggi, menciptakan struktur pelindung yang ringan namun tahan lama dengan estetika yang ramping.
- Interior Anodisasi: Permukaan bagian dalam kotak terbuat dari lembaran paduan aluminium anodisasi, meningkatkan ketahanannya terhadap keausan sekaligus mempertahankan tampilan visual yang menarik.
Cat:
- Mesin Pemadam Kebakaran Merah: Kabin dan bodi dicat dengan warna merah menyala, mengikuti standar R03 untuk “merah besar” yang ditentukan dalam GB/T3181 “Standar Warna Film Cat”.
- Koordinasi Warna: Bagian dalam ruang peralatan berwarna abu-abu muda untuk visibilitas yang lebih baik. Pintu rana aluminium tetap berwarna perak, sedangkan rangka sasis berwarna hitam, pelek berwarna perak, dan spatbor serta bemper dicat abu-abu untuk tampilan yang terkoordinasi dan profesional.
Standar:
- Desain yang Sesuai: Truk pemadam kebakaran ini mematuhi standar GB7956 yang ketat, memastikan keamanan dan keandalan.
- Sasis Bersertifikat: Sasis ISUZU telah memperoleh sertifikasi produk wajib nasional, yang menjamin memenuhi peraturan kualitas dan keselamatan.
- Emisi Bersih: Mesin ini memenuhi standar nasional VI untuk pengurangan emisi, sehingga berkontribusi terhadap lingkungan yang lebih bersih.
SPESIFIKASI:
Spesifikasi utama kendaraan: | |
dimensi keseluruhan | 8700X2550X3500mm |
Kapasitas | Kapasitas air 5000 liter & kapasitas busa 300 liter |
Nilai aliran pompa kebakaran | 40L/[email protected] |
Nilai aliran monitor kebakaran | 32L/dtk 0.8MPa |
Kisaran monitor kebakaran | air”66m; busa”58m; |
Casis | |
Model sasis | ISUZU/QL1180XMFRY |
Drive Mode
Model mesin |
4X2
6HK1-TCL |
Tenaga mesin | 175KW |
Jarak roda | 4500mm |
Transmisi | ISUZU MLD-6Q |
kecepatan maksimum | 105km / h |
Standar emisi | Euro V |
gearbox | panduan |
Sistem elektrik | Pembangkit$24V
Baterai$2x12V |
Sistem bahan bakar | “200L |
Sistem pengereman | Rem parkir: Rem parkir terputus;
Rem bantu: rem buang mesin; Dengan ABS |
Taksi | |
Posisi pengemudi | kiri |
Penumpang | 2+4 orang |
Bahan | Baja karbon Q235 berkualitas tinggi |
Kabin awak truk
|
Empat pintu, dua bagian (kabin depan dan belakang) dan menyediakan akomodasi untuk 6 orang awak truk. |
Taksi depan
|
Harus menyediakan ruang untuk 2 orang. (termasuk pengemudi). |
Kabin belakang
|
harus menyediakan ruang untuk 4 orang. |
Kabin belakang dilengkapi tempat duduk yang nyaman untuk empat penumpang. Setiap kursi dilengkapi dengan sandaran alat pernafasan khusus, memberikan solusi penyimpanan yang aman dan nyaman untuk peralatan penting. Selain itu, sabuk pengaman dua titik memastikan keselamatan penumpang selama pengoperasian kendaraan. | |
Ruang kerja | Lebar area kerja kabin adalah 800mm, permukaan kursi berukuran 450mm, dan lebar kursi penumpang belakang juga 450mm. |
Joknya memiliki kedalaman 450mm, dengan bantalan kursi diposisikan 400mm di atas tanah. | |
Pemanas tambahan | Dipasang di bagian belakang kabin dan berkekuatan 5kw. |
Equipment
|
Pusat Komando yang Ditingkatkan: Dasbor truk asli menerima peningkatan yang signifikan dengan pemasangan panel kendali kebakaran khusus untuk respons yang efisien dan kotak kendali lampu polisi untuk meningkatkan visibilitas.
