Өзгөчөлүктөрү:
- ISUZU шасси: Ишенимдүү ISUZU/QL1180XMFRY6 шассиинде оптималдуу маневрдүүлүк үчүн 4X2 диск менен курулган.
- Эки катарлуу кабина: Стандарттык бир катарлуу кабинага салыштырганда экипаждын кубаттуулугу жогорулады.
- Суу жана көбүк багы: Өрт өчүрүү иштерин жүргүзүү үчүн 5,000 литр суу жана 300 литр көбүк бар.
- Алюминий жабдык кутусу: Алюминий эритмесинен жасалган жогорку сапаттагы, колдонууга оңой жылдыргыч эшик менен өрт өчүрүүчү жабдууларды коопсуз сактайт.
- Күчтүү насос: CB10/40-XZ атмосфералык өрт насосу суунун эффективдүү жеткирилишин камсыз кылуу менен секундасына 40 литр 1.0 МПа ылдамдыгын камсыз кылат.
- Чатырдын үстүндөгү монитор: PL8/32 өрт монитору секундасына 32 литр агымы, 1.2 МПа максималдуу басымы жана 360 градуска айлануу бурчу менен суунун так көзөмөлүн камсыз кылат.
- Жогорку өндүрүмдүүлүк: Мыкты өзгөчө күчкө, бекем жалпы аткарууга жана колдонуучуга ыңгайлуу борборлоштурулган операцияга ээ.
Курулуш:
- Туруктуу кадр: Негизги рамка көмүр кычкыл газы менен корголгон ширетүү менен жогорку сапаттагы 20 # болотту колдонуу менен курулган, натыйжада күчтүү, ишенимдүү скелет структурасы пайда болот.
- Алюминий жабдык кутусу: Жабдуулардын ички кутучасы жогорку күчтүү алюминий эритмесинин профилдерин колдонуп, жумшак эстетика менен жеңил, бирок бышык коргоочу структураны түзөт.
- Аноддолгон ички иштер: Коробканын ички бети аноддолгон алюминий эритмесинен жасалган, анын эскирүүгө жана эскирүүгө туруктуулугун жогорулатып, визуалдык жагымдуу көрүнүштү сактайт.
Боёк:
- Өрт өчүрүүчү машина кызыл: Кабина жана кузов GB/T03 "Боёк тасмасынын түсүнүн стандартында" аныкталган "чоң кызыл" үчүн R3181 стандартын карманып, жандуу от кызылга боёлгон.
- Түстөрдү координациялоо: Жабдуу бөлмөнүн ичи жакшыраак көрүнүү үчүн ачык боз түстө. Алюминий жалюзи каалгасы күмүш бойдон калууда, ал эми шасси каркасы кара, алкагы күмүш, ал эми канаттары жана бамперлери макулдашылган, кесипкөй көрүнүш үчүн боз түскө боёлгон.
стандарттары:
- Шайкеш дизайн: Бул өрт өчүрүүчү унаа коопсуздукту жана ишенимдүүлүктү камсыз кылуу менен катуу GB7956 стандарттарын карманат.
- Сертификатталган шасси: ISUZU шассии сапат жана коопсуздук эрежелерине жооп берерин кепилдеген улуттук милдеттүү продукциянын сертификациясын алды.
- Таза эмиссиялар: Кыймылдаткыч айлана-чөйрөнүн таза болушуна салым кошуп, эмиссияны азайтуу боюнча улуттук VI стандарттарына жооп берет.
