RINGKAS:
Memperkenalkan yang mantap dan serba boleh Kren PALFINGER 20 Tan Dipasang Trak ISUZU, direka bentuk untuk mengangkat tugas berat dan pengangkutan kargo. Kenderaan luar biasa ini menggabungkan kebolehpercayaan terkenal ISUZU dengan prestasi kren PALFINGER yang tiada tandingan, memberikan kecekapan dan produktiviti yang tiada tandingan dalam persekitaran kerja yang mencabar.
CIRI-CIRI:
Kotak Kargo Berkekuatan Tinggi: Dilengkapi dengan kotak kargo 7.5×2.4×0.45m yang dibina daripada keluli tegangan tinggi, memberikan ketahanan dan jangka hayat untuk membawa beban berat. Pintu terbuka semua sisi memastikan akses mudah ke kargo.
Casis Kuat: Dibina pada casis ISUZU QL5440TZZ dengan konfigurasi pacuan roda 8×4, menawarkan kestabilan dan daya tarikan yang luar biasa pada pelbagai rupa bumi. Saiz keseluruhan kenderaan 11800×2550×3980mm menyediakan ruang yang cukup untuk operasi kargo dan kren.
Kren Tugas Berat: Menampilkan PALFINGER SPS 50000C trak kren dengan keupayaan mengangkat yang mengagumkan, termasuk kapasiti angkat berkadar 20,000 kg pada 2.5m dan jangkauan maksimum 21.2m. Momen kren dinamik kren ini sebanyak 913.8 kNm memastikan operasi pengangkatan yang cekap dan tepat.
Enjin Termaju: Dikuasakan oleh enjin ISUZU 6WG1-TCG62, memberikan kuasa output 382kW pada 1800rpm dan tork 2250N.m pada 900-1300rpm. ini EURO Enjin yang mematuhi 6 memastikan prestasi optimum, kecekapan bahan api dan pengurangan pelepasan.
Kabin Selesa: Reka bentuk teksi tidur model VC66 menawarkan ruang kerja yang selesa dan ergonomik untuk pemandu, dilengkapi dengan beg udara, penghawa dingin, stereng kuasa dan instrumentasi dan kawalan standard.
Transmisi Cekap: Menggunakan sistem transmisi manual ZF8S dengan 8 gear hadapan dan 1 gear undur, memberikan peralihan yang lancar dan tepat untuk kawalan dan kecekapan pemanduan yang dipertingkatkan.
Roda dan Tayar Tahan Lama: Dilengkapi dengan 12 roda dan tayar 315/80R22.5 20PR, memastikan cengkaman dan kestabilan yang sangat baik, walaupun di bawah beban berat dan keadaan jalan yang mencabar.
Ciri Keselamatan: Menggabungkan ciri keselamatan seperti beg udara, brek ABS dan kawalan tingkap automatik untuk meningkatkan keselamatan pemandu dan kargo semasa operasi.
Sistem Hidraulik Dioptimumkan: Sistem hidraulik kren beroperasi pada kadar aliran yang disyorkan 80-110 L/min dan tekanan operasi 32 Mpa, memastikan pergerakan kren yang lancar dan cekap.
Jangkauan Boom Lanjutan: Dengan panjang sistem boom 6.25m apabila dilanjutkan sepenuhnya dan ketinggian angkat maksimum 23.2m dari tanah, kren memberikan jangkauan dan serba boleh yang luar biasa untuk pelbagai tugas mengangkat.
Kren PALFINGER 20 Tan Dipasang Trak ISUZU ialah penyelesaian muktamad untuk keperluan pengangkatan berat dan pengangkutan kargo, menggabungkan prestasi, ketahanan dan kebolehpercayaan yang tiada tandingan untuk produktiviti maksimum dalam persekitaran kerja yang mencabar.
SPESIFIKASI:
Kotak Kargo | |
---|---|
Model/Model | 07CB/CSCTRUCK |
Saiz Kotak Kargo | 7.5 × 2.4 × 0.45m |
Material | Keluli tegangan tinggi |
Lantai/Platform Tebal | 3mm |
Oleh | Semua bahagian terbuka |
Ketebalan Dinding Sisi | 2mm |
Maklumat umum | |
---|---|
Buatan/Model Casis Cab | ISUZU/QL5440TZZ |
Pemacu Roda | 8×4 LHD |
Pengukuran | |
---|---|
Saiz Keseluruhan (L × W × H)(mm) | 11800 2550 × × 3980 |
Terjual Depan/Belakang(mm) | 1370 / 1950mm |
Trek Depan/Belakang(mm) | 2140 / 1855mm |
Roda (mm) | 2100+4325+1370mm |
Timbang | |
---|---|
GCW(kg) | 64000 |
Chassis Tare /Berat Kerb(kg) | 10960 |
GVW (kg) | 44000 |
Berat Tara Kren(kg) | 6800 |
Tara Kenderaan /Berat Kerb(kg) | 20060 |
Berat Kotak Kargo(kg) | 2300 |
Berat Muatan (kg) | 23490 |
Penilaian Gandar F/R(Tan) | 9+9/13+13 |
Cab | |
---|---|
Gaya Cab | Bilik Tidur |
Model Cab | VC66 |
Bumbung Cab | Standard (bumbung rendah) |
Lebar Cab | 2400mm |
Pembinaan | Keluli penuh digantung |
Jumlah Tempat Duduk | 3 |
Instrumen & Kawalan | standard |
Tempat Duduk Pemandu | beg udara |
Boleh dicondongkan | Tiltble depan |
Peralatan & Peranti | AC, stereng kuasa |
Enjin | |
---|---|
Membuat / Model | ISUZU/6WG1-TCG62 |
Kuasa/Kelajuan Output | 382kW pada 1800rpm |
Maks. Tork / Kelajuan | 2250N.m pada 900-1300rpm |
Anjakan | 15.681L |
Jenis Engine | Disejukkan dengan air, 6 silinder, 4 lejang, pengecas turbo, enjin diesel |
Peraturan Pelepasan | EURO 6 |
penghantaran | |
---|---|
Membuat / Model | ZF8S |
Jenis | manual |
Nombor Gear | 8 ke hadapan +1 ke belakang |
Nisbah Gear Pertama | / |
Roda | |
---|---|
Nombor Roda | Tayar ganti 12+1 |
Tayar | 315 / 80R22.5 20PR |
Kren | |
---|---|
Data Asas | |
Momen mengangkat dinilai | 50 mt |
Kapasiti mengangkat dinilai | 20000 kg (2.5 m) |
Maks. jangkauan | 21.2m |
Maks. garisan mata kail | 6 |
Sudut pelepasan | berterusan |
Sudut menaikkan boom | 0-75 ° |
Max, ketinggian angkat (dari tanah selepas cadik dilanjutkan sepenuhnya) | 23.2m |
Panjang sistem boom (ditarik balik) | 6.25m |
Panjang sistem boom (dilanjutkan sepenuhnya) | 21.6m |
Bahagian boom | 5 |
Jangkauan cadik (dilanjutkan sepenuhnya) | 7250 (mm) |
Kadar aliran yang disyorkan | 80~110 L/min |
Tekanan operasi | 32 Mpa |
Kapasiti tangki minyak yang disyorkan | 300 L |
Momen kren (dinamik) | 913.8 kNm |
SPS 50000C | |
Momen putaran (dinamik) | 52.5 kNm |
Berat kren | 5.4 mt |
6800 kg (Tempat duduk tinggi) |
Review
Tiada ulasan lagi.