Анықтама:
Өрт сөндіру баспалдақтары, сондай-ақ әуе өрт сөндіру машиналары немесе түзу баспалдақтар ретінде белгілі, тамаша маневрлікпен, көліктің жалпы салмағының төмендігімен және баспалдақтың ұзындықтарымен сипатталады. Қазіргі заманғы өрт сөндіруде баспалдақтар өрт сөндіруге көмектесетін және адамдарға өрт қаупінен құтылуға көмектесетін өрт сөндіру машиналарының құрамдас бөліктеріне айналды.
Анықтама:
The ISUZU әуе сатысы өрт сөндіру көлігі интеллектуалды демпфингті басқару технологиясын, жылдам көтеру жүйесінің технологиясын, ұзын баспалдақтарды алдын ала деформациялауды өндіру технологиясын, кең ауқымды көп қисық жұмысты басқару технологиясын және басқа да негізгі технологияларды жаңарта отырып, бар жетілген аспан көтеру технологияларына негізделеді. Тәуелсіз жұмыс платформасымен ол икемділікті, тиімді құтқару мүмкіндіктерін және интеллектуалды басқаруды біріктіретін 54 метрлік әуе сатысы бар өрт сөндіру көлігін орнатады. Бұл көлік әуеден құтқару және өртті сөндіру функцияларын біріктіретін негізгі қалалық өрт сөндіру көлігі ретінде қызмет етеді.
Құрылым:
Баспалдақ өрт сөндіру көлігі ең алдымен шассиді, қондырманы, қуат алу құрылғысын, жинау және көтеру жүйесін, су жүйесін, гидравликалық жүйені, электр жүйесін және қауіпсіздік құрылғыларын қамтиды.
Функция:
Икемділігі, әртүрлі учаскелерге күшті бейімделуі, жылдам құтқару жылдамдығы және жоғары техникалық қауіпсіздігі бар баспалдақ өрт сөндіру машиналары орташа қабатты ғимараттарда, қалалық және қалалық жерлерде, шахталарда, мұнай кен орындарында және зауыттарда өрт сөндіру және құтқару жұмыстарында кеңінен қолданылады. Олар орта қабатты үйлердегі өрттерді сөндіруге, сондай-ақ адамдарды құтқаруға және мүлікті қорғауға қажетті құрал ретінде қызмет етеді.
артықшылықтары:
- Өрт баспалдақтары әуеден құтқару үшін ғана емес, сонымен қатар басқа да әртүрлі мақсаттарда қолданылады.
- Олар әртүрлі жабдықтарды әртүрлі орындарға апара алады, бұл табиғи апаттар мен өртке қарсы төтенше жағдайлардан тыс оқиғаларға ден қоюға көмектеседі.
- Осы жүк көліктерінде жабдықталған су құбырын өртті сөндіру және сумен қамтамасыз ету үшін пайдалануға болады.
- Өрт баспалдақтары табиғи апаттарға немесе өрттен туындаған оқиғаларға әрекет ету тиімділігін арттыра отырып, нақты жағдайларға бейімделген әртүрлі құралдармен және жабдықтармен жабдықталуы мүмкін.
