ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်:
အဆိုပါ Dry Powder Foam ပေါင်းစပ် မီးသတ်ကား ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ သတင်းရင်းမြစ်များမှ အဆင့်မြင့် ဒီဇိုင်းအယူအဆများကို ထည့်သွင်းကာ လက်တွေ့ကျသော မီးသတ်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းရေး အစီအမံများစွာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏ နည်းပညာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များသည် ပြည်တွင်းစံနှုန်းများ၏ ရှေ့တန်းမှ ဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ:
ကားတွင် ISUZU ကိုယ်ထည်၊ ကိုယ်ထည်၊ နိုက်ထရိုဂျင်စနစ်၊ ရေစနစ်၊ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်စနစ်နှင့် အခြောက်မှုန့်တိုင်ကီများပါရှိသည်။ မီးလောင်လွယ်သော အရည်များ၊ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များ၊ အသက်ရှိလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ ရေနံဓာတုပစ္စည်းသိုလှောင်ရုံများ၊ စက်မှုနှင့် လူနေအိမ်အဆောက်အအုံများတွင် မီးလောင်နိုင်သော Class A မီးလောင်မှုများ အပါအဝင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် သင့်လျော်သော အခြောက်မှုန့်မီးသတ်စနစ်နှင့် အမြှုပ်သဏ္ဍာန်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် မြို့ပြမီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် အဓိကယာဉ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည့်အပြင် ရေနံဓာတုဗေဒလုပ်ငန်းမှ မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။
Function ကို:
DP11 သည် အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အားကောင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယာဉ်ဖြစ်သည်။ မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးအနေဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် ထိရောက်ပြီး ထိရောက်မှုရှိစေရန်အတွက် ထိပ်တန်းမီးငြိမ်းသတ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်း၏ တာရှည်ခံကိုယ်ထည်၊ အားကောင်းသော မောင်းနှင်မှုစနစ်နှင့် မြင့်မားသော စီးဆင်းမှုနှုန်း မီးသတ်မော်နီတာများဖြင့်၊ မီးသတ်ထရပ်ကား မီးသတ်ဌာနအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
လျှောက်လွှာမြင်ကွင်း:
- မြို့ပြဧရိယာများ- ၎င်း၏ ကျစ်လျစ်သောအရွယ်အစားနှင့် အစွမ်းထက်သော မီးသတ်စွမ်းရည်များဖြင့် ISUZU မီးသတ်ယာဉ်သည် လူစည်ကားသောမြို့ပြများတွင် မီးဘေးအရေးပေါ်အခြေအနေများကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများမှတဆင့် အလွယ်တကူသွားလာနိုင်ပြီး မီးလောင်ကျွမ်းသည့်နေရာသို့ လျင်မြန်စွာရောက်ရှိနိုင်သည်။
- ကျေးလက်ဒေသ: ISUZU မီးငြှိမ်းသတ်ယာဉ်သည် ကျေးလက်ဒေသများတွင် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက်လည်း သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်း၏ မြေပြင်အနေအထား စွမ်းရည်အားလုံးသည် ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများကို ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး စိန်ခေါ်မှုရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စေပါသည်။
- စက်မှုဇုန်များ- ရေနံချက်စက်ရုံများ၊ ဓာတုစက်ရုံများနှင့် ဂိုဒေါင်များကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် မီးဘေးအန္တရာယ် ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။ ဟိ Isuzu ကား မီးငြှိမ်းသတ်ယာဉ်တွင် အဆင့်မြင့် မီးသတ်ဆေးရည်များနှင့် မော်နီတာများ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် စက်မှုဇုန်များတွင် မီးတုံ့ပြန်မှုအတွက် အဖိုးတန်ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
တိကျတဲ့:
ယာဉ်၏အဓိကသတ်မှတ်ချက် | |
ယေဘုယျအားရှုထောင် | ≤10200×2550×3620mm |
စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့် | ရေ 6000 လီတာ & Foam 2000 လီတာ နှင့် အခြောက်မှုန့် 3000 လီတာ |
မီးစုပ်စက်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 60L/[email protected] |
မော်နီတာမီးစီးဆင်းမှုကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 48L/s 0.8MPa |
မီးမော်နီတာ၏အကွာအဝေး | ရေ”၆၆ မီတာ၊ အမြှုပ်”၅၈ မီတာ; |
အခြောက်မှုန့်စောင့်ကြည့် | PF30၊ လက်စွဲစာအုပ် |
ကန် | အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိ၊ အတွင်းပိုင်း မြင့်မားသော သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
ရေလမ်းစနစ် | စတီးပိုက်များ |
ခန္ဓာကိုယ် | Q235 ကာဗွန်သံမဏိ |
ပင်မနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ parameter သည် | |
အတိုင်းအတာ | |
LxWxH | ≤10200×2550×3620mm |
Wheelbase | ၂ + ၂ မီလီမီတာ |
အင်ဂျင်ပါဝါ | 309kw |
အေးဂျင့်ပမာဏ | |
ရေစွမ်းရည် | 6000L |
ရေမြှုပ်စွမ်းရည် | 2000L |
အခြောက်မှုန့်ပမာဏ | 3000kg |
မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည် | |
မီးသတ်ပန့်စီးဆင်းမှု | ≥[email protected] |
မီးစောင့်ကြည့်ရေး | L2880 L / min |
အခြောက်မှုန့် မော်နီတာ စီးဆင်းမှု | ≥30 Kg/s |
လက်လှမ်းမှီရာ မှုတ်ခြင်း။ | ≥70m (ရေ)
≥65m (အမြှုပ်) ≥30m (အခြောက်မှုန့်) |
ကိုယ်ထည် | |
ကိုယ်ထည်မော်ဒယ် | ISUZU/QL5350THBW1SDZY |
Drive ကို Mode ကို
အင်ဂျင်ပုံစံ |
6X4
6WG1-TCG52 |
အင်ဂျင်ပါဝါ | 309KW |
Wheelbase | ၂ + ၂ မီလီမီတာ |
ဂီယာ | လက်စွဲ |
max speed ကို | 100km / h |
ထုတ်လွှတ်မှုစံ | Euro V |
ဂီယာအုံ | လက်စွဲ |
လျှပ်စစ်စနစ် | မီးစက် $28V
ဘက်ထရီ $2x12V |
လောင်စာဆီစနစ် | “၂၀၀ လီတာ။ |
ဘရိတ်စနစ် | ပါကင်ဘရိတ်- Air cut off ပါကင်ဘရိတ်;
အထောက်အကူပြုဘရိတ်- အင်ဂျင်အိတ်ဇောဘရိတ်၊ ABS နှင့် |
ရေလမ်းစနစ်
|
|
မီးမော်နီတာ | XZ CB10/60 (တရုတ်နိုင်ငံထုတ်) |
မီးစုပ်စက် | WST PL8/48 (တရုတ်နိုင်ငံထုတ်) |
Fire pump-rated flow | 3600 L/[email protected] |
Fire monitor-rated flow | ၃၀ L / မိနစ် |
မီးသတ်မော်နီတာအမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အလျားလိုက် ဒေါင်လိုက် ရွေ့လျားနိုင်မှု |
Fire monitor အနေအထား | ပန့်အိမ်ထိပ်တွင် |
ရေတိုင်ကီစွမ်းရည် | 6000L |
မြှုပ်အကြံပေးအဖွဲ့စွမ်းရည် | 2000L (Class B) |
tank ပစ္စည်း | ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် အတွင်းပိုင်း သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပန်းချီကား |
ရေပိုက်ရုပ် | အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် |
နိုက်ထရိုဂျင်စနစ် |
|
နိုက်ထရိုဂျင်ဆလင်ဒါ စွမ်းရည် | 70L×9×630L |
အခြားအစိတ်အပိုင်း | ဖိအားလျှော့ချကိရိယာ၊ ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၊ လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်နှင့် ဖိအားမီတာ |
ခြောက်သွေ့သောအမှုန့်ကန်
|
|
စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့် | 3000kg |
အလုပ်လုပ်ဖိအားသတ်မှတ်ခဲ့သည် | 1.4MPa |
တင့်ကားဖွဲ့စည်းပုံ |
|
အခြောက်မှုန့်စောင့်ကြည့်
|
|
ပုံစံ | PF5`15/30
လက်စွဲ |
ပက်ဖြန်းစီးဆင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | ≥30kg/s |
အလုပ်လုပ်ဖိအားသတ်မှတ်ခဲ့သည် | ၀.၁၅-၀.၆ MPa |
လက်လှမ်းမှီရာ မှုတ်ခြင်း။ | m35m |
အလျားလိုက် လှည့်ခြင်း (°) | 360 ° |
Pitching (°) | -10 ° ~ 70 ° |
ခြောက်သွေ့သောအမှုန့်ပိုက်ဘီး
|
|
အလုပ်လုပ်ဖိအား | ၀.၁၅-၀.၆ MPa |
အရှည် | m30m |
ပိုက်အချင်း | 25mm |
အခြောက်မှုန့်များကို သေနတ်ဖြင့် ပက်ဖြန်းပေးသည်။ | ≥2kg/s |
အခြောက်မှုန့် သေနတ်ဖြင့် ပက်ဖြန်းပေးသည်။ | m12m |
