និយមន័យ:
ឡានដឹកជណ្ដើរភ្លើង ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឡានពន្លត់អគ្គីភ័យពីលើអាកាស ឬជណ្ដើរត្រង់ ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពបត់បែនដ៏ល្អ ទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្តទាប និងប្រវែងជណ្ដើរវែងជាង។ ក្នុងការពន្លត់អគ្គីភ័យទំនើប ជណ្ដើរបានក្លាយជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលជួយទាំងការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយមនុស្សឱ្យរួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់ភ្លើង។
អធិប្បាយ:
នេះ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ជណ្ដើរអាកាស ISUZU បង្កើតឡើងលើបច្ចេកវិជ្ជាលើកកម្ពស់មេឃដែលមានស្រាប់ខណៈដែលត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងការសើមដ៏ឆ្លាតវៃ បច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធលើករហ័ស បច្ចេកវិទ្យាផលិតកាំជណ្ដើរវែង បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការពហុខ្សែកោងទ្រង់ទ្រាយធំ និងបច្ចេកវិទ្យាស្នូលផ្សេងទៀត។ ជាមួយនឹងវេទិកាការងារឯករាជ្យ វាបង្កើតឡានពន្លត់អគ្គីភ័យកាំជណ្ដើរកម្ពស់ 54 ម៉ែត្រ ដែលរួមបញ្ចូលភាពបត់បែន សមត្ថភាពសង្គ្រោះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងដ៏ឆ្លាតវៃ។ យានជំនិះនេះបម្រើជាយានជំនិះពន្លត់អគ្គីភ័យនៅទីក្រុងចម្បង ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារសង្គ្រោះពីលើអាកាស និងមុខងារពន្លត់អគ្គីភ័យ។
រចនាសម្ព័ន្ធ:
ជណ្ដើរ ឡានពន្លត់អគ្គីភ័យ ជាចម្បងរួមមានតួ រចនាសម្ព័ន្ធទំនើប ឧបករណ៍ដកថាមពល ប្រព័ន្ធដំឡើង និងលើក ប្រព័ន្ធទឹក ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។
អនុគមន៍:
ដោយមានភាពបត់បែន ការសម្របខ្លួនខ្លាំងទៅនឹងកន្លែងផ្សេងៗ ល្បឿនសង្គ្រោះរហ័ស និងសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសខ្ពស់ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យកាំជណ្ដើរត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះនៅក្នុងអគារពាក់កណ្តាលអគារ ការកំណត់ទីក្រុង និងទីក្រុង អណ្តូងរ៉ែ កន្លែងប្រេង និងរោងចក្រ។ ពួកគេបម្រើជាឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ពន្លត់ភ្លើងនៅក្នុងអគារពាក់កណ្តាលអគារ ក៏ដូចជាជួយសង្គ្រោះបុគ្គល និងការពារទ្រព្យសម្បត្តិ។
គុណសម្បត្តិ:
- ឡានដឹកជណ្ដើរអគ្គីភ័យមិនត្រឹមតែប្រើសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះពីលើអាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗជាច្រើនទៀតផងដែរ។
- ពួកគេអាចដឹកឧបករណ៍ប្រភេទផ្សេងៗគ្នាទៅកាន់ទីតាំងផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីជួយក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងឧបទ្ទវហេតុលើសពីគ្រោះអគ្គីភ័យ។
- បំពង់ទឹកដែលបំពាក់នៅលើឡានទាំងនេះអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការផ្គត់ផ្គង់ទឹក។
- ឡានដឹកជណ្ដើរភ្លើងអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗដែលតម្រូវតាមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ឬឧបទ្ទវហេតុដែលបណ្តាលមកពីអគ្គីភ័យ។
លក្ខណៈពិសេស:
| លក្ខណៈប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការ | |
