အကျဉ်းချုပ် -
ကြံ့ခိုင်ပြီး စွယ်စုံသုံးပစ္စည်းကို မိတ်ဆက်ပေးခြင်း။ ISUZU Truck 20 Ton PALFINGER Crane တပ်ဆင်ထားသည်။အကြီးစား သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ကုန်တင်သယ်ယူပို့ ဆောင်ခြင်းအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ် ၊ ဤထူးခြားသောကားသည် ISUZU ၏ ကျော်ကြားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို PALFINGER ကရိန်းများ၏ ပြိုင်ဘက်ကင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ တောင်းဆိုနေသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။
အင်္ဂါရပ်များ:
ခွန်အားမြင့်ကုန်တင်သေတ္တာ- 7.5 × 2.4 × 0.45 မီတာ ကုန်တင်သေတ္တာ တပ်ဆင်ထားပြီး အလေးချိန် မြင့်မားသော သံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် လေးလံမှုနှင့် တာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ အဖွင့်တံခါးများအားလုံးသည် ကုန်တင်ကုန်ချသို့ အဆင်ပြေစွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် သေချာသည်။
စွမ်းအားကြီးမားသောကိုယ်ထည်- ISUZU QL5440TZZ ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် 8×4 ဘီးယက်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး အမျိုးမျိုးသောမြေပြင်အခြေအနေများတွင် ထူးခြားသောတည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားကိုပေးစွမ်းသည်။ ယာဉ်၏ အကျယ်အဝန်းအရွယ်အစားမှာ 11800×2550×3980mm ရှိပြီး ကုန်တင်နှင့် ကရိန်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် နေရာအလုံအလောက်ပေးသည်။
Heavy-Duty Crane- PALFINGER SPS 50000C ပါ၀င်သည် ကရိန်းထရပ်ကား 20,000m တွင် 2.5 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန် 21.2 ကီလိုဂရမ် နှင့် အမြင့်ဆုံး အကွာအဝေး 913.8 မီတာ အပါအဝင် အထင်ကြီးလောက်သော သယ်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်များဖြင့်။ XNUMX kNm ရှိသော ဤကရိန်း၏ ဒိုင်းနမစ်ကရိန်းအခိုက်အတန့်သည် ထိရောက်ပြီး တိကျသော lifting လုပ်ငန်းများကို သေချာစေသည်။
အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်- ISUZU 6WG1-TCG62 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 382rpm တွင် 1800kW နှင့် 2250-900rpm တွင် torque 1300N.m ထုတ်ပေးပါသည်။ ဒီ EURO 6 လိုက်လျောညီထွေရှိသောအင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဆီစားသက်သာပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိသော တက္ကစီ- VC66 မော်ဒယ်၏ အိပ်ရာဝင် တက္ကစီဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ergonomic workspace ပါရှိပြီး လေအိတ်များ၊ လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါစတီယာရင်နှင့် စံတူကိရိယာများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ တပ်ဆင်ထားသည်။
ထိရောက်သော ဂီယာ- ZF8S manual ဂီယာစနစ်အား ရှေ့ဂီယာ 8 ချက်နှင့် ပြောင်းပြန်ဂီယာ 1 ခုပါရှိသော ZFXNUMXS Manual ဂီယာစနစ်အား အသုံးပြု၍ မောင်းနှင်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့အတွက် ချောမွေ့တိကျသော အပြောင်းအလဲကို ပေးစွမ်းသည်။
တာရှည်ခံဘီးများနှင့် တာယာများ- 12 ဘီး နှင့် 315/80R22.5 20PR တာယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး လေးလံသော ဝန်နှင့် ခက်ခဲသော လမ်းအခြေအနေများအောက်တွင်ပင် ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပါသည်။
ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ- လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်မောင်းနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချဘေးကင်းစေရန်အတွက် လေအိတ်များ၊ ABS ဘရိတ်များနှင့် အလိုအလျောက်ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှုများကဲ့သို့သော လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခြင်း။
ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်- ကရိန်း၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် အကြံပြုထားသော စီးဆင်းမှုနှုန်း 80-110 L/min နှင့် လည်ပတ်ဖိအား 32 Mpa ဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သောကရိန်းလှုပ်ရှားမှုကို သေချာစေသည်။
