အကျဉ်းချုပ်
ဤ ISUZU Truck 22 Ton XCMG Crane တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆောက်လုပ်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် လေးလံသော lifting လုပ်ငန်းများအတွက် အစွမ်းထက်ပြီး စွယ်စုံရဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး Isuzu ကိုယ်ထည်၏ အားကိုးရလောက်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်တောင့်သက်သာရှိသော အိပ်စက် cab နှင့် XCMG ကရိန်း၏ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော လက်လှမ်းမှီမှုနှင့် ထိန်းကျောင်းနိုင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးကာ သင့်အား တောင်းဆိုနေသော အလုပ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စေမည့် စွမ်းအားကို ပေးသည်။
အင်္ဂါရပ်များ
- မယှဉ်နိုင်သော ကြွချီခြင်းစွမ်းအား- 22,000 ကီလိုဂရမ် အကွာအဝေးတွင် 2.5 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော ဤကရိန်းသည် သင့်အား အခက်ခဲဆုံးသော ဝန်များကိုပင် လွယ်ကူစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်စေကာ ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံး 23.42 မီတာသည် သင့်လုပ်ငန်းခွင်ရှိ လက်လှမ်းမမီသော နေရာများသို့ သင်ရောက်ရှိနိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
- ထူးခြားသော အမြင့်နှင့် တည်ငြိမ်မှု- outriggers များကို အပြည့်အ၀ ချဲ့ထွင်သည့်အခါ အမြင့်ဆုံး lifting အမြင့် 25.3 မီတာဖြင့် အောင်မြင်ပြီး၊ ကရိန်းထရပ်ကား အထပ်မြင့်ပရောဂျက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် သို့မဟုတ် မညီမညာသောမြေပြင်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ အထွက်များသူများသည် အလျား 8.4 မီတာအထိ ချဲ့ထွင်နိုင်ပြီး အလိုအပ်ဆုံး ရုတ်သိမ်းသည့် လုပ်ငန်းများပင်လျှင် ထူးခြားသော တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
- ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အော်ပရေတာ နှစ်သိမ့်မှု- Isuzu ကိုယ်ထည်၏ ကြံ့ခိုင်သော 8 × 4 ဘီးယက်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံသည် စိန်ခေါ်မှုနယ်မြေများတွင် ကောင်းမွန်သောဆွဲငင်အားနှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းပြီး အားကောင်းသည့် Isuzu 6WG1-TCG62 အင်ဂျင်သည် အားကိုးလောက်စရာ 382kW (519 hp) အား ပေးစွမ်းသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အိပ်စက်သည့် တက္ကစီတွင် လေအေးပေးစက်နှင့် ပါဝါစတီယာရင်ပါ၀င်ပြီး အော်ပရေတာ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့် သက်တမ်းတိုးထားသော အလုပ်ခွင်များတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
- အဆင့်မြင့် ကရိန်းနည်းပညာ- XCMG ကရိန်းတွင် လွယ်ကူသော 6.78 မီတာသို့ သယ်ယူရလွယ်ကူစေရန် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော 24 မီတာသို့ ပြန်ဆုတ်သွားကာ အမြင့်ဆုံးအရှည် 80 မီတာအထိ ချဲ့ထွင်ကာ အမျိုးမျိုးသော လှေကားထစ်လုပ်ငန်းများအတွက် ထူးထူးခြားခြား စွယ်စုံရနိုင်စေမည့် XCMG ကရိန်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။ အကြံပြုထားသော စီးဆင်းမှုနှုန်း 50+28 lpm နှင့် လည်ပတ်ဖိအား XNUMX Mpa ဖြင့်၊ ကရိန်းသည် ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
နောက်ထပ်သတင်းအချက်အလက်များ
ဤအထင်ကြီးစရာကောင်းသောစက်သည် စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (GVW) 44,000 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ကြီးမားသောဝန်အားပမာဏ 22,690 ကီလိုဂရမ်အထိ သယ်ဆောင်နိုင်ကာ ကရိန်းကိုယ်တိုင် အလေးချိန် 7,600 ကီလိုဂရမ်အထိ ရှိသည်။ အင်ဂျင်သည် တင်းကြပ်မှုနှင့် ကိုက်ညီသည်။ Euro 6 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှုရှိသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုကို သေချာစေရန်။
တိကျတဲ့:
အမျိုးအစား | ဖေါ်ပြချက် | အဘိုး |
