تعریف:
د اور وژنې لارۍ چې د هوایی اور وژنې ټرکونو یا مستقیم زینو په نوم هم پیژندل کیږي، د غوره چلولو وړتیا، د موټر ناخالص وزن، او اوږدې زینې اوږدوالی لخوا مشخص شوي. په عصري اور وژونکو کې، زینې د اور وژنې انجنونو لازمي برخې ګرځیدلي، چې د اور وژنې په دواړو کې مرسته کوي او خلکو سره د اور له خطرونو څخه د خلاصون لپاره مرسته کوي.
جزیات:
د د ISUZU هوایی زینه د اور وژنې لارۍ د موجوده بالغ اسمان لفټ ټیکنالوژیو باندې رامینځته کوي پداسې حال کې چې د هوښیار ډیمپینګ کنټرول ټیکنالوژۍ مخکښ کوي ، د ګړندي پورته کولو سیسټم ټیکنالوژي ، د اوږدې زینې دمخه خرابیدو تولید ټیکنالوژي ، په لوی پیمانه ملټي وکر عملیاتي کنټرول ټیکنالوژي ، او نور اصلي ټیکنالوژي. د یو خپلواک کاري پلیټ فارم سره، دا د 54 مترو په کچه د هوایی زینې اور وژنې ټرک رامینځته کوي چې انعطاف، د ژغورنې اغیزمن وړتیاوې، او هوښیار کنټرول سره یوځای کوي. دا موټر د لومړني ښاري اور وژنې وسایط په توګه کار کوي، د هوایی ژغورنې او اور وژنې دندې سره یوځای کوي.
جوړښت:
زینه اور وژونکی لارۍ په ابتدايي توګه د چیسس، سوپر جوړښت، د بریښنا د لیږد وسیله، د مجلس او پورته کولو سیسټم، د اوبو سیسټم، هیدرولیک سیسټم، بریښنا سیسټم، او د خوندیتوب وسایل شامل دي.
دنده:
د انعطاف وړتیا، د بیالبیلو سایټونو سره قوي تطابق، د ژغورنې چټک سرعت، او لوړ تخنیکي امنیت، د زینې اور وژونکي ټرکونه په پراخه کچه د منځني لوړو ودانیو، ښاري او ښارګوټو ترتیباتو، کانونو، د تیلو ساحو او فابریکو کې د اور وژنې او ژغورنې عملیاتو لپاره کارول کیږي. دوی د منځني لوړوالي ودانیو کې د اور وژنې لپاره د اړین تجهیزاتو په توګه کار کوي، او همدارنګه د افرادو ژغورل او د ملکیت ساتنه کوي.
ګټي:
- د اور د زینې ټرکونه نه یوازې د هوایی ژغورنې لپاره بلکې د نورو مختلفو موخو لپاره هم کارول کیږي.
- دوی کولی شي مختلف ډوله تجهیزات مختلف ځایونو ته انتقال کړي، د طبیعي پیښو او پیښو په وړاندې د اور اضطراري حالتونو هاخوا په ځواب کې مرسته کوي.
- په دې لاریو سمبال د اوبو پایپ د اور وژنې او د اوبو رسولو لپاره کارول کیدی شي.
- د اور وژنې د زینې ټرکونه د ځانګړو شرایطو سره سم په بیلابیلو وسایلو او تجهیزاتو سمبال کیدی شي، د طبیعي پیښو یا د اور له امله رامینځته شوي پیښو ته ځواب ویلو کې د دوی اغیزمنتوب لوړوي.