Extended Boom Reach- အပြည့်အ၀ တိုးချဲ့လိုက်သောအခါတွင် Boom စနစ် အရှည် 6.25 မီတာရှိပြီး မြေပြင်မှ အမြင့်ဆုံး 23.2 မီတာ အကွာတွင်ရှိသော လှေကားထစ်များနှင့်အတူ၊ ကရိန်းသည် အမျိုးမျိုးသော lifting လုပ်ငန်းများအတွက် ထူးခြားသော အထိရောက်နိုင်မှုနှင့် စွယ်စုံရနိုင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane သည် လေးလံသော သယ်ဆောင်မှုနှင့် ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များအတွက် အဆုံးစွန်သောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပြီး၊ လိုက်လျောညီထွေမရှိသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အမြင့်ဆုံးကုန်ထုတ်စွမ်းအားအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြစ်သည်။
တိကျတဲ့:
ကုန်သေတ္တာ | |
---|---|
မော်ဒယ်/မော်ဒယ် | 07CB/CSCTRUCK |
ကုန်သေတ္တာအရွယ်အစား | 7.5 × 2.4 × 0.45m |
ပစ္စည်း | မြင့်မားသော tensile သံမဏိ |
ကြမ်းပြင်/ပလပ်ဖောင်း အထူ | 3mm |
တံခါးပေါက် | တဘက်လုံး ပွင့်နေတယ်။ |
ဘေးဘက်နံရံအထူ | 2mm |
General Information | |
---|---|
Cab Chassis ထုတ်လုပ်/မော်ဒယ် | Isuzu ကား/QL5440TZZ |
ဘီး Drive | 8 × 4 LHD |
တိုင်းတာခြင်း | |
---|---|
စုစုပေါင်းအရွယ်အစား (L×W×H)(mm) | 11800 × 2550 × 3980 |
ရှေ့/နောက် အမိုးအကာ (မီလီမီတာ) | 1370 / 1950mm |
ရှေ့/နောက် လမ်းကြောင်း(mm) | 2140 / 1855mm |
ဘီးတပ်(မီလီမီတာ) | 2100 + 4325 + 1370mm |
အလေး | |
---|---|
GCW (ကီလိုဂရမ်) | 64000 |
Chassis Tare /Curb Weight(kg) | 10960 |
GVW (ကီလိုဂရမ်) | 44000 |
ကရိန်း Tare အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 6800 |
ယာဉ်ခွန်/ကောက်ကြောင်းအလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) | 20060 |
ကုန်သေတ္တာအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 2300 |
ဝန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 23490 |
F/R Axle အဆင့်သတ်မှတ်ချက်(တန်) | ၃+၁/၆+၇ |
အငှားကား | |
---|---|
တက္ကစီစတိုင် | Sleeper တက္ကစီ |
တက္ကစီမော်ဒယ် | VC66 |
Cab Roof | စံ(အမိုးနိမ့်) |
ပိတောက်အနံ | 2400mm |
ဆောက်လုပ်ရေး | သံမဏိအပြည့်ဖြင့် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 3 |
တူရိယာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ | စံ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | လေအေးပေးစက် |
စောင်းလို့ | ရှေ့ စောင်း |
ပစ္စည်းနှင့်ကိရိယာ | AC၊ ပါဝါစတီယာရင် |
အင်ဂျင်ပါဝါ | |
---|---|
Make / Model | ISUZU/6WG1-TCG62 |
အထွက် ပါဝါ/အမြန်နှုန်း | 382rpm တွင် 1800kW |
မက်တယ်။ Torque / အရှိန် | 2250-900rpm တွင် 1300N.m |
displacement | 15.681L |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ရေအေး၊ ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ တာဘိုအားသွင်း၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် |
ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာစည်းမျဉ်း | EURO 6 |
ဂီယာ | |
---|---|
Make / Model | ZF8S |
ပုံစံ | လက်စွဲ |
ဂီယာနံပါတ်များ | 8 ရှေ့သို့ +1 နောက်ပြန် |
ပထမ Gear Ratio | / |
ရထားဘီး | |
---|---|
ဘီးနံပါတ်များ | 12+1 တာယာအပို |
တာယာ | 315 / 80R22.5 20PR |
ကြိုးကြာငှက် | |
---|---|
အခြေခံဒေတာ | |
ရုတ်သိမ်းယခုအချိန်တွင်အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည် | 50 တန်ချိန် |
ရုတ်သိမ်းစွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည် | 20000 ကီလိုဂရမ် (2.5 မီတာ) |
မက်တယ်။ အဝေးရောက် | 21.2 မီတာ |
မက်တယ်။ ချိတ်၏လိုင်းများ | 6 |
လှည့်လည်ထောင့် | ဆက်လက်နေသော |
မြှင့်တင်ခြင်းထောင့် | 0-75 ° |
အမြင့်ဆုံး၊ အမြင့်ကို ရုတ်သိမ်းခြင်း (အထွက်များ အပြည့်အ၀ တိုးချဲ့ပြီးနောက် မြေပြင်မှ) | 23.2 မီတာ |
boom စနစ်၏ အရှည် (ပြန်ရုတ်သိမ်းသည်) | 6.25 မီတာ |
boom စနစ်၏အရှည် (အပြည့်အဝတိုးချဲ့) | 21.6 မီတာ |
စန်းကဏ္.များ | 5 |
Outrigger span (အပြည့်အဝတိုးချဲ့) | ၃၄၀ (မီလီမီတာ) |
အကြံပြုထားသော စီးဆင်းနှုန်း | 80 ~ 110 L ကို / မိနစ် |
operating ဖိအား | 32 MPA |
ဆီတိုင်ကီပမာဏကို အကြံပြုထားသည်။ | 300 L ကို |
ကရိန်းအခိုက်အတန့် (ရွေ့လျား) | 913.8 kNm |
SPS 50000C | |
Torsional moment (ရွေ့လျား) | 52.5 kNm |
ကရိန်းအလေးချိန် | 5.4 တန်ချိန် |
6800 ကီလိုဂရမ် (ထိုင်ခုံမြင့်) |
reviews
အဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။