Keselamatan dan Komunikasi: Untuk keadaan darurat, kotak P220K tersedia di dalam kabin. Selain itu, inverter juga dipasang, menyediakan sumber listrik XNUMXV yang andal untuk mengoperasikan radio kendaraan dan peralatan komunikasi lainnya yang dipasang di dasbor. Peningkatan Ergonomi dan Visibilitas: Untuk kenyamanan dan keselamatan kru, kabin dilengkapi dengan tangga tersembunyi dan sandaran tangan untuk memudahkan masuk dan keluar. Logo dan ikon ditempatkan secara strategis di dalam kabin untuk identifikasi yang jelas dan peningkatan fungsionalitas. |
Struktur dan kinerja bangunan atas | |
Umum
|
Untuk fungsionalitas optimal, kendaraan ini dibuat dengan desain dua bagian. Fondasinya adalah sasis yang andal, sedangkan bodi atas menggunakan struktur split modular. Desain ini memungkinkan penempatan komponen utama secara efisien. Bagian depan menampung gabungan tangki air dan busa, dirancang sebagai wadah tipe kotak persegi panjang untuk kapasitas penyimpanan maksimal. Mengikuti kompartemen tangki adalah ruang pompa khusus yang terletak di bagian belakang kendaraan. |
Kotak peralatan | |
Structure
|
Didesain agar tahan lama, rangka utama menggunakan tabung persegi berkualitas tinggi yang disatukan melalui proses pengelasan yang kuat. Struktur inti ini kemudian dilindungi oleh panel baja karbon yang dilas pada bagian luarnya, sehingga menciptakan tampilan yang bersih dan sempurna. Untuk menambah fungsionalitas, atap didesain dengan permukaan anti selip, memungkinkan akses yang aman dan terjamin saat diperlukan. |
Kotak peralatan
|
Untuk manajemen peralatan yang optimal, kendaraan ini dilengkapi dengan kotak peralatan khusus di bagian belakang kompartemen kru. Kompartemen ini menawarkan akses mudah melalui pintu bergulir paduan aluminium di kedua sisi dan mencakup pencahayaan internal untuk meningkatkan visibilitas. Selain itu, kotak penyimpanan yang dapat disesuaikan dapat dipasang di dalam kompartemen untuk memfasilitasi pengaturan peralatan yang efisien. Kotak perkakas terpisah dengan pintu putar terletak di bawah kendaraan untuk memudahkan penyimpanan perkakas yang lebih kecil. |
Ruang pompa | Untuk pengoperasian yang efisien, kendaraan dilengkapi dengan ruang pompa khusus yang terletak di bagian belakang. Ruang tertutup ini mengutamakan aksesibilitas dengan pintu penutup berbahan alumunium alloy di kedua sisi dan belakang. Selain itu, pencahayaan interior memastikan ruang kerja memiliki penerangan yang baik. Ruang pompa menawarkan ruang penyimpanan berharga di kedua sisi, memungkinkan penempatan dan pengambilan peralatan yang biasa digunakan dengan mudah. |
Tangga dan pegangan
|
Tangga panjat belakang terbuat dari tangga putar dua bagian paduan aluminium, dan jarak dari tanah tidak melebihi 350mm saat digunakan. |
Tangki air | |
Kapasitas | 5000 Liter |
Bahan
|
Baja karbon berkualitas tinggi dengan ketebalan 3-5mm dan perawatan anti korosi berteknologi tinggi di dalam tangki |
Anti karat | Untuk mengurangi korosi, bagian dalam tangki dilapisi dengan lapisan anti korosi tugas berat Akzo. Selain itu, permukaan bawah tangki air dilapisi dengan dua lapis cat anti karat hitam. |
Desain tangki air
|
Air dapat disuplai ke tangki air melalui lubang injeksi air dari hidran kebakaran. Alternatifnya, air dapat dialirkan ke dalam tangki pemadam kebakaran dari kolam atau sungai melalui lubang pengisapan air dan pipa pengisap yang dihubungkan ke pompa kebakaran. |
Manhole: 1 manhole DN470 dengan perangkat pengunci/pembuka cepat | |
Port luapan: 1 port luapan DN65 | |
Saluran keluar air: 1 tangki air DN40 untuk menampung sisa saluran air, dilengkapi dengan katup bola. | |
Port injeksi air: sambungkan antarmuka DN65 di sisi kiri dan kanan tangki air. | |
Pengaturan saluran masuk dan keluar air terdiri dari satu tangki air yang terhubung ke pipa saluran masuk pompa air, dilengkapi katup DN125 yang dikontrol secara manual. Selain itu terdapat satu buah pompa air yang dihubungkan dengan pipa pengisian tangki air, dilengkapi dengan katup DN65 yang juga dikontrol secara manual. | |