---|---|---|
Cab Chassis ၊ | Make / Model | Isuzu ကား/QL5440TZZ |
Cab Chassis ၊ | ဘီး Drive | 8 × 4 LHD |
တိုင်းတာခြင်း | စုစုပေါင်းအရွယ်အစား (L×W×H)(mm) | 11800 × 2550 × 3980 |
တိုင်းတာခြင်း | ရှေ့/နောက် အမိုးအကာ (မီလီမီတာ) | 1370 / 1950mm |
တိုင်းတာခြင်း | ရှေ့/နောက် လမ်းကြောင်း(mm) | 2140 / 1855mm |
တိုင်းတာခြင်း | ဘီးတပ်(မီလီမီတာ) | 2100 + 4325 + 1370mm |
အလေး | GCW (ကီလိုဂရမ်) | 64000 |
အလေး | Chassis Tare /Curb Weight(kg) | 10960 |
အလေး | GVW (ကီလိုဂရမ်) | 44000 |
အလေး | ကရိန်း Tare အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 7600 |
အလေး | ယာဉ်ခွန်/ကောက်ကြောင်းအလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) | 20860 |
အလေး | ကုန်သေတ္တာအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 2300 |
အလေး | ဝန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 22690 |
အလေး | F/R Axle အဆင့်သတ်မှတ်ချက်(တန်) | ၃+၁/၆+၇ |
အငှားကား | တက္ကစီစတိုင် | Sleeper တက္ကစီ |
အငှားကား | တက္ကစီမော်ဒယ် | VC66 |
အငှားကား | Cab Roof | စံ(အမိုးနိမ့်) |
အငှားကား | ပိတောက်အနံ | 2400mm |
အငှားကား | ဆောက်လုပ်ရေး | သံမဏိအပြည့်ဖြင့် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ |
အငှားကား | ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 3 |
အငှားကား | တူရိယာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ | စံ |
အငှားကား | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | လေအိတ် |
အငှားကား | စောင်းလို့ | ရှေ့ စောင်း |
အငှားကား | ပစ္စည်းနှင့်ကိရိယာ | AC၊ ပါဝါစတီယာရင် |
အင်ဂျင်ပါဝါ | Make / Model | ISUZU/6WG1-TCG62 |
အင်ဂျင်ပါဝါ | အထွက် ပါဝါ/အမြန်နှုန်း | 382rpm တွင် 1800kW |
အင်ဂျင်ပါဝါ | မက်တယ်။ Torque / အရှိန် | 2250-900rpm တွင် 1300N.m |
အင်ဂျင်ပါဝါ | displacement | 15.681L |
အင်ဂျင်ပါဝါ | အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ရေအေး၊ ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ တာဘိုအားသွင်း၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် |
အင်ဂျင်ပါဝါ | ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာစည်းမျဉ်း | EURO 6 |
ဂီယာ | Make / Model | ZF8S |
ဂီယာ | ပုံစံ | လက်စွဲ |
ဂီယာ | ဂီယာနံပါတ်များ | 8 ရှေ့သို့ +1 နောက်ပြန် |
ဂီယာ | ပထမ Gear Ratio | / |
ရထားဘီး | ဘီးနံပါတ်များ | 12+1 တာယာအပို |
ရထားဘီး | တာယာ | 315 / 80R22.5 20PR |
ကြိုးကြာငှက် | နည်းပညာဆိုင်ရာ Data ကို | |
ကြိုးကြာငှက် | ရုတ်သိမ်းယခုအချိန်တွင်အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည် | 56 tm |
ကြိုးကြာငှက် | ရုတ်သိမ်းစွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည် | 22000 ကီလိုဂရမ် (2.5 မီတာ) |
ကြိုးကြာငှက် | မက်တယ်။ အဝေးရောက် | 23.42m |
ကြိုးကြာငှက် | မက်တယ်။ ချိတ်၏လိုင်းများ | 6 |
ကြိုးကြာငှက် | လှည့်လည်ထောင့် | ဆက်လက်နေသော |
ကြိုးကြာငှက် | မြှင့်တင်ခြင်းထောင့် | 360 ° |
ကြိုးကြာငှက် | မက်တယ်။ lifting အမြင့် ( outriggers အပြည့်အဝတိုးချဲ့ပြီးနောက်မြေပြင်မှတိုင်းတာခြင်း) | 25.3m |
ကြိုးကြာငှက် | boom စနစ်၏ အရှည် (ရုတ်သိမ်းသည်) | 6.78m |
ကြိုးကြာငှက် | boom စနစ်၏အရှည် (အပြည့်အဝတိုးချဲ့) | 24m |
ကြိုးကြာငှက် | စန်းကဏ္.များ | 5 |
ကြိုးကြာငှက် | Outrigger span (အပြည့်အဝတိုးချဲ့) | 8.4m |
ကြိုးကြာငှက် | အကြံပြုထားသော စီးဆင်းနှုန်း | 80+50 lppm |
ကြိုးကြာငှက် | operating ဖိအား | 28Mpa |
ကြိုးကြာငှက် | ဆီတိုင်ကီပမာဏကို အကြံပြုထားသည်။ | 270 L ကို |
ကြိုးကြာငှက် | အရှိန်မြှင့်ခြင်း | 15th layer တွင် ≥4 m/min |
ကြိုးကြာငှက် | ကရိန်းအလေးချိန် | 7600 ကီလိုဂရမ် |
reviews
အဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။