លក្ខណៈពិសេស:
- តួរថយន្ត ISUZU៖ បង្កើតឡើងនៅលើតួ ISUZU/QL1180XMFRY6 ដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងដ្រាយ 4X2 សម្រាប់ភាពបត់បែនល្អបំផុត។
- កាប៊ីនពីរជួរ៖ បង្កើនសមត្ថភាពនាវិកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាប៊ីនជួរតែមួយស្តង់ដារ។
- ធុងទឹក និង Foam៖ ផ្ទុកទឹក 5,000 លីត្រ និង Foam 300 លីត្រ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យ។
- ប្រអប់ឧបករណ៍អាលុយមីញ៉ូម៖ រក្សាទុកឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងទ្វាររមូរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ងាយស្រួលប្រើ ផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម។
- ម៉ាស៊ីនបូមទឹកខ្លាំង៖ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកបរិយាកាស CB10/40-XZ ផ្តល់នូវអត្រាលំហូរជាប់លាប់ 40 លីត្រក្នុងមួយវិនាទីនៅ 1.0 MPa ដែលធានាបាននូវការចែកចាយទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
- ម៉ូនីទ័រលើដំបូល៖ ម៉ូនីទ័រភ្លើង PL8/32 ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងទឹកយ៉ាងច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងអត្រាលំហូរ 32 លីត្រក្នុងមួយវិនាទី សម្ពាធអតិបរមា 1.2 MPa និងមុំបង្វិល 360 ដឺក្រេ។
- ការអនុវត្តខ្ពស់៖ មានថាមពលជាក់លាក់ល្អឥតខ្ចោះ ដំណើរការទាំងមូលដ៏រឹងមាំ និងប្រតិបត្តិការកណ្តាលដែលងាយស្រួលប្រើ។
សំណង់:
- ស៊ុមជាប់បានយូរ៖ ស៊ុមសំខាន់ត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើដែកថែប 20# ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងការផ្សារដែកការពារកាបូនឌីអុកស៊ីត ដែលបណ្តាលឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធគ្រោងឆ្អឹងរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន។
- ប្រអប់ឧបករណ៍អាលុយមីញ៉ូម៖ ប្រអប់ឧបករណ៍ខាងក្នុងប្រើប្រាស់ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធការពារទម្ងន់ស្រាល ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់បានយូរ ជាមួយនឹងសោភ័ណភាពរលោង។
- ផ្ទៃខាងក្នុង Anodized: ផ្ទៃខាងក្នុងនៃប្រអប់ត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម anodized បង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់ និងការរហែក ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវរូបរាងដ៏ទាក់ទាញ។
ថ្នាំលាប៖
- ម៉ាស៊ីនភ្លើងក្រហម៖ កាប៊ីន និងតួត្រូវបានលាបពណ៌ក្រហមដ៏រស់រវើក ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារ R03 សម្រាប់ “ក្រហមធំ” ដែលកំណត់ក្នុង GB/T3181 “Paint Film Color Standard”។
- ការសម្របសម្រួលពណ៌៖ ផ្នែកខាងក្នុងនៃបន្ទប់បរិក្ខារមានពណ៌ប្រផេះស្រាលសម្រាប់មើលឃើញកាន់តែប្រសើរ។ ទ្វាររមូរអាលុយមីញ៉ូនៅតែពណ៌ប្រាក់ ខណៈដែលស៊ុមតួមានពណ៌ខ្មៅ គែមពណ៌ប្រាក់ ហើយទ្រនាប់ និងកាងត្រូវបានលាបពណ៌ប្រផេះសម្រាប់រូបរាងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។
បទដ្ឋាន:
- ការរចនាអនុលោមតាម៖ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យនេះប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារ GB7956 ដ៏តឹងរ៉ឹង ដោយធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់។
- តួដែលបានបញ្ជាក់៖ តួរថយន្ត ISUZU បានទទួលវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ផលិតផលជាកាតព្វកិច្ចថ្នាក់ជាតិ ដោយធានាបាននូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាព។