ТЕХНИКАЛЫК:
| Унаанын негизги спецификациясы: | |
| жалпы өлчөм | 8700X2550X3500mm |
| жөндөмдүүлүгү | Суу сыйымдуулугу 5000 литр жана көбүк сыйымдуулугу 300 литр |
| Өрт насосунун номиналдык агымы | 40л/с@1.0МПа |
| Өрт мониторунун номиналдык агымы | 32л/с 0.8МПа |
| Өрт мониторунун диапазону | суу»66м; пено”58м; |
| шасси | |
| Шасси модели | ISUZU/QL1180XMFRY |
| Drive Mode
Кыймылдаткыч модели |
4X2
6HK1-TCL |
| Engine бийлик | 175KW |
| Wheelbase | 4500mm |
| өткөрүү | ISUZU MLD-6Q |
| максималдуу ылдамдык | 105km / ч |
| Эмиссия стандарты | Euro V |
| куту | колдонмо |
| Электр тутуму | Генератор $24 В
Батарея $ 2x12V |
| Күйүүчү май системасы | «200л |
| Тежөө тутуму | Токтотуучу тормоз: Аба токтоочу тормозду өчүрөт;
жардамчы тормоз: кыймылдаткычтын чыгуу тормозу; ABS менен |
| Cab | |
| Айдоочунун кызматы | сол |
| жүргүнчү | 2+4 киши |
| буюм | Жогорку сапаттагы Q235 көмүртек болот |
| Жүк ташуучу экипаждын кабинасы
|
Төрт эшиктүү, эки секция (алдынкы жана арткы кабина) жана жүк ташуучу унаанын 6 адамы үчүн турак-жай менен камсыз кылынат. |
| Алдыңкы кабина
|
2 адамга орун бериш керек. (анын ичинде айдоочу). |
| Арткы кабина
|
4 адам үчүн орун камсыз кылуу керек. |
| Арткы кабинада төрт киши үчүн ыңгайлуу отургучтар бар. Ар бир отургуч атайын аба менен дем алуучу аппарат менен жабдылган, бул негизги жабдууларды коопсуз жана ыңгайлуу сактоону камсыз кылат. Кошумчалай кетсек, эки чекиттүү коопсуздук курлары унааны иштетүүдө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылат. | |
| Иштөө мейкиндиги | Кабинанын жумушчу аянтынын туурасы 800 мм, отургучтун бети 450 мм, арткы жүргүнчү отургучтун туурасы да 450 мм. |
| Орундуктун тереңдиги 450 мм, отургуч жаздыкчасы жерден 400 мм бийиктикте жайгашкан. | |
| Көмөкчү жылыткыч | Кабинанын артына орнотулган жана кубаттуулугу 5 кВт. |
| жабдуулар
|
Өркүндөтүлгөн Башкаруу борбору: Жүк ташуучу унаанын түпнуска панели эффективдүү жооп кайтаруу үчүн атайын өрт башкаруу панелин жана көрүүнү жакшыртуу үчүн полициянын жарыгын башкаруу кутучасын орнотуу менен олуттуу жаңыртылды.
Коопсуздук жана байланыш: өзгөчө кырдаалдар үчүн, биринчи жардам аптечкасы кабинада даяр болот. Кошумчалай кетсек, инвертор орнотулган, бул унаа радиостанцияларын жана аспаптар панелине орнотулган башка байланыш жабдууларын иштетүү үчүн ишенимдүү 220 В электр булагы менен камсыз кылат. Жакшыртылган эргономика жана көрүнүш: Экипаждын ыңгайлуулугу жана коопсуздугу үчүн кабина оңой кирүү жана чыгуу үчүн тереңдетилген тепкичтер жана кол таянгычтар менен жабдылган. Логотиптер жана иконалар так идентификация жана жакшыртылган функция үчүн кабинага стратегиялык түрдө жайгаштырылат. |
| Настройкалардын түзүлүшү жана аткарылышы | |
| жалпы
|
Оптималдуу иштеши үчүн, унаа эки бөлүктөн турган дизайн менен курулган. пайдубалы ишенимдүү шасси болуп саналат, ал эми жогорку орган модулдук бөлүнүү структурасын колдонот. Бул дизайн негизги компоненттерин натыйжалуу жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Алдыңкы бөлүктө максималдуу сактоо сыйымдуулугу үчүн тик бурчтуу куту түрүндөгү контейнер катары иштелип чыккан айкалышкан суу жана көбүк багы бар. Бак отсегинен кийин унаанын арт жагында атайын насос бөлмөсү жайгашкан. |
| Жабдыктар кутусу | |
| түзүлүш
|
Узактыгы үчүн иштелип чыккан негизги кадр күчтүү ширетүүчү процесс менен кошулган жогорку сапаттагы чарчы түтүктөрдү колдонот. Бул өзөк структурасы андан кийин сыртынан ширетилген көмүртек болоттон жасалган панелдер менен корголуп, таза жана даяр көрүнүштү жаратат. Кошумча функционалдуулук үчүн чатыр тайгаланбаган бети менен иштелип чыккан жана зарыл болгондо коопсуз жана коопсуз кирүүгө мүмкүндүк берет. |
| Жабдыктар кутусу
|
