Definitioun:
Feier Leeder Camionen, och bekannt als Loftfeier Camionen oder riichter Leeder, si charakteriséiert duerch excellent Manöverbarkeet, manner Brutto Gefier Gewiicht, a méi Leeder Längt. Am modernen Feierbekämpfung sinn d'Leeder integral Komponente vu Feiermotoren ginn, déi souwuel bei der Feierunterdréckung hëllefen an d'Leit hëllefen aus Feiergeforen ze flüchten.
description:
d' ISUZU Loftleiter Feier Camion baut op existéierend reife Himmelslift Technologien wärend Pionéier intelligent Dämpfungskontrolltechnologie, Rapid Liftsystem Technologie, laang Leeder Pre-Deformatioun Fabrikatioun Technologie, grouss Skala Multi-Kurve Operatioun Kontroll Technologie, an aner Kär Technologien. Mat enger onofhängeger Aarbechtsplattform etabléiert et e 54-Meter-Niveau Loftleiter Pompjee Camion, déi Flexibilitéit, effizient Rettungsfäegkeeten an intelligent Kontroll integréiert. Dëst Gefier déngt als primärt urbant Pompjeesgefier, kombinéiert Loftrettungs- a Brandënnerdréckungsfunktiounen.
Struktur:
D'Leeder Feier Camion ëmfaasst haaptsächlech e Chassis, Iwwerbau, Kraaftstartapparat, Montage- a Liftsystem, Waassersystem, Hydrauliksystem, elektrescht System a Sécherheetsapparater.
Funktioun:
Mat Flexibilitéit, staark Adaptabilitéit op verschidde Siten, séier Rettungsgeschwindegkeet, an héich technesch Sécherheet, Leeder Feier Camionen ginn extensiv benotzt fir Feierbekämpfung a Rettungsoperatiounen an mëttlere Gebaier, urbanen a Stadastellungen, Minen, Uelegfelder a Fabriken. Si déngen als essentiell Ausrüstung fir Bränn an mëttlere Gebaier ze läschen, wéi och Individuen ze retten an Eegentum ze schützen.
Virdeeler:
- Fire Leeder Camionen ginn net nëmme fir Loftrettung benotzt, awer och fir verschidden aner Zwecker.
- Si kënne verschidden Zorte vun Ausrüstung op verschidde Plazen droen, hëllefen op Naturkatastrophen an Tëschefäll iwwer Feier Noutfäll ze reagéieren.
- D'Waasserleitung, déi op dëse Camionen ausgestatt ass, ka fir Feierunterdréck a Waasserversuergung benotzt ginn.
- Fire Leeder Camionen kënne mat verschiddenen Tools an Ausrüstung ausgestatt sinn, déi op spezifesch Bedéngungen ugepasst sinn, fir hir Effizienz ze verbesseren fir op Naturkatastrophen oder Tëschefäll duerch Feier ze reagéieren.
SPEZIFIKATIOUNEN:
| Operatioun Leeschtung Spez. | |
| Brand | ISUZU |
| Fuerttyp | 6 × 4 |
| Ausrüstungsspann (V x H) | 5200 ± 50 |
| Max Aarbecht Héicht | 54m |
| Max Working Outreach | 18m |
| Cage Bewäert Kapazitéit | 300kg |
| Rutsch Cage-bewäertte Kapazitéit | 180kg |
| Boom Operatioun Zäit | ≤120s |
| Rutsch Käfeg Vitesse | ≥0.8m / s |
| Outrigger Ausgläichzäit | ≤30s |
| Max erlaabt Wandvitesse | ≤12.5 (Niveau 6) m/s |
| Fuert Leeschtung Spezifizéierung | |
| Voll Last Gewiicht | ≤32000kg |
| Power | 308kw |
| Cab Sëtz | 2p |
| Emissioun Standard | National/Euro V |
Chassis |
|
| Chassis Modell | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Motor Modell | 6WG-1TCG52 Inline sechs Zylinder turbocharged Dieselmotor |
| Motor Kraaft | 310 kW @ 1900 r/min |
| Motor Dréimoment | 2060 N.m@830-1400r/min |
| Maximal Vitesse | 100km / h |
| Rad Dréimoment | 4800mm + 1370mm |
| Emissioun Norm | National Ⅴ |
| Gearbox | manuell |
| Elektresch System | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Brennstoff System | ≥300L |
|
Bremsen System |
Service Brems: duebel Krees Bremsen; |
| Parkbrems: Fréijoer ageschalt a Loft ofgeschnidden Parkbrems;
|
|
| Assistent Brems: Motor Auspuff Brems-;
|
|
| Mat ABS | |