| ម៉ាក | ISUZU |
| ប្រភេទបើកបរ | 6 × 4 |
| ចន្លោះ Outrigger (V x H) | 5200 ± 50 |
| កម្ពស់ការងារអតិបរមា | 54m |
| ការផ្សព្វផ្សាយការងារអតិបរមា | 18m |
| សមត្ថភាពវាយតម្លៃទ្រុង | 300kg |
| សមត្ថភាពវាយតម្លៃទ្រុងស្លាយ | 180kg |
| ពេលវេលាប្រតិបត្តិការ | ≤២s |
| ល្បឿនរុញទ្រុង | ≥0.8m/s |
| ពេលវេលាកំណត់កម្រិត Outrigger | ≤២s |
| ល្បឿនខ្យល់អតិបរមាដែលអនុញ្ញាត | ≤12.5 (កម្រិត 6) m/s |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបើកបរ | |
| ទំងន់ផ្ទុកពេញ | ≤ ១០០ គ។ ក្រ |
| ថាមពល | 308kw |
| កាប៊ីនកៅអី | 2p |
| ស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័ន | ជាតិ/Euro V |
តួ |
|
| ម៉ូដែលតួ | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 6WG-1TCG52 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharged ប្រាំមួយស៊ីឡាំងក្នុងជួរ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន | 310Kw@1900r/នាទី |
| កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន | 2060N.m@830-1400r/នាទី |
| ល្បឿនអតិបរមា | 100km / h |
| កម្លាំងបង្វិលកង់ | 4800 មម + 1370 មម |
| ស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័ន | ជាតិ Ⅴ |
| ប្រអប់លេខ | សៀវភៅដៃ |
| ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ≥300អិល |
|
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
ហ្វ្រាំងសេវាកម្ម: ហ្វ្រាំងរង្វង់ទ្វេ; |
| ហ្រ្វាំងចតរថយន្ត: និទាឃរដូវបានធ្វើសកម្មភាពហើយខ្យល់បានកាត់ផ្តាច់ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត;
|
|
| ហ្វ្រាំងជំនួយ: ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន;
|
|
| ជាមួយ ABS | |
| សំបកកង់ | អ័ក្សខាងមុខ: 385/65 R 22.5
អ័ក្សខាងក្រោយ: 315/80 R 22.5 អ័ក្សខាងក្រោយ2: 315/80 R 22.5 ចំនួន: 11 (រួមទាំងសំបកកង់រថយន្ត) |
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ |
|
ទ្រុង |
|
| ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទ្រុងសង្គ្រោះ | ត្រឡប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិលើជណ្ដើរបញ្ច្រាស;
ការដាក់ពង្រាយនិងកម្រិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ; បំពាក់ដោយភ្លើងធ្វើការ និងខ្សែសុវត្ថិភាព |
| ទ្រុងបានវាយតម្លៃសមត្ថភាពផ្សព្វផ្សាយ | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| តំបន់វេទិកា | 1.29m2 |
| វិធីសាស្រ្តកម្រិត | ប្រព័ន្ធកម្រិតឯករាជ្យឆ្លាតវៃអេឡិចត្រូនិក-ធារាសាស្ត្រ |
| លំហូរបាញ់ការពារខ្លួនឯង | ≥ 285 លីត្រ / នាទី។ |
| កាំជណ្ដើរ | |
| ផ្នែក | ប្រាំមួយផ្នែក |
| សម្ភារៈសំខាន់ | បំពង់រាងពិសេសដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ |
| យន្តការកែវពង្រីក | Winch+ បាននាំចូលខ្សែលួសដែកដែលអាចបត់បែនបានខ្ពស់ និងប្លុករ៉ក ដើម្បីសម្រេចបានកែវពង្រីកសមកាលកម្ម |
| ខ្សែកោងប្រតិបត្តិការ | មើលតារាង |
| ម៉ូដែលប្រតិបត្តិការជណ្តើរ | ប្រអប់ជើង + គ្រប់គ្រងការបញ្ជាគ្មានជំហាន; ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ប្រតិបត្តិការបង្ខំ; ប្រតិបត្តិការបង្ខំដោយដៃ |