- ការបំភាយស្អាត៖ ម៉ាស៊ីនបំពេញតាមស្តង់ដារជាតិ VI សម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ដែលរួមចំណែកដល់បរិស្ថានស្អាតជាងមុន។
លក្ខណៈពិសេស:
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត៖ | |
| ទំហំសរុប | 8700X2550X3500mm |
| សមត្ថភាព | ចំណុះទឹក 5000 លីត្រ ចំណុះ 300 លីត្រ |
| ការវាយតម្លៃលំហូរនៃស្នប់ភ្លើង | 40L/[email protected] |
| ការវាយតម្លៃលំហូរនៃម៉ូនីទ័រភ្លើង | 32L/s 0.8MPa |
| ជួរនៃម៉ូនីទ័រភ្លើង | ទឹក 66 ម៉ែត្រ; ពពុះ "58 ម៉ែត្រ; |
| តួ | |
| ម៉ូដែលតួ | ISUZU/QL1180XMFRY |
| របៀបដ្រាយ
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន |
4X2
6HK1-TCL |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន | 175KW |
| Wheelbase | 4500mm |
| ការបញ្ជូន | រថយន្ត ISUZU MLD-6Q |
| ល្បឿនអតិបរមា | 105km / h |
| ស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័ន | Euro V |
| ប្រអប់លេខ | សៀវភៅដៃ |
| ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ | ម៉ាស៊ីនភ្លើង $24V
ថ្ម $2x12V |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | “៣០០ អិល |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត: ខ្យល់កាត់ផ្តាច់ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត;
ហ្វ្រាំងជំនួយ: ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន; ជាមួយ ABS |
| រថយន្តតាក់ស៊ី | |
| មុខតំណែងអ្នកបើកបរ | ខាងឆ្វេង |
| អ្នកដំណើរ | 2+4 នាក់។ |
| សម្ភារៈ | ដែកថែបកាបូន Q235 ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ |
| កាប៊ីនរថយន្តដឹកទំនិញ
|
ទ្វារបួន ពីរផ្នែក (កាប៊ីនខាងមុខ និងខាងក្រោយ) និងផ្តល់កន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់មនុស្ស 6 នាក់នៃនាវិកឡានដឹកទំនិញ។ |
| កាប៊ីនខាងមុខ
|
គួរតែផ្តល់កន្លែងសម្រាប់មនុស្ស 2 នាក់។ (រួមទាំងអ្នកបើកបរ)។ |
| កាប៊ីនខាងក្រោយ
|
គួរតែផ្តល់កន្លែងសម្រាប់មនុស្ស 4 នាក់។ |
| កាប៊ីនខាងក្រោយមានកន្លែងអង្គុយស្រួលសម្រាប់អ្នកអង្គុយបួននាក់។ កៅអីនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់ដកដង្ហើមតាមខ្យល់ ដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសម្រាប់ការផ្ទុកដ៏មានសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលសម្រាប់ឧបករណ៍សំខាន់ៗ។ លើសពីនេះ ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពពីរចំណុចធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ | |
| កន្លែងធ្វើការ | ទទឹងនៃកន្លែងធ្វើការកាប៊ីនគឺ 800mm ផ្ទៃកៅអីវាស់ 450mm និងទទឹងកៅអីអ្នកដំណើរខាងក្រោយគឺ 450mm។ |
| កៅអីមានជម្រៅ 450mm ដោយខ្នើយកៅអីមានទីតាំង 400mm ពីលើដី។ | |
| ឧបករណ៍កំដៅជំនួយ | ដំឡើងនៅខាងក្រោយកាប៊ីន និងថាមពល 5kw ។ |
| បរិក្ខារ
|
មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាដែលបានកែលម្អ៖ ផ្ទៃតាប្លូរថយន្តដើមទទួលបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់ជាមួយនឹងការដំឡើងផ្ទាំងបញ្ជាភ្លើងសម្រាប់ការឆ្លើយតបប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រអប់ត្រួតពិនិត្យពន្លឺរបស់ប៉ូលីសសម្រាប់ការមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើង។