| vill lass | Front Achs: 385/65 R 22.5
hënneschter Achs: 315/80 R 22.5 Hannerachs 2: 315/80 R 22.5 Betrag: 11 (inklusiv Ersatzpneuen) |
Iwwerbau |
|
Cage |
|
| Rescue Cage Iwwersiicht | Flip automatesch iwwer déi ëmgedréint Leeder;
Automatesch Détachement an nivellering; Equipéiert mat Aarbechtsliicht a Sécherheetsseil |
| Cage bewäert Kapazitéit-Outreach | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Plattform Beräich | 1.29m2 |
| Nivelléierungsmethod | Den elektrohydrauleschen intelligenten onofhängege Niveléierungssystem |
| Selbstschutz Sprayflow | ≥285L / min |
| Ladder | |
| Sektioun | Sechs Sektiounen |
| Haaptmaterial | Special héich-Kraaft geformt Päif |
| Teleskopesch Mechanismus | Winch + importéiert héich flexibel Stol Drot Seel an pulley Block ze erreechen synchron telescopic |
| Operatioun Curve | Kuckt Diagramm |
| Leeder Operatioun Modell | Foussschalter + Handle Schrëtt-manner Kontroll; elektronesch Kontroll gezwongen Operatioun; manuell gezwongen Operatioun |
| Turntable | Waasser, Stroum, an hydraulesch integréiert zentrale Rotatiounsapparat, all 360 kontinuéierlech Rotatioun |
| Ausstouss | |
| Type | H-Typ, Automatesch nivellering + manuell nivellering |
| Horizontal Spann | 5200 ± 50 mm |
| Outrigger Operatioun Modus | Automatesch Entfalung; Elektronesch Kontroll + manuell; Manuell gezwongen |
| Rutsch Käfeg | |
| Iwwersiicht | Frame Klappstruktur, Aluminiumlegierung Dier, Klappt am ieweschten Deel vun der Leeder beim Fueren |
| Fuerttyp | Hydraulesch motor-ugedriwwen winch, Fuert den Drot Seel duerch d'Rulle Block |
| Maximal Geschwindegkeet vun der Rutschkäfeglift | ≥0.8m / s |
| Rutsch Cage-bewäertte Kapazitéit | 180kg |
| Rutsch Käfeg schafft an engem variabelen Wénkel | 50° bis 75° |
| Plattform Beräich | ≥0.8m2 |
| Rutsch Cage Bremsen | Mechanesch Reiwung Bremsen |
Waasserbunn System |
|
| Fire Monitor Modell | Amerika Elkhart PSKD80-7200EXM elektresch kontrolléiert Feier Monitor |
| Waasser Pompel Modell | America Hale RSD100 Waasser Pompel |
| Max fléissendem Waasser Pompel | 100 L/S @ 1.0 MPa, 40 L/S @ 1.5 MPa; |
| Intake Flange | DN150, Ausgangsflens: DN125; |
| Upassbar Flux | 19~80L/s; Aarbechtsdrock: 0.95 Mpa. |
| Horizontal Rotatiounswénkel | ± 90°; Héichtwinkel: 80°; Depressiounswinkel: 30° |
| ≥ 150 m drahtlose Fernsteuerung | |
| Waasser Pompel Typ | Elektresch Kontroll vum Feiermonitor, deen d'Aarbechtsbedingunge vun der horizontaler Rotatioun, der Pitch, an der Waassergardin erreechen kann |
| Tank Volumen | 2000L (fir Waasser) |
| Tankmaterial | Héichqualitativ Edelstol, Buedemplackdicke 5mm, Säiteplackdicke 4mm, Daach 3mm |
| Teleskopescht Päif | Héichstäerkt Aluminiumlegierung Päif |
| Aner Päif | Edelstol oder Aluminiumlegierung |
| 2 Waassersaugen (Front lénks a riets Säit) DN150 | |
| 2 Waasserinlaat (Front lénks a riets Säit) DN80 | |
| 4 Waasseroutlet (Front lénks a riets Säiten) DN80 | |
| 1 Waasser Outlet (Cage Front) DN65 | |
| 1 Verlängerungsschaumsaug DN50 | |
| Elektrescht System | |
| Kontrollsystem | CAN Bus intelligent Kontrollsystem (Controller + Displaybild + Kontrollprogramm) |
|
Operatioun Dësch |
Dréibänk lénks Operatiounsdësch (mat Sëtzer) |
| Cage Operatioun Dësch | |
| Gefier hënneschter Operatioun Panel | |
| Computerdisplay | Faarf LCD gëtt ugeholl. Net nëmmen d'Aarbechtskéiren vun der Opschwong erhéijen an Teleskopoperatioun, a Boomrotatiounsrichtung, awer och d'Aarbechtshéicht, d'Erhiewungswénkel an d'Aarbechtsradius vum Opschwong kënnen ugewisen ginn, a Feeler kënnen um Displaybildschierm gefrot ginn. |
