მოკლედ
ეს ISUZU Truck დამონტაჟებული 22 ტონიანი XCMG ამწე არის მძლავრი და მრავალმხრივი გადაწყვეტა სამშენებლო, ინფრასტრუქტურისა და მძიმე აწევისთვის, რომელიც აერთიანებს Isuzu შასის საიმედო მუშაობას კომფორტულ საძილე კაბინასთან და XCMG ამწის შთამბეჭდავ წვდომას და მანევრირებას, რაც გაძლევს ძალას, დამოუკიდებლად გაუმკლავდე რთულ სამუშაოებს.
მახასიათებლები
- შეუსაბამო ამწევი ძალა: 22,000 კილოგრამის ასაწევი ტევადობით 2.5 მეტრის მანძილზე, ეს ამწე საშუალებას გაძლევთ გაუმკლავდეთ ყველაზე რთულ დატვირთვებსაც კი მარტივად, ხოლო მისი მაქსიმალური აწევა 23.42 მეტრი უზრუნველყოფს, რომ მიაღწიოთ იმ ერთი შეხედვით მიუწვდომელ ადგილებს თქვენს სამუშაო ადგილზე.
- განსაკუთრებული სიმაღლე და სტაბილურობა: მაქსიმალური აწევის სიმაღლე 25.3 მეტრით მიღწეულია, როდესაც დამჭერები სრულად არის გაშლილი, ეს ამწის სატვირთო მანქანა გაძლევთ შესაძლებლობას გაუმკლავდეთ მაღალსართულიან პროექტებს ან იმუშაოთ არათანაბარ რელიეფზე. თავად საყრდენები ვრცელდება 8.4 მეტრზე, რაც უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ სტაბილურობას ყველაზე მომთხოვნი აწევის ოპერაციების დროსაც კი.
- საიმედო შესრულება და ოპერატორის კომფორტი: Isuzu შასის მძლავრი 8×4 ბორბლიანი კონფიგურაცია უზრუნველყოფს შესანიშნავ წევას და მანევრირებას რთულ რელიეფებზე, ხოლო მძლავრი Isuzu 6WG1-TCG62 ძრავა უზრუნველყოფს 382 კვტ (519 ცხ.ძ) საიმედო სიმძლავრეს. კომფორტული საძილე კაბინა აღჭურვილია კონდიციონერით და საჭით, რაც უზრუნველყოფს ოპერატორის კომფორტს და ამცირებს დაღლილობას გახანგრძლივებულ სამუშაო დღეებში.
- მოწინავე ამწე ტექნოლოგია: XCMG ამწე აღჭურვილია ხუთ განყოფილებიანი ბუმით, რომელიც იწევს კომპაქტურ 6.78 მეტრამდე მარტივი ტრანსპორტირებისთვის და ვრცელდება მაქსიმუმ 24 მეტრამდე, რაც გთავაზობთ განსაკუთრებულ მრავალფეროვნებას სხვადასხვა აწევის ამოცანებისთვის. რეკომენდებული დინების სიჩქარით 80+50 lpm და სამუშაო წნევით 28 Mpa, ამწე უზრუნველყოფს გლუვ და ეფექტურ მუშაობას.
დამატებითი ინფორმაცია
ეს შთამბეჭდავი მანქანა ამაყობს ავტომობილის მთლიანი წონით (GVW) 44,000 კგ, რაც იძლევა 22,690 კგ ტვირთის ტევადობის საშუალებას, ხოლო თავად ამწე იწონის 7,600 კგ. ძრავა მკაცრს აკმაყოფილებს Euro 6 ემისიის რეგულაცია, რომელიც უზრუნველყოფს ეკოლოგიურად პასუხისმგებელ მუშაობას.
