Ikhtisar:
Grafik Truk Pemadam Kebakaran Gabungan Busa Serbuk Kering adalah kendaraan inovatif yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan praktis pemadaman kebakaran, menggabungkan konsep desain canggih dari sumber domestik dan internasional. Dilengkapi dengan berbagai langkah keselamatan, parameter teknis dan kinerjanya berada di garis depan standar domestik.
Struktur:
Kendaraan ini memiliki sasis ISUZU, bodywork, sistem nitrogen, sistem air, sistem kontrol kelistrikan, dan tangki bubuk kering. Dilengkapi dengan sistem pencegah kebakaran bubuk kering dan sistem seperti busa, sehingga cocok untuk memadamkan api yang melibatkan cairan yang mudah terbakar dan mudah terbakar, gas yang mudah terbakar, peralatan listrik bertegangan, fasilitas penyimpanan petrokimia, serta kebakaran Kelas A di bangunan industri dan perumahan. Ini berfungsi sebagai kendaraan utama untuk pemadaman kebakaran dan penyelamatan perkotaan serta pemadaman kebakaran dan penyelamatan industri petrokimia.
Fungsi:
DP11 adalah kendaraan bertenaga dan andal yang dirancang untuk mengatasi kebakaran dalam berbagai situasi. Sebagai Kendaraan Pemadam Kebakaran, kendaraan ini dilengkapi dengan Peralatan Pemadam Kebakaran terbaik untuk memastikan pemadaman kebakaran yang efektif dan efisien. Dengan sasis yang tahan lama, sistem penggerak yang bertenaga, dan monitor kebakaran dengan laju aliran tinggi, Truk Pemadam Kebakaran adalah peralatan penting untuk pemadam kebakaran mana pun.
Skenario Aplikasi:
- Daerah perkotaan: Dengan ukurannya yang ringkas dan kemampuan pemadaman api yang bertenaga, kendaraan pemadam kebakaran ISUZU sangat ideal untuk merespons keadaan darurat kebakaran di daerah perkotaan yang padat. Ia dapat dengan mudah menavigasi melalui jalan-jalan sempit dan dengan cepat mencapai lokasi kebakaran.
- Daerah pedesaan: Kendaraan pemadam kebakaran ISUZU juga cocok untuk tanggap darurat kebakaran di daerah pedesaan. Kemampuannya di segala medan memungkinkannya mengakses lokasi terpencil dan mengatasi kebakaran di lingkungan yang menantang.
- Zona Industri: Industri seperti kilang minyak, pabrik kimia, dan gudang mempunyai risiko tinggi terhadap kecelakaan kebakaran. Itu ISUZU Kendaraan pemadam kebakaran ini dilengkapi dengan agen dan monitor pemadam kebakaran yang canggih, menjadikannya aset berharga untuk tanggap kebakaran di kawasan industri.
SPESIFIKASI:
Spesifikasi utama kendaraan: | |
dimensi keseluruhan | ≤10200×2550×3620mm |
Kapasitas | Air 6000 liter & busa 2000 liter & Serbuk kering 3000 liter |
Nilai aliran pompa kebakaran | 60L/[email protected] |
Nilai aliran monitor kebakaran | 48L/dtk 0.8MPa |
Kisaran monitor kebakaran | air”70m; busa”60m; |
Monitor bubuk kering | PF30, petunjuk |
Tangki | Baja karbon berkualitas tinggi, bagian dalam tahan korosi tinggi |
Sistem saluran air | Pipa besi |
Kerja tubuh | Q235 baja karbon |
parameter teknis utama | |
Dimensi | |
PxLxT | ≤10200×2550×3620mm |
Jarak roda | 4800 + 1370mm |
Tenaga mesin | 309kw |
Volume agen | |
Kapasitas air | 6000L |
Kapasitas busa | 2000L |
Kapasitas bubuk kering | 3000kg |
Kinerja pemadam kebakaran | |
Aliran pompa kebakaran | ≥[email protected] |
Aliran monitor kebakaran | 2880 L/mnt |
Aliran monitor bubuk kering | ≥30Kg/detik |
Jangkauan penyemprotan | ≥70m (Air)
≥65m (busa) ≥30m (bubuk kering) |
Casis | |
Model sasis | ISUZU/ QL5350THBW1SDZY |
Drive Mode
Model mesin |
6X4
6WG1-TCG52 |
Tenaga mesin | 309KW |
Jarak roda | 4800 + 1370mm |
Transmisi | panduan |
kecepatan maksimum | 100km / h |
Standar emisi | Euro V |
gearbox | panduan |
Sistem elektrik | Pembangkit$28V
Baterai$2x12V |
Sistem bahan bakar | “300L |
Sistem pengereman | Rem parkir: Rem parkir terputus;
Rem bantu: rem buang mesin; Dengan ABS |
Sistem saluran air
|
|
Monitor kebakaran | XZ CB10/60 (Buatan Tiongkok) |