| Liicht System | Cage virun lénks a riets Säit vun der Configuratioun vun héich Hellegkeet Beliichtung |
| Giel Warnlicht ronderëm de Käfeg | |
| Héich-Intensitéit Beliichtung op béide Säiten vun der Leeder | |
| Leeder Ënnerstëtzung mat héich-Intensitéit Beliichtung | |
| Turntable Konsol, Leeder Konfiguratioun mat Kanalbeleuchtung | |
| All Instrument Panel ass mat Instrument Beliichtung equipéiert | |
| Ausrüstungskëscht mat Konfiguratiounsbeliichtung | |
| Outrigger mat Warnlicht | |
| Outrigger Illuminator fir d'Ënnersäit vun der Beenstützung ze beliichten | |
|
Alarm Luucht System |
Eng kreesfërmeg Warnlicht op der lénker a rietser Säit vun der Kabine. |
| Integréiert Operatioun vun Alarm Luuchten an Alarm am Cab | |
| Verschidde Funktiounen wéi Feieralarm Sound, Sirene Sound, an extern Uruff. | |
| Eng véiereckeg rout/blo Strobe Luucht op der lénkser a rietser Säit vum Auto. | |
| Intercom System | Turntable an Eemer benotzt net-handheld Kabel Intercom System |
| Kabelen a Stecker | Adoptéiert den importéierte Stecker mat waasserdichte Leeschtung bis IP67 |
| Leeder Kette an importéiert Kabelen | |
| Automatesch trennen Opluedapparater | D'Batterie kann duerch 220V Netz gelueden ginn, an den Opluedstecker fällt automatesch of wann de Pompjee ufänkt |
| Reversing Assist System | Mat Réck Alarm Buzzer, Réckkamera, a Cab Monitor; |
Sécherheet Schutz System |
|
| Cage Iwwerlaascht Schutz | Wann de Käfeg méi wéi 10% vun der bewäertter Belaaschtung iwwerschreift, alarméieren a stoppen all Aktiounen. |
| Cage gekippt Schutz | Wann de Käfeg méi wéi 7 Grad kippt, all Aktiounen ofschneiden. |
| Cage Anti-Kollisioun Schutz | Wann de Käfeg op d'Hindernis kënnt, alarméiert de System a stoppt déi geféierlech Richtung weider ze kommen |
| Leeder Puffer Schutz | Limitéiert Positioun a plötzleche Grëff, de System kann automatesch beschleunegen an deceleréieren |
| Leeder limitéieren Schutz | Wann d'Leeder sech op de kuerzen Outrigger dréit, schneide d'Wendaktioun an déi geféierlech Richtung of |
| Rotary Puffer Schutz | De System kann effektiv Puffer realiséieren wann d'Rotatioun op eemol stoppt |
| Rotary Ausrichtung | Wann d'Rotatioun no bei der Mëtt ass, Automatesch Geschwindegkeetsreduktioun fir eng korrekt Zentrumausrichtung ze garantéieren |
| Wann d'Rotatioun no bei der Mëtt ass, Automatesch Geschwindegkeetsreduktioun fir eng korrekt Zentrumausrichtung ze garantéieren | Fir ze verhënneren, datt de Leederrahmen mat dem Autokierper kollidéiert, wann de Leederrahmen op eng bestëmmte Positioun dréit, stoppt et automatesch déi geféierlech Dréirichtung. |
| Interlock | D'Outriggers sinn net ausgeklappt, d'Bommen kënnen net beweegen; d'Bommen verloossen d'Klammer an d'Outriggers kënnen net beweegen |
| Noutfall Funktioun | On-Board Betribsventil an Outriggers Betribsventil mat Noutmanuell Operatioun; De System mat enger Noutkraaft-Eenheet fir Leederrahmen an Ausléiser opzemaachen am Fall vun engem Motor oder Uelegpompelausfall. |
| Outrigger Operatioun Alarm | Outriggers Operatioun, Acousto-opteschen automateschen Alarm fir ze verhënneren datt d'Leit beréieren. |
| Soft Outrigger Schutz | An der Leeder Operatioun erschéngt den Outrigger virtuelle Outrigger an huet automatesch déi geféierlech Richtung ofgeschnidden. |
| Outrigger Tipps | De Waasserkanounen-Inletdrock iwwerschreift den nominelle Wäert, en Alarm gëtt opgehuewen an de Motor beschleunegt weider. |