| Turntable | ឧបករណ៍បង្វិលកណ្តាលរួមបញ្ចូលគ្នា ទឹក អគ្គិសនី និងធារាសាស្ត្រ ការបង្វិលបន្ត 360 ណាមួយ។ |
| Outrigger ។ | |
| ប្រភេទ | ប្រភេទ H, កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ + កម្រិតដោយដៃ |
| វិសាលភាពផ្ដេក | ១១០ ± ០៥ ម។ ម |
| របៀបប្រតិបត្តិការ Outrigger | ការលាតត្រដាងដោយស្វ័យប្រវត្តិ; ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច + សៀវភៅដៃ; ដោយដៃបង្ខំ |
| ទ្រុងរុញ | |
| ទិដ្ឋភាពទូទៅ | រចនាសម្ព័ន្ធបត់ ស៊ុមទ្វារអាលុយមីញ៉ូម បត់នៅផ្នែកខាងលើនៃជណ្ដើរពេលបើកបរ |
| ប្រភេទបើកបរ | winch ជំរុញដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ, ជំរុញខ្សែលួសតាមរយៈប្លុករ៉ក |
| ល្បឿនអតិបរមានៃការលើកទ្រុងស្លាយ | ≥0.8m/s |
| សមត្ថភាពវាយតម្លៃទ្រុងស្លាយ | 180kg |
| ទ្រុងរុញដំណើរការនៅមុំអថេរ | 50°~75° |
| តំបន់វេទិកា | .0.8 ៨.៥ ម2 |
| ហ្វ្រាំងទ្រុងរុញ | ហ្វ្រាំងកកិតមេកានិច |
ប្រព័ន្ធផ្លូវទឹក។ |
|
| ម៉ូនីទ័រភ្លើង | ម៉ូនីទ័រភ្លើងដែលគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនីអាមេរិច Elkhart PSKD80-7200EXM |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអាមេរិច Hale RSD100 |
| លំហូរអតិបរមានៃស្នប់ទឹក។ | 100L/S @ 1.0 MPa, 40 L/S @ 1.5MPa; |
| ច្រកចូល | DN150, ច្រកចេញ: DN125; |
| លំហូរលៃតម្រូវបាន។ | 19 ~ 80 លីត្រ / វិនាទី; សម្ពាធការងារ: 0.95 Mpa ។ |
| មុំបង្វិលផ្តេក | ± 90°; មុំនៃការកើនឡើង: 80 °; មុំនៃការធ្លាក់ទឹកចិត្ត: 30 ° |
| ≥ 150 m ប្រតិបត្តិការបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ | ការត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីនៃម៉ូនីទ័រភ្លើងដែលអាចសម្រេចបាននូវលក្ខខណ្ឌការងារនៃការបង្វិលផ្តេក ទីលាន និងវាំងននទឹក |
| បរិមាណធុង | 2000L (សម្រាប់ទឹក) |
| សម្ភារៈធុង | ដែកអ៊ីណុកគុណភាពខ្ពស់ កម្រាស់ចានបាត 5mm កម្រាស់ចានចំហៀង 4mm ដំបូល 3mm |
| បំពង់កែវពង្រីក | បំពង់អាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ |
| បំពង់ផ្សេងទៀត។ | ដែកអ៊ីណុកឬអាលុយមីញ៉ូម |
| 2 ម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ផ្នែកខាងមុខឆ្វេង និងស្តាំ) DN150 | |
| 2 ច្រកចូលទឹក (ផ្នែកខាងមុខឆ្វេងនិងស្តាំ) DN80 | |
| ព្រីទឹកចំនួន 4 (ខាងមុខឆ្វេង និងស្តាំ) DN80 | |
| ព្រីទឹក 1 (មុខទ្រុង) DN65 | |
| 1 ប្រដាប់បឺតពពុះបន្ថែម DN50 | |
| ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី | |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរថយន្តក្រុង CAN ឆ្លាតវៃ (ឧបករណ៍បញ្ជា + អេក្រង់បង្ហាញ + កម្មវិធីបញ្ជា) |
|
តារាងប្រតិបត្តិការ |
តុប្រតិបត្តិការខាងឆ្វេង (មានកៅអី) |
| តារាងប្រតិបត្តិការទ្រុង | |
| បន្ទះប្រតិបត្តិការខាងក្រោយរថយន្ត | |
| ការបង្ហាញកុំព្យូទ័រ | ពណ៌ LCD ត្រូវបានអនុម័ត។ មិនត្រឹមតែខ្សែកោងធ្វើការនៃការកើនឡើង និងប្រតិបត្តិការកែវពង្រីក និងទិសដៅបង្វិលប៊ូមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកម្ពស់ការងារ មុំលើក និងកាំការងាររបស់ប៊ូមអាចបង្ហាញបាន ហើយកំហុសអាចត្រូវបានសួរនៅលើអេក្រង់បង្ហាញ។ |