სპეციფიკაციები:
| კატეგორია | აღწერა | ღირებულება |
|---|---|---|
| კაბინის შასი | ჩადება / მოდელირება | ISUZU/QL5440TZZ |
| კაბინის შასი | საჭე | 8×4 LHD |
| გაზომვა | საერთო ზომა (L × W × H) (მმ) | 11800 × 2550 × 3980 |
| გაზომვა | წინა/უკანა გადახურვა (მმ) | 1370/1950 მმ |
| გაზომვა | წინა/უკანა ბილიკი (მმ) | 2140/1855 მმ |
| გაზომვა | ბორბალი (მმ) | 2100 + 4325 + 1370 მმ |
| Weights | GCW (კგ) | 64000 |
| Weights | შასის ტარი / ასასვლელი წონა (კგ) | 10960 |
| Weights | GVW (კგ) | 44000 |
| Weights | ამწის ტარის წონა (კგ) | 7600 |
| Weights | სატრანსპორტო საშუალების ტარი / ასასვლელი წონა (კგ) | 20860 |
| Weights | ტვირთის ყუთის წონა (კგ) | 2300 |
| Weights | ტვირთის წონა (კგ) | 22690 |
| Weights | F/R ღერძის რეიტინგი (ტონა) | 9+9/13+13 |
| Cab | კაბინის სტილი | Sleeper კაბინა |
| Cab | კაბინის მოდელი | VC66 |
| Cab | კაბინის სახურავი | სტანდარტული (დაბალი სახურავი) |
| Cab | კაბინის სიგანე | 2400mm |
| Cab | მშენებლობა | სრული ფოლადი შეკიდული |
| Cab | ადგილების რაოდენობა | 3 |
| Cab | ინსტრუმენტი და კონტროლი | სტანდარტული |
| Cab | მძღოლის სავარძლები | საჰაერო ტომარა |
| Cab | დახრილი | წინა დახრილობა |
| Cab | მოწყობილობა და მოწყობილობა | AC, გამაძლიერებელი |
| ძრავის | ჩადება / მოდელირება | ISUZU/6WG1-TCG62 |
| ძრავის | გამომავალი სიმძლავრე/სიჩქარე | 382 კვტ 1800 rpm-ზე |
| ძრავის | მაქს. ბრუნვის მომენტი / სიჩქარე | 2250 N.m 900-1300 rpm-ზე |
| ძრავის | Displacement | 15.681L |
| ძრავის | Ძრავის ტიპი | წყლით გაგრილებული, 6 ცილინდრიანი, 4 ტაქტიანი, ტურბო დამუხტული, დიზელის ძრავა |
| ძრავის | ემისიის რეგულაცია | EURO 6 |
| გადაცემა | ჩადება / მოდელირება | ZF8S |
| გადაცემა | ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემა | გადაცემის ნომრები | 8 წინ +1 უკან |
| გადაცემა | პირველი გადაცემათა კოეფიციენტი | / |
| თვლები | ბორბლების ნომრები | 12+1 სათადარიგო საბურავი |
| თვლები | საბურავები | 315 / 80R22.5 20PR |
| წეროს | ტექნიკური მონაცემები | |
| წეროს | შეფასებული მოხსნის მომენტი | 56 ტმ |
| წეროს | შეფასებული ამწევი ტევადობა | 22000 კგ (2.5 მ) |
| წეროს | მაქს. გაცნობა | 23.42m |
| წეროს | მაქს. კაკლის ხაზები | 6 |
| წეროს | დახრის კუთხე | უწყვეტი |
| წეროს | ბუმის ამაღლების კუთხე | 360 ° |
| წეროს | მაქს. აწევის სიმაღლე (გაზომვა მიწიდან მას შემდეგ, რაც საყრდენები სრულად გაფართოვდება) | 25.3m |
| წეროს | ბუმის სისტემის სიგრძე (გამოწეული) | 6.78m |
| წეროს | ბუმის სისტემის სიგრძე (სრულად გაფართოებული) | 24m |
| წეროს | ბუმის სექციები | 5 |
| წეროს | საყრდენის სიგრძე (სრულიად გაფართოებული) | 8.4m |
| წეროს | რეკომენდებული ნაკადის სიჩქარე | 80+50 ლ/წთ |
| წეროს | ოპერაციული ზეწოლის | 28Mpa |
| წეროს | ნავთობის რეკომენდირებული ავზის მოცულობა | 270 L |
| წეროს | მოხსნის სიჩქარე | ≥15 მ/წთ მე-4 ფენაზე |
| წეროს | ამწის წონა | 7600 კგ |
შეფასებები
დაწერილი მიმოხილვა არ არის.