Преглед:
на Комбиниран противпожарен камион со пена за сув прав е иновативно возило дизајнирано да ги задоволи практичните потреби за гаснење пожари, инкорпорирајќи напредни дизајнерски концепти и од домашни и од меѓународни извори. Опремен со повеќе безбедносни мерки, неговите технички и перформанси параметри се во првите редови на домашните стандарди.
Структура:
Возилото има шасија ISUZU, каросерија, систем за азот, систем за вода, систем за електрична контрола и резервоар за сув прашок. Опремен е со системи за сузбивање на пожар со сув прашок и системи слични на пена, што го прави погоден за гаснење пожари кои вклучуваат запаливи и запаливи течности, запаливи гасови, електрична опрема под напон, петрохемиски капацитети за складирање, како и пожари од класа А во индустриски и станбени згради. Служи како основно возило за гаснење пожари и спасување во градовите, како и гаснење и спасување на петрохемиската индустрија.
Функција:
DP11 е моќно и сигурно возило дизајнирано за справување со пожари во различни ситуации. Како возило за сузбивање пожар, тоа е опремено со врвна противпожарна опрема за да се обезбеди ефективно и ефикасно сузбивање на пожар. Со својата издржлива шасија, моќен погонски систем и монитори за пожар со висока стапка на проток, на Противпожарен камион е суштински дел од опремата за секој противпожарен оддел.
Сценарија за примена:
- Урбани места: Со својата компактна големина и моќните способности за гасење пожар, противпожарното возило ISUZU е идеално за реагирање на итни случаи на пожар во преполни урбани области. Лесно може да се движи низ тесни улички и брзо да стигне до местото на пожарот.
- Рурални области: Противпожарното возило ISUZU е погодно и за реагирање на итни случаи на пожар во руралните области. Неговите способности за сите терени му овозможуваат пристап до оддалечени локации и справување со пожари во предизвикувачки средини.
- Индустриски зони: Индустриите како што се рафинериите за нафта, хемиските фабрики и магацините се изложени на висок ризик од несреќи од пожари. На ISUZU Противпожарното возило е опремено со напредни средства за гаснење пожар и монитори, што го прави драгоцено средство за одговор на пожари во индустриските зони.
Спецификации:
| Главна спецификација на возилото: | |
| Генерална димензија | ≤10200×2550×3620 mm |
| капацитет | Вода 6000 литри и пена 2000 литри и сув прашок 3000 литри |
| Номинален проток на противпожарна пумпа | 60L/[email protected] |
| Номинален проток на монитор за пожар | 48L/s 0.8MPa |
| Опсегот на монитор за пожар | вода“70м; пена“60m; |
| Монитор за сув прав | PF30, прирачник |
| Резервоарот | Висококвалитетен јаглероден челик, внатрешен високо отпорен на корозија |
| Систем за воден пат | Челични цевки |
| Каросерија | Јаглероден челик Q235 |
| Главен технички параметар | |
| димензија | |
| LxWxH | ≤10200×2550×3620 mm |
| Меѓуоскино растојание | 4800 + 1370мм |
| моќност на моторот | 309kw |
| Волумен на агентот | |
| Вода капацитет | 6000L |
| Капацитет на пена | 2000L |
| Капацитет на сув прав | 3000kg |
| Противпожарни перформанси | |
| Проток на пожарна пумпа | ≥[email protected] |
| Протокот на монитор за пожар | ≥2880 L/min |
| Сув прашок го следи протокот | ≥30 kg/s |
| Досег за прскање | ≥70 m (вода)
≥65m (пена) ≥30m (сув прав) |
| Шасија | |
| Модел на шасија | ISUZU/ QL5350THBW1SDZY |
| Режим на придвижување
Модел на моторот |
6X4
6WG1-TCG52 |
| моќност на моторот | 309KW |
| Меѓуоскино растојание | 4800 + 1370мм |
| Менувач | Рачен |
| максимална брзина | 100km / ч |
| Стандард за емисија | Euro V |
| менувач | Рачен |
| Електричен систем | Генератор $28V
Батерија $ 2x12V |
| Систем за гориво | „300 л |
| Систем за сопирање | Сопирачка за паркирање: Сопирачка за паркирање со воздух;
Помошна сопирачка: сопирачка за издувните гасови на моторот; Со ABS |
Систем за воден пат
|
|
| Монитор за пожар | XZ CB10/60 (Произведено во Кина) |
| Пумпа за пожар | WST PL8/48 (произведено во Кина) |
| Проток номинален според противпожарната пумпа | 3600 L/[email protected] |