Ерекшеліктер:
| Операциялық өнімділік сипаттамасы. | |
| Бренд | ISUZU |
| Жүргізу түрі | 6 × 4 |
| Тірек аралығы(V x H) | 5200 ± 50 |
| Максималды жұмыс биіктігі | 54m |
| Максималды жұмыс | 18m |
| Тордың номиналды сыйымдылығы | 300kg |
| Сырғымалы тордың сыйымдылығы | 180kg |
| Бумның жұмыс уақыты | ≤120с |
| Сырғымалы тордың жылдамдығы | .0.8м / с |
| Тірек тетігін тегістеу уақыты | ≤30с |
| Максималды рұқсат етілген жел жылдамдығы | ≤12.5（6）м/с |
| Жүргізу өнімділігінің ерекшелігі | |
| Толық жүктеме салмағы | ≤32000кг |
| күш | 308kw |
| Кабинаға орындық | 2p |
| Шығару стандарты | Ұлттық/Euro V |
шасси |
|
| Шасси моделі | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Қозғалтқыш моделі | 6WG-1TCG52 Кірістірілген алты цилиндрлі турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыш |
| Қозғалтқыш қуаты | 310Кв@1900р/мин |
| Қозғалтқыш моменті | 2060N.m@830-1400р/мин |
| Максималды жылдамдық | 100 / сағ |
| Доңғалақ моменті | 4800mm + 1370mm |
| Шығару нормасы | Ұлттық Ⅴ |
| беріліс қорабының | басшылық |
| Электр жүйесі | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Жанармай жүйесі | ≥300л |
|
Тежеу жүйесі |
Қызметтік тежегіш: қос шеңберлі тежегіш; |
| Тұрақ тежегіші: серіппелі іске қосылатын және ауаны өшіретін тұрақ тежегіші;
|
|
| Көмекші тежегіш: қозғалтқыштың шығатын тежегіші;
|
|
| ABS көмегімен | |
| Шиналар | Алдыңғы ось: 385/65 R 22.5
Артқы ось: 315/80 R 22.5 Артқы ось2: 315/80 R 22.5 Сома: 11 (қосалқы шиналарды қосқанда) |
Үстірт |
|
тор |
|
| Құтқару торына шолу | Төңкерілген баспалдақпен автоматты түрде аударыңыз;
Автоматты түрде орналастыру және теңестіру； Жұмыс шамымен және қауіпсіздік арқанымен жабдықталған |
| Тордың номиналды сыйымдылығы-аутрич | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Платформа аймағы | 1.29m2 |
| Нивелирлеу әдісі | Электр-гидравликалық интеллектуалды тәуелсіз нивелирлеу жүйесі |
| Өзін-өзі қорғайтын спрей ағыны | ≥285л / мин |
| Баспалдақ | |
| Бөлім | Алты бөлім |
| Негізгі материал | Арнайы беріктігі жоғары пішінді құбыр |
| Телескопиялық механизм | Лебедка + синхронды телескопқа жету үшін жоғары икемді болат сым арқан мен шығыр блогын импорттады |
| Жұмыс қисығы | Диаграмманы қараңыз |
| Баспалдақтың жұмыс үлгісі | Аяқ қосқышы + тұтқасы қадамсыз басқару; электрондық басқарудың мәжбүрлі жұмысы; қолмен мәжбүрлі операция |
| Айналмалы үстел | Су, электр және гидравликалық біріктірілген орталық айналмалы құрылғы, кез келген 360 үздіксіз айналу |
| Асыраушы | |
| түрі | H-Type, Автоматты нивелирлеу + Қолмен нивелирлеу |
| Көлденең аралық | 5200 ± 50мм |
| Ауыстырушы жұмыс режимі | Автоматты ашу; Электрондық басқару + нұсқаулық; Қолмен мәжбүрлі |
| Сырғымалы тор | |
| қайта қарау | Раманың жиналмалы құрылымы, алюминий қорытпасынан жасалған есік, көлік жүргізу кезінде баспалдақтың жоғарғы бөлігінде жиналу |
| Жүргізу түрі | Гидравликалық қозғалтқышпен басқарылатын жүкшығыр, сым арқанды шығыр блогы арқылы жүргізіңіз |
