მოკლედ:
წარმოგიდგენთ მტკიცე და მრავალმხრივს ISUZU Truck დამონტაჟებული 20 ტონიანი PALFINGER ამწე, შექმნილია მძიმე ტვირთის ამწევისა და ტვირთის გადაზიდვისთვის. ეს განსაკუთრებული მანქანა აერთიანებს ISUZU-ს ცნობილ საიმედოობას PALFINGER ამწეების შეუდარებელ შესრულებასთან, რაც უზრუნველყოფს შეუდარებელ ეფექტურობას და პროდუქტიულობას მოთხოვნად სამუშაო გარემოში.
მახასიათებლები:
მაღალი სიმტკიცის სატვირთო ყუთი: აღჭურვილია 7.5×2.4×0.45მ სატვირთო ყუთით, რომელიც დამზადებულია მაღალი დაჭიმვის ფოლადისგან, რომელიც უზრუნველყოფს გამძლეობას და ხანგრძლივობას მძიმე ტვირთის გადასატანად. ცალმხრივად ღია კარები უზრუნველყოფს ტვირთის მოსახერხებელ წვდომას.
ძლიერი შასი: აგებულია ISUZU QL5440TZZ შასისზე 8×4 ბორბლიანი ამძრავიანი კონფიგურაციით, რომელიც გთავაზობთ განსაკუთრებულ სტაბილურობას და წევას სხვადასხვა რელიეფზე. ავტომობილის საერთო ზომა 11800×2550×3980 მმ უზრუნველყოფს საკმარის ადგილს ტვირთისა და ამწე ოპერაციებისთვის.
მძიმე ამწე: აღჭურვილია PALFINGER SPS 50000C ამწის სატვირთო მანქანა აწევის შთამბეჭდავი შესაძლებლობებით, მათ შორის 20,000 კგ-ის ნომინალური აწევის ტევადობა 2.5 მ-ზე და მაქსიმალური აწევა 21.2 მ. ამ ამწის დინამიური ამწე მომენტი 913.8 კნმ უზრუნველყოფს ეფექტურ და ზუსტ აწევას.
მოწინავე ძრავა: იკვებება ISUZU 6WG1-TCG62 ძრავით, რომელიც უზრუნველყოფს 382 კვტ სიმძლავრეს 1800 rpm-ზე და 2250 N.m ბრუნვის მომენტს 900-1300 rpm-ზე. ეს EURO 6 შესაბამისი ძრავა უზრუნველყოფს ოპტიმალურ მუშაობას, საწვავის ეფექტურობას და შემცირებულ გამონაბოლქვს.
კომფორტული კაბინა: VC66 მოდელის საძილე კაბინის დიზაინი გთავაზობთ კომფორტულ და ერგონომიულ სამუშაო ადგილს მძღოლისთვის, აღჭურვილია აირბალიშებით, კონდიციონერით, ელექტროგადამცემით და სტანდარტული ინსტრუმენტებითა და კონტროლით.
ეფექტური ტრანსმისია: ZF8S მექანიკური გადაცემის სისტემის გამოყენება 8 წინ და 1 უკანა გადაცემათა კოლოფი, რაც უზრუნველყოფს გლუვ და ზუსტ გადართვას მართვის გაუმჯობესებული კონტროლისა და ეფექტურობისთვის.
გამძლე ბორბლები და საბურავები: აღჭურვილია 12 ბორბალით და 315/80R22.5 20PR საბურავებით, რაც უზრუნველყოფს შესანიშნავ მოჭიდებას და სტაბილურობას, თუნდაც მძიმე ტვირთის და რთული გზის პირობებში.
უსაფრთხოების მახასიათებლები: აერთიანებს უსაფრთხოების ფუნქციებს, როგორიცაა აირბაგები, ABS მუხრუჭები და ფანჯრის ავტომატური კონტროლი, რათა გააძლიეროს მძღოლისა და ტვირთის უსაფრთხოება მუშაობის დროს.
ოპტიმიზებული ჰიდრავლიკური სისტემა: ამწის ჰიდრავლიკური სისტემა მუშაობს რეკომენდებული დინების სიჩქარით 80-110 ლ/წთ და ოპერაციული წნევით 32 Mpa, რაც უზრუნველყოფს ამწის გლუვ და ეფექტურ მოძრაობას.
გაფართოებული ბუმის წვდომა: ბუმის სისტემის სიგრძით 6.25 მ, როდესაც სრულად არის გაშლილი და მაქსიმალური აწევის სიმაღლე მიწიდან 23.2 მ, ამწე უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ წვდომას და მრავალფეროვნებას სხვადასხვა აწევის ამოცანებისთვის.
ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane არის საბოლოო გადაწყვეტა მძიმე აწევისა და ტვირთის ტრანსპორტირების მოთხოვნებისთვის, რომელიც აერთიანებს შეუდარებელ შესრულებას, გამძლეობას და საიმედოობას მაქსიმალური პროდუქტიულობისთვის მომთხოვნი სამუშაო გარემოში.