| ប្រព័ន្ធពន្លឺ | ទ្រុងផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃពន្លឺភ្លឺខ្ពស់។ |
| ពន្លឺព្រមានពណ៌លឿងជុំវិញទ្រុង | |
| ពន្លឺអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ទាំងសងខាងនៃជណ្ដើរ | |
| ការគាំទ្រកាំជណ្ដើរជាមួយនឹងពន្លឺអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។ | |
| កុងសូលតុតុ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាំជណ្ដើរជាមួយភ្លើងឆានែល | |
| បន្ទះឧបករណ៍នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងឧបករណ៍ | |
| ប្រអប់ឧបករណ៍ដែលមានភ្លើងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
| Outrigger ជាមួយនឹងពន្លឺព្រមាន | |
| Outrigger illuminator សម្រាប់បំភ្លឺផ្នែកខាងក្រោមនៃជើង | |
|
ប្រព័ន្ធភ្លើងរោទិ៍ |
ភ្លើងសញ្ញារាងជារង្វង់នៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃកាប៊ីន។ |
| ប្រតិបត្តិការរួមបញ្ចូលគ្នានៃភ្លើងរោទិ៍ និងសំឡេងរោទិ៍នៅក្នុងកាប៊ីន | |
| មុខងារផ្សេងៗដូចជាសំឡេងរោទិ៍ភ្លើង សំឡេងស៊ីរ៉ែន និងការហៅខាងក្រៅ។ | |
| ភ្លើងស្តុបក្រហម/ខៀវនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំខាងក្រោយរថយន្ត។ | |
| ប្រព័ន្ធ Intercom | តុតុ និងធុងទឹក ដោយប្រើប្រព័ន្ធ intercom ខ្សែដែលមិនមែនជាឧបករណ៍យួរដៃ |
| ខ្សែនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ | ទទួលយកឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលបាននាំចូលជាមួយនឹងការអនុវត្តការជ្រាបទឹករហូតដល់ IP67 |
| ខ្សែសង្វាក់ជណ្ដើរនិងខ្សែដែលនាំចូល | |
| ផ្តាច់ឧបករណ៍សាកថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ថ្មអាចត្រូវបានសាកដោយមេ 220V ហើយដុំសាកនឹងរលត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យចាប់ផ្តើម |
| ប្រព័ន្ធជំនួយបញ្ច្រាស | ជាមួយនឹងសំឡេងរោទិ៍បញ្ច្រាស កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស និងម៉ូនីទ័រកាប៊ីន; |
ប្រព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាព |
|
| ការការពារលើសទម្ងន់នៃទ្រុង | នៅពេលដែលទ្រុងលើសពី 10% នៃបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ សូមជូនដំណឹង និងបញ្ឈប់សកម្មភាពទាំងអស់។ |
| ការការពារទ្រុង | នៅពេលដែលទ្រុងផ្អៀងលើសពី 7 ដឺក្រេ កាត់រាល់សកម្មភាពទាំងអស់។ |
| ទ្រុងការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច | នៅពេលដែលទ្រុងចូលទៅជិតឧបសគ្គ ប្រព័ន្ធរោទិ៍ និងបញ្ឈប់ទិសដៅគ្រោះថ្នាក់ពីការបន្តទៅជិត |
| ការការពារបណ្តុំជណ្តើរ | កំណត់ទីតាំង និងចំណុចទាញភ្លាមៗ ប្រព័ន្ធអាចបង្កើនល្បឿន និងបន្ថយដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| ការការពារកម្រិតកាំជណ្ដើរ | នៅពេលដែលកាំជណ្ដើរងាកទៅខាងក្រៅខ្លី សូមកាត់សកម្មភាពបង្វិលក្នុងទិសដៅគ្រោះថ្នាក់ |
| ការការពារសតិបណ្ដោះអាសន្ន Rotary | ប្រព័ន្ធនេះអាចដឹងពីការបណ្ដោះអាសន្នបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព នៅពេលដែលការបង្វិលឈប់ភ្លាមៗ |
| ការតម្រឹមរ៉ូតារី | នៅពេលដែលការបង្វិលនៅជិតកណ្តាល កាត់បន្ថយល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវការតម្រឹមកណ្តាលត្រឹមត្រូវ។ |