| Сырғымалы торды көтерудің максималды жылдамдығы | .0.8м / с |
| Сырғымалы тордың сыйымдылығы | 180kg |
| Айнымалы бұрышта жұмыс істейтін сырғымалы тор | 50°～75° |
| Платформа аймағы | M0.8м2 |
| Жылжымалы тор тежегіші | Механикалық үйкеліс тежегіші |
Су жолдары жүйесі |
|
| Өрт мониторының үлгісі | Америка Elkhart PSKD80-7200EXM электрмен басқарылатын өрт мониторы |
| Су сорғысының үлгісі | America Hale RSD100 су сорғысы |
| Су сорғышының максималды шығыны | 100 л/с @ 1.0 МПа， 40 л/с @ 1.5 МПа; |
| Қабылдау фланеці | DN150, шығыс фланец: DN125; |
| Реттелетін ағын | 19~80л/с; Жұмыс қысымы: 0.95 Мпа. |
| Көлденең айналу бұрышы | ±90°; биіктік бұрышы: 80°; депрессия бұрышы: 30° |
| ≥ 150 м сымсыз қашықтан басқару пульті жұмысы | |
| Су сорғысының түрі | Өрт мониторын электрмен басқару, ол көлденең айналудың, қадамның және су пердесінің жұмыс жағдайларына қол жеткізе алады |
| Танк көлемі | 2000л (су үшін) |
| Танк материалы | Жоғары сапалы тот баспайтын болат, астыңғы пластинаның қалыңдығы 5 мм, бүйірлік пластинасының қалыңдығы 4 мм, шатыры 3 мм |
| Телескопиялық құбыр | Жоғары берік алюминий қорытпасынан жасалған құбыр |
| Басқа құбыр | Тот баспайтын болат немесе алюминий қорытпасы |
| 2 Су сорғыштары (Алдыңғы сол және оң жақтары) DN150 | |
| 2 Су кірісі (Алдыңғы сол және оң жақтары) DN80 | |
| 4 су шығысы (Алдыңғы сол және оң жақтары) DN80 | |
| 1 су розеткасы (алдыңғы тор) DN65 | |
| 1 ұзартқыш көбік сорғыш DN50 | |
| Электр жүйесі | |
| Басқару жүйесі | CAN автобус интеллектуалды басқару жүйесі (контроллер + дисплей экраны + басқару бағдарламасы) |
|
Операциялық үстел |
Айналмалы үстелдің сол жақ операциялық үстелі (орындықтары бар) |
| Торша операциялық үстелі | |
| Көліктің артқы жұмыс тақтасы | |
| Компьютер дисплейі | түсті СКД қабылданады. Дисплей экранында жебенің көтерілу және телескоптық жұмысының жұмыс қисықтары және жебенің айналу бағыты ғана емес, сонымен қатар жебенің жұмыс биіктігі, көтерілу бұрышы және жұмыс радиусы көрсетіледі және ақаулар туралы сұрауға болады. |
| Жарық жүйесі | Тордың алдыңғы сол және оң жақтары жарықтығы жоғары жарықтандыру конфигурациясының |
| Тордың айналасындағы сары ескерту шамы | |
| Баспалдақтың екі жағындағы жоғары қарқынды жарықтандыру | |
| Жоғары қарқынды жарықтандыруы бар баспалдақ тірегі | |
| Айналмалы табақ консолі, арна жарықтандыруы бар баспалдақ конфигурациясы | |
| Әрбір аспаптық панель аспаптарды жарықтандырумен жабдықталған | |
| Конфигурациялық жарықтандыруы бар жабдық қорабы | |
| Ескерту шамы бар тірек | |
| Аяқ тірегінің астыңғы жағын жарықтандыруға арналған тіреуіш жарықтандырғыш | |
|
Дабыл жарығы жүйесі |
Кабинаның сол және оң жағында дөңгелек ескерту шамы. |
| Кабинада дабыл шамдары мен дабылдардың кешенді жұмысы | |
| Өрт дабылы, сирена дыбысы және сыртқы қоңырау сияқты әртүрлі функциялар. | |
| Көліктің артқы жағындағы сол және оң жағындағы төртбұрышты қызыл/көк строб шамы. | |