| Проток со оценет монитор за пожар | 2880 л/мин |
| Тип на монитор за пожар | Електрична контрола и способност за движење хоризонтално и вертикално |
| Позиција на мониторот за пожар | На врвот на пумпната куќа |
| Капацитет на резервоарот за вода | 6000L |
| Капацитет на резервоарот за пена | 2000L (класа Б) |
| Резервоар за материјал | Јаглероден челик со висока цврстина со внатрешно боење отпорно на корозија |
| Материјал за водоводни цевки | Висококвалитетна легура од нерѓосувачки челик или алуминиум |
Азот систем |
|
| Капацитет на азотни цилиндри | 70L×9＝630L |
| Друга компонента | Редуктор на притисок, сигурносен вентил, вентил за вентилација и мерач на притисок |
Резервоар за сув прав
|
|
| капацитет | 3000kg |
| Номинален работен притисок | 1.4MPa |
| Структура на резервоарот |
|
Монитор за сув прав
|
|
| модел | ПФ5`15/30
упатство |
| Номинален проток на прскање | ≥30 kg/s |
| Номинален работен притисок | 0.5-1.5 MPa |
| Досег за прскање | ≥35m |
| Хоризонтална ротација (°) | 360 ° |
| Подигнување (°) | -10 ° 70 ° |
Макара за црево за сув прашок
|
|
| Работен притисок | 0.5-1.4 MPa |
| Должина на | ≥30m |
| Дијаметар на цревото | 25mm |
| Тек на прскање со пиштол за сув прашок | ≥2 kg/s |
| Дофат за прскање со пиштол за сув прашок | ≥12m |
Електричен систем |
|
| Работа и контрола | Интегрирана контролна табла на задниот дел од возилото со LCD монитор и прикажува податоци за перформансите во реално време |
| Алармен систем | Долга црвена ламба за аларм е поставена на кабината, придружена со црвено светло за аларм строб сместено на покривот на возилото. Интегрирани во кабината на возачот се предупредувачки светла и сирени, кои нудат функционалности како што се аларми за пожар, сирени и надворешни известувања. |
| Осветлување | Работните ЛЕД светла се поставени и на горната лева и на десната страна на каросеријата на возилото, додека на задниот дел од возилото се наоѓа ЛЕД рефлектор со далечински управувач. |
| Спојки и конектори | Отпорност на вода и усогласеност со стандардот IP67 |
| Операција на PTO | PTO може да се ракува во кабината со индикатори за статус |
| Уред за автоматско полнење | Се применува со мрежна струја од 220V за полнење на батеријата. Приклучокот за полнење автоматски се исклучува кога возилото ќе се запали |
| Систем за помош во обратна насока | Со звучник за аларм, камера за заден поглед и монитор на екранот во кабината |
Систем за заштита на безбедноста |
|
| Заштитен уред за PTO | Заштитен механизам е имплементиран за да се спречи ненамерно активирање или деактивирање на пумпата за гаснење пожар, гарантирајќи континуирано напојување, ублажување на проблемите со вклучување на брзината и спречување на ненамерно движење на возилото. |
| Заштита од ограничување на брзината на моторот | За да се спречи противпожарната пумпа да работи со преголеми брзини |
| Предупредување за положбата на лопатката за превртување нагоре | Килибарно индикаторско светло кое автоматски ќе трепка кога ќе се активира лопатката |
| Предупредување за отворен ролет | Ако ролетната не е затворена, кабината на возачот автоматски ќе даде предупредувачко светло за да спречи несреќи додека возите |
| Список на прилози | |
| 1. Противпожарно црево (тип на Snap) | 16-65-20 |
| 2. Противпожарно црево (тип на Snap) | 16-80-20 |
| 3. Сепаратор за вода (тип на Snap) | FII80/65×3-1.6 |
| 4. Колектор за вода (тип на Snap) | JII150/65×2-1.0 |
| 5. Цевка за вшмукување вода | 150 × 4 |
| 6. Филтер за вода | FLF150 |
| 7. Адаптер | KJK65 |
| 8. Завој за црево | ДТ-СБ |
| 9. Кука за црево | |
| 10. Надземен хидрантен клуч | 375 |
| 11. Подземен противпожарен хидрант клуч | 970 |
| 12. Хидрант за водоводна цевка | FS150 |
| 13. пиштол за мазна вода ((тип на Snap) | QZG3.5/7.5!65 |
| 14. Пиштол за вода за магла (тип на Snap) | QDH6.0/8 |
| 15. Пиштол за пена | PQ4/0.7Z |
| 16. Противпожарен апарат | 4 кг / ABC |
| 17. Гумен чекан | |
| 18. Огнена секира | |
| 19. Мост за црева | |
| 20. Инка за полнење сув прашок | |
| 21. Противпожарна кофа | |
| 22. Црево за надувување | 20m |
Прегледи
Сеуште нема коментари.