Обзор:
Ассоциация Комбинированная пожарная машина с сухой порошковой пеной — это инновационный автомобиль, разработанный для удовлетворения практических потребностей пожаротушения и включающий в себя передовые концепции дизайна, полученные как внутри страны, так и за рубежом. Оснащенный множеством мер безопасности, его технические и эксплуатационные параметры находятся на уровне отечественных стандартов.
Структура:
Автомобиль имеет шасси ISUZU, кузов, азотную систему, водяную систему, электрическую систему управления и бак для сухого порошка. Он оснащен системами порошкового и пенообразного пожаротушения, что позволяет тушить пожары легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, горючих газов, электрооборудования под напряжением, нефтехимических складов, а также пожаров класса А в промышленных и жилых зданиях. Он служит основным транспортным средством для тушения и спасения городских пожаров, а также тушения и спасения пожаров в нефтехимической промышленности.
Функции:
DP11 — мощная и надежная машина, предназначенная для тушения пожаров в различных ситуациях. Будучи машиной пожаротушения, она оснащена самым современным противопожарным оборудованием, обеспечивающим эффективное и действенное тушение пожара. Благодаря прочному шасси, мощной системе привода и лафетным стволам с высокой скоростью потока, Пожарная машина является незаменимым оборудованием для любой пожарной части.
Сценарии применения:
- Городские районы: Благодаря своим компактным размерам и мощным возможностям пожаротушения пожарный автомобиль ISUZU идеально подходит для реагирования на пожары в густонаселенных городских районах. Он легко перемещается по узким улочкам и быстро добирается до места пожара.
- Сельские районы: Пожарный автомобиль ISUZU также подходит для реагирования на пожары в сельской местности. Его внедорожные возможности позволяют ему получать доступ к удаленным местам и тушить пожары в сложных условиях.
- Промышленные зоны: Такие отрасли промышленности, как нефтеперерабатывающие заводы, химические заводы и склады, подвергаются высокому риску возникновения пожаров. ISUZU Пожарная машина оснащена современными средствами пожаротушения и мониторами, что делает ее ценным средством борьбы с пожарами в промышленных зонах.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Основные характеристики автомобиля: | |
| Общие размеры | ≤10200 × 2550 × 3620 мм |
| Пропускная способность | Вода 6000 литров, пена 2000 литров и сухой порошок 3000 литров. |
| Номинальная подача пожарного насоса | 60 л/с при 1.0 МПа |
| Номинальный расход пожарного монитора | 48 л / с 0.8 МПа |
| Дальность действия лафетного ствола | вода»70м; пенопласт»60м; |
| Монитор сухого порошка | ПФ30, ручной |
| Tank | Высококачественная углеродистая сталь, внутренняя поверхность с высокой коррозионной стойкостью. |
| Система водных путей | Стальные трубы |
| кузовостроение | Углеродистая сталь Q235 |
| Основные технические параметры | |
| Размеры | |
| ДхШхВ | ≤10200 × 2550 × 3620 мм |
| колесная база | 4800 + 1370mm |
| Мощность двигателя | 309kw |
| Объем агента | |
| Емкость баков для воды | 6000L |
| Пенная емкость | 2000L |
| Емкость сухого порошка | 3000кг |
| Противопожарные характеристики | |
| Расход пожарного насоса | ≥[email protected] |
| Поток пожарного монитора | ≥2880 л / мин |
| Монитор потока сухого порошка | ≥30 кг/с |
| Досягаемость распыления | ≥70 м (Вода)
≥65 м (пена) ≥30 м (сухой порошок) |
| Шасси | |
| Модель шасси | ИСУЗУ/QL5350THBW1SDZY |
| Режим привода
Модель двигателя |
6X4
6WG1-TCG52 |
| Мощность двигателя | 309KW |
| колесная база | 4800 + 1370mm |
| коробка передач | Ручная |
| Макс. скорость | 100km / ч |
| Стандарт эмиссии | Euro V |
| Коробка передач | Ручная |
| электрооборудование | Генератор$28В
Батарея$ 2х12В |
| Топливная система | «300л |
| Система торможения | Стояночный тормоз: стояночный тормоз с отключением воздуха;
Вспомогательный тормоз: горный тормоз двигателем; С АБС |
Система водных путей
|
|
| Пожарный монитор | XZ CB10/60 (Сделано в Китае) |
| Пожарный насос | WST PL8/48 (Сделано в Китае) |