| Интеркомпьютерлік жүйе | Бұрылмалы табақ пен шелек қолмен жүрмейтін кабельдік интерком жүйесін пайдаланады |
| Кабельдер мен қосқыштар | IP67 дейін су өткізбейтін өнімділігі бар импортталған қосқышты қабылдаңыз |
| Баспалдақ тізбегі және импорттық кабельдер | |
| Зарядтау құрылғысын автоматты түрде ажырату | Аккумуляторды 220 В желі арқылы зарядтауға болады, өрт сөндіру машинасы іске қосылғанда зарядтау ашасы автоматты түрде түсіп қалады. |
| Кері айналдыруға көмекші жүйе | Кері дабыл сигналы, кері қозғалыс камерасы және кабина мониторы бар; |
Қауіпсіздікті қорғау жүйесі |
|
| Торды шамадан тыс жүктемеден қорғау | Тор номиналды жүктеменің 10% асқанда, дабыл қағып, барлық әрекеттерді тоқтатыңыз. |
| Тордың ұшынан қорғаныс | Тор 7 градустан артық қисайған кезде барлық әрекеттерді кесіңіз. |
| Тор соқтығысудан қорғау | Тор кедергіге жақындағанда, жүйе дабыл береді және қауіпті бағыттың жақындауын тоқтатады |
| Баспалдақ буферінен қорғаныс | Шектеу орны мен кенет тұтқасы, жүйе автоматты түрде жылдамдауы және баяулауы мүмкін |
| Баспалдақтарды шектейтін қорғаныс | Баспалдақ қысқа тірекке бұрылғанда, қауіпті бағытта бұрылу әрекетін кесіңіз |
| Айналмалы буферді қорғау | Айналу кенеттен тоқтаған кезде жүйе буферлеуді тиімді жүзеге асыра алады |
| Айналмалы туралау | Айналдыру ортасына жақын болғанда, дәл орталыққа туралауды қамтамасыз ету үшін автоматты жылдамдықты азайту |
| Айналдыру ортасына жақын болғанда, дәл орталыққа туралауды қамтамасыз ету үшін автоматты жылдамдықты азайту | Баспалдақ жақтауының автомобиль шанағына соқтығысуына жол бермеу үшін, баспалдақ жақтауы белгілі бір қалыпқа айналғанда, ол автоматты түрде қауіпті бұрылу бағытын тоқтатады. |
| Интерклок | Тіреуіштер ашылмаған, жебелер қозғала алмайды; жебелер кронштейннен шығады және тіректер қозғала алмайды |
| Төтенше жағдай функциясы | Төтенше қолмен жұмыс істейтін борттық жұмыс клапаны және тіреуіштердің жұмыс клапаны; Қозғалтқыш немесе май сорғысы істен шыққан жағдайда баспалдақ жақтаулары мен тіректерді орауға арналған авариялық қуат блогы бар жүйе. |
| Ауыстырушы жұмыс дабылы | Аустрижерлердің жұмысы, адамдардың жанасуына жол бермеу үшін акусто-оптикалық автоматты дабыл. |
| Жұмсақ тірек қорғанысы | Баспалдақ жұмысы кезінде тіреуіш виртуалды тіреуіш пайда болды және қауіпті бағытты автоматты түрде кесіп тастады. |
| Шығаруға арналған кеңестер | Су зеңбіректерінің кіріс қысымы номиналды мәннен асып кетті, дабыл беріледі және қозғалтқыш жылдамдауды жалғастырады. |
| Су ыдысын қорғау | Жеткілікті үлкен саңылауы бар толып кету портынан басқа, резервуардың аузындағы қысымның асып кету құрылғысы су ыдысы сумен толтырылған кезде кездейсоқ артық қысымның алдын алу үшін орнатылған. |
| Қозғалтқыш жылдамдығының шегі | Баспалдақ жақтауы қозғалыста, қозғалтқыш жылдамдығы автоматты түрде шектеледі; Су сорғысы жұмыс істейді, артық қысымды немесе су сорғысының шамадан тыс жылдамдығын болдырмайды, қозғалтқыш жылдамдығын автоматты түрде шектейді |
