ചുരുക്കത്തിലുള്ള:
കരുത്തുറ്റതും ബഹുമുഖവുമായത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു ISUZU ട്രക്ക് ഘടിപ്പിച്ച 20 ടൺ പാൽഫിംഗർ ക്രെയിൻ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ലിഫ്റ്റിംഗിനും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനും വേണ്ടി എഞ്ചിനീയറിംഗ്. ഈ അസാധാരണ വാഹനം ISUZU- യുടെ പ്രശസ്തമായ വിശ്വാസ്യതയും PALFINGER ക്രെയിനുകളുടെ സമാനതകളില്ലാത്ത പ്രകടനവും സമന്വയിപ്പിച്ച്, ആവശ്യപ്പെടുന്ന തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സമാനതകളില്ലാത്ത കാര്യക്ഷമതയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും നൽകുന്നു.
സവിശേഷതകൾ:
ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള കാർഗോ ബോക്സ്: ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച 7.5×2.4×0.45 മീറ്റർ കാർഗോ ബോക്സ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഭാരമേറിയ ഭാരങ്ങൾ വഹിക്കുന്നതിനുള്ള ഈടുവും ദീർഘായുസ്സും നൽകുന്നു. ഓൾ-സൈഡ്-ഓപ്പൺ ഡോറുകൾ ചരക്കിലേക്കുള്ള സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവേശനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ശക്തമായ ചേസിസ്: 5440×8 വീൽ ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷനുള്ള ISUZU QL4TZZ ചേസിസിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, വിവിധ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ അസാധാരണമായ സ്ഥിരതയും ട്രാക്ഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള 11800×2550×3980mm വലുപ്പം ചരക്കിനും ക്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും മതിയായ ഇടം നൽകുന്നു.
ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രെയിൻ: പൾഫിംഗർ SPS 50000C ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു ക്രെയിൻ ട്രക്ക് 20,000 മീറ്ററിൽ 2.5 കിലോഗ്രാം റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയും പരമാവധി 21.2 മീറ്ററും ഉയർത്താനുള്ള കഴിവ് ഉൾപ്പെടെ ശ്രദ്ധേയമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് കഴിവുകൾ. ഈ ക്രെയിനിൻ്റെ ഡൈനാമിക് ക്രെയിൻ നിമിഷം 913.8 kNm കാര്യക്ഷമവും കൃത്യവുമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
നൂതന എഞ്ചിൻ: 6rpm-ൽ 1kW ഔട്ട്പുട്ട് പവറും 62-382rpm-ൽ 1800N.m ടോർക്കും നൽകുന്ന ISUZU 2250WG900-TCG1300 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ EURO 6 കംപ്ലയിൻ്റ് എഞ്ചിൻ ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസ്, ഇന്ധനക്ഷമത, കുറഞ്ഞ മലിനീകരണം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സുഖപ്രദമായ ക്യാബ്: VC66 മോഡലിൻ്റെ സ്ലീപ്പർ ക്യാബ് ഡിസൈൻ ഡ്രൈവർക്ക് സൗകര്യപ്രദവും എർഗണോമിക് വർക്ക്‌സ്‌പെയ്‌സും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിൽ എയർബാഗുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷനും കൺട്രോളുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാര്യക്ഷമമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ: 8 ഫോർവേഡ് ഗിയറുകളും 8 റിവേഴ്സ് ഗിയറും ഉള്ള ZF1S മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഡ്രൈവിംഗ് നിയന്ത്രണത്തിനും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും സുഗമവും കൃത്യവുമായ ഷിഫ്റ്റിംഗ് നൽകുന്നു.
ഡ്യൂറബിൾ വീലുകളും ടയറുകളും: 12 ചക്രങ്ങളും 315/80R22.5 20PR ടയറുകളും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കനത്ത ലോഡുകളിലും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ റോഡിലും പോലും മികച്ച പിടിയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ: ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഡ്രൈവർ, കാർഗോ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ് ബ്രേക്കുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വിൻഡോ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു.
ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം: ക്രെയിനിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം 80-110 L/min എന്ന ശുപാർശിത ഫ്ലോ റേറ്റിലും 32 Mpa ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മർദ്ദത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് സുഗമവും കാര്യക്ഷമവുമായ ക്രെയിൻ ചലനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വിപുലീകരിച്ച ബൂം റീച്ച്: പൂർണ്ണമായി നീട്ടുമ്പോൾ 6.25 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബൂം സിസ്റ്റം നീളവും നിലത്തു നിന്ന് പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം 23.2 മീറ്ററും ഉള്ളതിനാൽ, ക്രെയിൻ വിവിധ ലിഫ്റ്റിംഗ് ജോലികൾക്ക് അസാധാരണമായ എത്തിച്ചേരലും വൈവിധ്യവും നൽകുന്നു.
ISUZU ട്രക്ക് മൗണ്ടഡ് 20 ടൺ പാൽഫിംഗർ ക്രെയിൻ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ലിഫ്റ്റിംഗിനും ചരക്ക് ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കുമുള്ള ആത്യന്തിക പരിഹാരമാണ്, സമാനതകളില്ലാത്ത പ്രകടനം, ഈട്, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ സമന്വയിപ്പിച്ച്, ആവശ്യപ്പെടുന്ന തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പരമാവധി ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയ്ക്കായി.
നിർദേശങ്ങൾ:
| ചരക്ക് ബോക്സ് | |
|---|---|
| മോഡൽ/മോഡൽ | 07CB/CSCTRUCK |
| കാർഗോ ബോക്സ് വലിപ്പം | 7.5 × 2.4 × 0.45 മി |
| മെറ്റീരിയൽ | ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ സ്റ്റീൽ |
| തറ/പ്ലാറ്റ്ഫോം കനം | 3mm |
| വാതില് | എല്ലാ വശവും തുറന്നിരിക്കുന്നു |
| സൈഡ് വാൾ കനം | 2mm |
| പൊതു വിവരങ്ങൾ | |
|---|---|
| ക്യാബ് ചേസിസ് മേക്ക്/മോഡൽ | ISUZU/QL5440TZZ |
| വീൽ ഡ്രൈവ് | 8×4 LHD |
| അളക്കല് | |
|---|---|
| മൊത്തത്തിലുള്ള വലിപ്പം (L × W × H)(mm) | 11800 × 2550 × 3980 |
| ഫ്രണ്ട്/റിയർ ഓവർഹാംഗ്(എംഎം) | 1370/1950 മി.മീ. |
| മുൻ/പിൻ ട്രാക്ക്(എംഎം) | 2140/1855 മി.മീ. |
| വീലേസ്(എംഎം) | 2100+4325+1370എംഎം |
| തൂക്കവും | |
|---|---|
| GCW(കിലോ) | 64000 |
| ഷാസി ടാരെ /കെർബ് വെയ്റ്റ് (കിലോ) | 10960 |
| GVW (കിലോ) | 44000 |
| ക്രെയിൻ ടാർ ഭാരം (കിലോ) | 6800 |
| വെഹിക്കിൾ ടാർ /കെർബ് വെയ്റ്റ് (കിലോ) | 20060 |
| കാർഗോ ബോക്സ് ഭാരം (കിലോ) | 2300 |
| പേലോഡ് ഭാരം (കിലോ) | 23490 |
| F/R ആക്സിൽ റേറ്റിംഗ്(ടൺ) | 9+9/13+13 |
| ക്യാബ് | |
|---|---|
| ക്യാബ് ശൈലി | സ്ലീപ്പർ ക്യാബ് |
| ക്യാബ് മോഡൽ | VC66 |
| ക്യാബ് മേൽക്കൂര | സ്റ്റാൻഡേർഡ് (താഴ്ന്ന മേൽക്കൂര) |
| ക്യാബ് വീതി | 2400mm |