လျှပ်စစ်စနစ် |
|
စစ်ဆင်ရေးနှင့်ထိန်းချုပ်မှု | LCD မော်နီတာနှင့်အတူ ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု panel ကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကို ပြသပါ။ |
အချက်ပေးစနစ် | ယာဉ်၏ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ အနီရောင်စထရိုဘီ အချက်ပေးမီးနှင့်အတူ ရှည်လျားသော အနီရောင်ဘား အချက်ပေးမီးအိမ်အား ကားအတွင်းခန်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်း၏ ခန်းအတွင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အချက်ပြမီးများနှင့် ဥသြများဖြစ်ပြီး မီးအချက်ပေးသံများ၊ ဥသြသံများနှင့် ပြင်ပကြေငြာချက်များကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ |
ထွန်းလင်းတောက်ပခြင်း | LED အလုပ်မီးများကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဖက်အပေါ်ဘက်နှစ်ဖက်စလုံးတွင် နေရာချထားပြီး အဝေးထိန်းစနစ် LED ရှာဖွေမီးကို ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။ |
အချိတ်အဆက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ | ရေခံနိုင်ရည်ရှိပြီး IP67 စံနှုန်းကို လိုက်နာခြင်း။ |
PTO လည်ပတ်မှု | PTO ကို အခြေအနေကို အညွှန်းများဖြင့် အခန်းအတွင်းတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ |
အလိုအလျောက်အားသွင်းကိရိယာ | ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းရန် 220V ပင်မလျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် အသုံးပြုထားသည်။ ယာဉ်စတင်သောအခါ အားသွင်းပလပ်သည် အလိုအလျောက် ပြတ်တောက်သွားပါသည်။ |
နောက်ပြန်ကူညီမှုစနစ် | နှိုးစက်အသံမြည်သံ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် ကားအတွင်းခန်းရှိ မျက်နှာပြင်ပြသမှု မော်နီတာတို့နှင့်အတူ |
အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးစနစ် |
|
PTO အကာအကွယ်ကိရိယာ | မီးငြှိမ်းသတ်ပန့်ကို မရည်ရွယ်ဘဲ အသက်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ ဂီယာချိတ်ဆက်မှုပြဿနာများကို လျော့ပါးသက်သာစေရန်နှင့် မရည်ရွယ်ဘဲ ယာဉ်လှုပ်ရှားမှုကို ရှောင်ရှားရန် အကာအကွယ်ယန္တရားတစ်ခုကို အကောင်အထည်ဖော်ထားသည်။ |
အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ကာကွယ်မှု | မီးသတ်ပန့်အား အလွန်အမင်း အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် |
ပတ်ဒယ်လ်အနေအထားသတိပေးချက်ကိုလှန်ပါ။ | padel တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ အလိုအလျောက် flash မည့် ပယင်းအချက်ပြမီး |
Roller shutter ဖွင့်ပြီး သတိပေးချက် | Roller shutter မပိတ်ပါက၊ ကားမောင်းနေစဉ် ယာဉ်မတော်တဆမှုမှ ကာကွယ်ရန် ယာဉ်မောင်း၏အခန်းသည် အလိုအလျောက်သတိပေးချက် မီးလင်းမည်ဖြစ်သည်။ |
ပူးတွဲပါစာရင်း | |
1. မီးသတ်ပိုက် (လျှပ်တစ်ပြက် အမျိုးအစား)၊ | 16-65-20 |
2. မီးသတ်ပိုက် (လျှပ်တစ်ပြက် အမျိုးအစား)၊ | 16-80-20 |
3. ရေခြားနားခြင်း (Snap အမျိုးအစား) | FII80/65 × 3-1.6 |
4. ရေစုဆောင်းခြင်း (လျှပ်တစ်ပြက်အမျိုးအစား) | JII150/65 × 2-1.0 |
5. ရေစုပ်ပိုက် | 150 × 4 |
၁၇ | FLF150 |
၂၂ | KJK65 |
8. ရေပိုက်ပတ်တီး | DT-SB |
9. Hose Hook | |
10. မြေပြင်အထက် ရေဘုံပိုင် ဖဲချပ် | 375 |
11. Underground fire hydrant wrench | 970 |
12. ရေပိုက်ဘုံပိုင် | FS150 |
13. ရေချောသေနတ် ((Snap အမျိုးအစား)၊ | QZG3.5/7.5!65 |
14. Fog water gun (Snap type)၊ | QDH6.0/8 |
15. ရေမြှုပ်သေနတ် | PQ4/0.7Z |
16. မီးသတ်ဆေးဘူး | 4 ကီလိုဂရမ်/ABC |
၁၉။ရော်ဘာတူ၊ | |
18. မီးပုဆိန် | |
19. ရေပိုက်တံတား | |
20. ခြောက်သွေ့သော အမှုန့် ဖြည့်ထားသော လမ်းကြောင်း | |
21. Fire Bucket | |
22. Inflatable Hose | 20m |
reviews
အဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။