| នៅពេលដែលការបង្វិលនៅជិតកណ្តាល កាត់បន្ថយល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវការតម្រឹមកណ្តាលត្រឹមត្រូវ។ | ដើម្បីការពារស៊ុមជណ្ដើរពីការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយតួរថយន្ត នៅពេលដែលស៊ុមជណ្ដើរបត់ទៅទីតាំងជាក់លាក់ វានឹងបញ្ឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវទិសដៅគ្រោះថ្នាក់នៃការបត់។ |
| រួប | outriggers មិនត្រូវបានលាតត្រដាង, booms មិនអាចផ្លាស់ទី; ប៊ូមចាកចេញពីតង្កៀប ហើយឧបករណ៍ចេញមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេ។ |
| មុខងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ | សន្ទះបិទបើកដំណើរការ និងសន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការដោយដៃសង្គ្រោះបន្ទាន់; ប្រព័ន្ធដែលមានអង្គភាពថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់បំរែបំរួលជណ្ដើរ និងចង្រ្កានហ្គាស ក្នុងករណីម៉ាស៊ីន ឬបូមប្រេងមិនដំណើរការ។ |
| សំឡេងរោទិ៍ប្រតិបត្តិការ Outrigger | ប្រតិបត្តិការ Outriggers ការជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ Acousto-optic ដើម្បីការពារមនុស្សពីការប៉ះ។ |
| ការការពារខាងក្រៅទន់ | នៅក្នុងប្រតិបត្តិការកាំជណ្ដើរ ឧបករណ៍បញ្ចេញខាងក្រៅបានលេចចេញជារូបរាងនិម្មិត ហើយកាត់ផ្តាច់ទិសដៅគ្រោះថ្នាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
| គន្លឹះ Outrigger | សម្ពាធចូលកាណុងបាញ់ទឹកលើសពីតម្លៃដែលបានកំណត់ ការជូនដំណឹងត្រូវបានលើកឡើង ហើយម៉ាស៊ីនបន្តបង្កើនល្បឿន។ |
| ការការពារធុងទឹក។ | បន្ថែមពីលើច្រកហូរហៀរដែលមានជំរៅធំល្មម ឧបករណ៍លើសសម្ពាធនៅមាត់ធុងក៏ត្រូវបានកំណត់ផងដែរ ដើម្បីការពារសម្ពាធលើសដោយចៃដន្យ នៅពេលដែលធុងទឹកត្រូវបានបំពេញដោយទឹក។ |
| ដែនកំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីន | ស៊ុមជណ្ដើរគឺនៅក្នុងចលនា, ល្បឿនម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ; ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដំណើរការ ទប់ស្កាត់សម្ពាធលើស ឬបូមទឹកលើសល្បឿនកំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| ការជូនដំណឹងអំពីល្បឿនខ្យល់ខ្លាំង | ល្បឿនខ្យល់លើសពី 12.5m/s ប្រព័ន្ធ acousto-optic នឹងជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកាត់ផ្តាច់ប្រតិបត្តិការទៅកាន់ទិសដៅគ្រោះថ្នាក់។ |
| ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការមិនបិទទ្វារប្រអប់ឧបករណ៍ | ប្រសិនបើទ្វារបរិក្ខារមិនត្រូវបានបិទទេ ពន្លឺនឹងជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់។ |
ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
|
|
ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
|
នាំចូលម៉ាស៊ីនបូមអថេរ + ប្រព័ន្ធរសើបផ្ទុកវ៉ាល់សមាមាត្រ
|
| សម្ពាធប្រព័ន្ធអតិបរមា | 25MPa |
| សន្ទះបិទបើកដំណើរការ | ម៉ាកនាំចូលដើម អ្នកបើកបរធារាសាស្ត្រ សន្ទះសមាមាត្រអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់; ការលៃតម្រូវល្បឿនម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលជណ្តើរកំពុងដំណើរការ |
| សន្ទះបិទបើក | ម៉ាកនាំចូលដើម សន្ទះសមាមាត្រអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ; ឧបករណ៍ចេញដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