Жабдууларды оптималдаштырылган башкаруу үчүн, унаа экипаж бөлүгүнүн арт жагында атайын жабдуу кутучасын камтыйт. Бул отсек эки тараптын алюминий эритмесинин жылма эшиктери аркылуу оңой кирүүнү сунуштайт жана жакшыраак көрүнүү үчүн ички жарыкты камтыйт. Андан тышкары, жабдыктарды натыйжалуу уюштурууну жеңилдетүү үчүн бөлүмгө ылайыкташтырылган сактоо кутучалары орнотулушу мүмкүн. Кичинекей инструменттерди оңой сактоо үчүн унаанын астына жылма эшиги бар өзүнчө шайман кутучасы ыңгайлуу жайгашкан. |
| Насос бөлмөсү | Натыйжалуу иштеши үчүн, унаа артында жайгашкан атайын насос бөлмөсү менен жабдылган. Бул жабык мейкиндик эки тараптын жана арткы алюминий эритмесинин жапкыч эшиктери менен жеткиликтүүлүккө артыкчылык берет. Мындан тышкары, ички жарыктандыруу жакшы жарык иш мейкиндигин камсыз кылат. Насос бөлмөсү эки тараптан тең баалуу сактоо мейкиндигин сунуштайт, бул көбүнчө колдонулган жабдууларды оңой жайгаштырууга жана кайра алууга мүмкүндүк берет. |
| Шаты жана туткасы
|
Арткы көтөрүлүүчү тепкич алюминий эритмесинен жасалган эки секциялуу бурулуш тепкичтен жасалган жана колдонууда жерден алыстыгы 350 мм ашпайт. |
| суу, танк, | |
| жөндөмдүүлүгү | 5000 л |
| буюм
|
Калыңдыгы 3-5 мм болгон жогорку сапаттагы көмүртек болот жана резервуардын ичинде коррозияга каршы жогорку технологиялуу дарылоо |
| Анти-коррозия | Коррозияны басаңдатуу үчүн, резервуардын ичи Акзо катуу антикоррозия каптоо менен капталган. Кошумчалай кетсек, суу резервуарынын ылдыйкы бети эки катмарлуу кара дат каршы боек менен иштетилет. |
| Суу танкеринин дизайны
|
Өрт гидрантынан суу куюучу порт аркылуу суу резервуарына суу берилиши мүмкүн. Же болбосо, сууну суу соргуч порт жана өрт насосуна туташтырылган соргуч түтүк аркылуу бассейнден же дарыядан өрт резервуарына тартууга болот. |
| Люк: 1 DN470 люк тез кулпулоо/ачуу аппараты менен | |
| Толуп кетүү порту: 1 DN65 ашып кетүү порту | |
| Суу чыгаруу: 1 DN40 суу резервуары, калган суу чыгаруучу түтүккө коюу үчүн, шар клапан менен жабдылган. | |
| Суу куюу порту: суу сактагычтын сол жана оң жагындагы DN65 интерфейсин туташтырыңыз. | |
| Суу киргизүү жана чыгаруучу түзүлүштөр кол менен башкаруу астында DN125 клапаны камтыган суу насосунун кирүүчү түтүгүнө туташтырылган бир суу резервуарынан турат. Кошумчалай кетсек, кол менен башкаруу астында DN65 клапаны менен жабдылган суу резервуарын толтуруучу түтүккө туташтырылган бир суу насосу бар. | |
| Пеноблок | |
| жөндөмдүүлүгү | 300 л |
| буюм
|
304 дат баспас болоттон жасалган, калыңдыгы 3-4 мм болгон резервуар дат басууга каршы өнүккөн дарылоодон өтөт. |
| Суу танкеринин дизайны
|
Көбүктүн резервуары атмосферага туташтырылган ашыкча клапан менен жабдылган. Бул суюктукту толтуруу же дренаж учурунда резервуардын ичиндеги аба басымынын өзгөрүшүнө байланыштуу функциянын бузулушун алдын алат. |
| Люк: 1 DN470 люк тез кулпулоо/ачуу аппараты менен | |
| Толуп кетүү порту: 1 DN65 ашып кетүү порту | |
| Суу чыгаруучу түтүк: 1 DN40 суу багы, калган суу түтүгүн коюу үчүн. | |
| Көбүктүн чыгышы: суу насосунун көбүк түтүгүнө DN50 көбүк багын орнотуңуз. | |
| Суу системасы | |
| суу насосу | |
| модель | CB10/40 Өрт насосу |
| жел үйлөгүч | төмөнкү басым центрифугалык |
| Rated Flowing | 40 л/с @1.0 МПа |
| ылдамдык | 3916&50р/мин |
| Чыгуудагы номиналдык басым | 1.0MPa |
| Максималдуу соруу тереңдиги | 7m |
| Сууну бургулоочу аппарат | Вакуумдук поршеньдик насос |
| көбүк аралаштыруу системасынын өндүрүмдүүлүгү | 6% концентрациясы (л/с) 40 |
| Диверсия убактысы | Максималдуу соруу убактысы'50с |
| Өрт өчүрүү приборлору | |
| Fire Monitor | |
| модель | PL8/32 |
| Rated Flowing | 32L / S |
| Номиналдык басым | 0.8 МПа |
| Бийиктик бурчу | ≥70° |
| Депрессиянын бурчу | ≤- 30° |
| Диапазон (м) | Суу≥66м; Пено≥58м |
| Горизонталдык айлануу бурчу | ≥360° |
| Өрт башкаруу системасы | |
| Башкаруу панели негизинен эки бөлүктөн турат: Кабинаны башкаруу жана Насос бөлмөсүн башкаруу | |
| Кабинаны башкаруу | Суу насосун өчүрүү үчүн сигнализация, жарыктандыруу жана сигналдык түзүлүштөрдү башкаруу жана башка функциялар камтылган. |
| Насос бөлмөсүн башкаруу | Настройка үчүн негизги кубат өчүргүч, параметр дисплей жана абал көрсөткүчтөрү берилген.