| Номинальный расход пожарного насоса | 3600 л/мин при 1.0 МПа |
| Номинальный расход пожарного монитора | 2880 л / мин |
| Тип пожарного монитора | Электрическое управление и возможность перемещения по горизонтали и вертикали. |
| Положение пожарного лафета | На вершине насосной станции |
| Емкость водяного бака | 6000L |
| Емкость пенного бака | 2000Л (Класс Б) |
| Материал бака | Высокопрочная углеродистая сталь с внутренней антикоррозийной окраской. |
| Материал водопроводных труб | Высококачественная нержавеющая сталь или алюминиевый сплав. |
Азотная система |
|
| Емкость азотного баллона | 70л×9＝630л |
| Другой компонент | Редуктор давления, предохранительный клапан, выпускной клапан и манометр. |
Бак для сухого порошка
|
|
| Пропускная способность | 3000кг |
| Номинальное рабочее давление | 1.4MPa |
| Конструкция бака |
|
Монитор сухого порошка
|
|
| Модель | ПФ5`15/30
руководство |
| Номинальный расход распыления | ≥30 кг/с |
| Номинальное рабочее давление | 0.5-1.5 МПа |
| Досягаемость распыления | ≥35m |
| Горизонтальное вращение (°） | 360° |
| Качание (°） | -10 ° ~ 70 ° |
Шланговая катушка для сухого порошка
|
|
| Рабочее давление | 0.5-1.4 МПа |
| Длина | ≥30m |
| Диаметр шланга | 25 мм |
| Поток распыления сухого порошка | ≥2 кг/с |
| Досягаемость распылителя сухого порошка | ≥12m |
Электрическая система |
|
| Эксплуатация и управление | Встроенная панель управления в задней части автомобиля с ЖК-монитором и отображением данных о производительности в режиме реального времени. |
| Система сигнализации | На крыше кабины установлена длинная красная полоса сигнальной лампы, а на крыше автомобиля - красная стробоскопическая лампа. В кабину водителя встроены сигнальные огни и сирены, обеспечивающие такие функции, как пожарная сигнализация, сирены и внешние объявления. |
| Освещение | Светодиодные рабочие фары расположены как в верхней левой, так и в правой части кузова автомобиля, а светодиодный прожектор с дистанционным управлением расположен в задней части автомобиля. |
| Муфты и разъемы | Водостойкость и соответствие стандарту IP67. |
| работа ВОМ | ВОМ можно управлять из кабины с помощью индикаторов состояния. |
| Устройство автоматической зарядки | Применяется от сети 220 В для подзарядки аккумулятора. Зарядная вилка автоматически отключается при запуске автомобиля. |
| Система помощи при заднем ходе | С сигнализацией, камерой заднего вида и монитором в салоне. |
Система защиты безопасности |
|
| Устройство защиты ВОМ | Защитный механизм реализован для предотвращения непреднамеренного включения или выключения пожарного насоса, гарантируя непрерывное электропитание, уменьшая проблемы с включением передач и предотвращая непреднамеренное движение автомобиля. |
| Защита ограничения скорости двигателя | Для предотвращения работы пожарного насоса на чрезмерных скоростях. |
| Предупреждение о положении перевернутой панели | Янтарный индикатор, который автоматически мигает при раскрытии весла. |
| Оповещение об открытии рольставней | Если рольставни не закрыты, в кабине водителя автоматически включается сигнальная лампа для предотвращения несчастных случаев во время движения. |
| Список вложений | |
| 1. Пожарный шланг (защелкивающийся) | 16-65-20 |
| 2. Пожарный шланг (защелкивающийся) | 16-80-20 |
| 3. Водоотделитель (защелкивающегося типа) | FII80 / 65 × 3-1.6 |
| 4. Водосборник (защелкивающийся) | JII150 / 65 × 2-1.0 |
| 5. Труба всасывания воды. | 150 × 4 |
| 6. Фильтр для воды | FLF150 |
| 7. адаптер | КДЖК65 |
| 8. Шланговая повязка | ДТ-СБ |
| 9. Крючок для шланга | |
| 10. Ключ для надземного гидранта. | 375 |
| 11. Ключ для подземных пожарных гидрантов. | 970 |
| 12. Водопроводный гидрант | FS150 |
| 13. Гладкий водяной пистолет ((защелкивающийся тип) | QZG3.5/7.5!65 |
| 14. Водяной пистолет для тумана (защелкивающийся). | КДХ6.0/8 |
| 15. Пенный пистолет | PQ4/0.7Z |
| 16. Огнетушитель. | 4 кг/АВС |
| 17. Резиновый молоток. | |
| 18. Пожарный топор | |
| 19. Шланговый мост | |
| 20. Воронка для загрузки сухого порошка. | |
| 21. Огненное ведро | |
| 22. Надувной шланг | 20m |
Отзывы
Пока еще нет отзывов.