බ්‍රීෆ්:
ශක්තිමත් සහ බහුකාර්ය හඳුන්වා දීම ISUZU ට්රක් රථය ටොන් 20 පැල්ෆින්ගර් දොඹකරය සවිකර ඇත, බර ඉසිලීම සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම සුවිශේෂී වාහනය ISUZU හි කීර්තිමත් විශ්වසනීයත්වය PALFINGER දොඹකරවල අසමසම කාර්ය සාධනය සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, ඉල්ලුමට සරිලන සේවා පරිසරයන් තුළ අසමසම කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ ඵලදායීතාවයක් ලබා දෙයි.
විශේෂාංග:
අධි ශක්ති භාණ්ඩ පෙට්ටිය: අධි ආතන්ය වානේ වලින් සාදන ලද 7.5×2.4×0.45m භාණ්ඩ පෙට්ටියකින් සමන්විත වන අතර, අධික බර පැටවීම සඳහා කල්පැවැත්ම සහ කල්පැවැත්ම සපයයි. සෑම පැත්තකින්ම විවෘත දොරවල් භාණ්ඩ සඳහා පහසු ප්රවේශය සහතික කරයි.
බලවත් චැසිය: 5440×8 රෝද ධාවන වින්‍යාසයක් සහිත ISUZU QL4TZZ චැසිය මත ගොඩනගා ඇති අතර, විවිධ භූමි ප්‍රදේශවල සුවිශේෂී ස්ථාවරත්වයක් සහ කම්පනයක් ලබා දෙයි. වාහනයේ සමස්ත ප්‍රමාණය 11800×2550×3980mm, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ දොඹකර මෙහෙයුම් සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් සපයයි.
බර දොඹකරය: PALFINGER SPS 50000C විශේෂාංගය දොඹකර ට්රක් 20,000m දී කිලෝග්‍රෑම් 2.5 ක ශ්‍රේණිගත එසවීමේ ධාරිතාව සහ උපරිම 21.2m දක්වා විහිදීමේ හැකියාව ඇතුළුව ආකර්ෂණීය එසවුම් හැකියාවන් සමඟ. මෙම දොඹකරයේ ගතික දොඹකර මොහොත 913.8 kNm කාර්යක්ෂම සහ නිරවද්‍ය එසවුම් මෙහෙයුම් සහතික කරයි.
උසස් එන්ජිම: ISUZU 6WG1-TCG62 එන්ජිම මගින් බල ගැන්වෙන අතර, 382rpm හිදී 1800kW නිමැවුම් බලයක් සහ 2250-900rpm හි ව්යවර්ථ 1300N.m ලබා දෙයි. මෙය EURO 6 අනුකූල එන්ජිම ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු විමෝචනය සහතික කරයි.
සුවපහසු කැබ් රථය: VC66 මාදිලියේ සිල්පර කැබ් සැලසුම රියදුරු සඳහා සුවපහසු සහ ergonomic වැඩ ඉඩක් ලබා දෙයි, එය වායු බෑග්, වායු සමීකරණ, බල සුක්කානම සහ සම්මත උපකරණ සහ පාලන වලින් සමන්විත වේ.
කාර්යක්ෂම සම්ප්‍රේෂණය: ඉදිරි ගියර් 8ක් සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් 8ක් සහිත ZF1S මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය භාවිතා කිරීම, වැඩිදියුණු කළ රියදුරු පාලනය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා සුමට හා නිරවද්‍ය මාරුවක් සපයයි.
කල් පවතින රෝද සහ ටයර්: රෝද 12 ක් සහ 315/80R22.5 20PR ටයර් සවි කර ඇති අතර, අධික බර සහ අභියෝගාත්මක මාර්ග තත්වයන් යටතේ වුවද විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් සහතික කරයි.
ආරක්ෂිත විශේෂාංග: මෙහෙයුම් වලදී රියදුරු සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වායු බෑග්, ABS තිරිංග සහ ස්වයංක්‍රීය කවුළු පාලන වැනි ආරක්ෂිත විශේෂාංග ඇතුළත් කිරීම.
ප්‍රශස්ත හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය: දොඹකරයේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය 80-110 L/min හි නිර්දේශිත ප්රවාහ අනුපාතයකින් සහ 32 Mpa මෙහෙයුම් පීඩනයකින් ක්‍රියා කරයි, සුමට හා කාර්යක්ෂම දොඹකර චලනයන් සහතික කරයි.
විස්තීරණ බූම් ප්රවේශය: සම්පූර්ණයෙන් දිගු කළ විට මීටර් 6.25 ක බූම් පද්ධතියේ දිග සහ පොළවේ සිට මීටර් 23.2 ක උපරිම උසකින් යුක්ත වන අතර, දොඹකරය විවිධ එසවුම් කාර්යයන් සඳහා සුවිශේෂී ප්‍රවේශයක් සහ බහුකාර්යතාවක් සපයයි.
ISUZU Truck Mounted Ton 20 PALFINGER Crane යනු අධික බර ඉසිලීමේ සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා සඳහා වන අවසාන විසඳුම වන අතර, අසමසම කාර්ය සාධනය, කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය ඉල්ලා සිටින සේවා පරිසරයන්හි උපරිම ඵලදායිතාව සඳහා ඒකාබද්ධ කරයි.