ځانګړتیاوې:
| د عملیاتي فعالیت ځانګړتیا. | |
| دتوليد | ISUZU |
| د چلولو ډول | 6 × 4 |
| د آوټریګر سپان (V x H) | 5200 ± 50 |
| اعظمي کاري لوړوالی | 54m |
| میکس کاري پوهاوی | 18m |
| د پنجرې درجه بندي ظرفیت | 300kg |
| سلایډ د پنجرې درجه بندي ظرفیت | 180kg |
| د بوم عملیاتي وخت | ≤ 120s |
| د سلایډ پنجرې سرعت | ≥0.8m/s |
| د آوټریګر سطح کولو وخت | ≤ 30s |
| اعظمي اجازه د باد سرعت | ≤ 12.5 （） کچه 6）m/s |
| د موټر چلولو فعالیت ځانګړتیا | |
| د بشپړ بار وزن | ≤32000 کیلوګرامه |
| د بريښنا | 308kw |
| د کیب څوکۍ | 2p |
| د اخراج معیار | ملي/Euro V |
Chassis |
|
| د چیسس ماډل | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| د انجن ماډل | 6WG-1TCG52 انلاین شپږ سلنډر توربو چارج شوی ډیزل انجن |
| د انجن ځواک | 310Kw@1900r/min |
| انجن تورک | 2060N.m@830-1400r/min |
| د مټ سرعت | 100km / h |
| د څرخ torque | 4800mm + 1370 ملي میتر |
| د اخراج معیار | ملي Ⅴ |
| ګیربکس | لارښود |
| بریښنایی سیسټم | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| د سونګ سیسټم | 300L |
|
د بریک کولو سیسټم |
د خدمت بریک: دوه ګونی بریک؛ |
| د پارکینګ بریک: د پسرلي فعال او هوایی قطع شوی د پارکینګ بریک؛
|
|
| د مرستې بریک: د انجن د وتلو بریک؛
|
|
| د ABS سره | |
| صور | مخکینۍ محور: 385/65 R 22.5
شاته محور: 315/80 R 22.5 شاته محور 2: 315/80 R 22.5 اندازه: 11 (د اضافي ټایرونو په ګډون) |
سوپر جوړښت |
|
قفس |
|
| د ژغورنې پنجرې عمومي کتنه | په اوتومات ډول د بدلې شوې زینې په لور وګرځئ؛
په اتوماتيک ډول ګمارل او سطحه کول؛ د کاري ر lightا او خوندیتوب رسی سره مجهز |
| د پنجرې درجه بندي ظرفیت - رسونې | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| د پلیټ فارم ساحه | 1.29m2 |
| د سطح کولو طریقه | د بریښنایی هیدرولیک هوښیار خپلواک لیول کولو سیسټم |
| د ځان ساتنې سپرې جریان | ≥285L / دقیقې |
| لښکر | |
| برخه | شپږ برخې |
| اصلي توکي | ځانګړی لوړ ځواک شکل شوی پایپ |
| د دوربین میکانیزم | وینچ + وارد شوي لوړ انعطاف وړ فولادو تار رسی او پلی بلاک د همغږي دوربین ترلاسه کولو لپاره |
| د عملیاتو وکر | چارټ وګورئ |
| د زینې عملیات ماډل | فوټ سویچ + لاسي د ګام پرته کنټرول؛ بریښنایی کنټرول جبري عملیات؛ لاسي جبري عملیات |
| د تللو وړ | اوبه، بریښنا، او هیدرولیک مربوط مرکزي روټري وسیله، هر 360 دوامداره گردش |
| آوټریګر | |
| ډول | H-ډول، اتوماتیک سطحه کول + لاسي سطحه کول |
| افقی سپان | 5200 ± 50 ملي میتر |
| د آوټریګر عملیاتو حالت | اتوماتیک افشا کول؛ بریښنایی کنټرول + لارښود؛ لاسي جبري |
| سلایډ پنجره | |
| عمومي کتنه | د چوکاټ فولډ جوړښت، د المونیم الیاژ دروازه، د موټر چلولو پر مهال د زینې په پورتنۍ برخه کې پوښل |
| د چلولو ډول | د هیدرولیک موټرو لخوا چلول شوی وینچ ، د پلی بلاک له لارې د تار رسی چل کړئ |