Pompa api | WST PL8/48 (Buatan Tiongkok) |
Aliran dengan nilai pompa kebakaran | 3600 L/[email protected] |
Aliran dengan rating monitor kebakaran | 2880 L / mnt |
Jenis monitor kebakaran | Kontrol listrik dan kemampuan bergerak secara horizontal dan vertikal |
Posisi pemantau kebakaran | Di atas rumah pompa |
Kapasitas tangki air | 6000L |
Kapasitas tangki busa | 2000L (Kelas B) |
Bahan tangki | Baja karbon berkekuatan tinggi dengan pengecatan tahan korosi bagian dalam |
Bahan pipa air | Baja tahan karat atau paduan aluminium berkualitas tinggi |
Sistem nitrogen |
|
Kapasitas silinder nitrogen | 70L×9=630L |
Komponen lainnya | Peredam tekanan, katup pengaman, katup ventilasi, dan pengukur tekanan |
Tangki bubuk kering
|
|
Kapasitas | 3000kg |
Dinilai tekanan kerja | 1.4MPa |
Struktur tangki |
|
Monitor bubuk kering
|
|
Model | PF5`15/30
panduan |
Nilai aliran penyemprotan | ≥30kg/dtk |
Dinilai tekanan kerja | 0.5-1.5 MPa |
Jangkauan penyemprotan | N35m |
Rotasi horizontal (°) | 360 ° |
Melempar (°) | -10 ° ~ 70 ° |
Gulungan selang bubuk kering
|
|
Tekanan kerja | 0.5-1.4 MPa |
Panjang | N30m |
Diameter selang | 25mm |
Aliran penyemprotan bubuk kering | ≥2kg/dtk |
Jangkauan penyemprotan bubuk kering | N12m |
Sistem listrik |
|
Operasi dan kontrol | Panel kontrol terintegrasi di bagian belakang kendaraan dengan monitor LCD dan menampilkan data kinerja real-time |
Sistem yang mengkhawatirkan | Lampu alarm batang panjang berwarna merah dipasang di atas kabin, disertai lampu alarm strobo merah yang terletak di atap kendaraan. Lampu peringatan dan sirene terintegrasi di dalam kabin pengemudi, menawarkan fungsi seperti alarm kebakaran, sirene, dan pengumuman eksternal. |
Penerangan | Lampu kerja LED ditempatkan di sisi kiri dan kanan atas bodi kendaraan, sedangkan lampu sorot LED yang dikendalikan dari jarak jauh terletak di bagian belakang kendaraan. |
Kopling dan konektor | Tahan air dan memenuhi standar IP67 |
operasi PTO | PTO dapat dioperasikan di kabin dengan indikator status |
Perangkat pengisian otomatis | Diaplikasikan dengan listrik utama 220V untuk mengisi ulang baterai. Steker pengisi daya secara otomatis terputus saat kendaraan dihidupkan |
Sistem bantuan terbalik | Dengan alarm buzzer, kamera spion, dan display monitor di dalam kabin |
Sistem perlindungan keamanan |
|
Perangkat perlindungan PTO | Mekanisme perlindungan diterapkan untuk mencegah pengaktifan atau penonaktifan pompa pemadam kebakaran yang tidak disengaja, menjamin pasokan listrik terus menerus, mengurangi masalah pengikatan gigi, dan mencegah pergerakan kendaraan yang tidak diinginkan. |
Perlindungan batas kecepatan mesin | Untuk mencegah pompa pemadam kebakaran beroperasi pada kecepatan berlebihan |
Peringatan posisi padel flip up | Lampu indikator kuning yang akan berkedip otomatis saat padel dipasang |
Peringatan rana rol terbuka | Apabila roller shutter tidak ditutup maka secara otomatis kabin pengemudi akan memberikan lampu peringatan untuk mencegah terjadinya kecelakaan saat berkendara |
Daftar lampiran | |
1. Selang pemadam kebakaran (tipe Snap) | 16-65-20 |
2. Selang pemadam kebakaran (tipe Snap) | 16-80-20 |
3. Pemisah air (tipe Snap) | FII80/65×3-1.6 |
4. Pengumpul air (tipe Snap) | JII150/65×2-1.0 |
5. Pipa penghisap air | 150x4 |
6. Filter air | FLF150 |
7. Adaptor | KJK65 |
8. Perban selang | DT-SB |
9. Kait Selang | |
10. Kunci hidran di atas tanah | 375 |
11. Kunci hidran kebakaran bawah tanah | 970 |
12. Hidran pipa air | FS150 |
13. Pistol air bor halus ((tipe Snap) | QZG3.5/7.5!65 |
14. Pistol air kabut (tipe Snap) | QDH6.0/8 |
15. Pistol busa | PQ4/0.7Z |
16. Alat Pemadam Kebakaran | 4kg/ABC |
17. Palu karet | |
18. Kapak api | |
19. Jembatan selang | |
20. Corong pengisian serbuk kering | |
21. Ember Api | |
22. Selang Tiup | 20m |
Review
Tidak ada ulasan.