სპეციფიკაციები:
| ტვირთის ყუთი | |
|---|---|
| მოდელი/მოდელი | 07CB/CSCTRUCK |
| ტვირთის ყუთის ზომა | 7.5 × 2.4 × 0.45 მ |
| მასალები | მაღალი დაჭიმვის ფოლადი |
| იატაკი/პლატფორმა სქელი | 3mm |
| ავტორი | ყველა მხრიდან ღიაა |
| გვერდითი კედლის სისქე | 2mm |
| ზოგადი ინფორმაცია | |
|---|---|
| კაბინის შასის მარკა/მოდელი | ISUZU/QL5440TZZ |
| საჭე | 8×4 LHD |
| გაზომვა | |
|---|---|
| საერთო ზომა (L × W × H) (მმ) | 11800 × 2550 × 3980 |
| წინა/უკანა გადახურვა (მმ) | 1370/1950 მმ |
| წინა/უკანა ბილიკი (მმ) | 2140/1855 მმ |
| ბორბალი (მმ) | 2100 + 4325 + 1370 მმ |
| Weights | |
|---|---|
| GCW (კგ) | 64000 |
| შასის ტარი / ასასვლელი წონა (კგ) | 10960 |
| GVW (კგ) | 44000 |
| ამწის ტარის წონა (კგ) | 6800 |
| სატრანსპორტო საშუალების ტარი / ასასვლელი წონა (კგ) | 20060 |
| ტვირთის ყუთის წონა (კგ) | 2300 |
| ტვირთის წონა (კგ) | 23490 |
| F/R ღერძის რეიტინგი (ტონა) | 9+9/13+13 |
| Cab | |
|---|---|
| კაბინის სტილი | Sleeper კაბინა |
| კაბინის მოდელი | VC66 |
| კაბინის სახურავი | სტანდარტული (დაბალი სახურავი) |
| კაბინის სიგანე | 2400mm |
| მშენებლობა | სრული ფოლადი შეკიდული |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| ინსტრუმენტი და კონტროლი | სტანდარტული |
| მძღოლის სავარძლები | აირბაგი |
| დახრილი | წინა დახრილობა |
| მოწყობილობა და მოწყობილობა | AC, გამაძლიერებელი |
| ძრავის | |
|---|---|
| ჩადება / მოდელირება | ISUZU/6WG1-TCG62 |
| გამომავალი სიმძლავრე/სიჩქარე | 382 კვტ 1800 rpm-ზე |
| მაქს. ბრუნვის მომენტი / სიჩქარე | 2250 N.m 900-1300 rpm-ზე |
| Displacement | 15.681L |
| Ძრავის ტიპი | წყლის გაგრილებით, 6 ცილინდრიანი, 4 ტაქტიანი, ტურბო, დიზელის ძრავით |
| ემისიის რეგულაცია | EURO 6 |
| გადაცემა | |
|---|---|
| ჩადება / მოდელირება | ZF8S |
| ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის ნომრები | 8 წინ +1 უკან |
| პირველი გადაცემათა კოეფიციენტი | / |
| თვლები | |
|---|---|
| ბორბლების ნომრები | 12+1 სათადარიგო საბურავი |
| საბურავები | 315 / 80R22.5 20PR |
| წეროს | |
|---|---|
| ძირითადი მონაცემები | |
| შეფასებული მოხსნის მომენტი | 50 mt |
| შეფასებული ამწევი ტევადობა | 20000 კგ (2.5 მ) |
| მაქს. გაცნობა | 21.2 მ |
| მაქს. კაკლის ხაზები | 6 |
| დახრის კუთხე | უწყვეტი |
| ბუმის ამაღლების კუთხე | 0-75 ° |
| მაქს, აწევის სიმაღლე (მიწიდან დამჭერების სრულად გაშლის შემდეგ) | 23.2 მ |
| ბუმის სისტემის სიგრძე (გამოწეული) | 6.25 მ |
| ბუმის სისტემის სიგრძე (სრულად გაფართოებული) | 21.6 მ |
| ბუმის სექციები | 5 |
| საყრდენის სიგრძე (სრულიად გაფართოებული) | 7250 (მმ) |
| რეკომენდებული ნაკადის სიჩქარე | 80 ~ 110 ლ / წთ |
| ოპერაციული ზეწოლის | 32 მპა |
| ნავთობის რეკომენდირებული ავზის მოცულობა | 300 L |
| ამწის მომენტი (დინამიური) | 913.8 კნმ |
| SPS 50000C | |
| ბრუნვის მომენტი (დინამიური) | 52.5 კნმ |
| ამწის წონა | 5.4 mt |
| 6800 კგ (მაღალი სავარძელი) |
შეფასებები
დაწერილი მიმოხილვა არ არის.