| د سلایډ کیج پورته کولو اعظمي سرعت | ≥0.8m/s |
| سلایډ د پنجرې درجه بندي ظرفیت | 180kg |
| سلایډ کیج په متغیر زاویه کې کار کوي | 50° - 75° |
| د پلیټ فارم ساحه | m0.8 م2 |
| سلایډ کیج بریک | میخانیکي رګ بریک |
د اوبو د لارې سیسټم |
|
| د اور وژنې ماډل | د امریکا ایلخارت PSKD80-7200EXM بریښنایی کنټرول شوی اور وژونکی |
| د اوبو پمپ ماډل | امریکا هیل RSD100 د اوبو پمپ |
| د اوبو پمپ اعظمي جریان | 100L/S @ 1.0 MPa، 40 L/S @ 1.5MPa؛ |
| د فلج ترلاسه کول | DN150، د بهرنۍ فلج: DN125؛ |
| د تنظیم وړ جریان | 19~80L/s؛ کاري فشار: 0.95 MPa |
| افقی گردش زاویه | ±90°؛ د لوړوالی زاویه: 80°؛ د خپګان زاویه: 30° |
| ≥ 150 m بې سیمه ریموټ کنټرول عملیات | |
| د اوبو پمپ ډول | د اور وژنې نظارت بریښنایی کنټرول چې کولی شي د افقی گردش ، پیچ او د اوبو پردې کاري شرایط ترلاسه کړي |
| د ټانک حجم | 2000L (د اوبو لپاره) |
| د ټانک مواد | د لوړ کیفیت سټینلیس سټیل ، د لاندې پلیټ ضخامت 5mm ، د غاړې پلیټ ضخامت 4mm ، چت 3mm |
| دوربین پایپ | د لوړ ځواک المونیم الیاژ پایپ |
| نور پایپ | سټینلیس فولاد یا المونیم مصر |
| 2 د اوبو سکشنونه (مخکې کیڼ او ښي خوا ته) DN150 | |
| 2 د اوبو داخلول (مخکې کیڼ او ښي خوا ته) DN80 | |
| 4 د اوبو ځای (مخکې کیڼ او ښي اړخونه) DN80 | |
| د اوبو 1 ځای (د پنجرې مخې ته) DN65 | |
| 1 توسیع فوم سکشن DN50 | |
| بریښنایی سیسټم | |
| د کنټرول سیسټم | CAN بس د هوښیار کنټرول سیسټم (کنټرولر + د ښودلو سکرین + کنټرول برنامه) |
|
عملیاتي میز |
د چلولو وړ کیڼ عملیاتي میز (د څوکیو سره) |
| د پنجرې عملیاتي میز | |
| د موټر شاته عملیاتي پینل | |
| د کمپیوټر ښودنه | رنګ LCD منل شوی. نه یوازې د بوم لوړولو او ټیلسکوپینګ عملیاتو کاري منحني ، او د بوم گردش سمت ، بلکه د کاري لوړوالی ، د لوړولو زاویه او د بوم کاري وړانګې هم ښودل کیدی شي ، او نیمګړتیاوې په سکرین کې پوښتل کیدی شي. |
| د ر Lightا سیسټم | د لوړ روښانتیا روښانتیا ترتیب کولو کیج مخکی کیڼ او ښي خوا ته |
| د پنجرې په شاوخوا کې ژیړ خبرتیا رڼا | |
| د زینې په دواړو خواوو کې د لوړ شدت رڼا | |
| د لوړ شدت رڼا سره د زینې ملاتړ | |
| د ګرځیدو وړ کنسول ، د چینل ر lightingا سره د زینې ترتیب | |
| د هر وسیلې پینل د وسایلو په رڼا سمبال دی | |
| د ترتیب کولو روښانتیا سره د تجهیزاتو بکس | |
| د خبرتیا رڼا سره outrigger | |
| د پښې د ملاتړ لاندې برخې روښانه کولو لپاره آوټریګر روښانه کوونکی | |
|
د الارم رڼا سیسټم |
د کیب په ښي او ښي خوا کې د سرکلر خبرداری څراغ. |
| په کیب کې د الارم څراغونو او الارمونو مدغم عملیات | |
| مختلف افعال لکه د اور د الارم غږ، د سایرن غږ، او بهرنی زنګ. | |
| د موټر شاته ښي او ښي خوا ته یو مربع سور / نیلي سټروب څراغ. | |
