ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ:
ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ ISUZU 17m ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬಕೆಟ್ ಟ್ರಕ್, ಸಮರ್ಥ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ ವಾಹನ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ISUZU QL1100A8HAY ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ 4×2 ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ಯಾಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಟ್ರಕ್ ಅಸಾಧಾರಣ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಬೂಮ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬಕೆಟ್ ಟ್ರಕ್ 17 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮತ್ತು 11.2 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಟ್ರಕ್ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
- ಶಕ್ತಿಯುತ ಪ್ರದರ್ಶನ: ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಪವರ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ನಿರ್ಮಾಣ: ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಬೂಮ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತು.
- ಸುಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು: ವರ್ಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
- ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಬಕೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತಿರುಗುವಿಕೆ, ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ 3D ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ: ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹಂತ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ; ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಕ್ಗಳು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
- ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಕೆಟ್ ವಾಟರ್ ಡಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
- ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ವಾಹನ ವಿರೋಧಿ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತುರ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಂಪ್, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳು, ವಾಹನವನ್ನು ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್, ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು.
- ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಕ್ರೇನ್: ಬಹುಮುಖ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೂಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಪನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೂಲ್ ಕ್ವಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರೋಧನ: ಹೆಚ್ಚಿನ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
- ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಬೂಮ್: ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾರ್ಯ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಗಾಗಿ 2-ವಿಭಾಗದ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಬೂಮ್ + 1-ವಿಭಾಗದ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೂಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.
- ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್: ನಿಖರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಕೆಟ್ ± 90 ° ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
- ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ರಕ್ಷಣೆ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನ: ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಬಕೆಟ್ ಮತ್ತು ತೋಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುರಕ್ಷತೆ: ತೈಲ ಪೈಪ್ ಛಿದ್ರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿವಿಧ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ತುರ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ.
- ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ: ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಡುವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ಗಾಗಿ ರಿಮೋಟ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯ.
- ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ 3D ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೂಮ್ ಸಾಧನ: ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೂಮ್ ಸಾಧನವು ಸುಧಾರಿತ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣ ಪ್ರವೇಶ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವೇಗದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣ ಪ್ರವೇಶ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್.
ವಿಶೇಷಣಗಳು:
| ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಿಕೆ/ಮಾದರಿ | ಇಸ್ಸು/QL1100A8HAY |
| ವ್ಹೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ | 4 × 2 ಎಲ್ಹೆಚ್ಡಿ |
| ಬೂಮ್ ಪ್ರಕಾರ | ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ |
| ಮಾಪನ | |
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರ (L × W × H) | 6570 × 2260 × 3470mm |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ | 1110/2055 ಮಿ.ಮೀ. |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ | 1504 / 1425 ಮಿ.ಮೀ. |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 3360 ಮಿಮೀ |
| ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 220 ಮಿಮೀ |
| ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬಕೆಟ್ ಗಾತ್ರ | 1.19×0.6×1.06 ಮೀ |
| ಬಕೆಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್. ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ | 17 ಮೀ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ರೀಚ್ | 11.2 ಮೀ |
| 2 ನೇ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೂಮ್ ಉದ್ದ | 4.51 ಮೀ |
| 1 ನೇ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಬೂಮ್ ಉದ್ದ | 0.61 ಮೀ |
| ರೇಡಿಯಸ್ @ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ | 3.2 ಮೀ |
| ಎತ್ತರ @ ಗರಿಷ್ಠ. ಔಟ್ರೀಚ್ | 8.2 ಮೀ |
| ತೂಕ | |
| ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ (GVW) | 11700kg |
| ತಾರೆ / ಕರ್ಬ್ ತೂಕ | 6580kg |
| ಬಕೆಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ | 272 ಕೆಜಿ |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ರೇಟಿಂಗ್ | 4000 / 7000kg |
| ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್ | 454kg |
| ಕ್ಯಾಬ್ | |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಶೈಲಿ | ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ಯಾಬ್ |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಮಾದರಿ | ISUZU/700P |
| ಕ್ಯಾಬ್ ರೂಫ್ | ಪ್ರಮಾಣಿತ (ಕಡಿಮೆ ಛಾವಣಿ) |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಅಗಲ | 2200mm |
| ನಿರ್ಮಾಣ | ಪೂರ್ಣ ಉಕ್ಕನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 2-3 |
| ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ |
| ಚಾಲಕ ಆಸನಗಳು | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಸಲಕರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನ | ಎಸಿ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ |
| ಎಂಜಿನ್ | |
| ಮಾಡಿ / ಮಾಡೆಲ್ ಮಾಡಿ | ISUZU/4HK1-TC51 |
| ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್/ಸ್ಪೀಡ್ | 141kW / 2600rpm |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ / ವೇಗ | 510Nm / 1600rpm |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 5.193L |
| ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ | ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್, 4 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ |
| ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ | EURO 5 |
| ಪ್ರಸರಣ | |
| ಮಾಡಿ / ಮಾಡೆಲ್ ಮಾಡಿ | ISUZU/MLD-6S |
| ಪ್ರಕಾರ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ |
| ಗೇರ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು | 6 ಮುಂದಕ್ಕೆ +1 ಹಿಮ್ಮುಖ |
| ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ | ಹೌದು |
| ವೀಲ್ಸ್ | |
| ಚಕ್ರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು | 6 + 1 ಬಿಡಿ ಟೈರ್ |
| ಟೈರ್ | 235/75 ಆರ್ 17.5 16 ಪಿಆರ್ |
| ಬ್ರೇಕ್ | |
| ಸೇವೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಮ್, ಏರ್ |
| ಸಹಾಯಕ | ನಿಷ್ಕಾಸ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಎಬಿಎಸ್ | ಹೌದು |
| ಉಪಕರಣ | |
| ಹವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಹೌದು |
| ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಂಡೋ | ಹೌದು |
| ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಸಮಾನ ಪರಿಮಾಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನುಪಾತದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಂತ-ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಬಕೆಟ್ ಘಟಕ | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ANSI A46 ಗೆ 92.2kV ಭೇಟಿ |
| ಬಕೆಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ | ±90º |
| ಬೂಮ್ ಆವರ್ತಕ | 360º ನಿರಂತರ |
| ತಿರುಗುವಿಕೆ ಸ್ಪೀಡ್ | 0-2 ಆರ್ / ಮೀ |
| ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಮುಂಭಾಗ ಎ-ಶೈಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಎ-ಶೈಲಿ |
| ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ | 25 mm² |
ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಯಾವುದೇ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ.