ਬ੍ਰਾਈਫ:
ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ISUZU ਟਰੱਕ ਮਾਊਂਟਡ 20 ਟਨ ਪਾਲਫਿੰਗਰ ਕਰੇਨ, ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਾਹਨ ISUZU ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ PALFINGER ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫੀਚਰ:
ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ: ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ 7.5×2.4×0.45m ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਲ-ਸਾਈਡ-ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਾਰਗੋ ਤੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚੈਸੀਸ: ISUZU QL5440TZZ ਚੈਸੀਸ 'ਤੇ 8×4 ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ 11800×2550×3980mm ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਰੇਨ: PALFINGER SPS 50000C ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰੇਨ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 20,000m 'ਤੇ 2.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 21.2m ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਊਟਰੀਚ ਸਮੇਤ। ਇਸ ਕਰੇਨ ਦਾ 913.8 kNm ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਰੇਨ ਮੋਮੈਂਟ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਐਡਵਾਂਸਡ ਇੰਜਣ: ISUZU 6WG1-TCG62 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, 382rpm 'ਤੇ 1800kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 2250-900rpm 'ਤੇ 1300N.m ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ EURO 6 ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬ: VC66 ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਲੀਪਰ ਕੈਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਵਰਕਸਪੇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ।
ਕੁਸ਼ਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ZF8S ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 8 ਫਾਰਵਰਡ ਗੀਅਰਾਂ ਅਤੇ 1 ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਟਿਕਾਊ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ: 12 ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ 315/80R22.5 20PR ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ, ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ, ABS ਬ੍ਰੇਕ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ।
ਆਪਟੀਮਾਈਜ਼ਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਕਰੇਨ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ 80-110 L/min ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਵਹਾਅ ਦਰ ਅਤੇ 32 ਐਮਪੀਏ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕ੍ਰੇਨ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੂਮ ਪਹੁੰਚ: 6.25m ਦੀ ਬੂਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 23.2m ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਉੱਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕ੍ਰੇਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ISUZU ਟਰੱਕ ਮਾਊਂਟਿਡ 20 ਟਨ ਪੈਲਫਿੰਗਰ ਕਰੇਨ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਅੰਤਮ ਹੱਲ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
| ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ | |
|---|---|
| ਮਾਡਲ/ਮਾਡਲ | 07CB/CSCTRUCK |
| ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ | 7.5 × 2.4 × 0.45 ਮੀ |
| ਪਦਾਰਥ | ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ |
| ਫਰਸ਼/ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੋਟਾ | 3mm |
| ਡੋਰ | ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ |
| ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ | 2mm |
| ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
|---|---|
| ਕੈਬ ਚੈਸੀ ਮੇਕ/ਮਾਡਲ | ISUZU/QL5440TZZ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 8×4 LHD |
| ਮਾਪ | |
|---|---|
| ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ (L × W × H)(mm) | 11800 × 2550 × 3980 |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਓਵਰਹੈਂਗ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1370 / 1950mm |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2140 / 1855mm |
| ਵ੍ਹੀਲੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2100+4325+1370mm |
| ਵਜ਼ਨ | |
|---|---|
| GCW(ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 64000 |
| ਚੈਸੀ ਟੇਰੇ/ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 10960 |
| GVW (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 44000 |
| ਕਰੇਨ ਦਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 6800 |
| ਵਾਹਨ ਦਾ ਟਾਰ/ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 20060 |
| ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2300 |
| ਪੇਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 23490 |
| F/R ਐਕਸਲ ਰੇਟਿੰਗ (ਟਨ) | 9+9/13+13 |
| ਕੈਬ | |
|---|---|
| ਕੈਬ ਸਟਾਈਲ | ਸਲੀਪਰ ਕੈਬ |
| ਕੈਬ ਮਾਡਲ | VC66 |
| ਕੈਬ ਛੱਤ | ਮਿਆਰੀ (ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ) |
| ਕੈਬ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | 2400mm |
| ਨਿਰਮਾਣ | ਪੂਰਾ ਸਟੀਲ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 3 |
| ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ | ਮਿਆਰੀ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟਾਂ | ਏਅਰਬੈਗ |
| ਟਿਲਟੇਬਲ | ਸਾਹਮਣੇ ਝੁਕਣਾ |
| ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਜੰਤਰ | AC, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| ਇੰਜਣ | |
|---|---|
| ਬਣਾਉ / ਮਾਡਲ | ISUZU/6WG1-TCG62 |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ/ਸਪੀਡ | 382rpm 'ਤੇ 1800kW |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ / ਸਪੀਡ | 2250-900rpm 'ਤੇ 1300N.m |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 15.681L |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ, 6 ਸਿਲੰਡਰ, 4 ਸਟ੍ਰੋਕ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ |
| ਐਮਿਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ | EURO 6 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | |
|---|---|
| ਬਣਾਉ / ਮਾਡਲ | ZF8S |
| ਦੀ ਕਿਸਮ | ਦਸਤਾਵੇਜ਼ |
| ਗੇਅਰ ਨੰਬਰ | 8 ਅੱਗੇ +1 ਰਿਵਰਸ |
| ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ | / |
| ਵ੍ਹੀਲ | |
|---|---|
| ਵ੍ਹੀਲ ਨੰਬਰ | 12+1 ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ |
| ਟਾਇਰ | 315 / 80R22.5 20 ਆਰਪੀ |
| ਕਰੇਨ | |
|---|---|
| ਮੁੱ Dataਲਾ ਡੇਟਾ | |
| ਰੇਟਡ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲ | 50 ਮੀਟਰ |
| ਦਰਜਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 20000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (2.5 ਮੀਟਰ) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਹੁੰਚ | 21.2 ਮੀਟਰ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਹੁੱਕ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ | 6 |
| slewing ਕੋਣ | ਲਗਾਤਾਰ |
| ਬੂਮ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ | 0-75 ° |
| ਅਧਿਕਤਮ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਆਊਟਰਿਗਰਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ) | 23.2 ਮੀਟਰ |
| ਬੂਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਗਿਆ) | 6.25 ਮੀਟਰ |
| ਬੂਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ) | 21.6 ਮੀਟਰ |
| ਬੂਮ ਭਾਗ | 5 |
| ਆਊਟਰਿਗਰ ਸਪੈਨ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ) | 7250 (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
| ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਵਹਾਅ ਦਰ | 80~110 ਲਿ/ਮਿੰਟ |
| ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ | 32 Mpa |
| ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 300 L |
| ਕ੍ਰੇਨ ਮੋਮੈਂਟ (ਗਤੀਸ਼ੀਲ) | 913.8 kNm |
| SPS 50000C | |
| ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਮੋਮੈਂਟ (ਗਤੀਸ਼ੀਲ) | 52.5 kNm |
| ਕਰੇਨ ਦਾ ਭਾਰ | 5.4 ਮੀਟਰ |
| 6800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਉੱਚੀ ਸੀਟ) |
ਸਮੀਖਿਆ
ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸਮੀਖਿਆ ਹਨ.