Podanie:
W różnych zakątkach świata każda sekunda oznacza początek kataklizmów, takich jak pożary budynków, poważne pożary, zawalenia się dachów, osunięcia ziemi i poważne wypadki, wymagające pilnych akcji ratowniczych i nieprzerwanego funkcjonowania infrastruktury krytycznej. Strażacy odgrywają kluczową rolę w gaszeniu pożarów i ratowaniu życia, dlatego wymagają rygorystycznych wymagań dla pojazdów strażackich. Wśród nich wozy strażackie CAFS wyróżniają się wszechstronnością w gaszeniu pożarów przy dużych odległościach bezpieczeństwa pomiędzy operatorami a obiektami palnymi, a także skutecznością w dotarciu do niedostępnych miejsc dzięki wyjątkowemu zasięgowi i wysokości wyrzutu piany CAF.
Struktura:
Podobnie jak inne typy wozów strażackich, wozy strażackie CAFS składają się z podwozia i nadbudówki. Istnieją jednak różnice między CAFS i wozami strażackimi ze zbiornikiem piany:
- CAFS wóz strażacki jest wyposażony w sprężarkę powietrza, która nie jest koniecznością w przypadku wozów strażackich ze zbiornikiem na pianę.
- Pompa strażacka CAFS, dozownik piany i system sterowania są zintegrowane z samochodem strażackim CAFS.
Elementy systemu CAFS:
System CAFS składa się głównie z WODY, PIANKI i POWIETRZA:
- Woda: Wodę można przechowywać na ciężarówce lub pompować z pobliskich źródeł, takich jak rzeki lub stawy.
- Pianka: Zarówno pianka klasy A (stosowana do gaszenia pożarów konstrukcji, ochrony przed narażeniem i pożarów terenów dzikich), jak i pianka klasy B (odpowiednia do węglowodorów, rozpuszczalników polarnych i tłumienia oparów) są niezbędne w tym samochodzie ciężarowym. Operatorzy mogą dokładnie wtryskiwać koncentrat środka gaśniczego do strumienia ognia, a niektórzy decydują się na wstępne wymieszanie piany w cysternie.
- Powietrze: Powietrze można wprowadzać ze sprężarki, co stanowi mechaniczną metodę wprowadzania dużej ilości powietrza do strumienia płomienia.
Promocja:
- Oferują niezrównane bezpieczeństwo, trwałość i wydajność.
- Zapewniają wysoki komfort jazdy.
- Zapewnij wyjątkowy zasięg rzucania.
- Reprezentuj wszechstronne systemy piany na sprężone powietrze.
- Wyposażony w podwójną kabinę, która może pomieścić więcej pasażerów.
DANE TECHNICZNE:
Marka | ISUZU |
Model | QL1180VMFRY |
Całkowity wymiar (mm) | 8230x2500x3350 |
Masa całkowita (kg) | 18000 przy pełnym obciążeniu |
Pojemność | 4300L wody i 200L pianki typu A i 500L pianki typu B. |
Kabina | Podwójna kabina z 6 miejscami siedzącymi |
Przepływ znamionowy pompy pożarniczej | 60 l/s przy 10 barach |
Monitor przeciwpożarowy | Przepływ 30 l/s, zasięg strzelania 55 m |
systemu CAFS | Natężenie przepływu mieszaniny pianki na sprężone powietrze: 90 l/s. Z pompą piany i sprężarką powietrza |
Podwozie | |
Model podwozia | ISUZU |
Typ napędu | 4X2 |
Rozstaw osi (mm) | 4500 |
Model silnika | 4HK1-TC50 |
Moc znamionowa silnika (KM) | 205 |
Standard emisji | Euro5 |
PTO | TAK |
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 300 (materiał ze stopu aluminium) |
Transmisja | ISUZU MLD (automatyczny) |
Najwyższa prędkość (km/h) | 90 |
Objętość napełniania cieczą | |
Woda(L) | 4300L (stal nierdzewna) |
Pianka klasy A (kg) | Pianka typu A 200L (stal nierdzewna) |
Pianka klasy B (kg) | Pianka 500L typu B (stal nierdzewna) |
Pompa pożarowa | |
Model | CB10/60 (RONGSHEN) |
Ocena płynąca | 60 l/s przy 10 barach |
Ciśnienie wylotowe (MPa) | 1.00MPa |
Znamionowe obroty (r/min) | 3280 ± 50 |
Moc osiowa (Kw) | 102 |
Wysokość ssania (m) | 3 |
Monitor pożarowy | |
Model | PL48 |
Ocena płynąca | 30 l/s przy 10 barach |
łodzie | Woda ≥ 55 m, Piana ≥ 50 m |
Lokalizacja | Na górze zbiornika |
Obrót poziomy | 0 360 ° ~ ° |
Obrót skoku | -15 ° ~ 60 ° |
Przepływ CAFS (L/s) | |
Tryb systemu pianowego sprężonego powietrza klasy A | KRZEPKI |
Maks. przepływ/ciśnienie mieszaniny | 0.7 MPa/5 l/s |
Maks. przepływ/ciśnienie sprężonego powietrza | 0.7 MPa/23.6 l/s |
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.