| សន្ទះតុល្យភាព និងផ្នែកសន្ទះស្នូលផ្សេងទៀត។ | ម៉ាកនាំចូលពីបរទេស |
| អង្គភាពថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់ | ដ្រាយម៉ាស៊ីនសាំង |
| តម្រងប្រេង | ម៉ាកនាំចូលដើម បំពង់បង្ហូរប្រេង បំពង់បង្ហូរប្រេង; តម្រងប្រេងត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងដោតតម្រងដើម្បីបញ្ជូនការណែនាំ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងធារាសាស្ត្រ | តំបន់ទូទៅ៖ Mobil DTE 20 Series 24； តំបន់សីតុណ្ហភាពទាប៖ Mobil DTE 10 Excel 32； តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំង៖ Kunlun លេខ 10 ប្រេងធារាសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ |
តួ |
|
| ទិដ្ឋភាពទូទៅ | រាងកាយទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកដ៏រឹងមាំ និង excel និងរឹងមាំប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។ អនុវត្តជាមួយឧបករណ៍ចងអាកាសចរណ៍នៅលើសន្លឹកគម្រប ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំលេងរំខាន |
| រចនាសម្ព័ន | ស៊ុមរាងកាយត្រូវបានសាងសង់ដោយទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមដ៏រឹងមាំខ្ពស់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាលាក់កំភួនជើង |
| ស្បែករាងកាយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ adhesive ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ | |
| ជណ្តើរឡើង | បំពាក់ដោយជណ្ដើរថេរមួយនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃរាងកាយ |
| ថ្នាំលាប | បាញ់ថ្នាំពណ៌ក្រហមលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃរាងកាយរថយន្ត; |
| ធុងទឹកលាតត្រដាងថ្នាំលាបផ្ទៃ | |
| បន្ទះយ៉ាន់ស្ព័រ អាលុយមីញ៉ូម ប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៅផ្នែកខាងលើនៃតួរថយន្ត | |
អ្នកផ្សេងទៀត |
|
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្លូវទឹក។ | |
| ការបូមទឹក។ | ប្រភេទខ្ទាស់ |
| ច្រកចូលទឹក | ប្រភេទនៃការបញ្ចូល |
| ព្រីទឹក | ប្រភេទនៃការបញ្ចូល |
| ច្រកដាក់ទ្រុងសង្គ្រោះ | ច្រកដាក់ទ្រុងសង្គ្រោះ |
| រន្ធសម្រាប់បូមធូលី | ការបញ្ចូលការភ្ជាប់រហ័ស |
បញ្ជីឯកសារភ្ជាប់ដែលដាក់ក្នុងរថយន្ត |
|
| បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ (ប្រភេទបញ្ចូល) | ១-៥-២០០៨ (៧៤០) |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សរាង (ខ្សែស្រឡាយខាងក្នុង) | KD150/100(1) |
| បំពង់ទឹក (ប្រភេទខ្ទាស់) | φ150×2000(2) |
| wrench បំពង់ទឹក។ | 6 អ៊ីញ (2) |
| តម្រងទឹក (ប្រភេទខ្ទាស់) | FLF150(1) |
| ចំណុចប្រទាក់មិនទៀងទាត់ | KXK65 ខាងក្នុង/ស្រី 80 (2) |
| បង់រុំបំពង់ | QH16044X(4) |
| ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដី | FB450(1) |
| ឧបករណ៍បញ្ចូលទឹកក្រោមដី | FBA800(1) |
| ខ្សែសុវត្ថិភាព | FZL-DD-III(2) |
| បន្ទះ Outrigger | 50 × 500 × 500 (4) |
| បំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យ | MFCZ/ABC3(1) |
| បំពង់ស្រូបយកពពុះរហ័ស | 1 |
| បំពង់ផ្សែង | FPG80(1) |
ពិនិត្យឡើងវិញ
មាននៅឡើយទេពិនិត្យគ្មាន។