විශේෂතා:
| භාණ්ඩ පෙට්ටිය | |
|---|---|
| ආකෘතිය / ආකෘතිය | 07CB/CSCTRUCK |
| භාණ්ඩ පෙට්ටියේ ප්‍රමාණය | 7.5 × 2.4 × 0.45m |
| ද්රව්ය | ඉහළ ආතන්ය වානේ |
| මහල/වේදිකාව ඝනකම | 3mm |
| දොර | හැම පැත්තක්ම විවෘතයි |
| පැති බිත්ති ඝණකම | 2mm |
| සාමාන්ය තොරතුරු | |
|---|---|
| කැබ් චැසි සෑදීම/ආකෘතිය | ISUZU/QL5440TZZ |
| රෝද ධාවකය | 8×4 LHD |
| මිනුම් | |
|---|---|
| සමස්ත ප්‍රමාණය (L × W × H)(mm) | 11800 × 2550 × 3980 |
| ඉදිරිපස/පසුපස උඩින් (මි.මී.) | 1370 / 1950 මි.මී. |
| ඉදිරි/පසු පථය(මි.මී.) | 2140 / 1855 මි.මී. |
| රෝද (මි.මී.) | 2100+4325+1370මි.මී |
| බර | |
|---|---|
| GCW(kg) | 64000 |
| චැසි ටරේ /කර්බ් බර (කිලෝග්‍රෑම්) | 10960 |
| GVW (kg) | 44000 |
| දොඹකර ටරේ බර (kg) | 6800 |
| වාහන තාර / කර්බ් බර (කිලෝ) | 20060 |
| භාණ්ඩ පෙට්ටියේ බර (kg) | 2300 |
| බර පැටවීමේ බර (kg) | 23490 |
| F/R ඇක්සල් ශ්‍රේණිගත කිරීම(ටොන්) | 9+9/13+13 |
| කුලී රථය | |
|---|---|
| කැබ් විලාසය | ස්ලීපර් කැබ් |
| කැබ් මාදිලිය | VC66 |
| කැබ් වහලය | සම්මත (පහළ වහල) |
| කැබ් රථයේ පළල | 2400mm |
| ඉදිකිරීම් | සම්පූර්ණ වානේ අත්හිටුවා ඇත |
| ආසන ගණන | 3 |
| උපකරණ සහ පාලන | සම්මත |
| රියදුරු ආසන | එයාර් බෑග් |
| ඇලවිය හැකි | ඉදිරිපස ඇලවීම |
| උපකරණ සහ උපාංගය | AC, බල සුක්කානම |
| එන්ජිම | |
|---|---|
| සාදන්න / ආදර්ශ කරන්න | ISUZU/6WG1-TCG62 |
| ප්රතිදාන බලය / වේගය | 382rpm දී 1800kW |
| උපරිම. ව්යවර්ථ / වේගය | 2250-900rpm දී 1300N.m |
| අවතැන් වීම | 15.681L |
| එන්ජින් වර්ගය | ජල සිසිලන, සිලින්ඩර 6, පහර 4, ටර්බෝචාජ් කරන ලද, ඩීසල් එන්ජිම |
| විමෝචන නියාමනය | EURO 6 |
| සම්ෙපේෂණය | |
|---|---|
| සාදන්න / ආදර්ශ කරන්න | ZF8S |
| වර්ගය | කායික ගියර් සහිත මෝටර් රථ |
| ගියර් අංක | 8 ඉදිරියට +1 ආපසු |
| පළමු ගියර් අනුපාතය | / |
| රෝද | |
|---|---|
| රෝද අංක | 12+1 අමතර ටයර් |
| ටයර් | 315 / 80R22.5 20PR |
| දොඹකර | |
|---|---|
| මූලික දත්ත | |
| ශ්‍රේණිගත එසවීමේ මොහොත | 50 mt |
| ශ්‍රේණිගත එසවුම් ධාරිතාව | 20000 kg (මීටර් 2.5) |
| උපරිම. ව්යාප්තිය | 21.2 මීටර් |
| උපරිම. කොක්කේ රේඛා | 6 |
| Slewing කෝණය | අඛණ්ඩව |
| උත්පාතය ඉහළ නැංවීමේ කෝණය | 0-75 ° |
| උපරිම, එසවීමේ උස (පිටතට සම්පූර්ණයෙන් දිගු වූ පසු බිම සිට) | 23.2 මීටර් |
| උත්පාත පද්ධතියේ දිග (ඉවත් කර ඇත) | 6.25 මීටර් |
| උත්පාත පද්ධතියේ දිග (සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු) | 21.6 මීටර් |
| බූම් කොටස් | 5 |
| සීමාව ඉක්මවා යාම (සම්පුර්ණයෙන්ම දීර්ඝ කර ඇත) | 7250 (මි.මී.) |
| නිර්දේශිත ප්රවාහ අනුපාතය | 80 ~ 110 L/min |
| මෙහෙයුම් පීඩනය | 32 Mpa |
| නිර්දේශිත තෙල් ටැංකි ධාරිතාව | 300 පෙළ |
| දොඹකර මොහොත (ගතික) | 913.8 kNm |
| SPS 50000C | |
| ව්‍යසනකාරී මොහොත (ගතික) | 52.5 kNm |
| දොඹකරයේ බර | 5.4 mt |
| 6800 kg (ඉහළ ආසනය) |
විචාර
කිසිදු සමාලෝචන තවමත් තිබෙනවා.