လျှောက်လွှာ:
ကမ္ဘာ၏ ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးတွင်၊ စက္ကန့်တိုင်းတွင် အဆောက်အဦမီးလောင်မှု၊ မီးလောင်မှုများ၊ ခေါင်မိုးပြိုကျမှု၊ မြေပြိုမှုနှင့် ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများ၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးများ လိုအပ်နေပြီး အရေးကြီးသော အခြေခံအဆောက်အဦများ၏ အနှောင့်အယှက်ကင်းသော လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများကဲ့သို့သော ဘေးဥပဒ်များ စတင်ခြင်းကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။ မီးသတ်သမားများသည် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အဓိကကျပြီး အသက်အိုးအိမ်စည်းစိမ်ကို ကယ်တင်ရာတွင် အဓိကကျသောကြောင့် မီးငြှိမ်းသတ်ယာဉ်များအတွက် တင်းကြပ်သောလိုအပ်ချက်များကို တောင်းဆိုကြသည်။ ယင်းတို့အထဲမှ CAFS မီးသတ်ကားများသည် အော်ပရေတာများနှင့် မီးလောင်လွယ်သည့်အရာများကြားတွင် ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးကြီးများဖြင့် မီးကိုနှိမ်နင်းရာတွင် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်သည့်အပြင် CAF အမြှုပ်၏ခြွင်းချက်အကွာအဝေးနှင့် အမြင့်ကြောင့် လက်လှမ်းမမီနိုင်သောနေရာများသို့ ရောက်ရှိရာတွင် ထိရောက်မှုရှိသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ:
အခြားမီးသတ်ကားအမျိုးအစားများကဲ့သို့ပင်၊ CAFS မီးသတ်ကားများတွင် ကိုယ်ထည်နှင့် superstructure ပါ၀င်သည်။ သို့သော်၊ CAFS နှင့် foam tank မီးသတ်ကားများအကြား ခြားနားချက်များ ရှိပါသည်။
- CAFS မီးသတ်ကား Foam tank မီးသတ်ကားများအတွက် မလိုအပ်သော air compressor တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- CAFS မီးသတ်ပန့်၊ ရေမြှုပ်အချိုးအစားနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို CAFS မီးသတ်ကားတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
CAFS စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ-
CAFS စနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ရေ၊ FOAM နှင့် AIR တို့ ပါဝင်သည်-
- ရေ- ရေကို ထရပ်ကားပေါ်တွင် သိုလှောင်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် အနီးနားရှိ မြစ်များ သို့မဟုတ် ကန်များကဲ့သို့သော အရင်းအမြစ်များမှ စုပ်ထုတ်နိုင်သည်။
- Foam- Class A foam (ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာမီးငြှိမ်းသတ်မှု၊ ထိတွေ့မှုကာကွယ်မှု၊ တောမီးလောင်မှုများအတွက်အသုံးပြုသည်) နှင့် Class B foam (ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ၊ ဝင်ရိုးစွန်းအရည်ပျော်ရည်များနှင့် အငွေ့များကို နှိမ်နင်းရန်အတွက်သင့်လျော်သည်) တို့သည် ဤထရပ်ကားအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းရှင်များသည် အချို့သော ရေနံတင်သင်္ဘောတွင် အမြှုပ်များကို ကြိုတင်ရောနှောရန် ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် မီးချောင်းထဲသို့ အမြှုပ်အာရုံစူးစိုက်မှုကို တိကျစွာ ထိုးသွင်းနိုင်သည်။
- လေ- လေကို ကွန်ပရက်ဆာမှ မိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ထုထည်မြင့်လေကို မီးစီးကြောင်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်စေသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။
မြှင့်တင်ရေး:
- ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ဘေးကင်းမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို ပေးဆောင်ပါ။
- မြင့်မားသော မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
- ထူးခြားသော ပစ်ကွင်းကို ပေးပို့ပါ။
- Compressed Air Foam စနစ်များ၏ လုံး၀ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
- ခရီးသည်များ ပိုမိုလက်ခံနိုင်ရန် တက္ကစီနှစ်ထပ်ပါရှိသည်။
တိကျတဲ့:
အမှတ်တံဆိပ် | Isuzu ကား |
ပုံစံ | QL1180VMFRY |
ယေဘုယျအား Dimension (မီလီမီတာ) | 8230x2500x3350 |
စုစုပေါင်းအလေးချိန် (kg) | Full Load 18000 ပါ။ |
စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့် | 4300L Water & 200L Type A Foam & 500L Type B Foam ။ |
သငေ်္ဘာခန်း | ထိုင်ခုံ ၆ လုံးပါသော Double Cabin |
မီးစုပ်စက်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 60L/s @ 10bar |
မီးမော်နီတာ | 30L/s စီးဆင်းမှုနှုန်း၊ 55m ရိုက်ကွင်း |
CAFS စနစ် | ဖိသိပ်ထားသော လေမြှုပ်အရောအနှော စီးဆင်းမှုနှုန်း- 90L/s။ Foam Pump နှင့် Air Compressor ဖြင့် |
ကိုယ်ထည် | |
Chassis ၏ မော်ဒယ် | Isuzu ကား |
Drive ကို type ကို | 4X2 |
Wheelbase (မီလီမီတာ) | 4500 |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4HK1-TC50 |
အင်ဂျင်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ(hp) | 205 |
ထုတ်လွှတ်မှုစံချိန် | Euro5 |
PTO | ဟုတ်သည် |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 300 (အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်း) |
ဂီယာ | ISUZU MLD(အလိုအလျောက်) |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 90 |
အရည်ဖြည့်မှု ပမာဏ | |
ရေ(L) | 4300L (Stainless Steel) |
Class A Foam (ကီလိုဂရမ်) | 200L Type A Foam (Stainless steel) |
Class B Foam (ကီလိုဂရမ်) | 500L Type B Foam (Stainless steel) |
မီးဘေးစုပ် | |
ပုံစံ | CB10/60 (RONGSHEN) |
Flowing အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 60L/s @ 10bar |
ထွက်ပေါက်ဖိအား (MPa) | 1.00MPa |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော RPM(r/min) | 3280 ± 50 |
Axial Power (Kw) | 102 |
စုပ်ယူမှု အမြင့်(မီတာ) | 3 |
မီးစောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း | |
ပုံစံ | PL48 |
Flowing အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 30L/s @ 10bar |
အကွာအဝေး | ရေ ≥ 55 မီတာ၊ Foam ≥ 50 မီတာ |
Location | တိုင်ကီထိပ်ပေါ်မှာ |
အလျားလိုက်လှည့်ခြင်း။ | 0 ° ~ 360 ° |
Pitch လှည့်ခြင်း။ | -15 ° ~ 60 ° |
CAFS(L/s) စီးဆင်းမှု | |
Compressed air class A မြှုပ်စနစ် မုဒ် | ဟေး |
မက်တယ်။ အရောအနှော၏စီးဆင်းမှု / ဖိအား | 0.7MPa/5L/s |
မက်တယ်။ compressed air ၏ စီးဆင်းမှု/ဖိအား | 0.7MPa/23.6L/s |
reviews
အဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။