| د انټرکام سیسټم | د غیر لاسي کیبل انټرکام سیسټم په کارولو سره د ګرځیدو وړ او بالټ |
| کیبلونه او نښلونکي | وارد شوی نښلونکی د واټر پروف فعالیت سره تر IP67 پورې غوره کړئ |
| د زینې سلسله او وارد شوي کیبلونه | |
| د اتوماتیک منحل چارج کولو وسیله | بیټرۍ د 220V مینز لخوا چارج کیدی شي، او د چارج کولو پلګ به په اوتومات ډول راټیټ شي کله چې د اور وژنې لارۍ پیل شي |
| د مرستې سیسټم بیرته راګرځول | د الارم بزر د بیرته راګرځولو سره، د کیمرې بیرته راګرځولو، او کیب مانیټر؛ |
د خوندیتوب سیسټم |
|
| د پنجرې اوورلوډ محافظت | کله چې پنجره د ټاکل شوي بار له 10٪ څخه زیاته شي، الارم وکړئ او ټولې کړنې ودروئ. |
| د پنجرې پوښل محافظت | کله چې پنجره د 7 درجو څخه ډیر وخورئ، ټولې کړنې پرې کړئ. |
| کیج د ټکر ضد محافظت | کله چې پنجرې خنډ ته نږدې شي، سیسټم الارم کوي او خطرناک لوري ته د دوام ورکولو مخه نیسي |
| د زینې بفر محافظت | محدود موقعیت او ناڅاپه اداره کول، سیسټم کولی شي په اتوماتيک ډول ګړندی او کم کړي |
| د زینې محدودیت محافظت | کله چې زینه لنډ آوټریګر ته وګرځي، خطرناک لوري ته د بدلولو عمل پرې کړئ |
| د روټری بفر محافظت | سیسټم کولی شي په مؤثره توګه بفرینګ احساس کړي کله چې گردش ناڅاپه ودریږي |
| روټري سمون | کله چې گردش منځنۍ ته نږدې وي، د اتوماتیک سرعت کمول د دقیق مرکز سمون ډاډمن کولو لپاره |
| کله چې گردش منځنۍ ته نږدې وي، د اتوماتیک سرعت کمول د دقیق مرکز سمون ډاډمن کولو لپاره | د زینې چوکاټ د موټر بدن سره د ټکر کیدو څخه مخنیوي لپاره ، کله چې د زینې چوکاټ یو ټاکلي موقعیت ته وګرځي ، نو دا به په اوتومات ډول د بدلیدو خطرناک لوري ودروي. |
| انټرول | اوریګرونه نه خلاصیږي، بومونه حرکت نشي کولی. بومونه بریکٹ پریږدي او آټریګر نشي کولی حرکت وکړي |
| بیړني فعالیت | په بورډ کې عملیاتي والو او د بیړني لارښود عملیات سره د آټریګرز عملیاتي والو؛ سیسټم د اضطراري بریښنا واحد سره د انجین یا د تیلو پمپ ناکامۍ په صورت کې د زینې چوکاټونو او آټریګرونو سمولو لپاره. |
| د آوټریګر عملیاتو الارم | د آوټریګرز عملیات ، د اکوسټو آپټیک اتومات الارم ترڅو د خلکو لمس کولو مخه ونیسي. |
| د نرم آوټریګر محافظت | د زینې په عملیاتو کې ، آوټریګر مجازی آوټریګر څرګند شو او په اوتومات ډول یې خطرناک سمت پرې کړ. |
| د وتلو لارښوونې | د اوبو د تپ دننه فشار د ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر دی، یو الارم پورته کیږي او انجن ګړندی کولو ته دوام ورکوي. |
| د اوبو ټانک ساتنه | د لوی کافي اپرچر سره د اوور فلو پورټ سربیره ، د ټانک په خوله کې د فشار اوور فلو وسیله هم ترتیب شوې ترڅو د ناڅاپي فشار مخه ونیسي کله چې د اوبو ټانک له اوبو ډک شي. |
| د انجن سرعت محدودیت | د زینې چوکاټ په حرکت کې دی، د انجن سرعت په اوتومات ډول محدود دی؛ د اوبو پمپ کار کوي، د ډیر فشار یا د اوبو پمپ ډیر سرعت مخنیوی کوي، په اتوماتيک ډول د انجن سرعت محدودوي |
