ਸੰਖੇਪ:
ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ISUZU 17m ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬਾਲਟੀ ਟਰੱਕ, ਕੁਸ਼ਲ ਹਵਾਈ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਾਹਨ। 1100×8 ਡਰਾਈਵ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ISUZU QL4A2HAY ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬੂਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬਾਲਟੀ ਟਰੱਕ 17 ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 11.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਊਟਰੀਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫੀਚਰ:
- ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਟਰੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਟਿਕਾਊ ਉਸਾਰੀ: ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਬੂਮ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ।
- ਉੱਨਤ ਸਿਸਟਮ: ਸੰਚਾਲਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਅਤੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
- ਦੋਹਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ਬਾਲਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ 3D ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ: ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੈਪ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ; ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਲੈਵਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਵਾਟਰ ਡੰਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵਾਹਨ ਵਿਰੋਧੀ ਟਿਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੰਪ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।
- ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ: ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ.
- ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਕਰੇਨ: ਬਹੁਮੁਖੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਟਿਡ ਛੋਟੀ ਕਰੇਨ।
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਓਪਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲ ਤੇਜ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਵਰਕਿੰਗ ਬਾਲਟੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸਹਿਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
- ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬੂਮ: ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਲਈ 2-ਸੈਕਸ਼ਨ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬੂਮ + 1-ਸੈਕਸ਼ਨ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੂਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
- ਝੂਲਦੀ ਬਾਲਟੀ: ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ±90° 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਆਊਟਰਿਗਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਊਟਰਿਗਰਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ: ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਫਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ.
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਫਲੇਮਆਉਟ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ।
- ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਿਚਕਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ।
- ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਉਪਰਲਾ ਕੰਟਰੋਲ 3D ਹੈਂਡਲ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਬੂਮ ਡਿਵਾਈਸ: ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਬੂਮ ਯੰਤਰ ਸੁਧਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲ ਐਕਸੈਸ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲਸ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲ ਐਕਸੈਸ ਇੰਟਰਫੇਸ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਕੈਬ ਚੈਸੀ ਮੇਕ/ਮਾਡਲ | ISUZU/QL1100A8HAY |
ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4×2 LHD |
ਬੂਮ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ |
ਮਾਪ | |
ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ (L × W × H) | 6570 2260 × × 3470mm |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਓਵਰਹੈਂਗ | 1110 / 2055 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕ | 1504 / 1425mm |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 3360 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਇਨਸੂਲੇਟਿਡ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਆਕਾਰ | 1.19×0.6×1.06 ਮੀ |
ਬਾਲਟੀ ਅਧਿਕਤਮ. ਉੱਚਾਈ ਚੁੱਕਣਾ | 17 ਮੀਟਰ |
ਅਧਿਕਤਮ ਆਊਟਰੀਚ | 11.2 ਮੀਟਰ |
2 ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 4.51 ਮੀਟਰ |
1 ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 0.61 ਮੀਟਰ |
ਰੇਡੀਅਸ @ ਮੈਕਸ ਲਿਫਟਿੰਗ | 3.2 ਮੀਟਰ |
ਉਚਾਈ @ ਅਧਿਕਤਮ। ਆਊਟਰੀਚ | 8.2 ਮੀਟਰ |
ਵਜ਼ਨ | |
ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ (GVW) | 11700kg |
ਤਾਰੇ/ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ | 6580kg |
ਬਾਲਟੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡਿੰਗ | 272 ਕਿਗ |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਰੇਟਿੰਗ | 4000 / 7000kg |
ਪਦਾਰਥ ਹੈਂਡਲਰ | 454kg |
ਕੈਬ | |
ਕੈਬ ਸਟਾਈਲ | ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ |
ਕੈਬ ਮਾਡਲ | ISUZU/700P |
ਕੈਬ ਛੱਤ | ਮਿਆਰੀ (ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ) |
ਕੈਬ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | 2200mm |
ਨਿਰਮਾਣ | ਪੂਰਾ ਸਟੀਲ ਮੁਅੱਤਲ |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 2-3 |
ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ | ਮਿਆਰੀ |
ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟਾਂ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਜੰਤਰ | AC, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
ਇੰਜਣ | |
ਬਣਾਉ / ਮਾਡਲ | ISUZU/4HK1-TC51 |
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ/ਸਪੀਡ | 141kW / 2600rpm |
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ / ਸਪੀਡ | 510N.m / 1600rpm |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 5.193L |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ, 4 ਸਿਲੰਡਰ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ |
ਐਮਿਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ | EURO 5 |
ਪ੍ਰਸਾਰਣ | |
ਬਣਾਉ / ਮਾਡਲ | ISUZU/MLD-6S |
ਦੀ ਕਿਸਮ | ਦਸਤਾਵੇਜ਼ |
ਗੇਅਰ ਨੰਬਰ | 6 ਅੱਗੇ +1 ਰਿਵਰਸ |
ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ | ਹ |
ਵ੍ਹੀਲ | |
ਵ੍ਹੀਲ ਨੰਬਰ | 6 + 1 ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ |
ਟਾਇਰ | 235 / 75R17.5 16 ਆਰਪੀ |
ਬਰੇਕ | |
ਸੇਵਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ, ਏਅਰ |
ਸਹਾਇਕ | ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕ |
ਪਾਰਕਿੰਗ | ਬਸੰਤ ਬਰੇਕ |
ABS | ਹ |
ਉਪਕਰਣ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ | ਹ |
ਸੈਂਟਰ ਲੌਕ | ਹ |
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਹ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋ | ਹ |
ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਬਰਾਬਰ ਵਾਲੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਦਮ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ |
ਬਾਲਟੀ ਯੂਨਿਟ | |
ਰੇਟਡ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ | 46kV ANSI A92.2 ਨੂੰ ਮਿਲੋ |
ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ | ±90º |
ਬੂਮ ਰੋਟੇਟਰ | 360º ਲਗਾਤਾਰ |
ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ | 0-2r/m |
ਆਊਟਰਿਗਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਰੰਟ ਏ-ਸਟਾਈਲ, ਰੀਅਰ ਏ-ਸਟਾਈਲ |
ਅਰਥਿੰਗ ਕੇਬਲ | 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ² |
ਸਮੀਖਿਆ
ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸਮੀਖਿਆ ਹਨ.