សុវត្ថិភាព និងទំនាក់ទំនង៖ សម្រាប់ភាពអាសន្ន ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមអាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងកាប៊ីន។ លើសពីនេះទៀត អាំងវឺរទ័រមួយត្រូវបានដំឡើង ដោយផ្តល់នូវប្រភពថាមពល 220V ដែលអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីដំណើរការវិទ្យុយានយន្ត និងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងផ្សេងទៀតដែលបានដំឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ Ergonomics និងភាពមើលឃើញ៖ សម្រាប់ភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពនាវិក កាប៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយជំហានសម្រាក និងជើងទ្រសម្រាប់ងាយស្រួលចូល និងចេញ។ ឡូហ្គោ និងរូបតំណាងត្រូវបានដាក់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងកាប៊ីនសម្រាប់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណច្បាស់លាស់ និងមុខងារប្រសើរឡើង។ |
| រចនាសម្ព័ននិងការអនុវត្តនៃ superstructure | |
| ទូទៅ
|
សម្រាប់មុខងារដ៏ល្អប្រសើរ យានជំនិះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងការរចនាពីរផ្នែក។ គ្រឹះគឺជាតួដែលអាចទុកចិត្តបាន ខណៈពេលដែលតួខាងលើប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធបំបែកម៉ូឌុល។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនៃធាតុផ្សំសំខាន់ៗ។ ផ្នែកខាងមុខមានធុងទឹក និងធុងស្នោរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាធុងប្រភេទប្រអប់រាងចតុកោណសម្រាប់ទំហំផ្ទុកអតិបរមា។ នៅក្រោមធុងធុងគឺជាបន្ទប់បូមជាក់លាក់មួយដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ |
| ប្រអប់ឧបករណ៍ | |
| រចនាសម្ព័ន
|
រចនាឡើងសម្រាប់ភាពធន់ ស៊ុមចម្បងប្រើប្រាស់បំពង់ការ៉េដែលមានគុណភាពខ្ពស់ភ្ជាប់ដោយដំណើរការផ្សារដែកដ៏រឹងមាំ។ បន្ទាប់មករចនាសម្ព័ន្ធស្នូលនេះត្រូវបានការពារដោយបន្ទះដែកកាបូន welded នៅផ្នែកខាងក្រៅ បង្កើតរូបរាងស្អាត និងបញ្ចប់។ សម្រាប់មុខងារបន្ថែម ដំបូលត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងផ្ទៃមិនរអិល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចូលប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពនៅពេលចាំបាច់។ |
| ប្រអប់ឧបករណ៍
|
សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគ្រឿងបរិក្ខារដែលប្រសើរឡើង រថយន្តមានប្រអប់ឧបករណ៍ពិសេសមួយនៅខាងក្រោយបន្ទប់នាវិក។ បន្ទប់នេះផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលតាមរយៈទ្វាររំកិល។ លើសពីនេះ ប្រអប់ផ្ទុកដែលអាចប្ដូរតាមបំណងអាចត្រូវបានដំឡើងក្នុងបន្ទប់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការរៀបចំឧបករណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ប្រអប់ឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែកដែលមានទ្វាររំកិល មានទីតាំងនៅខាងក្រោមរថយន្ត ដើម្បីងាយស្រួលទុកដាក់ឧបករណ៍តូចៗ។ |
| បន្ទប់បូម | សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព យានជំនិះត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទប់បូមជាក់លាក់ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយ។ កន្លែងបិទជិតនេះផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពងាយស្រួលជាមួយនឹងទ្វារបិទទ្វារអាលុយមីញ៉ូមទាំងសងខាង និងផ្នែកខាងក្រោយ។ លើសពីនេះទៀត ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុងធានានូវកន្លែងធ្វើការដែលមានពន្លឺល្អ។ បន្ទប់បូមផ្តល់នូវកន្លែងផ្ទុកដ៏មានតម្លៃនៅលើភាគីទាំងសងខាង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដាក់ និងការទាញយកឧបករណ៍ដែលប្រើជាទូទៅ។ |
| ជណ្ដើរ និងចំណុចទាញ
|
ជណ្ដើរឡើងខាងក្រោយផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម កាំជណ្ដើរបត់ពីរផ្នែក ហើយចម្ងាយពីដីមិនលើសពី 350mm ពេលប្រើ។ |
| ធុងទឹក | |
| សមត្ថភាព | 5000 លីត្រ |
| សម្ភារៈ
|
ដែកថែបកាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងកម្រាស់ 3-5mm និងការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅខាងក្នុងធុង |
| ការប្រឆាំងនឹងការកាត់បន្ថយ | ដើម្បីកាត់បន្ថយការ corrosion ផ្នែកខាងក្នុងនៃធុងត្រូវបានស្រោបដោយថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion ធន់ធ្ងន់ Akzo ។ លើសពីនេះទៀតផ្ទៃខាងក្រោមនៃធុងទឹកត្រូវបានព្យាបាលដោយស្រទាប់ពីរនៃថ្នាំលាបប្រឆាំងនឹងច្រែះពណ៌ខ្មៅ។ |
| ការរចនានៃនាវាដឹកទឹក។
|
ទឹកអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅធុងទឹកតាមរយៈច្រកចាក់ទឹកពីឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ម៉្យាងទៀត ទឹកអាចត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងធុងភ្លើងពីអាងទឹក ឬទន្លេ តាមរយៈច្រកបូមទឹក និងបំពង់បឺតដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្នប់ភ្លើង។ |
| Manhole: 1 DN470 manhole ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់សោ / បើករហ័ស | |
| ច្រកលើសចំណុះ៖ ច្រកលើសចំណុះ 1 DN65 | |
| ព្រីទឹក៖ ធុងទឹក 1 DN40 សម្រាប់ដាក់ព្រីទឹកដែលនៅសល់ បំពាក់ដោយសន្ទះបាល់។ | |
| ច្រកចាក់ទឹក៖ ភ្ជាប់ចំណុចប្រទាក់ DN65 នៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃធុងទឹក។ | |
| ការរៀបចំច្រកចេញចូល និងទឹកមានធុងទឹកមួយភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ចូលរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ដែលមានសន្ទះបិទបើក DN125 ក្រោមការគ្រប់គ្រងដោយដៃ។ លើសពីនេះទៀត មានស្នប់ទឹកមួយភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់បំពេញធុងទឹក បំពាក់ដោយសន្ទះ DN65 ក្រោមការគ្រប់គ្រងដោយដៃផងដែរ។ | |
| ធុង Foam | |
| សមត្ថភាព | 300 លីត្រ |
| សម្ភារៈ
|
ធុងដែលសាងសង់ពីដែកអ៊ីណុក 304 ដែលមានកម្រាស់ចាប់ពី 3 ដល់ 4mm ឆ្លងកាត់ការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion កម្រិតខ្ពស់។ |
| ការរចនានៃនាវាដឹកទឹក។
|
ធុងស្នោត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបរិយាកាស។ នេះការពារការរិចរិលមុខងារដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងធុងកំឡុងពេលបំពេញរាវ ឬបង្ហូរ។ |
| Manhole: 1 DN470 manhole ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់សោ / បើករហ័ស | |
| ច្រកលើសចំណុះ៖ ច្រកលើសចំណុះ 1 DN65 | |
| ព្រីទឹក៖ ធុងទឹក 1 DN40 សម្រាប់ដាក់ព្រីទឹកដែលនៅសល់។ | |
| រន្ធបង្ហូរ Foam: កំណត់ធុង Foam DN50 ទៅនឹងបំពង់ Foam បូមទឹក។ | |
| ប្រព័ន្ធផ្លូវទឹក។ | |
| ស្នប់ទឹក | |
| សារីុ | ម៉ាស៊ីនបូមទឹក CB10/40 |
| ការបូម | សម្ពាធ centrifugal ទាប |
| ការវាយតម្លៃលំហូរ | 40L/s @1.0MPa |
| ល្បឿន | 3916&50r/នាទី |
| សម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃពីច្រកចេញ | 1.0MPa |
| ជម្រៅបូមអតិបរមា | 7m |
| ឧបករណ៍បង្វែរទឹក។ | ម៉ាស៊ីនបូមធូលី piston |
| ផលិតភាពនៃប្រព័ន្ធលាយពពុះ | កំហាប់ 6% (l / s) គឺ 40 |
| ពេលវេលាបង្វែរ | ពេលវេលាបូមអតិបរមា'50s |
| ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ | |
| ម៉ូនីទ័រភ្លើង | |
| សារីុ | PL8/32 |
| ការវាយតម្លៃលំហូរ | ៤៨ លី / អិល |
| សម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃ | 0.8 MPa |
| មុំកម្ពស់ | ≥70° |
| មុំនៃជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត | ≤- 30° |
| ជួរ(m) | ទឹក≥66m; ពពុះ≥58ម |
| មុំបង្វិលផ្តេក | ≥360° |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង | |
| បន្ទះត្រួតពិនិត្យមានពីរផ្នែកជាចម្បង: ការគ្រប់គ្រង Cab និងការគ្រប់គ្រងបន្ទប់បូម | |
| ការគ្រប់គ្រងកាប៊ីន | ការជូនដំណឹងសម្រាប់ការផ្តាច់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ឧបករណ៍បំភ្លឺ និងសញ្ញា និងមុខងារផ្សេងទៀតត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ |
| ការគ្រប់គ្រងបន្ទប់បូម | កុងតាក់ថាមពលចម្បងសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធទំនើប ការបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងសូចនាករស្ថានភាពត្រូវបានផ្តល់ជូន។
|
| ឧបករណ៍អគ្គិសនី | |
| អគ្គិសនីបន្ថែម | សៀគ្វីឯករាជ្យ |
| ភ្លើងបំភ្លឺជំនួយ | តំបន់នីមួយៗ រួមទាំងបន្ទប់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ បន្ទប់បូមទឹក និងបរិក្ខារព័ទ្ធជុំវិញ ត្រូវបានគេបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំភ្លឺ ខណៈដែលផ្ទាំងបញ្ជាមានបំពាក់ភ្លើង និងចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ភាពងាយស្រួល។ |
| ពន្លឺ strobe | ដំឡើងភ្លើងស្តុបក្រហម និងខៀវ នៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃតួរថយន្ត។ |
| ឧបករណ៍ព្រមាន | ភ្លើងសញ្ញាព្រមានពណ៌ក្រហមជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើដំបូលកាប៊ីន។ |
| ប្រអប់បញ្ជាស៊ីរ៉ែនស្ថិតនៅក្រោមផ្ទៃខាងមុខរបស់អ្នកបើកបរ។ | |
| ការបំភ្លឺនៃទីតាំងភ្លើង | អំពូលភ្លើង 35W ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃតួ។ |
| ការព្យាបាលលើផ្ទៃ | |
| ថ្នាំលាប | ថ្នាំលាបក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ |
| ពណ៌ | ពណ៌ចម្បងនៃផ្ទៃខាងក្រៅនៃតួរថយន្តគឺ RO3 ភ្លើង-ក្រហម |
| ការរៀបចំនិងឧបករណ៍នៃឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ | |
| ប្លង់ឧបករណ៍ | |
| 1. | យោងតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃនីតិវិធីប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យជ្រើសរើសនិងដាក់នៅក្បែរនោះ។ |
| 2. | ប្រើប្រដាប់គៀបពិសេសដើម្បីការពារច្រែះ រំញ័រ ធ្លាក់ចេញ និងកោស។ |
| 3. | សញ្ញានេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហើយមនុស្សជាច្រើនធ្វើការដោយមិនរំខានដល់គ្នាទៅវិញទៅមក។ |
| បញ្ជីឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ៖ (រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ទឹក និងពពុះ) | |
| 1. បំពង់បូម | KD150/4 ម៉ែត្រ |
| 2. តម្រងទឹក។ | អេហ្វអេហ្វ២ |
| 3. អ្នកចែកចាយទឹក។ | FII80/65,3-1.6 |
| 4. អ្នកប្រមូលទឹក។ | JII150/80,2-1.0 |
| 5. បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ | 13-65-20 |
| 6. បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ | 13-80-20 |
| 7. កាត់បន្ថយចំណុចប្រទាក់ | ខេជ ៦៥ / ៨០ |
| 8. ខ្សែក្រវ៉ាត់រុំ | ឌីធី-អេសប៊ី |
| 9. Hose Hook | |
| 10. ប្រដាប់ដាក់ទឹកពីលើដី | QT-DS1!Long 400 |
| 11. ទុយោទឹកភ្លើងក្រោមដី | ឡុង ១៨ |
| 12. បំពង់បូម | FS150 |
| 13. កាំភ្លើងទឹក DC សម្ពាធទាប | QZG3.5/7.5!65 |
| 14. DC Spray Nozzle សម្ពាធទាប | QZK3.5/7.5!65 |
| 15. កាំភ្លើងស្នោ | PQ4 |
| 16. Foam External Suction pipe assembly | |
| 17. ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ | 3 គីឡូក្រាម / ABC |
| 18. ពូថៅភ្លើង | ជីអេហ្វ ៤៣០៦ |
| 19. ញញួរកៅស៊ូ | |
| 20. Hose Hook | FH80 |
| 21. ធុងភ្លើង | |
| 22. ប្រអប់ផ្ទុក | ទំហំស្តង់ដារ |
ពិនិត្យឡើងវិញ
មាននៅឡើយទេពិនិត្យគ្មាន។