| Супер жел жылдамдығы дабылы | Жел жылдамдығы 12.5 м/с-тан асады, акусто-оптикалық жүйе автоматты түрде дабыл беріп, қауіпті бағытта жұмысты тоқтатады. |
| Жабдық қорапшасының есігін жаппау туралы кеңестер | Жабдықтың есігі жабық болмаса, жарық апаттардың алдын алу үшін автоматты түрде дабыл береді. |
Гидравликалық жүйе
|
|
Гидравликалық жүйе
|
Импорттық айнымалы сорғы + пропорционалды клапан жүктемесіне сезімтал жүйе
|
| Максималды жүйе қысымы | 25MPa |
| Баспалдақтың жұмыс клапаны | Түпнұсқа импорттық бренд, гидравликалық пилоттық жоғары өнімді электромагниттік пропорционалды клапан； Баспалдақ жұмыс істеп тұрған кезде қозғалтқыш жылдамдығын автоматты түрде реттеу |
| Тірек клапаны | Түпнұсқа импортталған бренд, электромагниттік пропорционалды клапан； Тірек автоматты түрде жұмыс істейді және қозғалтқыш жылдамдығы автоматты түрде артады. |
| Баланс клапаны және басқа негізгі клапан бөліктері | Түпнұсқа импорттық бренд |
| Төтенше қуат блогы | Бензин қозғалтқышының жетек |
| Май сүзгісі | Түпнұсқа импорттық бренд, құбыр май сүзгісінің сорғы шығысы; Нұсқауларды жіберу үшін сүзгі тығыны бар қайтарылатын май сүзгісі |
| Гидравликалық майдың сипаттамасы | Жалпы аумақ: Mobil DTE 20 сериясы 24； Төмен температура аймағы: Mobil DTE 10 Excel 32； Өте суық аймақ: Кунлун №10 жерүсті авиациялық гидравликалық майы |
дене |
|
| қайта қарау | Күшті жүк көтергіштігі және Excel және күшті коррозияға қарсы жеңіл салмақты дене. Діріл мен шуды азайту үшін жабын парақтарына авиациялық байланыстырғышпен қолданылады |
| Құрылым | Корпустың жақтауы жасырын қосылыс технологиясы бар жоғары берік алюминий қорытпасынан жасалған профильден жасалған |
| Дене терісі жоғары берік құрылымды желіммен жабыстырылады | |
| Баспалдақпен өрмелеу | Дененің сол және оң жағында бекітілген баспалдақпен жабдықталған |
| бояу | Автокөлік корпусының ашық бетіне өрт қызыл бояуы; |
| Су ыдысы ашық беткі бояу | |
| Автокөлік корпусының үстіңгі жағында коррозияға қарсы алюминий қорытпасынан жасалған протектор тақтасы | |
Басқа |
|
| Су жолының қосқышы | |
| Су сору | Шығару түрі |
| Су құятын түтік | Кірістіру түрі |
| Су шығатын жер | Кірістіру түрі |
| Құтқару торының шығысы | Құтқару торының шығысы |
| Көбік соратын кіріс | Жылдам кірістіру муфтасы |
Көлікте тасымалданатын қосымшалардың тізімі |
|
| Өрт сөндіру түтігі (Кірістіру түрі) | 20-80-20 (4) |
| Пішінді жылдам қосқыш (ішкі жіп) | KD150/100(1) |
| Су құбыры (сыртқы түрі) | φ150×2000(2) |
| Су құбырының кілті | 6 дюйм (2) |
| Су сүзгісі (сыртқы түрі) | Flf150(1) |
| Тұрақты емес интерфейс | KXK65 ішкі内扣/80 әйел(2) |
| Шланг таңғышы | QH16044X(4) |
| Жердегі өрт гидрантының кілті | FB450(1) |
| Жерасты гидранты кілті | FBA800(1) |
| Қауіпсіздік құралдары | FZL-DD-III(2) |
| Тікелей тіреуіш | 50×500×500(4) |
| Өрт сөндіргіш | MFCZ/ABC3(1) |
| Жылдам көбік соратын құбыр | 1 |
| Көбіктелген құбыр | FPG80(1) |
Пікірлер
пікірлер жоқ болып табылады.