Tangki busa | |
Kapasitas | 300 Liter |
Bahan
|
Tangki, dibuat dari baja tahan karat 304 dengan ketebalan berkisar antara 3 hingga 4 mm, menjalani perawatan anti korosi tingkat lanjut. |
Desain tangki air
|
Tangki busa dilengkapi dengan katup pelimpah yang terhubung ke atmosfer. Hal ini mencegah penurunan fungsi akibat perubahan tekanan udara di dalam tangki selama pengisian atau pembuangan cairan. |
Manhole: 1 manhole DN470 dengan perangkat pengunci/pembuka cepat | |
Port luapan: 1 port luapan DN65 | |
Saluran keluar air: 1 tangki air DN40 untuk menampung sisa saluran keluar air. | |
Saluran keluar busa: pasang tangki busa DN50 ke pipa busa pompa air. | |
Sistem saluran air | |
Pompa air | |
Model | CB10/40 Pompa kebakaran |
Pompa | sentrifugal tekanan rendah |
Dinilai Mengalir | 40L/dtk @1.0MPa |
Kecepatan | 3916&50r/menit |
Tekanan Nilai Keluaran | 1.0MPa |
Kedalaman hisap maksimum | 7m |
Perangkat pengalihan air | Pompa piston vakum |
Produktivitas sistem pencampuran busa | Konsentrasi 6% (l/s) adalah 40 |
Waktu pengalihan | Waktu hisap maksimum 50 detik |
Perangkat Pemadam Kebakaran | |
Monitor Kebakaran | |
Model | PL8 / 32 |
Dinilai Mengalir | 32L / S |
Nilai Tekanan | 0.8 MPa |
Sudut elevasi | ≥ 70° |
Sudut depresi | ≤- 30° |
Rentang (m) | Air≥66m; Busa≥58m |
Sudut rotasi horizontal | ≥ 360° |
Sistem Pengendalian Kebakaran | |
Panel kontrol terutama mencakup dua bagian: Kontrol kabin dan Kontrol ruang pompa | |
Kontrol kabin | Alarm untuk pelepasan pompa air, kontrol untuk perangkat penerangan dan sinyal, serta fungsi lainnya disertakan. |
Kontrol ruang pompa | Sakelar daya utama untuk struktur atas, tampilan parameter, dan indikator status disediakan.
|
Peralatan listrik | |
Listrik tambahan | Sirkuit independen |
Pencahayaan tambahan | Setiap area, termasuk kompartemen pemadam kebakaran, ruang pompa air, dan ruang peralatan, dilengkapi dengan perlengkapan penerangan, sedangkan panel kontrol dilengkapi penerangan dan lampu indikator untuk kenyamanan. |
lampu strobo | Pasang lampu strobo berwarna merah dan biru pada kedua sisi bodi kendaraan. |
Perangkat peringatan | Garis lampu peringatan merah yang berkesinambungan dipasang di atap kabin. |
Kotak kendali sirene terletak di bawah area depan pengemudi. | |
Penerangan lokasi kebakaran | Lampu sorot api 35W dipasang di bagian belakang bodywork. |
Pengobatan permukaan | |
Cat | Cat dalam negeri berkualitas tinggi |
Warna | Warna utama permukaan luar bodi mobil adalah RO3 merah api |
Penataan dan perlengkapan alat pemadam kebakaran | |
Tata letak peralatan | |
1. | Sesuai dengan kebutuhan sebenarnya dari prosedur operasi pemadam kebakaran, pilih dan letakkan di dekatnya. |
2. | Gunakan klem khusus untuk mencegah karat, getaran, terjatuh, dan tergores. |
3. | Tandanya menarik perhatian, dan banyak orang beroperasi tanpa mengganggu satu sama lain. |
Daftar peralatan pemadam kebakaran: (Truk pemadam kebakaran air & busa) | |
1. Pipa Hisap | KD150/4m |
2. Saringan air | FLF150 |
3. Penyalur air | FII80/65,3-1.6 |
4. Pengumpul Air | JII150/80,2-1.0 |
5. Selang pemadam kebakaran | 13-65-20 |
6. Selang pemadam kebakaran | 13-80-20 |
7. Mengurangi antarmuka | KJ65 / 80 |
8. Dibungkus Sabuk | DT-SB |
9. Kait Selang | |
10. Kunci hidran di atas tanah | QT-DS1! Panjang 400 |
11. Kunci hidran kebakaran bawah tanah | Panjang 860 |
12. Kunci Pipa Hisap | FS150 |
13. Pistol air DC tekanan rendah | QZG3.5/7.5!65 |
14. Nosel Semprot DC bertekanan rendah | QZK3.5/7.5!65 |
15. Pistol busa | PQ4 |
16. Rakitan pipa Hisap Eksternal Busa | |
17. Alat Pemadam Kebakaran | 3kg/ABC |
18. Kapak api | GFP890 |
19. Palu karet | |
20. Kait Selang | FH80 |
21. Ember Api | |
22. Kotak Penyimpanan | ukuran standar |
Review
Tidak ada ulasan.