| നിര്മ്മാണം | മുഴുവൻ സ്റ്റീൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 3 |
| ഉപകരണവും നിയന്ത്രണങ്ങളും | സാധാരണ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റുകൾ | എയർ ബാഗ് |
| ചരിക്കാവുന്നത് | ഫ്രണ്ട് ടിൽറ്റ്ബിൾ |
| ഉപകരണവും ഉപകരണവും | എസി, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് |
| എഞ്ചിൻ | |
|---|---|
| നിർമ്മിക്കുക / മോഡൽ ചെയ്യുക | ISUZU/6WG1-TCG62 |
| ഔട്ട്പുട്ട് പവർ/വേഗത | 382rpm-ൽ 1800kW |
| പരമാവധി. ടോർക്ക് / വേഗത | 2250-900rpm-ൽ 1300N.m |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | ക്സനുമ്ക്സല് |
| എൻജിനീയർ തരം | വാട്ടർ-കൂൾഡ്, 6 സിലിണ്ടറുകൾ, 4 സ്ട്രോക്കുകൾ, ടർബോചാർജ്ഡ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ |
| എമിഷൻ റെഗുലേഷൻ | EURO 6 |
| സംപേഷണം | |
|---|---|
| നിർമ്മിക്കുക / മോഡൽ ചെയ്യുക | ZF8S |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | കൈകൊണ്ടുള്ള |
| ഗിയർ നമ്പറുകൾ | 8 ഫോർവേഡ് +1 റിവേഴ്സ് |
| ആദ്യ ഗിയർ അനുപാതം | / |
| ചക്രങ്ങളും | |
|---|---|
| വീൽ നമ്പറുകൾ | 12+1 സ്പെയർ ടയർ |
| ടയറുകൾ | 315 / 80R22.5 20PR |
| കൊക്ക് | |
|---|---|
| അടിസ്ഥാന ഡാറ്റ | |
| റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് നിമിഷം | 20 മില്ലീമീറ്റർ |
| റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി | 20000 കിലോഗ്രാം (2.5 മീ) |
| പരമാവധി. വ്യാപനം | 21.2 മീറ്റർ |
| പരമാവധി. ഹുക്കിൻ്റെ വരികൾ | 6 |
| സ്ലീവിംഗ് ആംഗിൾ | തുടർച്ച |
| ബൂം ഉയർത്തുന്ന ആംഗിൾ | 0-75 ° |
| പരമാവധി, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം (പുറത്ത് പൂർണ്ണമായി നീട്ടിയ ശേഷം നിലത്തു നിന്ന്) | 23.2 മീറ്റർ |
| ബൂം സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ദൈർഘ്യം (പിൻവലിച്ചു) | 6.25 മീറ്റർ |
| ബൂം സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ദൈർഘ്യം (പൂർണ്ണമായി വിപുലീകരിച്ചത്) | 21.6 മീറ്റർ |
| ബൂം വിഭാഗങ്ങൾ | 5 |
| ഔട്ട്‌ട്രിഗർ സ്‌പാൻ (പൂർണ്ണമായി വിപുലീകരിച്ചത്) | 7250 (എംഎം) |
| ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഫ്ലോ റേറ്റ് | 80~110 എൽ/മിനിറ്റ് |
| ഓപ്പറേറ്റിങ് മർദ്ദം | XMX മ |
| ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എണ്ണ ടാങ്ക് ശേഷി | 300 L |
| ക്രെയിൻ മൊമെന്റ് (ഡൈനാമിക്) | 913.8 കെ.എൻ.എം |
| SPS 50000C | |
| ടോർഷണൽ മൊമെന്റ് (ഡൈനാമിക്) | 52.5 കെ.എൻ.എം |
| ക്രെയിൻ ഭാരം | 20 മില്ലീമീറ്റർ |
| 6800 കി.ഗ്രാം (ഉയർന്ന സീറ്റ്) |
അവലോകനങ്ങൾ
ഇതുവരെയും അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ട്.