| Waasser Tank Schutz | Zousätzlech zum Iwwerflosshafen mat enger grousser genuch Ouverture, ass den Drockiwwerflussapparat am Mond vum Tank och gesat fir zoufälleg Iwwerdrock ze vermeiden wann de Waassertank mat Waasser gefëllt ass |
| Motor Vitesse Limite | De Leederrahmen ass a Bewegung, d'Motorgeschwindegkeet gëtt automatesch limitéiert; D'Waasserpompel funktionnéiert, verhënnert Iwwerdrock oder Iwwerschwemmung vun der Waasserpompel, limitéiert automatesch Motorgeschwindegkeet |
| Super Wandvitess Alarm | D'Wandgeschwindegkeet iwwerschreift 12.5m / s, den akustooptesche System alarméiert automatesch an ofschnëtt d'Operatioun an eng geféierlech Richtung |
| Tipps fir d'Dier vun der Ausrüstungskëscht net zou ze maachen | Wann d'Ausrüstungsdier net zou ass, gëtt d'Liicht automatesch Alarm fir Accidenter ze vermeiden. |
Hydraulesch System
|
|
Hydraulesch System
|
Import variabel Pompel + proportional Krunn Laascht sensibel System
|
| Max System Drock | 25MPa |
| Leeder Operatioun Krunn | Original importéiert Mark, hydraulesch Pilot High-Performance elektromagnetesch proportional Krunn; Automatesch Upassung vun der Motorgeschwindegkeet wann d'Leeder funktionnéiert |
| Outrigger Ventil | Original importéiert Mark, elektromagnéitescht proportional Krunn; Den Outrigger funktionnéiert automatesch, an d'Motorgeschwindegkeet erhéicht automatesch. |
| Balance Krunn an aner Kär Krunn Deeler | Original importéiert Mark |
| Noutfall Muecht Eenheet | Benzinmotor fueren |
| Uelegfilter | Original importéiert Mark, Pompel Outlet vun enger Pipeline Ueleg FILTER; A Retour Ueleg FILTER mat Filter Plug ze schécken Uweisungen |
| Hydraulesch Ueleg Spezifizéierung | Gemeinsam Beräich: Mobil DTE 20 Serie 24; Niddereg-Temperatur Beräich: Mobil DTE 10 Excel 32; Extrem kal Beräich: Kunlun No. 10 Buedem Loftfaart hydraulesch Ueleg |
Body |
|
| Iwwersiicht | Liichtgewiicht Kierper mat staarker Laaschtkapazitéit an excel a staark Anti-Korrosioun. Applizéiert mat Loftfaart Bindemittel op de Cover Blieder fir Schwéngung a Kaméidi ze reduzéieren |
| Struktur | De Kierperrahmen ass konstruéiert vun engem héije staarken Aluminiumlegierungsprofil mat verstoppte Schëllergelenktechnologie |
| D'Kierperhaut ass mat héichstäerkt Strukturklebstoff gebonnen | |
| Kloteren Leeder | Equipéiert mat enger fixer Leeder um Kierper lénks a riets |
| fierwen | Feier roude Faarwen op der ausgesat Uewerfläch vum Auto Kierper; |
| Waasser Tank ausgesat Uewerfläch molen | |
| Anti-Korrosioun Aluminiumlegierung Treadplack op der Spëtzt vum Autokierper | |
anerer |
|
| Waasserbunn Connector | |
| Waassersaug | Snap Typ |
| Waasserintag | Insertion Typ |
| Waasser Outlet | Insertion Typ |
| Rettung Käfeg Outlet | Rettung Käfeg Outlet |
| Schaumsauginntak | Aféierung Schnellkupplung |
Lëscht vun Uschlëss am Gefier gedroe |
|
| Feierschlauch (Insertion Typ) | 20-80-20 (4) |
| Geformte Schnellverbindung (Bannengewiicht) | KD150/100(1) |
| Waasserleitung (Schnapptyp) | φ150×2000(2) |
| Waasser Päif Schlëssel | 6" (2) |
| Waasserfilter (Schnapptyp) | FLF 150 (1) |
| Onregelméisseg Interface | KXK65 inner 内扣/80 weiblech(2) |
| Schlauchverband | QH16044X(4) |
| Buedemfeier Hydrant Schlëssel | FB450(1) |
| Underground Hydrant Schlëssel | FBA800(1) |
| Sécherheetsgeschir | FZL-DD-III(2) |
| Outrigger Pad | 50 × 500 × 500 (4) |
| Feierläscher | MFCZ/ABC3(1) |
| Schnell Schaumsaugpipe | 1 |
| geschaimte Päif | FPG80(1) |
Rezensiounen
Et sinn nach keng Kritik.