|
| Электр жабдыктары | |
| Кошумча электр | Көз карандысыз схема |
| Көмөкчү жарыктандыруу | Ар бир аймак, анын ичинде өрт өчүрүүчү отсеги, суу соргуч камерасы жана жабдуулардын корпусу жарык берүүчү приборлор менен жабдылган, ал эми башкаруу панелинде ыңгайлуулук үчүн жарыктандыруучу жана индикатор лампалары бар. |
| строб жарыктары | Унаанын кузовунун эки тарабына кызыл жана көк стробдук лампаларды орнотуңуз. |
| Эскертүүчү аппарат | Кабинанын чатырында кызыл эскертүү чырактарынын үзгүлтүксүз линиясы орнотулган. |
| Сиренанын башкаруу кутучасы айдоочунун алдыңкы аянтынын астында жайгашкан. | |
| Өрт чыккан жерди жарыктандыруу | Кузовдун арткы жагында 35 Вт өрт прожектор орнотулган. |
| Беттик дарылоо | |
| боек | Жогорку сапаттагы ата мекендик боёк |
| түс | Машинанын кузовунун сырткы бетинин негизги түсү RO3 от-кызыл |
| Өрт өчүрүү приборлорун уюштуруу жана жабдуу | |
| Жабдуулардын схемасы | |
| 1. | Өрт өчүрүү операциясынын жол-жоболоруна чыныгы муктаждыктарына ылайык, жакын жерден тандап, жайгаштырыңыз. |
| 2. | Дат басып кетпеш үчүн, титирөө, кулап калуу жана тырмап алуу үчүн атайын кычкачтарды колдонуңуз. |
| 3. | Белги көздүн жоосун алып, бир нече адам бири-бирине кийлигишпей иштешет. |
| Өрткө каршы жабдуулардын тизмеси: (Суу жана көбүктүү өрт өчүрүүчү унаа) | |
| 1. Сорулуучу түтүк | KD150/4 м |
| 2.Суу чыпкасы | Flf150 |
| 3. Суу бөлүштүрүүчү | FII80/65,3-1.6 |
| 4. Суу жыйноочу | JII150/80,2-1.0 |
| 5. Өрт өчүрүүчү түтүк | 13-65-20 |
| 6. Өрт өчүрүүчү түтүк | 13-80-20 |
| 7. Интерфейсти кыскартуу | KJ65 / 80 |
| 8. Оролгон кур | DT-SB |
| 9. Шланг илгичи | |
| 10. Жер үстүндөгү гидрант ачкычы | QT-DS1!Лонг 400 |
| 11. Жер астындагы өрт гидранттарынын ачкычы | Узак 860 |
| 12. Сорулуучу түтүк ачкычы | FS150 |
| 13. DC суу тапанчасы төмөн басым | QZG3.5/7.5!65 |
| 14. DC Spray Nozzle төмөнкү басым | QZK3.5/7.5!65 |
| 15. Пенопласт | PQ4 |
| 16. Көбүктүн сырткы соргуч түтүгү | |
| 17. Өрт өчүргүч | 3 кг/АВС |
| 18. Өрт балта | GFP890 |
| 19. Резина балка | |
| 20. Шланг илгичи | FH80 |
| 21. Өрт чакасы | |
| 22. Сактоочу куту | стандарт көлөм |
сын-пикир
бирок эч кандай сын-пикирлер да бар.