| د سوپر باد سرعت الارم | د باد سرعت د 12.5m/s څخه ډیر دی، د اکوسټو-اپټیک سیسټم به په اوتومات ډول الارم وکړي او عملیات به خطرناک لوري ته پریږدي |
| د تجهیزاتو بکس د دروازې نه تړلو لپاره لارښوونې | که د تجهیزاتو دروازه بنده نه وي، رڼا به په اتوماتيک ډول د پیښو مخنیوي لپاره الارم وکړي. |
د هیدرولیک سیسټم
|
|
د هیدرولیک سیسټم
|
متغیر پمپ وارد کړئ + متناسب والو بار حساس سیسټم
|
| د اعظمي سیسټم فشار | 25MPa |
| د زینې عملیات والو | اصلي وارد شوی برانډ، هیدرولیک پیلوټ د لوړ فعالیت بریښنایی مقناطیسي تناسب والو؛ د انجن سرعت اتوماتیک تنظیم کول کله چې زینه کار کوي |
| د آوټریګر والو | اصلي وارد شوي برانډ، برقی مقناطیسي تناسب والو؛ آوټریګر په اوتومات ډول کار کوي، او د انجن سرعت په اوتومات ډول لوړیږي. |
| بیلانس والو او نورو اصلي والو برخو | اصلي وارداتي برانډ |
| د بیړني بریښنا واحد | د ګازو د انجن ډرایو |
| د تیلو فلټر | اصلي وارد شوي برانډ، د پایپ لاین د تیلو فلټر پمپ پلورنځي؛ د لارښوونو لیږلو لپاره د فلټر پلګ سره د بیرته راستنیدو تیلو فلټر |
| د هیدرولیک تیلو مشخصات | عام ساحه: د موبایل DTE 20 لړۍ 24； د ټیټ تودوخې ساحه: Mobil DTE 10 Excel 32； ډیره سړه سیمه: Kunlun نمبر 10 ځمکنی هوایی چلند هیدرولیک تیل |
د بدن |
|
| عمومي کتنه | د سپک وزن لرونکي بدن د قوي بار ظرفیت او ایکسل او قوي ضد ضد سره. د کمپن او شور کمولو لپاره د پوښ په شیټونو کې د الوتنې باندر سره تطبیق شوی |
| جوړښت | د بدن چوکاټ د لوړ قوي المونیم الیاژ پروفایل لخوا د پټ لیپ ګډ ټیکنالوژۍ سره جوړ شوی |
| د بدن پوټکی د لوړ ځواک جوړښت چپکونکي سره تړلی دی | |
| د پورته کیدو زینه | د بدن په چپ او ښي اړخ کې د یوې ثابتې زینې سره مجهز |
| کاږي | د موټر د بدن په ښکاره شوي سطح کې د اور سور رنګ؛ |
| د اوبو ټانک افشا شوي سطح پینټ | |
| د موټر د بدن په پورتنۍ برخه کې د زنګ ضد المونیم الیاژ پلیټ | |
نور |
|
| د اوبو د لارې نښلونکی | |
| د اوبو سکشن | د سنیپ ډول |
| د اوبو داخل | د داخلولو ډول |
| د اوبو اوبه | د داخلولو ډول |
| د ژغورونکې پنجرې بهر | د ژغورونکې پنجرې بهر |
| د فوم سکشن داخلول | ګړندی داخلول |
په موټر کې لیږدول شوي ضمیمو لیست |
|
| د اور نلی (د داخلولو ډول) | 20-80-20 (4) |
| شکل شوی چټک نښلونکی (داخلی تار) | KD150/100(1) |
| د اوبو پایپ (د عکس ډول) | φ150×2000(2) |
| د اوبو پایپ رنچ | 6″ (2) |
| د اوبو فلټر (د عکس ډول) | FLF150(1) |
| غیر منظم انٹرفیس | KXK65 داخلي内扣/80 ښځینه(2) |
| د نلی بنداژ | QH16044X(4) |
| د ځمکې د اور هایدرانټ رنچ | FB450(1) |
| د ځمکې لاندې هایدرانټ رنچ | FBA800(1) |
| د خوندیتوب خوندیتوب | FZL-DD-III(2) |
| د آوټریګر پیډ | 50×500×500(4) |
| اور وژونکی | MFCZ/ABC3(1) |
| د چټک فوم سکشن پایپ | 1 |
| فوم شوي پایپ | FPG80(1) |
کتنې
نه کتنې شته اوسه.